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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13093 Messaggi

Inviato il 26/01/2020 :  14:02:15  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Che io ricordi la fl3 + fl4 erano destinate a diventare il passante dei laghi, ossia collegare Bracciano ai Castelli, invece è andata diversamente, la fl3 ha seguito la fl1 in direzione nord fino a Tiburtina e Monterotondo.

In passato alcuni treni della Roma Formia avevano origine da Ostiense, effettuando fermata a Roma Casilina, ai tempi in cui era ancora aperta al servizio viaggiatori.
Similmente a quanto succede oggi con le corse da e per Velletri e per il Molise attestate a Roma Tiburtina.











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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico

Modificato da - alejandro.roma il 26/01/2020 14:10:49
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4229 Messaggi

Inviato il 14/09/2020 :  02:46:03  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Grazie a mia sorella e a mia nipote, utenti di FL5 da Marina di Cerveteri a Roma, ho scoperto una cosa assurda e incredibile, che dà l'idea del barocchismo assurdo e dell'incapacità di Trenitalia di congegnare le tariffe in modo razionale: se da da Marina di Cerveteri (o da Ladispoli o da Santa Severa, poco conta) si acquista un biglietto fino a Roma San Pietro, si pagano 3,60 euro (stesso prezzo che per Termini, tariffa centroide). Se invece si acquista un biglietto per Roma Monte Mario, si pagano 3,00 (tariffa chilometrica). Solo che per andare a Roma Monte Mario bisogna NECESSARIAMENTE arrivare a Roma San Pietro e cambiare con FL3!!! Sicché de facto se uno vuole andare fino a San Pietro avrebbe più convenienza a fare il biglietto fino a Monte Mario!

Teo Orlando
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35639 Messaggi

Inviato il 14/09/2020 :  21:45:27  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
La ex 39/1 è decisa su base regionale

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http://www.ilmondodeitreni.it

Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4229 Messaggi

Inviato il 15/09/2020 :  02:01:01  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

La ex 39/1 è decisa su base regionale



Si sa, ma tale constatazione nulla toglie all'assurdità della cosa.

Teo Orlando
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35639 Messaggi

Inviato il 15/09/2020 :  10:53:29  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
sono d'accordo,ma zingaretti è impegnato a distruggere il pd

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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
1643 Messaggi

Inviato il 15/09/2020 :  17:21:27  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

sono d'accordo,ma zingaretti è impegnato a distruggere il pd


E' un dirigente del PD, tutti i dirigenti del PD da sempre sono impegnati a distruggere il PD!

Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

Evolution in action!
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4229 Messaggi

Inviato il 03/01/2021 :  23:00:42  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Io riporto solo la notizia, eh. Poi che in concreto facciano tutte queste cose non lo credo certo.

https://canaledieci.it/news/ladispoli-cerveteri-santa-marinella/regione-investimenti-fl5/?fbclid=IwAR2c_yqh7PAW-pf_D432c6Muaah1C8JTj3ps20ExF77WxxvPoq3Imfhvv8o

Regione: “La Fl5 Roma-Civitavecchia verrà trasformata in metropolitana”
Fl5, porti e anello ferroviario di Roma: tutti gli investimenti previsti dal piano sulla mobilità regionale

Di Redazione domenica 3 Gennaio, 2021

300 milioni di euro per trasformare in metropolitana la ferrovia tirrenica Fl5. Questa è la cifra del Recovery Fund che la Regione Lazio destinerà al potenziamento della linea tra Roma e Civitavecchia. Sono previsti importanti investimenti anche per la riattivazione della Civitavecchia-Capranica-Orte e per i porti di Fiumicino e Lazio Sud.


Fl5, porti e anello ferroviario di Roma: tutti gli investimenti previsti dal piano sulla mobilità regionale
Qualcosa sembra iniziare a muoversi nel Lazio sotto il profilo delle infrastrutture. Il 2021 potrebbe essere l’anno buono per gettare solide basi affinchè la rete ferroviaria e gli scali portuali vengano valorizzati e implementati.

È degli ultimi giorni la notizia che la Giunta regionale ha approvato il Piano della Mobilità, dei Trasporti e della Logistica. Un documento che grazie ai finanziamenti del Recovery Fund (3 miliardi di euro per i porti, uno per le ferrovie e uno per le strade), può rappresentare un’occasione importante per fare un salto di qualità alla rete infrastrutturale del Lazio e “migliorare la qualità della vita dei cittadini” – come ha sottolineato il governatore Nicola Zingaretti.

L’assessore regionale, Mauro Alessandri, ha fatto sapere che sono in agenda la riattivazione della Civitavecchia-Capranica-Orte e la diramazione della Roma-Lido Madonnetta-Fiera di Roma- Fiumicino Aeroporto-Fiumicino Città, ma anche altre importanti novità.

Nello specifico ecco cosa prevede il piano per la mobilità:

La Regione scommette sulla chiusura dell’anello ferroviario di Roma, con la diramazione della Roma-Lido Madonnetta-Fiera di Roma- Fiumicino Aeroporto-Fiumicino Città;
Circa 300 milioni dovrebbero essere investiti per puntare alla trasformazione in linea metropolitana della FL5 Roma-Civitavecchia, con un adeguamento del nodo di scambio della stazione San Pietro;
Oltre 460 milioni dovrebbero essere destinati alla riattivazione della Civitavecchia-Capranica-Orte, che dopo anni potrebbe tornare a coprire una fondamentale tratta interregionale;
Dovrebbero venire potenziate le strutture del porto di Civitavecchia e le connessioni ferroviarie e autostradali di ultimo miglio;
Infine dovrebbe essere di 100 milioni la fiches lanciata sul tavolo dalla Regione per i porti di Fiumicino e Lazio Sud.
Sulla questione è intervenuto il Comitato Pendolari Fl5 che prima di esultare vuole attendere fatti e provvedimenti concreti per i pendolari delle stazioni periferiche come Maccarese, Torre in Pietra, Marina di Cerveteri o Santa Severa:

“A noi non hanno mai parlato di frequenza aumentata ma anzi, si aspettava che spiegassero cosa volessero attuare nel dettaglio. – spiega il presidente Andrea Ricci – L’auspicio è che per esempio a San Pietro si proceda alla sistemazione degli scambi intorno al binario 3 per renderli più efficienti.

Bene il piano degli spostamenti, che serve a fotografare precisamente come ci si muove nel Lazio non solo via treno o bus. Sul porto speriamo si proceda alla costruzione della stazione marittima ad uso esclusivo dei turisti“. – conclude Ricci.



Teo Orlando

Modificato da - Hammill il 03/01/2021 23:01:26
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3475 Messaggi

Inviato il 03/01/2021 :  23:28:05  Guarda il profilo di  Visita il Sito di kainash1  Rispondi Citando
Ma che ci sono elezioni in vista per caso? Ah no ecco, leggo "grazie ai finanziamenti del Recovery Fund"... e certo...
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
1643 Messaggi

Inviato il 04/01/2021 :  07:58:30  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Che gia' sono calati da 209 a 196 miliardi...

Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15539 Messaggi

Inviato il 04/01/2021 :  09:36:55  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
non mi è ben chiaro il punto sulla Stazione di San Pietro.
dal bin 1 puoi andare al vaticano e a vt
dal 2 solo vt
dal 3 vt e, da quel che ricordo, tirrenica
4 e 5 solo tirrenica

ricordo male?

ovviamente, verso roma, da tutti con passaggio nella "diretta" o via 4 venti

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

24978 Messaggi

Inviato il 04/01/2021 :  17:33:11  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di smiley1081

Che gia' sono calati da 209 a 196 miliardi...


È lampante che faranno poco se non nulla..
Fra un po' scenderanno di un'altra ventina di miliardi
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ROMULUS31
Capo Stazione

2308 Messaggi

Inviato il 05/01/2021 :  11:26:30  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Come ho scritto altrove, già è fantascienza ripristinare la tratta Bivio Porto - Fiumicino Città, figuriamoci la diramazione dalla Lido.

Per la CCO lasciamo perdere, puoi vederla funzionante giusto sull'Almanacco di Topolino...

L'Anello... è statpo iniziato dodici papi fa...
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

447 Messaggi

Inviato il 05/01/2021 :  11:36:04  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ma tra l'altro gli "importanti finanziamenti" per la CCO fanno parte dello scenario "do everything".
Riattivarla per cosa ?
I milioni di crocieristi che vanno a Luni o Cencelle o le centinaia di migliaia di TEU che dovrebbero sbarcare a Civitavecchia ed arrivare all'interporto di Orte ?
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ROMULUS31
Capo Stazione

2308 Messaggi

Inviato il 05/01/2021 :  11:45:30  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Sì, con tripla di TRAXX stile Brennero magari...
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

447 Messaggi

Inviato il 05/01/2021 :  12:13:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ma non sarebbe neanche un problema farla con un Rock, tanto la pendenza massima è del 25 per mille solo tra Monteromano e Civitella Cesi.
Il problema è spendere anche un centesimo per parlarne.
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