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Discussione |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3468 Messaggi |
 Inviato il 26/01/2024 : 17:54:10
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Messaggio di alex1976
Dismesso il deposito di gaeta.tutto accorpato a minturno,rifatto nuovo.
@alex,sono arrivate le 71XX anche a Viterbo e a Civita Castellana.Dovrebbero essere 5 più 3.
Poi facci sapere come andranno,se avrai occasione di portarle. |
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alex1976
Capo Stazione
2131 Messaggi |
Inviato il 30/01/2024 : 17:13:21
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| Grazie ai nuovi iveco a viterbo qui a Cerveteri è arrivata la 6690. In compenso la030 è stata portata via col rospo.. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3468 Messaggi |
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alex1976
Capo Stazione
2131 Messaggi |
Inviato il 03/02/2024 : 17:24:35
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| Forse si paga dazio al tibus |
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Mino
Ausiliario
Lazio
120 Messaggi |
Inviato il 08/02/2024 : 06:15:26
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| In app vicino il numero di alcuni degli ultimi Solaris entrati in servizio l'anno scorso è comparso il simbolo della carrozzina che prima non c'era. Hanno modificato l'allestimento? Oppure significa che gli ultimi otto avranno l'accesso ai disabili e sono in procinto di entrare in servizio? |
MS |
Modificato da - Mino il 08/02/2024 06:19:42 |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3468 Messaggi |
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alex1976
Capo Stazione
2131 Messaggi |
Inviato il 19/02/2024 : 17:24:05
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| Non so .tutti i Solaris consegnati finora ,dalla 6501 non hanno la pedana per i disabili e infatti hanno solo il pittogramma dell' omino col bastone.che io sappia gli ultimi ancora non li hanno consegnati,quindi non ne so nulla |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 19/02/2024 : 21:34:54
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| Continua a decadere il servizio sulla direttrice Tiburtina,ormai al mattino i ritardi di almeno 10/15 sono fissi in direzione Roma. Sarebbe ora che qualcuno si rendesse conto che tutta la Tiburtina è fortemente urbanizzata e che occorrono corse limitate a Bagni di Tivoli per smaltire utenza nelle ore di punta. A titolo di curiosità...ma la corsa Guidonia - Marco Simone (Via Tacito) - Monterotondo che c'è la mattina,oltre ad avere los copo di confondere utenza a cosa serve? A spostare mezzi in servizio di linea facendosi pagare i Km? |
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http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta, Impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come fucilare medvedev e shoigu
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alex1976
Capo Stazione
2131 Messaggi |
Inviato il 19/02/2024 : 22:27:40
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| Corsa scolastica,mi dicono.credo che fino alla riforma delle unità di rete non muoveranno nulla. È come se fossimo in stand by in attesa di ....pianificazione.ma l A.D. È ancora di nomina zingarettiana e pare stia muovendosi per inerzia |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4284 Messaggi |
Inviato il 20/02/2024 : 17:58:51
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Messaggio di alex1976
Corsa scolastica,mi dicono.credo che fino alla riforma delle unità di rete non muoveranno nulla. È come se fossimo in stand by in attesa di ....pianificazione.ma l A.D. È ancora di nomina zingarettiana e pare stia muovendosi per inerzia
Il fatto che Rocca non abbia sostituito Amalia Colaceci è abbastanza singolare come circostanza, e contrario alle regole dello spoils system. Da un lato potrebbe essere una prova di miniconsociativismo, ma dall'altra parte può darsi benissimo che non lo abbia fatto perché non riesce a trovare manager capaci targati centro-destra e inoltre non vuole proprio investire sul trasporto pubblico, sicché non ci si "spreca" nel cercare un amministratore capace e competente. Poi magari tra qualche mese potrebbe davvero avvicendare la Colaceci, anche perché non è una manager pura, ma è proprio una politica, con un passato da assessora alla provincia di Roma. |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4284 Messaggi |
Inviato il 20/02/2024 : 18:04:32
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quote:
Messaggio di Gemini76
Continua a decadere il servizio sulla direttrice Tiburtina,ormai al mattino i ritardi di almeno 10/15 sono fissi in direzione Roma. Sarebbe ora che qualcuno si rendesse conto che tutta la Tiburtina è fortemente urbanizzata e che occorrono corse limitate a Bagni di Tivoli per smaltire utenza nelle ore di punta. A titolo di curiosità...ma la corsa Guidonia - Marco Simone (Via Tacito) - Monterotondo che c'è la mattina,oltre ad avere los copo di confondere utenza a cosa serve? A spostare mezzi in servizio di linea facendosi pagare i Km?
Come sai, io sono tra i fautori degli sconfinamenti Atac fuori del comune di Roma. Ma checché ne dicessero molti che davano della mia posizione un'idea caricaturale, sostenendo che io avrei voluto l'Atac anche a Sgurgola, in realtà io non ho mai sostenuto che l'Atac debba svolgere un servizio che spetta di principio a Cotral. Per me gli sconfinamenti devono riguardare tratte di 2 o 3 km (come il 503 a Ciampino o l'808 a Parco Leonardo), a parità di vetture o con massimo una vettura in più, e senza particolari oneri per l'azienda comunale di Roma. Sulla Tiburtina molto tempo fa sarei stato per riportare lo 041 ad Albuccione ed anzi a Bagni di Tivoli. Ma attualmente la cosa mi sembra molto problematica, perché il prolungamento sarebbe di circa 6 km, l'utenza sarebbe vastissima e l'Atac/Troiani dovrebbe impiegare un numero di vetture eccessivo, sottraendolo alla sua mission che è quella di servire il comune di Roma. Intendiamoci, la cosa si potrebbe anche fare, ma SE E SOLO se i comuni di Tivoli e Guidonia contribuissero, cosa che non mi sembra nelle loro intenzioni. Sicché, in attesa delle udr, che però non servirebbero tale tratta, la soluzione migliore sarebbe appunto quella di istituire delle limitate Cotral, previo acquisto di mezzi da 18 metri, che Cotral attualmente non possiede. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 20/02/2024 : 19:15:47
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| Il problema di fondo non è di contributi ma di normativa. Il COmune di Guidonia può anche non avere niente da eccepire se portano lo 041 ad Albuccione (scortato dai militari dell'Azov e dai Marines però)ma non può pagare ATAC questo perchè come ben sai le uscite vanno giustificate altrimenti arriva la Corte dei Conti e son guai. Si potrebbe fare una convenzione a titolo oneroso,ma, anche qui, è in perdita per il COmune...ovvero Guidonia paga ad ATAC i Km aggiuntivi, ATAC potenzialmente incassa più biglietti (non è vero perchè non la farebbe nessuno il biglietto)ma praticamente Guidonia avrebbe solo benefici immateriali. Purtroppo fino a quando viene lasciata ai Comuni la facoltà di stipulare COntratti di Servizio, si generano queste situazioni. Fiumicino, ad esempio, ha portato un suo bus ad Ostia, così come il COmune di Pomezia fa dele corse Torvaianica - Piazzale Vespucci (lascia stare la quantità), ma sono tutte corse svolte nell'ambito dei rispettivi CdS, Fiumicino con Trotta, Pomezia con Troiani. ATAC ha un contratto con il Comune di Roma e neanche credo sia possibile stipularlo con altri comuni (ricordo che anni fa si fece questo ricatto a Trambus...in cambio dell'affidamento In House e senza gara del TPL romano loro rinunciavano a partecipare a gare in altri comuni)Tanto più per una linea sola. Tanto più che ogni Comune copre parzialmente i costi con la bigliettazione...Se permetti, se sono un amministratore di Guidonia, col piffero che vado a pagare ATAC per farla arrivare nel mio comune, visto che il mio comune è escluso dal MEtrebus. Viceversa cercherò di aumentare incassi delle "mie"linee di TPL (lascia stare che a Guidonia governa una lista civica di fuoriusciti dal PdL che ora ha gettato la maschera flirtando con FdI e facendo incazz gli ingenui del PD che sostenevano la giunta e che in tema di TPl il comune ha fatto meno di zero)Le famose Unità di Rete non sono sbagliate, ma aboliamo sto schifo di Metrebus e facciamo una tariffa regionale dove i soldi magari tornano alla regione che li distribuisce ai vetori, non che la torta se la spartiscono ATAC, Cotral ed FS |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3478 Messaggi |
Inviato il 20/02/2024 : 20:53:38
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| Sulla questione degli stalli Cotral al TIBUS o meglio fuori dal TIBUS... mah, io ero rimasto che ancora la scorsa estate effettuavano fermata nella seconda corsia esterna da sinistra - spalle alla stazione la prima corsia a sinistra è di scorrimento, la seconda era la banchina di salita Cotral con due paline una per Rieti una per Monterotondo e Palombara e questa corsia di fatto era già riservata Cotral. Ora invece vedo che li hanno spostati più in fondo sulla stessa corsia dove avevano messo i taxi, cioè quella più centrale sempre spalle alla stazione. Voglio dire da come è scritto l'articolo sembra che i taxi invadano la corsia Cotral ma in realtà per non so quale motivo hanno spostato i Cotral sulla corsia che era già dei taxi, e quella che prima era corsia Cotral mi sembra che è diventata una seconda corsia di scorrimento. Boh, grande confusione. Per l'utenza vedo svantaggi specie per chi arriva in stazione all'ultimo minuto con la metro o altro bus atac, oppure con bagagli, aumenta la distanza e quindi la probabilità di perdere il bus. Varie volte sono riuscito a prendere il Rieti all'ultimo minuto solo perché erano poche decine di metri dalla discesa atac se no ero fregato. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 21/02/2024 : 19:59:24
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quote:
Messaggio di Hammill
quote:
Messaggio di alex1976
Corsa scolastica,mi dicono.credo che fino alla riforma delle unità di rete non muoveranno nulla. È come se fossimo in stand by in attesa di ....pianificazione.ma l A.D. È ancora di nomina zingarettiana e pare stia muovendosi per inerzia
Il fatto che Rocca non abbia sostituito Amalia Colaceci è abbastanza singolare come circostanza, e contrario alle regole dello spoils system. Da un lato potrebbe essere una prova di miniconsociativismo, ma dall'altra parte può darsi benissimo che non lo abbia fatto perché non riesce a trovare manager capaci targati centro-destra e inoltre non vuole proprio investire sul trasporto pubblico, sicché non ci si "spreca" nel cercare un amministratore capace e competente. Poi magari tra qualche mese potrebbe davvero avvicendare la Colaceci, anche perché non è una manager pura, ma è proprio una politica, con un passato da assessora alla provincia di Roma.
La Colaceci a quanto so dovrebbe essere in scadenza incarico, tempo che viene fatta approvazione bilancio e dovrebbe andarsene a quanto dicono vari rumors. SOlo che ovviamente essendo in uscita è nella fase "freno a mano tirato". Questo non toglie che lascia una azienda solida, con parco mezzi rinnovato. Poi fanno schifo su altre cose, tipo app da terzo mondo ed orari ad czzm su molte direttrici ma è marginale |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4284 Messaggi |
Inviato il 22/02/2024 : 09:18:41
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Messaggio di Gemini76
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Messaggio di Hammill
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Messaggio di alex1976
Corsa scolastica,mi dicono.credo che fino alla riforma delle unità di rete non muoveranno nulla. È come se fossimo in stand by in attesa di ....pianificazione.ma l A.D. È ancora di nomina zingarettiana e pare stia muovendosi per inerzia
Il fatto che Rocca non abbia sostituito Amalia Colaceci è abbastanza singolare come circostanza, e contrario alle regole dello spoils system. Da un lato potrebbe essere una prova di miniconsociativismo, ma dall'altra parte può darsi benissimo che non lo abbia fatto perché non riesce a trovare manager capaci targati centro-destra e inoltre non vuole proprio investire sul trasporto pubblico, sicché non ci si "spreca" nel cercare un amministratore capace e competente. Poi magari tra qualche mese potrebbe davvero avvicendare la Colaceci, anche perché non è una manager pura, ma è proprio una politica, con un passato da assessora alla provincia di Roma.
La Colaceci a quanto so dovrebbe essere in scadenza incarico, tempo che viene fatta approvazione bilancio e dovrebbe andarsene a quanto dicono vari rumors. Solo che ovviamente essendo in uscita è nella fase "freno a mano tirato". Questo non toglie che lascia una azienda solida, con parco mezzi rinnovato. Poi fanno schifo su altre cose, tipo app da terzo mondo ed orari ad czzm su molte direttrici ma è marginale.
Proprio così. Sostanzialmente, la Cotral ha puntato su due cose: 1) Ottimizzazione degli orari nelle fasce pendolari, per lavoratori e studenti, con corse puntuali e affidabili. 2) Costante rinnovo del parco vetture. Ha dato così un'immagine molto superiore rispetto a quella dell'Atac, pur sacrificando in modo a mio parere inaccettabile le fasce orarie serali, i comuni piccoli e remoti, le corse festive. |
Teo Orlando |
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