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 [8501 - 8530] Solaris-Ganz Trollino
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Autore Discussione
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15539 Messaggi

Inviato il 08/04/2021 :  12:44:56  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
sopratutto per mandare i 18mt diesel dove servono e non a tappare buchi sul 90

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

25034 Messaggi

Inviato il 08/04/2021 :  13:13:21  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Indubbiamente.. e con i nuovi e sospirati arrivi, a limite si interverrebbe soltanto sul 60 per 4/5 tabelle.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

25034 Messaggi

Inviato il 09/04/2021 :  15:31:34  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Oggi ne girano soltanto 3/4.. segno che ne sono stati riattivati pochi.
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Mirko7270
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

21316 Messaggi

Inviato il 11/04/2021 :  22:56:54  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Questi Trollino sono stremati, le batterie costano, sarebbe ora di valutare i nuovi Trollino come quelli che ha ATM.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

25034 Messaggi

Inviato il 11/04/2021 :  23:54:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Si dovrebbe investire su filobus oppure su snodati ibridi se il costo delle batterie per una ventina di mezzi diventa esorbitante..
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Mirko7270
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

21316 Messaggi

Inviato il 11/04/2021 :  23:55:41  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Oppure su filobus con motore termico, e ce ne sono in circolazione.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

25034 Messaggi

Inviato il 11/04/2021 :  23:58:36  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Esatto.. per filobus intendevo quelli con motore termico.
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solano81
Dirigente Movimento Operatore

3951 Messaggi

Inviato il 12/04/2021 :  09:15:08  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Bisogna ordinare filobus ibridi almeno sulla Nomentana per 90 e 60 forse una ventina.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15539 Messaggi

Inviato il 12/04/2021 :  10:17:51  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
in teoria le 86xx andrebbero bene... se uscissero dalla rimessa!

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

25034 Messaggi

Inviato il 12/04/2021 :  10:58:18  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Il fatto è quando torneranno a circolare e se si potranno rimessare a RMS..
Con 17 tabelle totali fra le due linee citate da solano, ce ne vorranno di più di 20, forse anche 30.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15539 Messaggi

Inviato il 12/04/2021 :  11:37:20  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
se li rimetti in sesto tutti e 45 ne hai anche di scorta.
ed eserciti 60, 74 e 90 con 100% filobus

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

25034 Messaggi

Inviato il 12/04/2021 :  13:24:03  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Sicuramente.. per tutte e tre le linee ci vorranno al massimo 25 mezzi.
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solano81
Dirigente Movimento Operatore

3951 Messaggi

Inviato il 12/04/2021 :  13:44:24  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Lo facessero, lo facessero. C'è anche l'ipotesi di prolungare il 74 a Trigoria rivedendo il 72.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

25034 Messaggi

Inviato il 12/04/2021 :  14:57:36  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Se la speranza è l'ultima a morire, aspettiamo..
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Mirko7270
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

21316 Messaggi

Inviato il 12/04/2021 :  23:23:43  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Se portassero la linea filoviaria sino a Trigoria, i Trollino si potrebbero spostare sul 74. Ma devono portare la linea anche all'interno del capolinea Laurentina, e in teoria i pali dove far sorreggere la corrente ci sarebbe pure. Le batterie ringrazierebbero e non poco.

Modificato da - Mirko7270 il 12/04/2021 23:24:50
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