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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

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Inviato il 22/05/2019 :  23:50:32  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Parli dei fiat 23/24xx o degli iveco u-effeuno 470.
I Fiat 470 erano vetture che caricavano tanto. l'unico handicap che ricordo, nella parte posteriore le persone alte rischiavano di sbattere la testa.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
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Inviato il 23/05/2019 :  00:15:39  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Le 23,24XX.
Gia', appunto per quello preferivo restare su uno dei gradini della porta posteriore
per evitare di urtare il tetto, in special modo quando erano
pieni.
I 470 Portesi, quattro esemplari in tutto
, se la memoria non mi inganna a distanza di tempo, erano sulle linee della stazione Tiburtina, 49O.




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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

24935 Messaggi

Inviato il 23/05/2019 :  10:31:30  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di alejandro.roma

I 470 Portesi, quattro esemplari in tutto
, se la memoria non mi inganna a distanza di tempo, erano sulle linee della stazione Tiburtina, 49O.




Matr. 2600-2604.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
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Inviato il 23/05/2019 :  10:46:31  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
si erano 5...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

24935 Messaggi

Inviato il 23/05/2019 :  12:18:26  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Erano 5 anche i primi Menarini 201 approdati a Roma. 2700-2704.
All'epoca (parlo degli anni 80), giravano vari modelli di bus.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15530 Messaggi

Inviato il 23/05/2019 :  13:28:05  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
all'epoca immatricolavano la prima vettura della serie ==00 (es. 2700, 2400, ecc...)
poi gli è venuta la fantasia di immatricolarle ==01 (es. 5901) con il capolavoro di avere la 6000 che è un cursor e la 6001 un mercedes...

addirittura la prima SOCIMI (9000) ha fatto le foto di rito i primi gg sul capolinea (mai in realtà utilizzato) davanti alla stazione della roma nord poi è stata reimmatricolata.


colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

24935 Messaggi

Inviato il 23/05/2019 :  14:24:29  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Hanno iniziato o ripreso a fine 1997 con matr. 01.. 101, 1401, 1501, 2501, 3601.

Modificato da - Fab 1224 il 23/05/2019 14:25:32
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
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Inviato il 24/05/2019 :  18:08:54  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Similmente al 214 esisteva un'altra linea dall'itinerario esteso, il 537 da corso Sempione giungeva a via Birolli (rimessa Collatina) con corse limitate a San Basilio.
Quartieri come Torraccia e Casal Monastero non erano ancora stati costruiti.


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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 05/06/2019 :  00:01:20  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
537 linea soppressa dal 29 aprile 1996
sostituita dalla linea 447


PIAZZA SEMPIONE - Via Monte Subasio - Via Nomentana (ritorno: Via Nomentana - P.za M. Agrippa - Via Maiella - C.so Sempione - P.za Sempione) - Via Nomentana - Via del Casale di S. Basilio - Via Tiburtina - Via di Tor Cervara - Via di Tor Sapienza - P.za C. de' Cupis - Via Collatina - Via R. Birolli - RIMESSA COLLATINO.


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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
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Inviato il 05/06/2019 :  13:52:04  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
per me la più grande bestialità fu la soppressione del 27...
era sempre strapieno, notte e giorno!

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
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Inviato il 05/06/2019 :  14:25:24  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Il 27 era l'antesignano dell'attuale H, con un itinerario meno rettilineo e veloce, da Termini scendeva per via Cavour al Colosseo, Aventino, Testaccio, Trastevere e fino al Casaletto, attuale capolinea dell'8.



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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 05/06/2019 :  14:30:18  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
27 linea soppressa dal 23 marzo 1998
sostituita dalle linee 8 – 75 – 170 - 719
BUS


CIRCONVALLAZIONE GIANNICOLENSE (alt. Via del Casaletto) - Circ.ne Giannicolense - P.za S. Giovanni di Dio - Circ.ne Giannicolense - V.le di Trastevere - Via C. Porta - Via B. Passeri - Ponte Testaccio (ritorno: Ponte Testaccio - Lungot.re Portuense - Via N. Bettoni - Via C. Pascarella - V.le di Trastevere) - L.go B. Marzi - Via A. Manuzio - Via B. Franklin - P.za O. Giustiniani - Via Galvani - Via N. Zabaglia - Via C. Cestio - Via Marmorata - P.za di Porta S. Paolo - Via della Piramide Cestia - P.za Albania - V.le Aventino - P.za di Porta Capena - Via di S. Gregorio - Via Celio Vibenna - P.za del Colosseo - Via dei Fori Imperiali - L.go C. Ricci - Via Cavour - L.go Visconti Venosta - Via Cavour - Via di S. Maria Maggiore - Via Liberiana - P.za di S. Maria Maggiore - Via V. Gioberti - Via G. Giolitti - PIAZZA DEI CINQUECENTO (ritorno: P.za dei Cinquecento - Via Cavour - P.za dell’Esquilino - Via Cavour).

NEI GIORNI DI MERCATO A PORTA PORTESE E DI CHIUSURA DI VIA DEI FORI IMPERIALI

CIRCONVALLAZIONE GIANNICOLENSE (alt. Via del Casaletto) - Circ.ne Giannicolense - P.za S. Giovanni di Dio - Circ.ne Giannicolense - Via degli Orti di Cesare - Via G. Volpato - P.za della Radio - Via G. Volpato - Via A. Bellani - Lungot.re degli Artigiani - Ponte Testaccio (ritorno: Ponte Testaccio - Via degli Stradivari - Via G. da Castelbolognese - Via P. Castaldi - Via E. Rolli - Via degli Orti di Cesare) - L.go B. Marzi - Via A. Manuzio - Via B. Franklin - P.za O. Giustiniani - Via Galvani - Via N. Zabaglia - Via C. Cestio - Via Marmorata - P.za di Porta S. Paolo - Via della Piramide Cestia - P.za Albania - V.le Aventino - P.za di Porta Capena - Via di S. Gregorio - Via Celio Vibenna - P.za del Colosseo - Via N. Salvi - Via degli Annibaldi - Via Cavour - L.go Visconti Venosta (ritorno: L.go Visconti Venosta - Via Cavour - L.go Brancaccio - Via Merulana - Via Labicana - Via dei Normanni - Via Celimontana - P.za Celimontana - L.go della Sanità Militare - Via Claudia - P.za del Colosseo) - Via Cavour - Via di S. Maria Maggiore - Via Liberiana - P.za di S. Maria Maggiore - Via V. Gioberti - Via G. Giolitti - PIAZZA DEI CINQUECENTO (ritorno: P.za dei Cinquecento - Via Cavour - P.za dell’Esquilino - Via Cavour).


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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

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Inviato il 05/06/2019 :  15:31:03  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
secondo me la linea più assurda esistita è stata la 561 :) fatta con le 418 serie 44xx , erano eroi gli autisti
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
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Inviato il 05/06/2019 :  15:36:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
ah, quella si... partivano con le borracce d'acqua e i viveri per affrontare il lungo itinerario!

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alejandro.roma
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Lazio
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Inviato il 05/06/2019 :  15:54:52  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Da piazza dei Tribuni percorreva la Tuscolana fino a Tor Vergata, ritornava indietro per la Casilina fino a Palmiro Togliatti, Tor De Schiavi e in ultimo largo Preneste.

Quante vetture erano impiegate?


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