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Messaggio di Drago

Ciao a tutti mi sono perso un pezzo di Discussione, Comunque devo dire che i commenti degli ultimi 2-3 giorni mi piacciono tutti, Giovanni P. ha ragione, ed aggiungo che anche in Metropolitana Esiste la famosa prova del freno. Un altra Osservazione molto appropriata e il Fatto che Tutti gli elettrotreni di Nuova generazione hanno la Diagnostica di Bordo che Permette al personale di macchina e di Officina di Controllare ed Osservare lo Stato dei freni e dell'Impianto Pneumatico su tutto il Treno, purtroppo sostengo la mia tesi della Negligenza,l'esperienza c'entra e non c'entra, e sul fattore di chi era alla guida: siamo sempre li, e non lo dico per sottovalutare la mansione di un tecnico o piuttosto di un macchinista, ma il Tecnico non doveva trovarsi lì, e fidatevi che il capro espiatorio di questo Disastro Ferroviario sarà Principalmente lui a pagarne le conseguenze, e sono certo che ha già ricevuto la lettera Disciplinare in quale si accusa il Dipendente di Grave danno Arrecato all'Azienda,e secondo il Regio Decreto n° 148 L'Art. n° 45 prevede la destitutuzione. Atac può aver adottato 2 Misure: Allo stato attuale sotto inchiesta ma sospeso dal servizio,in attesa di giudizio,opure può averlo Destituito all'istante, ma di sicuro avrà coinvolto con se almeno altre 3-4 persone, chiamando in causa anche il DCO che apparentemente non c'entra nulla,ma bensì e il responsabile della circolazione treni al Momento dell'accaduto. Di sistemi per Fermare un Treno durante la Marcia c'e ne sono quanti ne volete,ma l'unica cosa che non lo fermerà mai e se hai isolato tutti i Freni su tutto il treno.

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Messaggio di Forzaferrarileo

ma i tronchini tra battisti e cornelia per cosa sono stati costruiti? non c'è nessuna comunicazione tra i binari paro/disparo precedente a questi venendo da cornelia

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Messaggio di ROMULUS31

Ah, le famose monoblocco montate sugli ICE prima serie prima del "decollo" di Eschede.

Va beh, chiaro che non sono dello stesso tipo, e neanche la velocità è quella, ovvio, ma mi è venuto in mente il tedescone

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Messaggio di iencenelli

Drago sinceramente delle situazioni romane ne sai ben poco.
Sei fortunato a lavorare in un azienda seria come la ATM milano , che ha si i suoi difetti , ma a me sembra molto ben organizzata.
Soprattutto a qualcosa di molto diverso rispetto all'Atac.
ATM ha interesse a portare gli utenti a casa e gestisce le criticità in maniera egregia , quà invece è tutto fatto alla carlona.
Ci ho vissuto per 10 anni e mensilmente vengo su per dei corsi..
L'avere nei bus e nella metro indicazioni vocali che fanno presente lo stato di servizio e le deviazioni è un qualcosa in più che qui manca.
Neanche l'attivazione di un canale Telegram riescono a fare....
Qua decidono i sindacati ... contro gli utenti... da voi non si azzardano a fare una cosa del genere... li appiccherebbero per le balle :)

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Messaggio di Drago

... detto questo chiudo veramente, mi riporto in Topic, perché io non Dialogo ne con i Prepotenti e nemmeno con gli Arroganti come te, peccato però!! perché potevo servirti........ciao a tutti.

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