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 Invio carrozze a terrazzini a Sulmona
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
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Inviato il il 27/04/2014 :  21:57:13  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Come vi avevamo preannunciato,martedi ultimo scorso,le 4 vetture a terrazzino scadute di riparazione e quindi accantonate,sono state inviate con un treno speciale a Sulmona per il ripristino funzionale mentre per il decoro (riverniciatura delle casse e ripristino dell'arredamento degli interni) è molto probabile che venga assegnato alla nostra Associazione. Con l'occasione,sono state inviate a Sulmona anche le vetture centoporte che saranno disponibili presso tale impianto,per eventuali treni speciali storici e quindi non faranno ritorno a Roma. Su tutte le vetture a terrazzino,verrà adeguato anche l'impianto del freno con l'adozione di un moderno distributore in sostituzione della valvola tripla. Per questo la vettura a terrazzino,già trasformata a salone che ne è equipaggiata,è stata anch'essa,inserita nella composizione assieme alle altre 2 terrazzino in esercizio. Tutto il treno,10 vetture,è stato trainato a destino da un E656


Max RTVT

Modificato da - marchetti625 in data 27/04/2014 21:58:56

Gemini76
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Inviato il 28/04/2014 :  12:09:57  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Ci vedo male o in coda le terrazzini sono in grigio ardesia? Cmq da quando è arrivata la fondazione finalmente c'è tanta tanta attenzione verso il materiale storico. Direi che sia un qualcosa di molto positivo,anche per le associazioni che hanno un referente!

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
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Inviato il 28/04/2014 :  12:24:57  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
l'avrei voluta vedere la E656 trainante le terrazzini!
troppo anacronistica!

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
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Inviato il 28/04/2014 :  23:36:33  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
"Ce vedi maleeeee!!!!!"Ah Omarrrr,fatte l'occhialiii"De quelli bbboniii!ahahah

No,niente "grigio e ardesia"solo la pittura sporca e ormai ingrigita dal tempo...Se davvero toccherà a noi riverniciarle,le faremo belle lucide!
Un saluto Omar

Max RTVT
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
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Inviato il 29/04/2014 :  00:59:53  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Però, sbaglio o queste terrazzini erano grigio ardesia poi rifatte in castano-isabella? Cmq al momento nel Lazio per fare qualche treno occorre farsi mandare il materiale...giusto? Cmq sarebbe da farsi un giro per gli scali, a vedere se c'è ancora qualcosa meritevole di essere segnalato alla fondazione per la preservazione...ci doveva essere una carrozza a Civitavecchia, ma son passato di recente e non mi sembra di averla vista...poi c'era la KT da qualche parte a Smistamento...
PS
Tocca collaborare su ROma...basta stupide divisioni

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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

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Inviato il 29/04/2014 :  01:19:44  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
AhahahaLe terrazzini,hanno avuto tutte le colorazioni della storia delle FS,forse,sono "scampate" al verde vagone....In giro,credo,ci sia rimasto ben poco,di valido intendo dire...Però uno "occhio"bisogna buttarlo sempre! Per il resto:ben venga chi vuole fare "qualcosa!"

Max RTVT
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
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Inviato il 29/04/2014 :  08:35:57  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Intendevo che ci sono foto dei treni fatti intorno a Roma con la 740 e le terrazzini all'epoca erano grigio ardesia (non so però se fossero queste o altre)

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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

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Inviato il 29/04/2014 :  12:50:00  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ahhh,capito Furono sempre queste,almeno da quando le conosco! Il grigio ardesia lo hanno avuto fino a non molti anni fa come giustamente hai ricordato. Poi sono state ricolorate come le vediamo oggi anche se per essere "pignoli" sono rimase alcune "incongruenze"estetiche per la presenza dei numeri,del colore della fscia che individua la classe superiore e altre piccole cose. Se ci metteremo mano,vedremo di presentare i rotabili nella collocazione storica più adeguata e conforme .Le terrazzino,sono belle vetture anche sotto il profilo manutentivo cosa non da poco....

Max RTVT
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 29/04/2014 :  13:26:27  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Più che altro son più facili da gestire adesso che ANSF si fa i pipponi galattici sulla lateralizzazione delle porte (però, dura lex sed lex..comandano loro in nome del safety first)...te la puoi cavare o con due persone a carrozza o mettendo fuori servizio una delle due porte (che ricordi le terrazzini...al treno speciale sulla Avezzano - Roccasecca quando un ferroviere carogna mha lasciato fuori, sul terrazzino, in galleria e con la 625.017 che marciava a ritroso....puoi capire come stavo!)

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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

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Inviato il 29/04/2014 :  17:24:08  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ehehehe posso capire benissimo come stavi Però per quanto riguarda questa storia delle porte si "favoleggia" per nulla! La norma indica solo un controllo puramente visivo fatto da chiunque venga segnalato al capotreno in partenza del treno che nel caso peggiore delle centoporte si manifestava opponendo un sigillo a quelle che normalmente non debbono essere aperte. Nulla di complicato,semplice buon senso. Nel caso in cui tizio vede caio aprire una porta provvista di etichetta,deve riferire la cosa al capotreno. Punto! Per le terrzzino ancora più semplice. Fossero state le BI ancora meglio perchè avrebbero i vestiboli chiusi e il mantice. Meglio quello che rifare periodicamente il legno dei terrazzini. Sono,però,perfette! Leggere,eleganti,portano tanta gente,sono semplici da manutentare e comunque caratteristiche....

Perchè non vieni a dare una mano a verniciare?

Max RTVT
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Gemini76
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Inviato il 29/04/2014 :  19:10:37  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
I treni con le carrozze PKP giunti a ROma , non avendo lateralizzazione, avevano una porta fuori servizio e l'altra presenziata. Cmq, al di là di tutto, meglio qualche cavillo burocratico ed avere i mezzi marcianti. E pazienza se anche sulle loco elettriche del parco storico ANSF ed RFI pretendono la presenza di SCMT/SSC (cosa si inventeranno per il vapore? resterà a circolare in deroga come ora?)
Per quanto riguarda il dare una mano, volentieri, ci dobbaim incontrare, anche perché come CeSMoT pensavamo ad una convenzione per fare qualcosa insieme a voi

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marchetti625
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Inviato il 29/04/2014 :  23:24:49  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Omar....non scriviamo "Kazz"per favore! Non facciamo kattiva informazione! L'Agenzia non pretende nulla! Se le loco non hanno RS o SCMT marciano comunque! Vanno a 50 Km/h e non mi sembra una tragedia...Per il resto Ok,incontriamoci quando vuoi e vediamo cosa fare

"ari saluti"

Max RTVT
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Gemini76
Amministratore Delegato

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Inviato il 07/05/2014 :  11:09:24  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Sul forum di tutto treno leggo che la Ct 46004 era stata trasformata in VTad , ovvero vettura appoggio per trasporti eccezionali, ed in seguito ripristinata

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marchetti625
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Inviato il 08/05/2014 :  20:23:22  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Esatto! Come sai,è stata riallestita con un arredamento fuori ordinanza. Sono comunque rimaste le finestre aperte sulle testate che adesso,visto l'utilizzo del rotabile,sono una benedizione!

Max RTVT
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Gemini76
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Inviato il 08/05/2014 :  21:37:17  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Si, leggevo che hanno recuperato delle panche da 100porte demolende e che è stato allestito anche un angolo bar. Ma era anche essa in carico a voi?

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marchetti625
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Inviato il 09/05/2014 :  00:21:55  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Si è in carico a Roma e l'abbiamo usata per le corse prova. Siccome è carente di posti interni con quanto abbiamo recuperato da altre carrozze,prevediamo di aumentare l'offerta ed eseguire alcuni lavori di ripristino del bancone bar. E' stata inviata A Sulmona perchè è l'unica terrazzini con distributore e servirà come campione per l'adeguamento delle altre

Max RTVT
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