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Discussione |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
 Inviato il 09/07/2010 : 15:02:37
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I mezzi adeguati si possono comperare se ci sono i soldi per farlo. Se non ci sono, o non si compra niente e si va avanti come si può, oppure si fa come ha fatto la precedente amministrazione che ha speso soldi mettendo a bilancio come entrati capitali dei quali si prevedeva una possibile entrata ma che non sono poi mai entrati, e che ha lasciato un bel buco di 12,5 miliardi di euro nelle casse comunali.
Sono tutti capaci amministrare in questa maniera. Poi le conseguenze si vedono dopo. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 09/07/2010 : 15:54:26
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| Giancarlo, però le MR200 e 300 non eran da buttare...anzi,le MR300 han la stessa anzianità delle MA100. Secondo le Fecce del mare son state un'operazione di facciata per emttere a tacere chi protestava dicendo che sulla Lido non arrivava mai niente. Per i CAF il discorso è differente, si tratta della stessa comemssa della MEtro A, con alcuni mezzi dirottati sulla Lido. Se mancavan i soldi, a che pro spenderli per il restyling delle MA100 che tanto non ha risolto alcun problema? |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 09/07/2010 : 18:51:52
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| Perchè alla fine del mese lo stipendio al personale d'officina lo si deve comunque erogare, e allora, piuttosto che tenerlo a girarsi i pollici a non far niente, e meglio impiegarlo a restaurare in maniera decente ciò che "NOI UTENTI" rendiamo indecente. |
Giancarlo |
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
Inviato il 03/08/2010 : 08:22:25
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| Sulla Roma-Lido ieri non c'era neanche un MA100. C'erano 4 Caf e il resto MR500 e MR600. |
Lorenzo-Roma
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 03/08/2010 : 09:18:44
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| Meglio le MR500 e 600 delle fecce del mare, fidati. Anzi, se tenevano in servizio le MR300 non avrebbero fatto un soldo di danno...van molto meglio! |
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
Inviato il 05/08/2010 : 20:52:40
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Ancora prosegue questa cosa. Nessun Ma100 circola. Chissà per quale motivo..Da quando ce stato l'ultimo guasto alla rete aerea ad Acilia per colpa di un Ma100 non le hanno fatte più girare.
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Lorenzo-Roma
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 12/08/2010 : 17:56:07
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Ecco spiegata la causa del fermo delle Frecce, se fosse vero sarebbe grave, specialmente dal punto di vista economico, inoltre, per fortuna, non hanno mandato al macero i vecchi convogli.
www.ilmessaggero.it
Frecce del mare, fermi undici treni
I meccanici: «Crepe sui convogli»
ROMA (12 agosto) - Roma-Lido, le “Frecce del Mare” sono state fermate. Da quasi tre settimane gli undici treni “rigenerati” dopo oltre vent’anni di servizio, sono spariti. E il servizio, a ritmo ridotto rispetto alla stagione invernale, è stato affidato a vecchi convogli rientrati in attività.
E’ mistero sulla sorte di undici treni della storica ferrovia di collegamento tra la città ed i quartieri costieri. L’Atac-Metro, che gestisce la linea regionale, conferma il ritiro dei convogli dalla circolazione ed il loro invio nelle officine. L’azienda riferisce ufficialmente che si tratta di una «campagna di richiamo delle “Frecce del Mare” per un piano di manutenzione ordinaria». I rappresentanti sindacali ed il comitato dei pendolari, invece, lanciano sospetti: «se tutti i treni sono stati fatti rientrare contemporaneamente, è successo qualcosa di molto grave».
«Nelle officine circolano voci inquietanti rivela Mario Chiatti, delegato Rsu della Cgil e per questo motivo con tutti i delegati sindacali stiamo predisponendo un fonogramma nel quale chiediamo che l’azienda ufficializzi per iscritto le ragioni di questo affrettato richiamo di tutti i convogli di quel modello. Vogliamo rassicurazioni sulla sicurezza del servizio». Tra le ipotesi che si fanno con insistenza tra gli operai della manutenzione c’è quella dell’individuazione di crinature in alcuni supporti d’acciaio sui quali poggiano le “casse” dei convogli. Lesioni che, se confermate, potrebbero comportare pericoli di eventuali cedimenti nelle vetture, anche in corsa.
«Il servizio è sempre avvenuto in condizioni di sicurezza ribattono dall’Atac-Metro e quei treni avrebbero potuto circolare ancora a lungo. Si è deciso di anticipare il rientro per evitare di dover penalizzare la linea nei momenti di massima richiesta, quelli legati al pendolarismo invernale. Gli interventi di manutenzione sono stati affidati a società specializzate». Dall’Atac-Metro, però, non si è in grado di definire i tempi di restituzione delle “Frecce del Mare” ed il loro rientro in linea. «Verranno reinserite gradualmente», spiegano i dirigenti dell’azienda di trasporto pubblico. Nel frattempo opereranno 6 moderni Caf, 4 vecchissimi MA e 3 Fiat500 restituiti anche loro dopo un richiamo in officina.
Sull’impiego delle “Frecce del Mare” sulla Roma-Lido la cronaca registra oltre un quinquennio di polemiche. Era il 2005, infatti, quando l’amministrazione regionale e quella comunale stabilirono congiuntamente di “rigenerare” per la linea del mare i convogli dismessi dalla Metro A. Benchè l’amministrazione regionale precedente avesse stanziato 120 milioni di euro per l’acquisto di 11 treni, si decise di dirottare la maggior parte di quei fondi ad altre ferrovie e di riconvertire per la Lido vetture vecchie di 25 anni con sulle spalle due-tre milioni di chilometri percorsi.
E’ stato il comitato dei pendolari ”ilTrenino.info” a segnalare tutti i guasti di questa scelta. «Le “Frecce del Mare” sono sempre state inadeguate riassume Andrea Angeletti, presidente del comitato I primi sette treni consegnati sono più bassi di venti centimetri rispetto alla banchina. L’aria condizionata non è mai stata installata. Sono leggeri e vibrano su tutto il percorso. I posti a sedere sono pochi. Per non parlare, poi, dei continui guasti al sistema di chiusura delle porte». Era una “Freccia del Mare”, per esempio, quella deragliata il 9 marzo scorso con due feriti e la linea bloccata per un giorno intero. Ed era del medesimo modello il treno uscito fuori dai binari a Porta San Paolo il 31 gennaio di tre anni fa. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 12/08/2010 : 21:32:09
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Simpatico sapere che sulla Lido fanno servizio con le FIAT 500...
I 4 vecchissimi MA....quali sono???? |
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
Inviato il 12/08/2010 : 22:42:14
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| Bhe che non hai visto che sulla Metro B ci hanno messo i Maggiolini?!?!? |
Lorenzo-Roma
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 18/08/2010 : 11:50:31
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Cmq in giro tutti ad abboccare alle inesattezze messe in giro da certa gente. Dunque, non è affatto vero che le MA100 non son adatte alla Lido...anzi, si dimentica che le MA100 fecero il pre-esercizio proprio sulla Lido, effettuando anche i rapidi Termini - Lido. Non mi sembra all'epoca ci fossero titoli sui giornali o sapientoni sui forum/siti pronti a dire che andavano male. Oltretutto ormai la Lido, piaccia o no, ha assunto caratteristiche di metropolitana. Semmai il problema delle MA100 potrebbe essere quello di avere forse meno posti a sedere rispetto alle MR500/600. A proposito...neanche le MR500 nascono per la Lido..e mi sembra strano che un noto studioso dels ettore e/o i suoi collaboratori non si siano mai accorti che le MR500 han il castelletto sul pantografo nonchè una pedana aggiunta...
C'è anche da dire che la trasformazione delle MA100 in fecce del mare non credo abbia comportato una totale revisione dei emzzi, visto che tali mezzi eran quelli che le OGR di Veorna avevano trasformato a chopper qualche anno fa. Poi non capisco l'isteria degli pseudo-apapssionati romani: sulla Lido le MA100 fans chifo...però tutti a Napoli a cacciare litri di bava sulle MA100 cedute a MCNE...
Non so se questo sia dovuto al fatto che MCNE abbia fatto un restyling totale...o forse perchè certa gente è rimasta ancorata ai bei tempi....Volendo potrebbero proporre di riemttere in servizio le Carminati&Toselli....così abbiam treni composti da 5 carrozze+loco....invece di 6 carrozze....ihihih
Cmq io prenderei con le pinze le info de Il messaggero....anche perchè 30 anni e più die sercizio sulla Linea A e non han maia vuto problemi...arrivano sulla Lido le MA100 ed han problemi?Inverosimile.... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 23/08/2010 : 11:25:54
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| se non ricordo male, le 500 sulla B si sono piantate il primo giorno di esercizio dalle parti di Rebibbia e per non correre più rischi le hanno spostate sulla lido... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 25/08/2010 : 22:25:33
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| ma le mr 500 hanno fatto servizio sulla linea B? |
 MA 100 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 26/08/2010 : 08:56:01
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non ricordo onestamente dove l'ho letto, però sembra che nel giorno di apertura della tratta Castro Pretorio - Rebibbia, una MR500 si sia piantata dalle parti di Ponte Mammolo, credo per problemi di tensione/assorbimento.
La fornitura delle MB100 non era completata, all'epoca da cui il tentativo di utilizzo delle MR500 |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 30/08/2010 : 15:18:53
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| Mi potete confermare che le MR 500 erano in origine destinate alla metro ma poi dirottate alla lido??? Tra i particolare dovrebbero esserci i castelletti sotto ai pantografi cosi come montati sulle MA 100 giusto??? |
MA 100 |
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deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 30/08/2010 : 16:40:28
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| Non so, le MR 500 hanno solo 3 porte per fiancata (invece di 4 come le MB100/300) molti più sedili, sarebbero state assolutamente inadatte per la metro B. Non so da dove viene fuori questa leggenda metropolitana... |
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia
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