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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
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 Inviato il 31/05/2010 : 12:20:23
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Secondo me la Garibaldi dopo essere stata dismessa dalle ferrovie è possibile che venga comprata a quattro soldi da chi potrebbe avere interesse a prendersi l'appalto del trasporto ferroviario con la Sardegna. E' assurdo che per trasferire dei carri questi debbano andare a Villa san Giovanni in date prestabilite e da lì con un viaggio speciale trasferiti sull'isola.
E vero che tenere in piedi un servizio del genere da Civitavecchia per pochi carri costa caro, mentre concentrare tutto a Villa serve a razionalizzare le spese, ma quanto costa una cosa del genere? |
Giancarlo |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 15:15:59
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| Da quel che sapevo la garibaldi era stata portata a Villa San Giovanni e poi da li rimaricata tramite rimorchiatori verso un porto dell'India ( o giu di li ) per essere demolita... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Cariddi
Ausiliario
Lazio
94 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 15:24:07
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La Garibaldi è stata demolita ad Aliaga in Turchia, esattamente come la Sibari.
Non è mai stata portata a Villa San Giovanni.
Maggiori info sul sito www.a-f-s.it
Ciao a Tutti ! |
Associazione Ferrovie Siciliane - AFS (Messina)
http://www.a-f-s.it |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 16:47:06
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| Mi ricoravo male ^_^" mi pareva che aveva fatto tappa nel sud di italia prima di partire per l'ultima viaggio e invece no ^_^". |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8104 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 16:52:12
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| Grazie per la precisazione, però se il 30 marzo è giunta a destinazione, non è detto che sia stata già tagliata. |
Giancarlo |
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Cariddi
Ausiliario
Lazio
94 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 17:09:26
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Fidati ...
ci hanno messo meno di un mese per tagliare la Sibari .... |
Associazione Ferrovie Siciliane - AFS (Messina)
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 17:57:25
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| Ma tra parentesi, la garibaldi con i suoi 150 metri ( 148,qualcosa ) e i suoi numerosi ponti era la più grande nave del parco delle N/T. Ora chi ha preso la medaglia di nave più grossa ed è sempre l'ammiraglia? |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Cariddi
Ausiliario
Lazio
94 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 18:46:58
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abbiamo un parimerito tra Scilla, Villa e Logudoro  |
Associazione Ferrovie Siciliane - AFS (Messina)
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 19:02:40
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Anche perché sono tutte e tre della classe Scilla: 145 metri di lunghezza, quasi 50 kW di potenza 378 metri lineari per i carri ferroviari...
Niente da dire... Tra parentesi quando io qualche anno fa ho viaggiato tra l'isola e il continete mi sa che ho preso una nave della classe Scilla  |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 22:05:30
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| L'ammiraglia non è ora forse Enotria? Cmq che gran cazzata demolire la Garibaldi... |
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http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta, Impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come fucilare medvedev e shoigu
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Cariddi
Ausiliario
Lazio
94 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 22:27:05
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se intendi la più giovane, si
se intendi la più grande, no
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Associazione Ferrovie Siciliane - AFS (Messina)
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 23:04:48
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Domandina. Tralasciando le navi senza binari tutte le navi hanno binari (  ) ma alcune navi hanno 3 altre quattro binari ora visto che gli aghi degli scambi stanno a terra, come fanno a comnadare gli itinerari a seconda della nave?
Voglio dire uno scambio triplo è diverso da uno scambio quadruplo... no?
e altresì mi pare di ricordare che a civitavecchia c'erano un sacco di macachi non mi ricordo se 4 o 5... come mai c'è ne sono così tanti, per uno scambio quadruplo non ne servono solo 3? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 31/05/2010 : 23:13:05
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| nn mi ricordo come son le invasature a Messina. Di anvi senza bianri c'è Enotria, ci son Segesta Jet&co e mi sembra Agata e Pace |
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Cariddi
Ausiliario
Lazio
94 Messaggi |
Inviato il 01/06/2010 : 09:33:52
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Allora, proviamo a fare un pò di chiarezza.
Agata e Pace sono state cedute alla Enermar da un bel pò di anni ed ora operano tra Palau e La Maddalena.
In cambio RFI-Bluvia ha preso Budelli e Razzoli, ribattezzandole Reggio e Messina.
Questione scambi e ponti mobili.
Le navi tipo Scilla di ultima (si fa per dire) generazione hanno 4 binari e 2 scambi all'interno del ponte binari.
I ponti mobili delle invasature hanno anch'essi uno scamio triplo, tutto particolare, ci sono diverse foto un line (se non ricordo male anche nella fotogalleria del "mio" sito.
I ponti mobili delle invasature di Messina e Villa San Giovanni sono concepiti esclusivamente per consentire l'attracco della nave traghetto lato prua, per questo motivo la Garibaldi non ha mai operato nè a Villa ne a Messina.
A Civitavecchia e Golfo Aranci, invece, i ponti mobili delle invasature erano complementari all'attracco delle navi lato poppa.
Tutto ciò premesso, le uniche navi interoperabili tra tutti e 4 gli approdi FS restano Scilla, Villa e Logudoro.
Saluti a tutti. |
Associazione Ferrovie Siciliane - AFS (Messina)
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 01/06/2010 : 13:13:03
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Ah quindi tutte le navi "nascono" con uno scambio triplo poi all'interno c'è un ulteriore scambio per passare da 3 a 4... uhmmm perché dici che ci sono 2 scambi?!? Non c'è ne dovrebbe essere 1 ( o stai contando anche quello triplo ).
Pultroppo non riesco a trovare foto del invasature... me la puoi linkare?
Uhmm quindi gli attracchi di Messina/Reggio sono diversi da quelli di Civitavecchia/Golfo... interessante! |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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