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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35639 Messaggi |
 Inviato il 23/11/2009 : 22:35:53
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Anche le navette per Euroma 2 viaggiavano piene...ma erano gratuite e un buon 70% dell'utenza andava ad Euroma2 per pasare il pomeriggio...se hai tanti pacchi e pacchetti non prendi il mezzo pubblico.a meno che non crei collegamenti epr parcheggi di scambio.
Mi spieghi poi quale persona insana di mente dovrebbe andare da Eur Magliana a Parco Leonardo in bus quando c'è comodamente la Fr1?Prendi al Metro B ed arrivi ad Ostiense....
Per Porta di Roma va rivista la rete di TPL,visto che il 38 è insufficente di suo già adesso |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4229 Messaggi |
Inviato il 23/11/2009 : 23:12:20
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In effetti è vero che c'è la FR1, ma io pensavo anche all'altro centro commerciale, il Da Vinci, oggi servito solo da un misero bus Seatour del comune di Fiumicino.
Quanto a Porta di Roma, è vero che il 38 già oggi è insufficiente. Ieri sono passato in automobile da quelle parti e ho constatato che ormai la viabilità di via Carmelo Bene e via Lionello è completata, e molte case del nuovo quartiere sono già abitate. Dovrebbero pensare seriamente a prolungare il 38 fino alla fine del quartiere, oltre il centro commerciale, e aggiungervi almeno un'altra linea, come ad esempio il 341. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35639 Messaggi |
Inviato il 24/11/2009 : 03:07:57
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Teo,tu intendi Commercity? Ci son talmente tanti negozi che è consigliabile andare in macchina.
Secondo me l'intesificazione dei collegamenti non deve favorire i centri commerciali ma i negozi della città. Dato che i centri commerciali fanno lauti guadagni, se vogliono la navetta è cosa buona e giusta che se la paghino loro, magari anche noleggiando le 18xx da Trambus. Facciamo invece una bella ZTL h24 in centro e mettiamo una bella linea bus...centro storico blindato...
Per Porta di Roma inutile pensare a navette per il centro commerciale...la zona ormai è fortemente ubranizzata...semai c'è il problema di forte asimemtria nei flussi pendolari forse. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4229 Messaggi |
Inviato il 24/11/2009 : 12:22:23
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No, non intendo Commercity, dove peraltro l'808 potrebbe essere prolungato senza troppi problemi, essendo comune di Roma, ma il cosiddetto Da Vinci Market Central, ubicato nel comune di Fiumicino:
http://www.fiumicinocomune.com/davinci.htm
http://www.mcdavinci.com/index.php?section=news&page=1191838887
Oggi è servito solo dal bus Maccarese F.S.-Parco Leonardo, con frequenze non certo da bus urbano. Ma temo che portarci l'808 sia utopia. Si potrebbe però pensare a una navetta ad hoc pagata interamente dai gestori dei centri commerciali che serva sia Parco Leonardo, sia il Da Vinci Market Central e arrivi a una stazione metro.
Sono d'accordo che se i centri commerciali vogliono le navette le debbano pagare. Ma io penso a una sorta di compromesso: navette che funzionino anche come linee urbane al servizio dei quartieri dove sono ubicati i centri commerciali e pagate solo parzialmente dai gestori dei centi stessi.
Quanto a Porta di Roma, tanto più se la zona è fortemente urbanizzata si rende necessario spostare il capolinea di almeno due, se non tre, dei bus che oggi si attestano a via Baseggio, dislocandoli a via Lionello: io ci porterei il 38, il 334 e il 341 (eventualmente anche il 340). |
Teo Orlando |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
8925 Messaggi |
Inviato il 24/11/2009 : 12:48:13
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Molto probabilmente si sta attendendo l'apertura di via carmelo bene (in fondo verso colle salario) per prolungare ed ottimizzare le linee.
Si rende assolutamente necessario diciottometrizzare il 38 e per il momento prolungare il 341 non a lionello ma come per il 38 fargli eseguire la stessa svolta che non comporta grosse problematiche ddi tempo e i percorrenza |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4229 Messaggi |
Inviato il 24/11/2009 : 15:40:30
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Verso Colle Salario mi sembra non sia ancora aperta, però l'anello costituito da via Lionello e via Bene è già agibile anche per i mezzi pubblici, sicché non ci dovrebbero essere problemi per un eventuale prolungamento delle linee.
Concordo anche per l'ipotesi di far eseguire al 341 la stessa svolta del 38: vedremo se le giunte Alemanno e Bonelli (IV municipio) sanno solo vendere chiacchiere o si decidono per provvedimenti concreti e a basso costo, per giunta. Sul "diciottometrizzare" sarei d'accordo, ma temo che manchino i mezzi: e questa giunta per ora di nuovi bus non ne ha comprati... |
Teo Orlando |
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Angelo de Roma
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3150 Messaggi |
Inviato il 24/11/2009 : 19:22:21
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Ma riproporre invece le navette shopping? Le centraline sono già belle e programmate,natale si avvicina,chissa cosa si inventano quest'anno? |
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fla5
Capo Stazione
756 Messaggi |
Inviato il 24/11/2009 : 21:18:38
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| Io avevo sentito che le dovevano rimettere gratis, forse come lo scorso anno, solo la linea 100. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35639 Messaggi |
Inviato il 24/11/2009 : 22:30:35
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| LE SH erano delle vaccate mostruose, fatte tanto per macinare Km....oltretrutto fatte con gli M1...sai che utilità...c'era la linea di Ostia che invece era la fotocopia dello 05 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4229 Messaggi |
Inviato il 24/11/2009 : 22:52:59
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| Le navette shopping non servivano a nulla, e anche il 100 secondo me è di scarsa utilità, anche se probabilmente lo riproporranno. È inutile servire il centro storico, dove arrivano già la metro A e decine di linee di bus, con queste navette: sarebbe più utile realizzare corsie preferenziali per evitare che, ad esempio, il 46 impieghi quasi due ore da capolinea a capolinea. E poi appunto collegare meglio centri commerciali come Porta di Roma, che stanno ormai in mezzo a quartieri popolatissimi. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35639 Messaggi |
Inviato il 25/11/2009 : 01:08:15
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| Ripeto, io i centri commerciali lo scoraggerei a priori. La navetta natalizia se la pagano con i soldi loro. Semmai intesinficherei il TPL dai parcheggi di scambio...con alcune navette ad hoc |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
8925 Messaggi |
Inviato il 25/11/2009 : 02:00:20
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la 100 e la 101 non erano male .. vedendole in ottica non shopping.
Per porta di Roma Basta il 38 cosi istituito (al max la domenica ed il sabato con i 18 metri) e il 341. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4229 Messaggi |
Inviato il 25/11/2009 : 05:53:08
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Mah, io non ho mai creduto molto ai parcheggi di scambio, a meno che non si scambi sulle metro o su ferrovie metropolitane. Di solito chi ha preso l'automobile vuole proseguire con quella, senza interscambiare su bus dalla frequenza e affidabilità aleatoria.
Su Porta di Roma potrei concordare, ma con 38 e 341 prolungati fino a via Lionello. Ma anche portarvi 334 e 340 per servire meglio i nuovi quartieri, tra l'altro, non sarebbe male. |
Teo Orlando |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3466 Messaggi |
Inviato il 25/11/2009 : 06:55:41
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quote:
Messaggio di iencenelli
la 100 e la 101 non erano male .. vedendole in ottica non shopping.
Sono d'accordissimo...soprattutto vedendo la 101 come circolare inversa alla 100...speriamo ripropongano la 100 quest'anno. |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
8925 Messaggi |
Inviato il 25/11/2009 : 10:34:51
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in piu la 100 o la 101 la domenica eliminavano quegli enormi buchi di passaggio in centro.
Per teo
Forse in alcuni momenti non comprendi che ,soprattutto la domenica , quel posto diventa la culla dell'incivilta con macchine messe in ogni dove...
Per come la vedo io zipperei in un unica linea il 308 e il 340 , 38 e 341 per porta di Roma , e una circolare vicino al centro commrciale che porti alla stazione fidene (5 minuti di percorrenza).
Ovviamente con l'aiuto economico della struttura commerciale |
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Collegamenti "shopping" e per i centri commerciali