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Discussione |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
 Inviato il 26/08/2010 : 17:51:54
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| Credo che molto dipenda dallo stato in cui si trova la vettura, come già sottolineato in precedenza. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Marco
Capo Stazione
Lazio
823 Messaggi |
Inviato il 30/08/2010 : 15:09:23
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| A Grottarossa ferme e cannabalizzate la 250, 254 e 263 a cui aggiungiamo la 251 andata afuoco la settimana passata. |
Marco Minù
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9889 Messaggi |
Inviato il 30/08/2010 : 15:50:53
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| Ma come è possibile che vetture piu nuove delle primissime 100 siano gia in queste condizioni? |
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n/a
deleted
3150 Messaggi |
Inviato il 30/08/2010 : 20:29:00
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| A Magliana invece ferme 266-267-267 (come detto nei poat precedenti)a cui son state montate pochi giorni fa dei pneumatici vecchi.Asommarle con le 4 di Grottarossa,siamo a 7 vetture ovviamente considerando al 251 |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9889 Messaggi |
Inviato il 30/08/2010 : 23:40:29
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| e le 8/9 andate a fuoco :) |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 31/08/2010 : 09:14:37
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quote:
Messaggio di iencenelli
Ma come è possibile che vetture piu nuove delle primissime 100 siano gia in queste condizioni?
Quando compri un servizio di piatti, sono tutti nuovi.
Poi usando li capita che qualcuno lo usi di più e qualcuno di meno, qualcuno cada e si rompa, qualcun altro si "sbecchi"...
La stessa cosa con i bus, magari hanno più km sulle spalle, magari hanno gusti che rendono non più economico il ripararli... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9889 Messaggi |
Inviato il 31/08/2010 : 10:03:09
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si ok ma credo che tra la vettura 100 e la vettura 260, per esempio , passino in media 2 anni.. o sbaglio?
Le prime dovrebbero avere 150.000 km in più.
E comunque per mezzi del genere 13 anni di vita credo siano il tempo giusto per accantonarli.
Credete comunque che ce ne sia la necessità di mezzi come questi con l'apertura (tra un paio di anni) delle nuove metropolitane? |
Modificato da - iencenelli il 31/08/2010 12:20:06 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 31/08/2010 : 11:06:19
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Che la rete di superficie debba necessariamente essere rivista dopo l'apertura della b1 prima e mano a mano dei vari tronchi della C è senz'altro vero.
però alcune abitudini potrebbero essere dure a morire, e gli utenti preferire comunque forme alternative.
ti faccio 2 esempi:
- apertura della tramvia 8, soppressione di tutte le linee su viale trastevere e poi frettoloso ripristino del 780 ed istituzione dell H (più o meno il vecchio 27)
- apertura della linea A e mancata soppressione dell'85 (che viene a sovrapporsi parecchio tra Arco di Trav e San Giovanni con la linea A (e fino al colosseo si può arrivare via metro con scambio a termini)
Il fatto è che la gran maggioranza di coloro che abitano nei palazzi compresi tra l'appia e la tuscolana spesso preferiscono il bus...
se il progetto verrà fatto con intelligenza, avremo linee di quartiere che porteranno allo scambio con la metro, mentre linee radiali non dovremmo averne più, ma chissà... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9889 Messaggi |
Inviato il 31/08/2010 : 12:23:00
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Io l'80 lo lascerei , una sostitutiva in superficie della metro deve sempre esserci (ad esempio il 93 trasferito a tiburtina ).
Che ne pensate di aprire un topic con delle "fanta proposte" sulle linee da eliminare/ristrutturare con l'apertura della b1? |
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sabredog
Capo Stazione
1064 Messaggi |
Inviato il 31/08/2010 : 21:09:25
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quote:
Messaggio di emipaco
- apertura della linea A e mancata soppressione dell'85 (che viene a sovrapporsi parecchio tra Arco di Trav e San Giovanni con la linea A (e fino al colosseo si può arrivare via metro con scambio a termini)...
Ciao, io sono stato letteralmente sbranato e tacciato di incompetenza perché avevo fatto notare che la linea 3 aveva finito con il collegare punti già serviti dalla metro B...
Come cittadino dell'Appio Latino e del IX Municipio ritengo che uno dei due quartieri che compongono il Municipio, il quartiere Tuscolano, sia servito dai mezzi pubblici in maniera ben superiore all'altro, il quartiere Appio Latino dove l'87 passa in misura minore a quanto necessario, al contrario di quanto avviene con l'85.
Cosa vuoi che ti dica? L'85 è l'ennesimo esempio di come funzioni la rete ATAC, che ricalca nei percorsi le consolari che dalla periferia vanno in centro. |
Marco |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 31/08/2010 : 23:17:59
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perchè devo andare a Termini e cambiare metro quando con il 3 da San Giovannia rrivo dritto dritto a Circo Massimo?Tutto qua il discorso....
LA riforma del 1980 è stata fatta abbastanza con i piedi...si voelva creare il vuoto intorno alla metro A, forse perchè avevan paura che l'utenza disertasse il nuovo emzzo e che quindi fosse stato un fallimento.
Giusta la soprpessione delle linee ereditate dalla gestione STefer...anche perchè tenere 663 e 664 a Termini significava farle infongare nel traffico ancora di più...
Occasione persa non aver mantenuto la A1 per Ciampino...Diciam che da Anagnina si potrebbe isitituire un serviziod ecente in gestione comune Cotral/atac/schiaffini |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 01/09/2010 : 10:18:39
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| le radiate sono tutte in vecchia livrea o abbiamo buttato un pò di soldi per riverniciarle? |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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sabredog
Capo Stazione
1064 Messaggi |
Inviato il 01/09/2010 : 14:24:18
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quote:
Messaggio di Gemini76
perchè devo andare a Termini e cambiare metro quando con il 3 da San Giovannia rrivo dritto dritto a Circo Massimo?Tutto qua il discorso....
LA riforma del 1980 è stata fatta abbastanza con i piedi...si voelva creare il vuoto intorno alla metro A, forse perchè avevan paura che l'utenza disertasse il nuovo emzzo e che quindi fosse stato un fallimento.
Giusta la soprpessione delle linee ereditate dalla gestione STefer...anche perchè tenere 663 e 664 a Termini significava farle infongare nel traffico ancora di più...
Occasione persa non aver mantenuto la A1 per Ciampino...Diciam che da Anagnina si potrebbe isitituire un serviziod ecente in gestione comune Cotral/atac/schiaffini
...e perché fare mille giri per raggiungere località adesso collegate dall'85?
Gemini, ma li leggi i post prima di rispondere? Emipaco giudicava inutile l'85 perché raccordava località già servite dalla metro A e B.
PS: da San Giovanni al Circo Massimo ci si arriva benissimo con l' 81,
ahii, ahii... |
Marco |
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sabredog
Capo Stazione
1064 Messaggi |
Inviato il 01/09/2010 : 14:27:46
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quote:
Messaggio di iencenelli
si ok ma credo che tra la vettura 100 e la vettura 260, per esempio , passino in media 2 anni.. o sbaglio?
Le prime dovrebbero avere 150.000 km in più.
E comunque per mezzi del genere 13 anni di vita credo siano il tempo giusto per accantonarli.
Credete comunque che ce ne sia la necessità di mezzi come questi con l'apertura (tra un paio di anni) delle nuove metropolitane?
Azzardo una ipotesi: le prime vetture hanno già subito importanti interventi di ripristino, per le successive si è rinunciato a farli data la decisione di prossima radiazione dell'intero gruppo. |
Marco |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 01/09/2010 : 14:30:12
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| da San Giovanni a Circo Massimo ci arrivi anche con il 3...non mi risulta abbiano spostato il percorso. Inoltre l'85 serve anche per arrivare in pieno centro...anche se generalmente si riempie da Piazza venezia in poi...segno che alla gente non va di camminare per arrivare alla emtro B. Quando aprirà la linea C,con la fermata a Piazza Venezia, allora è ovvio che l'85 perderà utenza... |
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