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Discussione |
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
186 Messaggi |
 Inviato il 20/11/2010 : 16:01:00
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| Il Modello Roma, mi ricordo di aver letto, sarà usato sulle tratte T2 e T3! |
..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad.. |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 20/11/2010 : 17:05:25
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quote:
Messaggio di Gamla Stan
Il principale vantaggio del metodo Roma è quello di evitare lo scavo delle gallerie di stazione, che viene ottenuto mediante smontaggio dei conci e allargamento della galleria.
Non serve allargare. La forza del metodo Roma è proprio questo non devi fare praticamente niente hai già tutto pronto :) L'unica cosa che devi fare e collegare le gallerie e creare le discenderie ed ecco una stazione bella e fatta ( e ovviamente la puoi costruire in qualsiasi punto ). |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35637 Messaggi |
Inviato il 20/11/2010 : 20:08:25
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| Ma vogliam parlare di questa scelta controccorrente di avere una catenaria (rigida) invece della terza rotaia come tutte le sante metropolitane automatiche? Brescia, identica alla Metro C, sarà a terza rotaia. Io comincio a pensare che son le solite paranoie ATAC. |
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http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8103 Messaggi |
Inviato il 21/11/2010 : 00:14:22
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| La tecnologia si evolve. Inoltre non credo che siano paranoie, e non penso che una mattina qualcuno all'ATAC si sia svegliato e abbia deciso di non farla a terza rotaia. D'altra parte se anche per la "B" a suo tempo, ed era ACOTRAL, decisero all'ultimo momento per la catenaria quando la sagoma della galleria era già stata fatta per la terza rotaia, un motivo ci sara stato, o noooo? |
Giancarlo |
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 21/11/2010 : 20:08:15
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Probabilmente quando hai 55 anni di esperienza nel lavorare con la linea aerea, non ti viene la fantasia di mettere la terza rotaia con cui non hai mai operato.
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35637 Messaggi |
Inviato il 21/11/2010 : 20:49:20
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| Boh, Gamla,boh. Considera che cmq stan montando una catenaria rigida, scelta obbligata per la guida driverless. La cosa strana appunto è che tutte le altre metro automatiche made in AnsaldoBreda son a terza rotaia. |
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fla5
Capo Stazione
756 Messaggi |
Inviato il 21/11/2010 : 21:18:54
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Gemini a Barcellona la metro Linea 9/10 (unica linea con una diramazione su entrambe le direzioni) hanno messo la catenaria rigida, i treno sono i CAF e la linea (ora aperta solo una delle due parti periferiche dale diramazioni alla stazione di unione) sarà la più lunga d' Europa!
Quindi anche qui, dove hanno tutte le linee metro con catenaria rigida hanno preferito adottarla anche su una metro automatica di nuova generazione. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15539 Messaggi |
Inviato il 22/11/2010 : 10:07:53
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
D'altra parte se anche per la "B" a suo tempo, ed era ACOTRAL, decisero all'ultimo momento per la catenaria quando la sagoma della galleria era già stata fatta per la terza rotaia, un motivo ci sara stato, o noooo?
forse volevi dire la "A"...
comunque sono d'accordo sul concetto di evoluzione della tecnologia, le ultile metro hanno spesso catenaria rigida e sembra una scelta valida... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8103 Messaggi |
Inviato il 22/11/2010 : 16:15:02
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Si, hai ragione, mi sono sbagliato a scrivere. 
Effettivamente la terza rotaia anche se comoda per la tensione di alimentazione più bassa e la sua scarsa usura, dà dei problemi di sicurezza, gestione e manutenzione dei sistemi di captazione installati sui mezzi più complessi. |
Giancarlo |
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
186 Messaggi |
Inviato il 23/11/2010 : 12:02:02
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Mi è venuta una malsana idea in mente...
Dato che ormai è certo che trasferiranno l'8 a Piazza Venezia, le famose uscite della fermata Argentina non si potrebbero fare dove il tram lascerà quello spazio pedonale? |
..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad.. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35637 Messaggi |
Inviato il 23/11/2010 : 12:10:13
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| aledanno vuole liberare lomspazio davanti al teatro da tutto e da tutti. |
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Kikko90
Ausiliario
70 Messaggi |
Inviato il 23/11/2010 : 12:11:30
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CANTIERE LINEA C - STAZIONE PANTANO (FINE TRATTA)
Aggiornamento fotografico del 23 Novembre 2010, ore 12:30
Il seguente indirizzo vi permetterà invece di scaricare le 7 fotografie ad alta risoluzione:
http://jump.fm/HLCED (ZIP - 4,18 MB) |
Modificato da - Kikko90 il 23/11/2010 15:47:43 |
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gandi84
Ausiliario
135 Messaggi |
Inviato il 23/11/2010 : 22:56:40
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| quindi sono quasi pronti per i test??? |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8103 Messaggi |
Inviato il 24/11/2010 : 12:23:56
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| Sì, ma prima devono montare un buon tratto di linea aerea. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35637 Messaggi |
Inviato il 24/11/2010 : 12:46:33
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| e mancano tutti gli IS credo |
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