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Discussione |
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Giovanni P
Capo Stazione
Lazio
2338 Messaggi |
 Inviato il 19/09/2010 : 14:36:10
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| Ma Brescia è una metropolitana LEGGERA!!!!!! Questa cambia tutto: quei 10 cm di larghezza in meno ed il fatto che saranno treni da 3 carrozze (e il rapporto costi/benefici? Tanto paghiamo noi) rendono la metro di Brescia un eccellente esempio di tecnologia futuristica mentre la metro C è un'opera (inutile perché a Roma ci sono già i taxi per il TPL) che mette a rischio i piccioni, storici palazzi del Celio, reperti archeologici preziosissimi,..... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 15:56:55
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| Michele, evidentemente a Roma, a ragione, non si fidano.... |
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http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta, Impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come fucilare medvedev e shoigu
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 15:58:13
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giovanni, ma per i buffoni del celio la soluzione c'è: ordinanza immediata di sgombero dei palazzi per motivi di sicurezza e campagna di sondaggi geologici, ovviamente pagata dai pagliacci di tasca propria.
Voglio vedere se dopo hanno ancora voglia di rompere. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 15:58:35
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quote:
Messaggio di Razziatore
Non si trova nessuna analogia con quanto stanno facendo per la metro C. Neanche a ridosso dei palazzi ( ultimo link ). E visto che Brescia sta in Italia vuol dire che non c'è nessuna norma che imponga una linea sigillata.
La metro bresciana non attraversa zone altamente urbanizzate come quelle della linea C, a ridosso delle case o a rischio scavalco, tranne forse da Graniti a Pantano. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 16:13:43
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| Poi, dice il saggio: prevenire è meglio che curare. Dato che l'italica stampa ha la propensione a dare sempre la colpa al treno, se qualche demente de periferia scavalca, magari x bombolettare qualcosa e resta secco subito la stampa titolerebbe contro il treno assassino. Qualche barriera in più ti evita rotture de balle. |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 16:55:35
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| Sicuramente, dico solo che non c'è nessuna normativa che lo impone tutto qui. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 19/09/2010 16:56:28 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 18:27:06
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| Ehehe, già, Michele, già! COme non c'è nessuna normativa che ti impone per gestire 9 Km di linea di avere 1 DU, 1 Dirigente Locale ed 1 Manovratore....ahahahahahahahahahahahh... (capito a cosa mi riferisco? ^---^) |
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hondacbr1962
Ausiliario
44 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 19:06:20
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il tratto in trincea del metro' di Brescia sembra correre lontano dalle abitazioni , andate a dare un'occhiata , sulla casilina.... quelle funzionano anche come barriere antirumore per le case vicinissime al rilevato ferroviario.
Resto comunque della mia opinione , nn hanno migliorato l'assetto urbanistico, sarebbe stato meglio scavare una galleria a doppio binario e magari sopra crearci una viabilita' locale magari anche attrezzata con un po di verde a migliorare quella periferia cresciuta a casaccio |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 19:33:32
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Comunque per gli abbitanti del celio ho una sola risposta:
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"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 19/09/2010 19:34:02 |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 19:48:15
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quote:
Messaggio di hondacbr1962
il tratto in trincea del metro' di Brescia sembra correre lontano dalle abitazioni , andate a dare un'occhiata , sulla casilina.... quelle funzionano anche come barriere antirumore per le case vicinissime al rilevato ferroviario.
Sul fatto che possano servire da barriere antirumore non c'è dubbio. Ma sul fatto che il "tetto" stia li per motivi di sicurezza perché c'è una norma che dice che essendo una metro automatica deve essere completamente isolata dal resto per paura che qualcuno butti una lavatrice credo che la metro di brescia, anche se lontana dalle case ( vorrei capire "quanto" ) credo che dimostra sia falso. Chiunque potrebbe buttare di tutto sulla sede della metropolitana.
quote:
Resto comunque della mia opinione , nn hanno migliorato l'assetto urbanistico, sarebbe stato meglio scavare una galleria a doppio binario e magari sopra crearci una viabilita' locale magari anche attrezzata con un po di verde a migliorare quella periferia cresciuta a casaccio
Beh ci sono parecchi passaggi da una parte all'altra tramite sottopassaggi e ponti non si puo' dire che il quartiere è tagliato in due. Inoltre un interramento costa decisamente di più. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 19:52:35
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Se proprio uno dovesse trovare una differenza, Brescia non è proprio la stessa cosa di Tor Bella Monaca.
L'ipotesi interramento per quel tratto è una follia. Per una volta hanno fatto una cosa relativamente economica, con l'interramento mi sembra solo di un tratto brevissimo.
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Marzio Montebello
Capo Stazione
2000 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 19:58:44
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| Ma tra i portali di linea stanno veramente montando le coperture in plexiglass? O è solo una nostra ipotesi alla vista di quella foto? |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 20:03:53
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quote:
Messaggio di Gamla Stan
Se proprio uno dovesse trovare una differenza, Brescia non è proprio la stessa cosa di Tor Bella Monaca.
L'ipotesi interramento per quel tratto è una follia. Per una volta hanno fatto una cosa relativamente economica, con l'interramento mi sembra solo di un tratto brevissimo.
All'inizio non doveva neache esserci quel tratto. Ma i residenti, anche a ragione, hanno protestato per la chiusura della strada così il sovrappasso pedonale ( mai usato da qualcuno? ) è stato abbattuto e si è costruita una galleria artificiale ( vorrei sapere la pendenza di quel tratto... ) |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8104 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 20:13:03
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quote:
Messaggio di Razziatore
Sul fatto che possano servire da barriere antirumore non c'è dubbio. Ma sul fatto che il "tetto" stia li per motivi di sicurezza perché c'è una norma che dice che essendo una metro automatica deve essere completamente isolata dal resto per paura che qualcuno butti una lavatrice credo che la metro di brescia, anche se lontana dalle case ( vorrei capire "quanto" ) credo che dimostra sia falso. Chiunque potrebbe buttare di tutto sulla sede della metropolitana.
Una volta da qualche parte ho letto che sui mezzi c'è montato una sorta di radar che scansiona la linea per garantire una frenata di emergenza nell'eventualità di un ostacolo anche di piccole dimensioni che si dovesse presentare sui binari . |
Giancarlo |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 19/09/2010 : 20:27:50
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quote:
Messaggio di Marzio Montebello
Ma tra i portali di linea stanno veramente montando le coperture in plexiglass? O è solo una nostra ipotesi alla vista di quella foto?
Sì, nel caso di Grotte Celoni, mi auguro che non diventi una distesa di pannelli di plexiglass, nonostante la loro utilità.
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