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n/a
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3045 Messaggi |
 Inviato il 07/02/2010 : 14:42:02
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Messaggio di PilotaDD
se c'è una logica dietro, io capisco che avremo sì due stazioni diverse, Colosseo per la B e Fori Imperiali per la C, probabilmente con ingressi distinti, ma, superati i tornelli, comunicanti internamente con un bel corridoio sotterraneo di un cento o duecento metri, magari con tapis roulant.
Io non sarei così sicuro che le due stazioni siano così distanti. Per me le faranno praticamente sullo stesso asse... poi posso sbagliarmi... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 07/02/2010 : 15:12:19
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In realtà le due stazioni saranno poco distanti da quel che so, ma è palese che in ogni caso verranno collegate tra loro...
Piuttosto, ma la Liena C,sarà alimentata tramite catenaria o tramite terza rotaia? |
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http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta, Impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come fucilare medvedev e shoigu
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
190 Messaggi |
Inviato il 07/02/2010 : 15:25:58
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| dalla pianta che circolò un po' di tempo fa avevo calcolato che i due ingressi sarebbero stati a circa 200 metri. Poi certo, ammesso che quel disegno fosse attendibile, bisogna vedere sotto le banchine dove starebbero messe |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 07/02/2010 : 15:28:04
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Messaggio di Gemini76
Piuttosto, ma la Liena C,sarà alimentata tramite catenaria o tramite terza rotaia?
Io ritengo a catenaria e ho buoni motivi per pensarlo. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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viking74
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
191 Messaggi |
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Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)
Lazio
755 Messaggi |
Inviato il 07/02/2010 : 19:37:38
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Messaggio di Razziatore
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Messaggio di Gemini76
Piuttosto, ma la Liena C,sarà alimentata tramite catenaria o tramite terza rotaia?
Io ritengo a catenaria e ho buoni motivi per pensarlo.
ùVisto che tutte lealtre metropolitane driverless made in AnsaldoBredo saranno a terza rotaia....
A Torino come avviene l'alimentazione? |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 07/02/2010 : 20:20:34
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Messaggio di Il Mondo dei Treni
Visto che tutte lealtre metropolitane driverless made in AnsaldoBredo saranno a terza rotaia....
Lo so, ma da più indizzi credo che sia ad alimentaziona aerea. Vari documenti sia di Metro C sia di Roma Metropolitane. Per non parlare del del documento di Ansaldo già postato. Poi sia chiaro tutto puo' essere. Se il treno fosse già transitato lo sapremmo con sicurezza!
quote:
A Torino come avviene l'alimentazione?
Con un pattino speciale che va a contatto con una "specie" di terza rotaia al lato. Non è una terza rotaia perché ha 2 poli ( le ruote sono in gomma e quindi non c'è il ritorno elettrcio ). |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8104 Messaggi |
Inviato il 07/02/2010 : 21:03:48
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| Su quel documento è indicato il tipo di alimentazione per tutti mezzi dei vari clienti meno per quello della metro "C". |
Giancarlo |
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
186 Messaggi |
Inviato il 07/02/2010 : 21:29:27
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Da un diario dei cantieri di RomaMetropolitane si vede una foto del deposito di Graniti dove stanno montando tanti pali sicuramente per l'alimentazione aerea!
edit:
ho ritagliato la foto dal diario cantiere =) ve la linko
http://img684.imageshack.us/img684/6285/depositograniti.jpg |
..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad.. |
Modificato da - Fexys il 07/02/2010 21:43:52 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 07/02/2010 : 22:17:52
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| in deposito nn può esserci terza rotaia x motivi di sicurezz |
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Giovanni P
Capo Stazione
Lazio
2338 Messaggi |
Inviato il 08/02/2010 : 09:44:32
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Su quel documento è indicato il tipo di alimentazione per tutti mezzi dei vari clienti meno per quello della metro "C".
Però si parla di 1500 V di alimentazione, la terza rotaia non supera mai i 1000 V, anzi di solito lo standard è 750 V. |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 08/02/2010 : 13:39:43
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Su quel documento è indicato il tipo di alimentazione per tutti mezzi dei vari clienti meno per quello della metro "C".
Vero, pero' nel figurino si vedono bene i pantografi, mentre negli altri no. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 08/02/2010 : 13:45:33
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quote:
Messaggio di Gemini76
in deposito nn può esserci terza rotaia x motivi di sicurezz
Tra parentesi a Torino la terza rotaia ( o quello che ne fa le veci ) sta anche in deposito ( scompare solo in officina ) |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 08/02/2010 : 14:48:42
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quote:
Messaggio di Razziatore
quote:
Messaggio di Gemini76
in deposito nn può esserci terza rotaia x motivi di sicurezz
Tra parentesi a Torino la terza rotaia ( o quello che ne fa le veci ) sta anche in deposito ( scompare solo in officina )
Ma a Torino è di alimentazione? A Milano, sulla MM1, in deposito non c'è terza rotaia ma catenaria |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8104 Messaggi |
Inviato il 08/02/2010 : 15:09:51
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| E' vero, non avevo notato sul figurino la presenza dei pantografi. |
Giancarlo |
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