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Gemini76
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Lazio
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 Inviato il 02/11/2006 : 23:16:22
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Diciamo che la tratta finoa San Giovanni è quella più semplcie perchè a meno rischio ritrovamenti....
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n/a
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Inviato il 03/11/2006 : 23:31:21
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sicuramente è la più semplice... ma se ci fossero i soldi anche la tratta successiva avrebbe problemi superabili.
Il problema è che Roma ha un sottosuolo difficile per l'archeologia (ma anche per altre ragioni... ), e dipende dai finanziamenti statali (per le metropolitane) molto di più di quanto non faccia Milano.
Comunque, ben venga la metro D con il Project Financing!
Francesco,
saludos! |
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n/a
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237 Messaggi |
Inviato il 08/11/2006 : 15:48:16
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Ancora io, con lo schema della Stazione Colosseo! Guardate l'idea del museo sotterraneo... fantascienza?
[URL=http://imageshack.us] [/URL]
Francesco,
saludos! |
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n/a
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Inviato il 08/11/2006 : 20:53:37
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| non troppo. |
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n/a
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1725 Messaggi |
Inviato il 08/11/2006 : 21:04:31
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| insomma...ci metteranno qualke decina d'anni.. |
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n/a
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237 Messaggi |
Inviato il 09/11/2006 : 11:21:41
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Non troppo cosa? fantascienza o non sivede bene il prgetto di museo sotterraneo?
Francesco,
saludos! |
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n/a
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1300 Messaggi |
Inviato il 09/11/2006 : 20:20:50
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| non troppo fantascienza. |
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n/a
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237 Messaggi |
Inviato il 09/11/2006 : 23:00:45
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Spero di no!
Comunque per i tempi si dice: fino a San Giovanni (da Pantano), entro febbraio 2011... giusto in tempo per le elezoni ... 
pe il tratto da San Giovanni fino a oltre piazza Venezia entro il maggio 2013... e poi il completamento della tratta a piazzale Clodio entro il 2015... speriamo bene!
Francesco,
saludos! |
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n/a
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1300 Messaggi |
Inviato il 10/11/2006 : 15:53:37
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| io nn ci credo minimamente che la metro c andrà da san giovanni a pantano tra 5 anni. i lavori per la tratta sotterranea devono ancora iniziare e poi bisogna riadattare la tratta esterna sulla casilina. basta fare un raffronto: la b1 per 3 km e 4 stazioni sarà pronta dopo 5 anni di lavori, e la c con ben 12 stazioni sotterranee la vogliono fare in 4 anni?sarebbero 3 stazioni all'anno!!! c sono riusciti solo a napoli per la LTR nel 1990. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 10/11/2006 : 16:03:41
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Sulla tratta esterna nond evono riadattare nulla, non date retta a quello che si legge sul sito de Formigari...è tutto pronto....al amssimo se proprio sarà automatica andranno messe le porte alle banchine...quantoc e vole? Io dico poco....
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 11/11/2006 : 09:47:05
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Ma siamo sicuri che avrà la guida automatica la linea C??? io non credo.
Macchinista Met.Ro. Linea B |
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n/a
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Inviato il 11/11/2006 : 11:34:33
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Perché non ci credi? Dalle notizie che si hanno sulla metro C sembra che debba essere automatica!
Francesco,
saludos! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 11/11/2006 : 13:28:40
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quote:
Messaggio di Francesco
Perché non ci credi? Dalle notizie che si hanno sulla metro C sembra che debba essere automatica!
Francesco,
saludos!
SI, ma cmq comandabile anche da bordo in qnt, in una prima fase, condividerà il deposito con la Metro A.....
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Giovi
Ausiliario
40 Messaggi |
Inviato il 11/11/2006 : 13:39:28
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| Possiamo forse ipotizzare che in una prima fase la metro C possa essere a guida manuale, magari fino all'apertura della tratta fino a P.le Clodio. |
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n/a
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1300 Messaggi |
Inviato il 11/11/2006 : 15:58:56
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| certo non devono fare chissà quali lavori sulla tratta esterna ma devono spostare le rotaie verso l'esterno per aumentare lo scartmento e rialzare le banchine (che non è proprio poco) oltre a chiudere il Pl di torraccio. Mai creduto a formigari, ma non credo nemmeno che riescano a fare quanto promesso. |
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