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993 Messaggi

Inviato il 13/06/2008 :  09:20:51  Guarda il profilo di
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Messaggio di Marzio Montebello

Il treno che hai preso tu non è del gruppo delle spagnole (di design più moderno e con aria condizionata), che girano sulla A e sulla Lido dal 2005, bensì dei dieci treni italiani (Ansaldobreda) che furono acquistati per la linea A in occasione del Giubileo, immatricolati come MA200. E che, dopo un lieve restyling, sono in via di trasferimento sulla linea B proprio perché nella A sono arrivate le "spagnole" (MA.300)
Per la linea B non è previsto del nuovo materiale rotabile.


Non che la cosa mi dispiaccia troppo, visto che sono un utente più frequente della Lido, ma c'è nessuno che sa intuire la ragione per la quale la B costituisca il Calimero romano dal punto di vista del materiale rotabile? Forse aspettano il completamento della B1 - celio - per aspettare l'altezza reale delle gallerie e non rischiare la replica di quanto è successo con la A...?!
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35632 Messaggi

Inviato il 13/06/2008 :  10:08:43  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
COn la A si pensava inzialmente di seguire il metodo Milano, ovvero, terza e quarta rotaia. La B tra Termini ed Esposizione Est ha tutta sagoma ferroviaria, comrpesa la galleria originale tra Esposizione Est e Laurentina. Solo che ora con le banchine in galleria e la tratta Termini - Rebibbia la si è adeguata allo standard. SUlla B non arrivano nuovi convogli perchè finora non c'erano soldi...E tutto sommato, le MA200 non son malaccio malaccio

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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
426 Messaggi

Inviato il 13/06/2008 :  10:34:38  Guarda il profilo di  Visita il Sito di righeira
speriamo che durino ;)

Macchinista ATAC (settore Metro)
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Marzio Montebello
Capo Stazione

2000 Messaggi

Inviato il 13/06/2008 :  12:33:46  Guarda il profilo di
Ma soprattutto le MB non sono male!

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Kaino
Ausiliario

Lazio
116 Messaggi

Inviato il 13/06/2008 :  14:11:01  Guarda il profilo di
Le MB ripulite le fanno all'O.G.R e io invece sto a magliana nuova..quindi non vedo che prodotto usano.
Vedo solamente quando puliscono al lavaggio le frecce del mare..ho notato che utilizzano uno spazzolone e cmq qualche prodotto...non so se effettivamente le scritte sulle pellicole vadano via con l'acqua calda...dovrei chiedere a qualcuno delle pulizie.

Operaio officine Met.Ro
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3045 Messaggi

Inviato il 13/06/2008 :  19:48:42  Guarda il profilo di
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Messaggio di Kaino

Le MB ripulite le fanno all'O.G.R e io invece sto a magliana nuova..quindi non vedo che prodotto usano.
Vedo solamente quando puliscono al lavaggio le frecce del mare..ho notato che utilizzano uno spazzolone e cmq qualche prodotto...non so se effettivamente le scritte sulle pellicole vadano via con l'acqua calda...dovrei chiedere a qualcuno delle pulizie.



Ecco chiedi ^__^ e se ci riesci chiedi anche alle OGR...

Che amarezza pensando che sono in chiusura

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS
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viking74
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

191 Messaggi

Inviato il 13/06/2008 :  20:36:57  Guarda il profilo di
cos'è che sarebbe in chiusura?
le ogr non erano x caso il fiore all'occhiello di metro cosi da poter risparmiare sul revamping delle vetture in house e cosi da far concorrenza alle altre officine specializzate tipo colleferro, fiore o quelle fs?
e il restyling delle mb e ma 100/200 (con aria condizionata inclusa) si farà ancora o è completamente accasntonata la cosa?
...mi sa che il nome della linea è quanto mai azeccato visto che è (e rimmarrà) una linea di serie b (di nome e di fatto...)
...mah..staremo a vedere...
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35632 Messaggi

Inviato il 13/06/2008 :  22:22:21  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Ragazzi, evitiamo di sparare vaccate? L'idea era di aprire le OGR di Magliana anche all'esterno, ma la passata giunta non si è mai spinta oltre al nominare un pò di dirigenti. E cmq è falsa anche la storia della B come linea sfigata. Le MB son arrivate a fine anni '80, prima c'erano le MR100 e 200 della dotazione originaria della Linea. Se la B è sfigata sulla Lido che sono? Morti de fame che se sò visti arrivare le MA100?

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Inviato il 13/06/2008 :  22:58:32  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Gemini76

Ragazzi, evitiamo di sparare vaccate? L'idea era di aprire le OGR di Magliana anche all'esterno, ma la passata giunta non si è mai spinta oltre al nominare un pò di dirigenti. E cmq è falsa anche la storia della B come linea sfigata.


Forse non sai che non si puo' aprire all'esterno. C'è una legge che impedisce a un azienda comunale di entrare sul mercato. Per la precisione l’articolo 3 commi 27-29 della legge finanziaria 2008 che vieneta alla Ogr di operare liberamente sul mercato nazionale. ( non lo dico io ma un noto studio di Avvocati ). Sapendo questo i menager di Met.Ro. hanno deciso di chiudere baracca o burattini.

Avevano due strade: Chiudere o assorbire in Met.Ro. hanno ben pensato di chiudere tutto. Pero' non potevano farlo essendo scaduti...

quote:
Le MB son arrivate a fine anni '80, prima c'erano le MR100 e 200 della dotazione originaria della Linea. Se la B è sfigata sulla Lido che sono? Morti de fame che se sò visti arrivare le MA100?



La Metro B secondo me non è sfigata e semplicemente la più nuova e quindi ha meno bisogno di materiale. L'ordine è questo:

MR100/200: 1955 ( Inaugurazione metro B vecchia )
MA100: 1980 ( Inaugurazione metro A )
MB100: 1990 ( Inaugurazione metro B nuova )
MA200: 2000
MA300: 2005/2006
MA100 sulla lido: 2006/2007
MA100 sulla B: 2008/2009

Comunque credo che con l'inaugurazione della B1 avremo altri mezzi sulla B ( non credo che i 10 MA200 possano sopportare il carico della diramazione )

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Camillo Benso Conte di Cavour
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 14/06/2008 :  01:51:58  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Razziatore, la soppressione della società OGR non vol dire chiusura delle officine. Vuol dire solamente che la famosa "clinica dei trenini" non si farà e Magliana continuerà solamente ad eseguire lavorazioni interne, salvo quelle che non si riterrà più conveniente affidare in outsourcing. Ma cmq il CdA di Met.Ro. è dimissionario ed in scadenza...(peccato perchè Mr. White, pur essende uomo di sinistra non mi dispiaceva...l'unico manager che terrei al suo posto )

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Benito1
Ausiliario

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Inviato il 14/06/2008 :  02:59:59  Guarda il profilo di
salve a tutti volevo farvi qualche domanda approposito della metro b di roma...
ho notato tempo fa che ci fu una specie di festival dei graffitari vicino tuscolana, e molti disegni li avev gia visti sulle carrozze della linea b.
quindi mi chiedo: questi giovani/adulti (perche c'erano persone con i capelli bianchi) non si riescono o non si vogliono prendere? non si potrebbe denunciare il "tag" di ogni writer in modo tale da beccarli a questi eventi? se sì xke nn lo si fa? e ancora come caz** fanno a disegnare inosserti interi vagoni con lavori che necessiterebbero una giornata?

chi puo' risponda
grazie1000 in anticipo benitone ;)
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35632 Messaggi

Inviato il 14/06/2008 :  09:05:25  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Puoi denunciarli solo se li peschi all'opera. Ma sti grandissimi figli di una libera professionista son scaltri....

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pq396
Ausiliario

Lazio
75 Messaggi

Inviato il 14/06/2008 :  09:46:25  Guarda il profilo di
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Messaggio di Razziatore

Forse non sai che non si puo' aprire all'esterno. C'è una legge che impedisce a un azienda comunale di entrare sul mercato. Per la precisione l’articolo 3 commi 27-29 della legge finanziaria 2008 che vieneta alla Ogr di operare liberamente sul mercato nazionale. ( non lo dico io ma un noto studio di Avvocati ). Sapendo questo i menager di Met.Ro. hanno deciso di chiudere baracca o burattini.




E allora come è possibile che l'ATAC faccia da consulente all'azienda dei trasporti pubblici di Pechino, come è scritto qua:

http://www.ilmondodeitreni.it/mioforum/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=2397

??

Un saluto a tutti! Compaio di rado, ma vi seguo sempre con affetto...

marco
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Benito1
Ausiliario

Lazio
4 Messaggi

Inviato il 14/06/2008 :  10:57:16  Guarda il profilo di
continuo a non capire...
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
426 Messaggi

Inviato il 14/06/2008 :  11:06:13  Guarda il profilo di  Visita il Sito di righeira
quote:
Messaggio di Gemini76

Razziatore, la soppressione della società OGR non vol dire chiusura delle officine. Vuol dire solamente che la famosa "clinica dei trenini" non si farà e Magliana continuerà solamente ad eseguire lavorazioni interne, salvo quelle che non si riterrà più conveniente affidare in outsourcing. Ma cmq il CdA di Met.Ro. è dimissionario ed in scadenza...(peccato perchè Mr. White, pur essende uomo di sinistra non mi dispiaceva...l'unico manager che terrei al suo posto )



Sono punti di vista ;)

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