8001 in sosta a P.za Ragusa al capolinea della linea 16
RomaTram
Il materiale rotabile
Tram monocassa a quattro assi PCC All Electric (President Conference Committe)
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8001 in sosta a P.za Ragusa al capolinea della linea 16 |
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| Numeri di esercizio: | 8001/8043 (solo numeri dispari) |
| Totale vetture: | 22 |
| Rodiggio: | Bo-Bo |
| Anni di costruzione: |
1954/1955 |
| Costruttori: | OM (8001/8039) Breda (8041/8043)/CGE |
| Lunghezza : | 14740 (8001/8039) 13,810 (8041/8043) |
| Altezza vettura escluso pantografo: | 3150 |
| Tensione di catenaria: | 600 V CC |
| Peso a vuoto: | 16.700 Kg |
| Peso a Pieno carico: | 27.800 Kg |
| Posti in piedi: | 133 |
| Posti a sedere: | 23 |
| Interperno/passo del carrello: | 7100/1900 mm |
| Diametro ruote nuove: | n.d. |
| Freni: |
Freno elettrico motorio (per il rallentamento della vettura); Freno meccanico a tamburo (per arresto completo della vettura, interviene ad una velocità di circa 6 Km/h); Pattini elettromagnetico (azionabile con il combinatore del freno in FP1 o FP2, automaticamente tramite frenatura d'emergenza o manualmente con apposito pulsante sul banco di guida) |
| Anno di radiazione: | Gruppo Radiato a fine 2003 |
| Note: | 8041 ed 8043 ex ATM Equipaggiamento completamente elettrico ossia privo di comandi pneumatici, compressore, compreso il freno di stazionamento (Breaker) che è azionato sotto l'impulso di un comando elettrico |