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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15988 Messaggi |
 Inviato il 22/05/2026 : 10:34:22
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questa cosa, se pubblicizzata a dovere, sarebbe ottima.
ma ovviamente è tutto così, lasciato all'incertezza... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4660 Messaggi |
Inviato il 18/07/2026 : 12:47:50
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Ho fatto quasi per caso un'interessante scoperta:
https://www.cqpl.it/wp-content/uploads/2017/03/ATAC.pdf
Si trattava di una proposta del 2017, avanzata dal Comitato di quartiere Parco Leonardo/Le Pleiadi, nel comune di Fiumicino, che chiedeva non uno sconfinamento dell’808 nel Comune di Fiumicino, ma un semplice avvicinamento, fino a via Gaetano Roselli Lorenzini, ubicata nel comune di Roma, XI municipio.
Il nuovo capolinea sarebbe stato collocato alla stazione Fiera di Roma, che si trova ancora nel territorio di Roma Capitale; anche via Gaetano Roselli Lorenzini è censita nello stradario romano. Il percorso ipotizzato passava da Commercity attraverso via Franco D’Amico, la Portuense, via Roselli Lorenzini e, al ritorno, via Luigi Stipa e via Rudolf Diesel: pienamente strade del territorio comunale di Rma.
In altre parole, i residenti delle Pleiadi, situate appena oltre il confine nel Comune di Fiumicino, avrebbero raggiunto a piedi la fermata presso via Roselli o la stazione; ATAC non avrebbe neppure dovuto portare realmente il bus dentro il quartiere. Il documento parlava di una “piccola modifica di percorso” e indicava un parcheggio per autobus già disponibile presso la stazione.
L’assurdità è dunque triplice.
Primo: per nove anni non si è realizzato neppure uno spostamento di capolinea sostanzialmente interno a Roma, con strade e area di sosta già individuate.
Secondo: dalle mappe si vede che le Pleiadi e Parco Leonardo cominciano immediatamente oltre quell’area. Una volta compiuta la deviazione fino alla stazione Fiera di Roma, proseguire davvero verso via Stoccolma e il quartiere avrebbe costituito il passo logicamente successivo, non un salto trasportistico epocale, previ accordi intercomunali. Il Comitato spiegava infatti che le Pleiadi gravitavano già sulla stazione e che il collegamento serviva residenti, studenti e lavoratori.
Terzo: il documento allegava addirittura la disciplina regionale sui brevi sconfinamenti e sulle intese fra Comuni, benché il primo intervento richiesto non sembrasse averne neppure realmente bisogno. Era stata preparata in anticipo una risposta giuridica a un’obiezione che l’amministrazione avrebbe potuto sollevare; e tuttavia non è accaduto nulla.
Quindi la scoperta è ancora più grave di quanto spesso ipotizzo:
non è rimasto irrealizzato per nove anni un difficile prolungamento ATAC dentro Fiumicino; è rimasta irrealizzata perfino una modesta modifica dell’808 fino a una stazione situata nel Comune di Roma e posta a ridosso delle Pleiadi.
E oggi, guardando la conurbazione cresciuta fra Fiera, Commercity, Da Vinci, Pleiadi e Parco Leonardo, quella proposta appare persino troppo timida. Il vero progetto razionale sarebbe ormai:
808 da Roma fino alla stazione di Parco Leonardo, servendo nel percorso Fiera di Roma, Commercity, Da Vinci e Pleiadi.
La domanda a Baccini diventerebbe particolarmente imbarazzante:
Nel 2017 fu presentata una modifica dell’808 che arrivava soltanto alla stazione Fiera di Roma, ancora nel territorio capitolino. Neppure quella fu realizzata. Ora che l’intera area costituisce una conurbazione continua, intende finalmente chiedere a Roma Capitale non una mezza soluzione, ma il prolungamento dell’808 fino alla stazione di Parco Leonardo?
Insomma, la linea è stata fermata per anni non da un muro amministrativo, ma dall'inerzia burocratica e politica dei vari amministratori.
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Teo Orlando |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26513 Messaggi |
Inviato il 18/07/2026 : 14:02:36
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| Tentar non nuoce, anche se indipendentemente dallo sconfinamento, le modifiche o opere a Roma ovest sono sempre più complicate.. |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2757 Messaggi |
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alex1976
Capo Stazione
2465 Messaggi |
Inviato il 19/07/2026 : 00:35:26
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| Dai che con le udr risolveranno il problema " sconfinamento" tabula rasa di tutto il Tpl fuori il centro di Roma e alcune direttrici " forti" |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9962 Messaggi |
Inviato il 19/07/2026 : 02:25:41
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scusa ma a baccini cosa gli frega di Atac? Abbiamo capito che ti sta sulle balle la destra , ti dovresti chiedere invece perchè in 10 anni atac non ha prolungato sta linea per poche centinaia di metri?
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9962 Messaggi |
Inviato il 19/07/2026 : 02:28:40
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| e poi che c'entra atac quando dovrebbe interessarsi RSM |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9962 Messaggi |
Inviato il 19/07/2026 : 10:15:48
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| comunque è assurdo che ci si impieghino 10 anni per un prolungamento minimo |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4660 Messaggi |
Inviato il 19/07/2026 : 10:30:57
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quote:
Messaggio di iencenelli
scusa ma a baccini cosa gli frega di Atac? Abbiamo capito che ti sta sulle balle la destra , ti dovresti chiedere invece perchè in 10 anni atac non ha prolungato sta linea per poche centinaia di metri?
Vero. Anche perché un conto è prolungare l'808 a Parco Leonardo, un altro è prolungarla alla stazione Fiera di Roma con percorrenza tutta DENTRO il comune di Roma, XI municipio. Stesso discorso per il 771 che da anni dovrebbe arrivare al Warner Village e invece nulla.
Comunque Baccini è pessimo sul tpl, e non solo perché di destra (tra l'altro l'ultimo episodio riguardante la dedica di un parco a Matteotti, bocciata dal consiglio comunale di Fiumicino, è grottesca). Si è lasciato sopprimere la Cotral per Eur Magliana la domenica senza battere ciglio. |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4660 Messaggi |
Inviato il 19/07/2026 : 11:11:33
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quote:
Messaggio di apptras
https://www.atac.roma.it/tempo-reale/dal-3-agosto-modificata-linea-bus-763
Solita maniera per risparmiare km. Poi si legge: "La linea 763 farà lo stesso percorso anche nelle ore serali e nei giorni festivi con la disattivazione della linea 763L che era attiva nelle ore di chiusura serali e festive di viale dell’Esercito." Presa alla lettera, la frase significa che dal 3 agosto viale dell’Esercito sarà percorribile dal 763 anche la sera e nei festivi. Non necessariamente sarà aperta al traffico privato: può trattarsi di un’autorizzazione permanente riservata agli autobus ATAC.
Finora il meccanismo era questo:
il 763 ordinario raggiungeva Castello della Cecchignola attraversando la Città militare negli orari autorizzati;
nelle ore serali e festive, quando quel transito era impedito, subentrava il 763L, circolare da piazzale dell’Agricoltura, che arrivava fino alla zona Esercito/Mitraglieri e tornava indietro senza raggiungere Castello della Cecchignola;
dal 3 agosto il 763 percorrerà sempre la relazione Laurentina–Castello della Cecchignola, rendendo superfluo il 763L.
Questa è, in effetti, l’unica componente migliorativa del provvedimento: Castello della Cecchignola avrà anche la sera e nei festivi il collegamento diretto con Laurentina, anziché il servizio monco del 763L. Le limitazioni derivavano dalle misure di sicurezza interne alla Città militare; negli anni il transito era stato riammesso gradualmente e nel gennaio 2026 erano state ripristinate anche alcune fermate su viale dell’Esercito.
Comunque, si taglia integralmente il ramo Laurentina–EUR Agricoltura, facendo perdere il collegamento diretto con viale dell’Aeronautica, viale America, viale Europa, Beethoven e piazzale dell’Agricoltura. L’utente proveniente dall’EUR dovrà raggiungere Laurentina e cambiare mezzo.
Potrebbe essere presentata come una razionalizzazione:
linea più corta e quindi teoricamente più regolare;
capolinea presso la metro B;
eliminazione di un tratto in parte sostituibile dalla metropolitana e da altre linee;
uniformazione del percorso in tutte le fasce orarie.
Ma per giudicarla davvero occorre una sola informazione, che il comunicato accuratamente omette: quali saranno le nuove frequenze?
Se i chilometri risparmiati vengono reinvestiti per far passare il 763 più spesso, si può discutere di una razionalizzazione con vantaggi e svantaggi. Se la frequenza resta invariata e vengono semplicemente tolte vetture o turni, è un taglio puro, compensato mediaticamente dalla normalizzazione serale e festiva del percorso. Il comunicato ATAC non annuncia alcun aumento delle corse.
Anche la previsione di alcune corse scolastiche prolungate fino ad Agricoltura è rivelatrice: l’Agenzia riconosce che quella relazione diretta ha una domanda reale, ma invece di conservarla stabilmente la riduce a eccezione scolastica.
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Teo Orlando |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9962 Messaggi |
Inviato il 19/07/2026 : 12:02:31
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su quel quadrante stanno facendo macelli su macelli , non si comprende perchè il clickbus debba lavorare insieme alle linee che devono cessare...
Non si capiscono i motivi di tenere la 073 attiva (la linea arriva a 2 km dalla periferia di pomezia , o la cessi a favore del click o non puoi tenerla perchè devi collegare le case della laurentina che distano tra loro 1 o 2 km. Stessa cosa lo 074 dopo padre formato non serve a nulla , la vedo girare vuota |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4660 Messaggi |
Inviato il 19/07/2026 : 12:34:33
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quote:
Messaggio di iencenelli
su quel quadrante stanno facendo macelli su macelli , non si comprende perchè il clickbus debba lavorare insieme alle linee che devono cessare...
Non si capiscono i motivi di tenere la 073 attiva (la linea arriva a 2 km dalla periferia di pomezia , o la cessi a favore del click o non puoi tenerla perchè devi collegare le case della laurentina che distano tra loro 1 o 2 km. Stessa cosa lo 074 dopo padre formato non serve a nulla , la vedo girare vuota
Non è del tutto vero: 073 e 074 nelle ore di punta e negli orari scolastici caricano eccome. Sono semmai lo 048 e lo 049 a trasportare aria. |
Teo Orlando |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9962 Messaggi |
Inviato il 19/07/2026 : 12:44:34
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| quindi mi dai del cieco :) io le vedo vuote e tu piene , interessante :) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4660 Messaggi |
Inviato il 19/07/2026 : 13:56:12
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quote:
Messaggio di iencenelli
quindi mi dai del cieco :) io le vedo vuote e tu piene , interessante :)
Dipende dalle fasce orarie. |
Teo Orlando |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3627 Messaggi |
Inviato il 19/07/2026 : 14:04:17
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Con il taglio del 763 si mette in atto quanto già visto con il 765, altro collegamento limitato. Purtroppo di casi simili ne esistono già, con il solo mantenimento dei percorsi integrali nelle fasce scolastiche, vedi il vecchio 308 che resiste come 86PS o il 434 come scolastica del 344 (o 435 ora non ricordo).
Comunque il Laurentino l'hanno massacrato. |
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ATAC - Modifiche dei percorsi 4
