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 Ritardi e disservizi ATAC 7
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Autore Discussione
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26620 Messaggi

Inviato il 03/11/2020 :  12:15:55  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Tutte osservazioni che rimarcano le problematiche nel far svolgere il servizio ai G.T.
Per paradosso servirebbero aziende, consorziate che portano autobus anche se per soli 2 mesi.
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore

2521 Messaggi

Inviato il 03/11/2020 :  21:06:48  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
e questo la dice lunga sul grado di (in)civiltà dell'utenza del tpl nostrano...il problema è che il legislatore fa lo struzzo credendo che senza lo spauracchio della multa/rimanere appiedato il tamarro del tpl pagherebbe di sua spontanea volontà!per come stanno le cose la politica dovrebbe quantomeno per coerenza,rispetto dei pochi onesti che perseverano a pagare rendere il tpl gratuito in questi tempi di emergenza.sarebbe regolarizzare un dato di fatto..
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 04/11/2020 :  23:14:49  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Dal 9 scatterà il potenziamento con i bus turistici.
https://www.comune.roma.it/web/it/notizia.page?contentId=NWS671054




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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2533 Messaggi

Inviato il 05/11/2020 :  10:22:08  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
In quella pagina è scritto anche:

"Intanto Atac ha pubblicato in sede europea il bando, che a breve verrà pubblicato anche sulla Gazzetta ufficiale italiana, tramite il quale sarà possibile invitare le aziende private a pre-qualificarsi per eventuali e successivi affidamenti tramite procedura negoziata, sulla base delle necessità che saranno di volta in volta individuate da Roma Capitale sulla base dei fondi messi a disposizione dagli enti di riferimento".

Se foste un'azienda privata partecipereste a questa gara?



RED

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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 05/11/2020 :  10:37:41  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
In un periodo difficile come questo, lavorare è decisamente meglio che finire in cassa integrazione o essere licenziati.
Si.


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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26620 Messaggi

Inviato il 05/11/2020 :  10:53:46  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Vista la piena emergenza si.. difficilmente ci si tira indietro.
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2533 Messaggi

Inviato il 06/11/2020 :  12:53:25  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Lavorare per conto ATAC non vuol dire forse... anticipare gli stipendi agli autisti e sperare di esser pagati entro ere geologiche decenti? Le E ho citato solo un tipo di uscita. La percentuale di rischio di finire a gambe all'aria per mancati pagamenti è dietro l'angolo con le aziende "pubbliche". Perché se ATAC sta pagando i creditori a suo modo (se vuoi ti do un quarto, prendere o lasciare)... Io me ne guarderei bene prima di accettare. Io ipotetico titolare di un'azienda privata.

Modificato da - ROMULUS31 il 06/11/2020 12:56:12
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26620 Messaggi

Inviato il 06/11/2020 :  13:01:05  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Di principio hai straragione.. visto il lavoro fermo c'è chi se la rischia.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 06/11/2020 :  14:24:06  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Prima del Covid, mi capitava di prendere il trenino Centocelle Laziali nell'ora di punta mattutina, sia i bloccati che gli 830 erano strapieni, ora non so come viaggino.
Una doppia, ad esempio, di 830, poteva essere approntata, non mandando in carenza il parco rotabili.

Nel Tpl si passa dalla capienza dell'80% al 50%, a seconda della curva dei contagi.



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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26620 Messaggi

Inviato il 06/11/2020 :  14:34:33  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Si passa al 50% dappertutto a prescindere dalla zona di appartenenza.
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francesco2
Ausiliario

149 Messaggi

Inviato il 07/11/2020 :  04:33:53  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
ma questo famoso 50% non evita assolutamente gli assembramenti ne il distanziamento poichè va da se che un bus lungo 12 metri non dovrebbe portare più di 10 persone sedute e 10-15 in piedi pari al 20-25% della capienza allora il famoso metro sarebbe garantito, in assenza di ciò l'unica cosa è far partire 2 vetture insieme sulle linee a maggior carico. altra cosa che mi chiedo è: ma se ora il lookdown è stato anticipato alle 22 ha senso far girare i notturni dalle 24 alle 5?
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2533 Messaggi

Inviato il 07/11/2020 :  08:24:15  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Magari fermarli dall'1:00 alle 4:00, o da mezzanotte alle 4:00. perché c'è sempre chi torna a casa dal lavoro la sera (ristorazione da asporto e consegne a domicilio) e chi attacca presto nel ramo delle pulizie uffici (che è sempre operativo anche con uffici eventualmente chiusi)
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 07/11/2020 :  09:34:34  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ho pensato anche io la possibilità di sospendere il servizio, non siamo come il primo lockdown, sospensione alle 21 e nessun notturno o prolungamento fino alle 2.
In un'intervista del TGR, gli autisti hanno affermato che non potranno fare rispettare il 50% della capienza, norme Covid a parte, a ogni fermata ne verrebbe fuori una discussione, basta rispettare gli adesivi di distanziamento sui sedili.
Senza una stretta sugli spostamenti, il servizio sanitario andrà in crisi, al Nord perfino nelle chiese sono stati predisposti posti letto, una scena di altri tempi.







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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 07/11/2020 :  13:25:31  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di francesco2

ma questo famoso 50% non evita assolutamente gli assembramenti ne il distanziamento poichè va da se che un bus lungo 12 metri non dovrebbe portare più di 10 persone sedute e 10-15 in piedi pari al 20-25% della capienza allora il famoso metro sarebbe garantito, in assenza di ciò l'unica cosa è far partire 2 vetture insieme sulle linee a maggior carico. altra cosa che mi chiedo è: ma se ora il lookdown è stato anticipato alle 22 ha senso far girare i notturni dalle 24 alle 5?


Il governatore del Lazio ha affermato che la zona gialla non è da considerarsi come un semaforo verde, non abbassare la guardia.
Solo nelle fermate della metropolitana si possono contingentare gli ingressi.
La raccomandazione di fondo è limitare allo stretto necessario gli spostamenti, altrimenti rischiamo di diventare zona rossa o di alto rischio, questione che ha creato molti malumori nel nostro paese.




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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 09/11/2020 :  11:34:24  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Alla fine si tornerà a un lockdown dei trasporti, prettamente notturno.

https://www.ilmessaggero.it/roma/news/covid_coprifuoco_roma_come_funzionano_mezzi_atac_metro_bus-5574092.html



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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
16026 Messaggi

Inviato il 09/11/2020 :  14:14:39  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
però direi che è molto giusto; sia la decisione di anticipare le nMA, nMB ed nMC alle 22, sia la riduzione (sospensione non so, ma finchè non siamo arancioni non dovrebbero) degli altri n.

la linea 8 tram già dallo scorso weekend è stata limitata come orario alle 24.

le linee nto2 credo saranno anche riportate come ultime partenza alla mezzanotte

intanto come sempre lo 020 si ferma un paio d'ore

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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