| Autore |
Discussione |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
 Inviato il 27/07/2023 : 22:36:51
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| Se dovesse accadere diventerebbe "leader" di forniture bus per Roma. |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 28/07/2023 : 09:30:16
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| E Iveco nel giro di pochi anni a parte i 20 snodati non avrà praticamente nulla! |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 28/07/2023 : 09:58:57
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Esatto.
Oltre Solaris quali case costruttrici sono "forti" con i bus elettrici? |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 28/07/2023 : 11:36:52
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quote:
Messaggio di solano81
Non escludo che Solaris si aggiudichi anche gli elettrici.
Io spero che arrivino Mercedes. I Solaris dopo 8 anni sono da buttare. |
Teo Orlando |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 28/07/2023 : 13:40:41
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Ormai tutte le case costruttrici producono i bus a risparmio. Il citaro di oggi qualitativamente parlando è inferiore (e di molto!) rispetto alle generazioni precedenti.
Costruttori di bus elettrici molto noti e apprezzati sono Solaris (sono i migliori sul mercato al momento), Iveco, Mercedes, MAN, Irizar, Yutong, BYD e Karsan. Esiste poi una costellazione di start up europee che progetta in Europa ma produce in Cina (vedi Quantron o Ebusco).
E poi ci sarebbe anche il Citymood elettrico di IIA...sempre se IIA esisterà ancora... |
ALE |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 28/07/2023 : 14:02:16
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quote:
Messaggio di solano81
E Iveco nel giro di pochi anni a parte i 20 snodati non avrà praticamente nulla!
Ci sono anche gli indcar Mobi, che sono 63  |
ALE |
Modificato da - padALE Z il 28/07/2023 14:18:52 |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 28/07/2023 : 14:25:13
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| A è vero? |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 28/07/2023 : 16:33:56
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quote:
Messaggio di padALE Z
Ormai tutte le case costruttrici producono i bus a risparmio. Il citaro di oggi qualitativamente parlando è inferiore (e di molto!) rispetto alle generazioni precedenti.
Costruttori di bus elettrici molto noti e apprezzati sono Solaris (sono i migliori sul mercato al momento), Iveco, Mercedes, MAN, Irizar, Yutong, BYD e Karsan. Esiste poi una costellazione di start up europee che progetta in Europa ma produce in Cina (vedi Quantron o Ebusco).
E poi ci sarebbe anche il Citymood elettrico di IIA...sempre se IIA esisterà ancora...
Ci sono svariate alternative.. IIA, visti gli ultimi trascorsi, non credo verrà presa più di tanto in considerazione, anzi.. |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 28/07/2023 : 16:59:50
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Lo spero, sia per ATAC che per il comune di Roma!
Tralaltro IIA non si è neanche presentata all'ultima gara dei bus indetta da Giubileo 2025. Questo la dice lunga, soprattutto per i 22 Citymood CNG ritardatari che ancora devono arrivare da oltre un anno (e che secondo me non arriveranno mai). |
ALE |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 28/07/2023 : 18:28:51
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A questo punto con 322 in arrivo dal prossimo anno e sole due rimesse metanizzate, numericamente nemmeno serviranno..
Avrebbero fatto stra comodo da un anno a questa parte. |
Modificato da - Fab 1224 il 28/07/2023 18:29:31 |
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BusRoma3383
Capo Stazione
Lazio
1137 Messaggi |
Inviato il 29/07/2023 : 15:27:54
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quote:
Messaggio di padALE Z
A quanto pare, si!
https://www.autobusweb.com/solaris-conquista-roma/
Mah... per quanto sia economicamente vantaggioso il full service di Solaris, il fatto di avere motori diversi (DAF a gasolio e Cummins a metano) da quelli attualmente in uso da Atac (Iveco e Mercedes) mi fa pensare che per ogni scemenza (intendo guasto poco grave) saranno in officina autorizzata, e i meccanici Atac non sapranno manco dove mettere le mani. Non so quanto possa convenire in termini di gestione del servizio... |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 29/07/2023 : 18:30:14
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| Domanda che sicuramente non si son posti.. |
Modificato da - Fab 1224 il 29/07/2023 18:30:31 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 07/08/2023 : 13:41:34
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nel full service tu devi garantire un numero minimo di mezzi in uscita ogni giorno.
questo significa che se ha ad es. 100 bus, il contratto ti vincola a farne uscire 97, pena il pagamento di penali per ogni mezzo che non esce ogni giorno.
i conti se li saranno fatti, ma per certi versi non gli importa.
se ci pensate lo stesso avviene coi solaris cotral, nelle officine si da priorità ai piccoli guasti, le vetture con guasti importanti stanno ferme mesi perchè le lavorano nei tempi residuali |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 07/09/2023 : 19:07:44
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| Vero.anche il full service ha i suoi difetti.ne parlavo coi meccanico pochi giorni fa in cui sono rimasto appiedato durante l ultima corsa prima del riposo settimanale.quando il guasto è recidivo su quasi tutte le macchine di un lotto è probabile vi sia un difetto di fabbricazione.di tale difetto ,che comunque crea fermi macchina mentre stanno in linea,all' azienda non interessa perché già ha pagato il full.ma paradossalmente non interviene neanche l officina full perché gli costa meno pagare la penale piuttosto che cambiare i l pezzo incriminato su tutta la flotta |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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