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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
 Inviato il 23/07/2021 : 09:18:38
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| Vero.. stessa tempistica per il termine della fornitura dei Mercedes mild-hybrid. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 25/07/2021 : 14:25:09
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Sia i Mercedes Citaro urbani e suburbani che i Cityclass CNG arriveranno fino al 2024?
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 25/07/2021 : 14:31:58
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| Forse si |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 25/07/2021 : 19:50:27
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| In teoria, sempre da piano industriale, i Mercedes dovevano essere sostituiti entro il 2023.. con 100 elettrici e 120 mild-hybrid. |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 05/08/2021 : 14:42:39
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| Sembra che Roma TPL stia testando alcuni bus elettrici modello Alfabus Electric City L12. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 05/08/2021 : 18:42:30
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| Su che linee li metterebbe?.. |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 05/08/2021 : 21:52:49
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| So solo che uno era a Rebibbia. |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 11/08/2021 : 14:22:33
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| Pochi giorni fa su Leggo ho letto che Atac insieme a ATM e ANM non investiranno più su diesel ma su elettrici, ibridi e metano. |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 11/08/2021 : 21:43:22
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Gli elettrici hanno sempre il tallone d'achille delle batterie, potendo scegliere io mi butterei sul metano... poi all'orizzonte, molto in lontananza, per il dopo-dopo-dopodomani ci sarebbe l'idrogeno. In prospettiva l'elettrico lo vedo più adatto per il "piccolo cabotaggio" delle auto, o dei minibus, meno per bus standard o mezzi ancora più grandi. Per mezzi di un certo calibro (autobus, camion, tir) vedo più adatto l'idrogeno, ma siamo ancora a livello sperimentale; nel frattempo che quella tecnologia del dopodomani si sviluppa e viene perfezionata, volendo abbandonare il diesel per questo tipo di mezzi punterei sul metano in sostituzione, non sull'elettrico. L'argomento è molto vasto, si spinge sull'uso dell'elettrico nelle grandi città sperando di ridurre l'inquinamento ma se si continua a produrre energia elettrica con fonti inquinanti l'inquinamento totale è sempre quello o forse maggiore. La combustione del metano inquina molto meno del diesel ma sembra che paradossalmente il metano non bruciato liberato nell'atmosfera sia molto più inquinante... quindi conviene usarlo e bruciarlo! La combustione dell'idrogeno produce in pratica acqua, ma è ancora dispendioso / inquinante estrarre prima l'idrogeno da altre fonti...
Comunque per tornare in tema mi chiedevo, in casa atac, considerato il totale dei nuovi acquisti fino ad oggi, diciamo dai primi Citymood, meno tutte le vetture radiate/accantonate (sempre da allora in poi), il saldo è positivo o negativo? In altre parole la famosa reclame "+bus xRoma" sono davvero + bus o sono "nuovi bus x Roma" senza il "+"? E' previsto di arrivare a un vero "+" prima o poi? |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 11/08/2021 : 22:20:13
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| Meglio puntare sugli ibridi in sostituzione dei diesel. Alcune rimesse non possono alimentare il metano come RPO. |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 15/08/2021 : 00:29:43
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quote:
Messaggio di kainash1
Gli elettrici hanno sempre il tallone d'achille delle batterie, potendo scegliere io mi butterei sul metano... poi all'orizzonte, molto in lontananza, per il dopo-dopo-dopodomani ci sarebbe l'idrogeno. In prospettiva l'elettrico lo vedo più adatto per il "piccolo cabotaggio" delle auto, o dei minibus, meno per bus standard o mezzi ancora più grandi. Per mezzi di un certo calibro (autobus, camion, tir) vedo più adatto l'idrogeno, ma siamo ancora a livello sperimentale; nel frattempo che quella tecnologia del dopodomani si sviluppa e viene perfezionata, volendo abbandonare il diesel per questo tipo di mezzi punterei sul metano in sostituzione, non sull'elettrico. L'argomento è molto vasto, si spinge sull'uso dell'elettrico nelle grandi città sperando di ridurre l'inquinamento ma se si continua a produrre energia elettrica con fonti inquinanti l'inquinamento totale è sempre quello o forse maggiore. La combustione del metano inquina molto meno del diesel ma sembra che paradossalmente il metano non bruciato liberato nell'atmosfera sia molto più inquinante... quindi conviene usarlo e bruciarlo! La combustione dell'idrogeno produce in pratica acqua, ma è ancora dispendioso / inquinante estrarre prima l'idrogeno da altre fonti...
Comunque per tornare in tema mi chiedevo, in casa atac, considerato il totale dei nuovi acquisti fino ad oggi, diciamo dai primi Citymood, meno tutte le vetture radiate/accantonate (sempre da allora in poi), il saldo è positivo o negativo? In altre parole la famosa reclame "+bus xRoma" sono davvero + bus o sono "nuovi bus x Roma" senza il "+"? E' previsto di arrivare a un vero "+" prima o poi?
Quello slogan è una grossa presa per i fondelli. Solo per fare vedere che hanno comprato un po' di autobus nuovi... Hanno rianimato qualche Gulliver, ma in confronto a quanti ne dovevano essere recuperati, sono comunque pochi, in pratica il minimo indispensabile. L'addizione non esiste, dato che per ogni nuovo arrivo c'è conseguentemente la dismissione del più vecchio. Quando arrivarono i Citelis, posero fine a BMB321 e Cityclass Iveco mot.Fiat, arrivati gli Urbanway sono stati "dimezzati" i Cityclass Cursor. Arrivati i Citymood, è stata posta fine. Ora i Citaro C2H stanno rimpiazzando le 60/61xx, ma probabilmente qualche 81xx verrà fermata assieme a qualche 75/76xx. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 17/08/2021 : 14:01:54
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quote:
Messaggio di solano81
Pochi giorni fa su Leggo ho letto che Atac insieme a ATM e ANM non investiranno più su diesel ma su elettrici, ibridi e metano.
L'intenzione già era stata annunciata in occasione del piano industriale fino al 2024. Dubito arrivino 100 elettrici, soprattutto in primis nel 2022 come dichiarato da Mottura, per varie ragioni, dalla mancanza di impianti adeguati alla gara ancora da indire... |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 21/08/2021 : 22:14:24
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| Stamattina un Alfabus Electric City L12 in prova per Roma TPL. |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 21/08/2021 : 22:15:48
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| Sono più di un mese e mezzo che sono in prova quegli Alfabus, non credo che sono di Roma Tpl. |
Modificato da - n/a il 21/08/2021 22:16:09 |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 22/08/2021 : 09:29:28
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| Su odissea quotidiana c'era scritto così. Magari se fossero per Atac. Li darei a RPO al posto dei 100 Mercedes due porte che andrebbero in periferia. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 22/08/2021 : 13:40:55
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| Mi sembra che già era stato detto che fossero destinati altrove.. |
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Nuovi bus <3>
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