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Discussione |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
 Inviato il 29/06/2025 : 18:40:52
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Messaggio di alex1976
Piano piano le hanno diminuite.ora non so se stanno a giorni alterni o solo i fine settimana...
Ma è chiaro che non servono assolutamente a nulla, con frequenze non da servizio urbano. La Cotral, anziché perseguire la sua mission, si è messa a fare concorrenza all'Atac o a Flixbus, quando ha provato a istituire assurde corse Roma-Avellino. Due fallimenti.
Invece, non ha mantenuto la promessa di potenziare le linee per Fiumicino, Fregene, Ladispoli, Anzio, Nettuno, i Castelli, soprattutto in vista della stagione estiva. Una vera vergogna. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 30/06/2025 : 21:38:32
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| Non riescono a garantire un servizio decenti e puntuale sulla TIburtina, ti pare che possono mettersi a potenziare le linee per pesciolandia? |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2506 Messaggi |
Inviato il 01/07/2025 : 09:25:55
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| Quale promessa? Sono venti anni che ogni volta che dicono: potenziamo il servizio si traduce sempre in soppressioni o limitazioni di corse.. |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2506 Messaggi |
Inviato il 01/07/2025 : 09:28:36
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| Anche le tre corse ostia Torvaianica sono sparite,tra l altro se ho capito bene venivano effettuate a giorni alterni...i Cesano Monterosi pare abbiano avuto un che di positivo ma non so se proseguiranno. |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4644 Messaggi |
Inviato il 01/07/2025 : 09:55:57
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| Che poi sulla Litoranea non possono passare mezzi sopra le 7,5 tonnellate nel tratto dei varchi, infatti Atac deve usare i mobi sullo 07, mica ho capito come potevano usarci i crossway |
Modificato da - marioon il 01/07/2025 09:56:09 |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3818 Messaggi |
Inviato il 01/07/2025 : 17:02:11
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quote:
Messaggio di Hammill
quote:
Messaggio di alex1976
Piano piano le hanno diminuite.ora non so se stanno a giorni alterni o solo i fine settimana...
Ma è chiaro che non servono assolutamente a nulla, con frequenze non da servizio urbano. La Cotral, anziché perseguire la sua mission, si è messa a fare concorrenza all'Atac o a Flixbus, quando ha provato a istituire assurde corse Roma-Avellino. Due fallimenti.
Invece, non ha mantenuto la promessa di potenziare le linee per Fiumicino, Fregene, Ladispoli, Anzio, Nettuno, i Castelli, soprattutto in vista della stagione estiva. Una vera vergogna.
La Roma-Avellino non sarebbe stata male.
Ovviamente,andava gestita con bus GT,equipaggiati adeguatamente (leggasi e dicesi:WC,poltrone reclinabili e almeno prese USB)e non con i Crossway coi sedili rigidi e bloccati e senza WC...
I potenziamenti giubilari sono stati tutti soppressi per manifesta inutilità:mi dite voi a che serviva la linea Ciampino FS/Frascati via Albano,Marino e Grottaferrata,quando col treno in 10' stai a destinazione?
E idem per la Cipro-Saxa:a che serve un collegamento urbano,quando in quelli extraurbani non riesci a garantire frequenze decenti,nemmeno su linee che caricano un botto,come la Roma-Tivoli o la Roma-Velletri? |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 02/07/2025 : 04:07:12
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quote:
Messaggio di Solitairwolf
quote:
Messaggio di Hammill
quote:
Messaggio di alex1976
Piano piano le hanno diminuite.ora non so se stanno a giorni alterni o solo i fine settimana...
Ma è chiaro che non servono assolutamente a nulla, con frequenze non da servizio urbano. La Cotral, anziché perseguire la sua mission, si è messa a fare concorrenza all'Atac o a Flixbus, quando ha provato a istituire assurde corse Roma-Avellino. Due fallimenti.
Invece, non ha mantenuto la promessa di potenziare le linee per Fiumicino, Fregene, Ladispoli, Anzio, Nettuno, i Castelli, soprattutto in vista della stagione estiva. Una vera vergogna.
La Roma-Avellino non sarebbe stata male.
Ovviamente,andava gestita con bus GT,equipaggiati adeguatamente (leggasi e dicesi:WC,poltrone reclinabili e almeno prese USB)e non con i Crossway coi sedili rigidi e bloccati e senza WC...
I potenziamenti giubilari sono stati tutti soppressi per manifesta inutilità:mi dite voi a che serviva la linea Ciampino FS/Frascati via Albano,Marino e Grottaferrata,quando col treno in 10' stai a destinazione?
E idem per la Cipro-Saxa:a che serve un collegamento urbano,quando in quelli extraurbani non riesci a garantire frequenze decenti,nemmeno su linee che caricano un botto,come la Roma-Tivoli o la Roma-Velletri?
Sulla carta la Roma-Tivoli ha frequenze decenti (un bus ogni 10-15 minuti), ma come osserva Gemini76 ormai saltano molte corse.
Il vero scandalo è proprio la Roma-Velletri: come ho constatato qualche settimana fa, nel tratto Anagnina-Genzano carica moltissimo e de facto è una tratta urbana. Eppure i dirigenti Cotral (che devono avere la segatura nella testa, altrimenti non si spiegherebbe tanta ottusità né l'idea balzana della linea Cipro-Saxa Rubra) non riescono a capire che bisognerebbe darle una frequenza cadenzata di un bus ogni 15 minuti. Inoltre, hanno soppresso la corsa delle 0,40 da Anagnina e nei festivi si aspetta anche 60 minuti: totalmente assurdo. |
Teo Orlando |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2506 Messaggi |
Inviato il 02/07/2025 : 13:40:54
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| Per Cipro diciamo anche che vi erano delle corse prolungate da Civita castellana e/ o Viterbo da Saxa.Quello poteva starci,ma corsette locali non han senso..bastava potenziare il 32 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 03/07/2025 : 22:48:10
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| @Teo...guarda che gli orari da Tivoli sono solo sulla carta,anche quando non c'è traffico saltano corse o hanno un ritardo di 10/15 minuti...per non parlare delle tane corse che app non monitora più. Però CoTraL, nonostante il servizio fetido che offre, manda la coppia di controllori in gita da Roma a Tivoli e ritorno..ed hanno anche aumentato i biglietti.... |
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MS1
Ausiliario
82 Messaggi |
Inviato il 03/07/2025 : 22:59:00
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quote:
La Cotral, anziché perseguire la sua mission, si è messa a fare concorrenza all'Atac o a Flixbus, quando ha provato a istituire assurde corse Roma-Avellino. Due fallimenti.
La Roma-Avellino non è stata istituita, era già attiva precedentemente sotto altro gestore e Cotral "se l'è trovata" con l'internalizzazione delle linee interregionali.
quote:
ed hanno anche aumentato i biglietti...
Anche Cotral ha aumentato i biglietti? Non erano solamente i biglietti 24h/48h/72h/settimanali di ATAC/Metrebus? |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3818 Messaggi |
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Solitairwolf
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Solitairwolf
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Solitairwolf
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Solitairwolf
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 27/07/2025 : 23:08:44
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https://cotralspa.it/giubileo-dei-giovani/
Il nostro piano straordinario per la mobilità dei pellegrini
Dal 28 luglio al 3 agosto 2025 saremo impegnati in un’importante sfida: accompagnare i giovani pellegrini del Giubileo dei Giovani. Lo faremo con un piano straordinario di mobilità che abbiamo costruito all’interno del tavolo di coordinamento interistituzionale dedicato all’evento.
Il nostro piano si articola in quattro linee di intervento e prevede l’impiego di oltre 430 turni operativi e 138 autobus dedicati, oltre al potenziamento del servizio Metromare.
Navette speciali dalla Fiera di Roma
Per tutta la durata del Giubileo attiveremo un servizio navetta dedicato ai giovani ospitati presso la Nuova Fiera di Roma, con collegamenti diretti verso:
Piazzale dei Partigiani – Metro B Piramide (dal 28 luglio al 1° agosto, mattina e sera)
Cornelia – Metro A (solo sabato 2 agosto, mattina), per agevolare l’accesso a Tor Vergata senza cambi.
Utilizzeremo 20 autobus per una capacità di trasporto stimata di oltre 6.500 passeggeri.
Servizio Vaticano: trasporto riservato per volontari, coro e autorità religiose
Nei giorni centrali del Giubileo garantiremo collegamenti riservati verso Tor Vergata per:
Volontari
Coro della Diocesi di Roma
Vescovi e Cardinali
Le partenze avverranno da punti strategici della città – tra cui Piazza San Giovanni, Piazza Pio XII, Santa Maria della Pietà e il Convitto Nazionale Vittorio Emanuele II – con oltre 40 autobus dedicati e una capacità complessiva di 2.000 passeggeri.
Linee di rinforzo nei comuni ospitanti
Potenzeremo i collegamenti da e verso Roma con i principali comuni sede di accoglienza (Albano, Frascati, Guidonia, Monterotondo, Palombara, Ponte Mammolo e altri). Il servizio sarà dinamico e flessibile, attivato su segnalazione delle nostre sentinelle operative sul territorio.
Più corse sulla linea Metromare
Anche la linea ferroviaria Metromare sarà potenziata: nelle serate del 29 luglio e del 1° agosto, l’orario sarà prolungato fino all’1:30 dai capolinea di Colombo e Porta San Paolo, per facilitare il rientro dei pellegrini.
Gestione del deflusso finale
Del Domenica 3 agosto, in collaborazione con le autorità competenti, saremo impegnati nella gestione dei flussi in uscita da Tor Vergata al termine del grande evento conclusivo. Il nostro impegno proseguirà anche il giorno successivo, lunedì 4 agosto, in occasione della Giornata dei Catecumenali, con un ulteriore servizio straordinario.
“Siamo orgogliosi di poter contribuire – dichiara il nostro presidente Manolo Cipolla – con un piano straordinario al Giubileo dei Giovani. Cotral, grazie anche alla collaborazione dei lavoratori e delle organizzazioni sindacali, metterà in campo risorse straordinarie di personale e di mezzi per garantire la mobilità di questo storico evento.” |
Teo Orlando |
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