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 Autobus
 [Lazio] Co.Tra.L. SpA 5
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Autore Discussione
Pagina: of 90

MS1
Ausiliario

82 Messaggi

Inviato il 27/11/2024 :  22:19:28  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Hammill

Ma la funzione cerca intero Comune non c'è più?


Intendi quella con i PDF? No, non più...
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36664 Messaggi

Inviato il 28/11/2024 :  08:13:01  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Su istagram hanno risposto ad uno che chiedeva i pdf "cosa te ne fai dei pdf?" Allora, è vero che sono aberranti, scritti con i piedi,però magari se mi serve sapere tutte le corse di u comune^?Cmq, detto fra noi, sito cmq pessimo, fatto veramente da qualche stagista rumeno sottopagato

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CrisMystik
Ausiliario

Lazio
79 Messaggi

Inviato il 28/11/2024 :  13:18:31  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

Su istagram hanno risposto ad uno che chiedeva i pdf "cosa te ne fai dei pdf?" Allora, è vero che sono aberranti, scritti con i piedi,però magari se mi serve sapere tutte le corse di u comune^?Cmq, detto fra noi, sito cmq pessimo, fatto veramente da qualche stagista rumeno sottopagato


Però rispetto al vecchio sito, al sito temporaneo e all'app è comunque un grande miglioramento
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36664 Messaggi

Inviato il 28/11/2024 :  14:14:32  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
breve storia triste: prende bus da Ponte Mammolo per Tivoli alle 1320 diretto Setteville...arrivati a Settecamini autista comunica che non farà Tiburtina deviando per Casal Bianco "fino ad Albuccione" (cioè, se fa il giro dentro Collefiorito?) e di prendere 041. Arriva dopo altrio bus per Guidonia, a domanda autista risponde che gli hanno detto di fare deviazione ma non sa perchè. Mi atatcco al telefono,20 minuti di attes al numero verde per parlare con una tipa dal forte accento Toscano che prima mi dice che si, la Salaria è chiusa all'altezza di Settebagni, quando abbastanza urtato gli faccio notare che Settebagni sta sulla Salaria e che Settecamini e Setteville sono sulla Tiburtina, risponde laconica che non sa niente, non gli hanno detto niente, che effettivamente vede il bus altrove e non sulla Tiburtina ma non ha nessuno a cui chiedere, invitandomi a richiamare. Alla richiesta di avere il numero di qualcuno la risposta è che non ha nessun numero. Ma è un numero verde od una farsa?Nel frattempo poco fa la gente sta aspettando invano sulla Tiburtina per andare verso Tivoli

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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4667 Messaggi

Inviato il 28/11/2024 :  19:26:06  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

Su istagram hanno risposto ad uno che chiedeva i pdf "cosa te ne fai dei pdf?" Allora, è vero che sono aberranti, scritti con i piedi,però magari se mi serve sapere tutte le corse di u comune^?Cmq, detto fra noi, sito cmq pessimo, fatto veramente da qualche stagista rumeno sottopagato



Risposta davvero demenziale!

Teo Orlando
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore

3654 Messaggi

Inviato il 04/12/2024 :  17:12:59  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Davvero hanno tolto la possibilità di scaricare il PDF? Erano molto utili.


Modificato da - Alex di Roma il 04/12/2024 17:13:40
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36664 Messaggi

Inviato il 06/12/2024 :  14:18:09  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Con i pdf...metti che poi scopri che chi fa gli orari è totalmente scollegato con i neuroni...Esempio...bus Atina - San Donato - Sora. Al di là di utenza pari a zero (ieri oltre all'autista eravamo in due,saliti a San DOnato) e del fatto che casualmente la linea era fuori monitoraggio,ma il bus arriva a Sora alle 17:22, la corsa Sora - Frosinone - Roma parte alle 17:20. Ma + così complicato modificare orario?In modo da rendere entrambe le corse appetibili ad utenza?Chiaro che se fai orari ad czzm nessuno prende il bus...cmq, su Roma - Sora all'andata un ben Neoplan Skyliner (comodo sopra, peccato manchino le prese usb) al ritorno classico Solaris. Le corse Sora - San DOnato con una 4000 . Non ho capito a Frosinone perchè i bus non passino più in stazione..era troppo logico interscambio treno+bus...
ALtra cosa che ho notato...CoTraL ha una linea circolare urbana che da Anagnina passa per l'ITC Radice, sembra che sia stata istituita su richiesta della regione per portare dipendenti a degli uffici distaccati
Ultima cosa...ma il capolinea di Anagnina a chi compete? Manco nella moscovia hanno posti così schifosi...

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Mino
Ausiliario

Lazio
129 Messaggi

Inviato il 14/12/2024 :  08:29:39  Guarda il profilo di  Rispondi Citando

Credo che non tutti i crossway abbiano il telepass; al contrario i Solaris 6847-6849 si

MS
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore

2506 Messaggi

Inviato il 14/12/2024 :  08:48:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Esistono telepass jolly per queste evenienze,non può essere quello il motivo del Solaris in autostrada e l Iveco sulla locale.probabile un questione di serbatoi più o meno pieni calcolando pure che le 40 sono a metano e forse hanno più problematiche coi rifornimenti.anagnina a chi compete? Semplice alle ambasciate dei paesi dell' est!!
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CrisMystik
Ausiliario

Lazio
79 Messaggi

Inviato il 14/12/2024 :  12:56:42  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Qualcuno di voi è a conoscenza di una fantomatica "protesta" degli autisti che ci sarebbe stata di recente nel deposito di Monterotondo? Se sì, sapete a cosa è dovuta?
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore

2506 Messaggi

Inviato il 14/12/2024 :  17:07:39  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Non ne so nulla,cambi turnazioni non c'è ne sono in vista,il CCNL è scaduto e il prossimo farà cafare ma quella è tutta una altra storia coi due milioni di scioperi proclamati...a meno di ripcche verso la catena di comando un po' troppo " rigida" che sta compromettendo l elasticità nello svolgere straordinari
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ANTO1972
Ausiliario

37 Messaggi

Inviato il 15/12/2024 :  00:31:55  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di alex1976

Non ne so nulla,cambi turnazioni non c'è ne sono in vista,il CCNL è scaduto e il prossimo farà cafare ma quella è tutta una altra storia coi due milioni di scioperi proclamati...a meno di ripcche verso la catena di comando un po' troppo " rigida" che sta compromettendo l elasticità nello svolgere straordinari


Confermo, vengono soppresse una marea di corse ogni giorno, molto piu' di un numero fisiologico
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore

3818 Messaggi

Inviato il 17/12/2024 :  16:17:04  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
https://www.odisseaquotidiana.com/2024/12/nuovo-deposito-subiaco-cotral.html
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore

3818 Messaggi

Inviato il 18/12/2024 :  16:57:28  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
https://www.regione.lazio.it/notizie/trasporti-58-nuovi-bus-cotral
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4667 Messaggi

Inviato il 18/12/2024 :  20:01:49  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
https://www.gaeta.it/nuovi-bus-cotral-per-il-giubileo-ampliamento-della-flotta-e-miglioramenti-nei-servizi-di-trasporto

Notizie
Nuovi bus Cotral per il Giubileo: ampliamento della flotta e miglioramenti nei servizi di trasporto
Cotral presenta 10 nuovi autobus Iveco Crossway per migliorare il trasporto pubblico durante il Giubileo, con un investimento di 15,5 milioni di euro e un focus sulla sostenibilità e accessibilità.
by
Donatella Ercolano
18 Dicembre 2024

Nuovi bus Cotral per il Giubileo: ampliamento della flotta e miglioramenti nei servizi di trasporto - Gaeta.it


In un’ottica di potenziamento del trasporto pubblico, il Cotral ha presentato i primi 10 dei 58 nuovi autobus Iveco Crossway, destinati ad agevolare la mobilità durante il Giubileo. Questi mezzi, disponibili subito grazie a un investimento di 15,5 milioni di euro, sono stati inaugurati presso una cerimonia che ha visto la partecipazione di importanti figure politiche, dando inizio a una nuova era di trasporti più efficienti per i pellegrini e i visitatori.


Dettagli dell’inaugurazione
Mercoledì mattina, la presentazione dei nuovi autobus è stata guidata dal presidente della Regione Lazio, Francesco Rocca, accompagnato dall’assessore ai Trasporti, Fabrizio Ghera, e dal presidente di Cotral, Manolo Cipolla. Questo primo lotto di nuovi bus è parte di un progetto più ampio che prevede l’introduzione di mezzi moderni e efficienti, in grado di supportare le esigenze di mobilità specifiche dell’Anno Santo. La decisione di potenziare la flotta mira non solo a migliorare i collegamenti, ma anche a garantire un servizio di trasporto pubblico più sostenibile ed accessibile a tutti.


L’acquisto dei nuovi mezzi è stato reso possibile grazie ai fondi stanziati con un Decreto del Presidente del Consiglio dei ministri nel mese di aprile 2024. Questa iniziativa si allinea con gli obiettivi delle autorità locali per fornire un servizio di trasporto pubblico adeguato, promuovendo così una maggiore affluenza di turisti e pellegrini verso i luoghi di culto e le attrazioni.

Potenziamento delle linee di collegamento
Con il piano d’azione implementato, le linee J vedranno un rafforzamento particolare, migliorando i collegamenti strategici tra Magliana e l’aeroporto di Fiumicino, zone ad alta affluenza come Tivoli e le tratte costiere tra Pomezia e Ostia. Gli autobus opereranno anche su percorsi chiave che collegano i capoluoghi di provincia e aree di alto interesse culturale come i Castelli Romani, il Tiburtino-Flaminio, e il distretto della Città dei Papi, facendosi carico del trasporto da e per Anagni e Fiuggi.

Un’importante novità nel servizio sarà a disposizione dei viaggiatori grazie a una navetta che collegherà Saxa Rubra e la fermata della metropolitana A Cipro, creando così un’integrazione fondamentale tra la rete ferroviaria e le zone di Roma che ospitano sempre più turisti. Questa funzionalità compie un passo significativo nel migliorare l’accessibilità e la comodità per tutti coloro che si spostano nella capitale, soprattutto durante periodi di alta affluenza come il Giubileo.

Caratteristiche dei nuovi autobus Iveco
Gli autobus IVECO Crossway presentano dimensioni generose, con un massimo di 53 posti a sedere e 74 posti totali, e sono progettati per garantire l’accesso ai passeggeri disabili. Questo è un elemento cruciale, poiché il servizio deve rispondere alle necessità di tutti. Tra le funzionalità inclusi, un sollevatore idraulico automatico facilita l’accesso alle persone in sedia a rotelle, garantendo un’esperienza di viaggio confortevole e sicura.

La sicurezza dei passeggeri è ulteriormente ampliata tramite un sistema automatico di spegnimento incendi ad acqua nebulizzata e un efficace servizio di videosorveglianza a bordo. Questi bus rispettano gli standard Euro 6, per ridurre al minimo le emissioni inquinanti. Un altro elemento chiave è il sistema Automatic Vehicle Management , che consente la gestione ottimizzata del servizio con strumenti come il conteggio dei passeggeri e indicatori di linea, integrandosi perfettamente con il sistema di bigliettazione elettronica.


Sviluppo futuro della flotta Cotral
Non si tratta solo di un investimento immediato; la Regione Lazio ha in programma l’introduzione di ulteriori trasporti. Entro il 2025, sarà attivato un totale di 10 nuovi minibus dedicati alle aree più remote e meno servite, oltre a 18 nuovi autobus Euro 6. Inoltre, l’aggiunta di 62 autobus a metano arricchirà ulteriormente la flotta, affiancandosi ai 178 bus a metano già operativi.

Ci sono anche grandi novità in arrivo nel settore dei mezzi ecologici: sarà introdotto il primo contingente di 20 autobus elettrici, che serviranno sul territorio suburbano del quadrante nord-est della provincia di Roma, precisamente sulle tratte come Monterotondo – Roma Ponte Mammolo. Per la ricarica di questi veicoli, il deposito di Monterotondo sarà adattato, promuovendo una mobilità sempre più sostenibile.

Ultimo aggiornamento il 18 Dicembre 2024 da Donatella Ercolano

Teo Orlando

Modificato da - Hammill il 18/12/2024 20:05:34
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4667 Messaggi

Inviato il 18/12/2024 :  20:14:54  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Continuo a essere perplesso sulla navetta che collegherà Saxa Rubra e la fermata della metropolitana A Cipro: innanzitutto perché è una linea che opera tutta dentro il GRA e quindi attiene specificamente alle competenze dell'Atac. A meno che non venga intesa come una navetta di supporto alla disastrata ferrovia Roma Nord, con capolinea a Cipro perché a Flaminio non ci sarebbe spazio. Anche le vetture impiegate, di tipo extraurbano, possono andar bene solo se la linea non effettuerà fermate intermedie.
Bene per il miglioramento dei collegamenti strategici tra Magliana e l’aeroporto di Fiumicino: si spera che la linea attuale diventi quasi "urbana", con partenze ogni mezz'ora fino alle 24,00.
Non si capisce che cosa si intenda per le tratte costiere tra Pomezia e Ostia: verrà semplicemente potenziata la linea da Eur Fermi a Tor Vajanica/Campo Ascolano? O verrà proprio istituita una linea tra Pomezia e Ostia, al posto del sospeso 261 di Troiani e a integrazione dello 07 di Atac, una volta migliorata la viabilità? Comunque, data l'inerzia sul tpl dei sindaci di Fiumicino e Pomezia, è un bene che intervenga la regione, in sintonia politica con loro, peraltro.
Leggo pure di 20 autobus elettrici, che serviranno sul territorio suburbano del quadrante nord-est della provincia di Roma, precisamente sulle tratte come Monterotondo – Roma Ponte Mammolo. Ma il Cotral di Monterotondo parte da Tiburtina, non da Ponte Mammolo: a meno che non pensino a una nuova linea.

Teo Orlando

Modificato da - Hammill il 20/12/2024 03:51:47
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