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Discussione |
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Mattia
Ausiliario
Umbria
7 Messaggi |
 Inviato il 19/12/2021 : 10:32:14
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| Arrivano i crossway! Per ora sembra ne siamo stati targati 19. |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 19/12/2021 : 19:28:51
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| Ottimo! |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2506 Messaggi |
Inviato il 25/01/2022 : 11:14:22
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| Buo di, per chi si illudere che il piano dei bacini per ristrurare il servizio tpl nel Lazio in fase di gestazione dalla regione potesse migliorare i collegamenti anche nei e per i piccoli centri ,ecco la fregatura...il sindaco di Aprilia ha già chiesto un incontro con astral,regione per smussare alcuni aspetti,e cioè la prevista diminuzione di km/anno per aprilia(sottolineando che già ora la domanda non è evasa a dovere) e soprattutto la totale mancanza di collegamenti nei festivi...non ci è niente da fare,per la politica ogni modifica al servizio deve far rima con tagli e soppressioni |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3818 Messaggi |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3818 Messaggi |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2506 Messaggi |
Inviato il 10/02/2022 : 16:29:41
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| Un plauso.. la dimostrazione che sono i comuni a decidere e/o richiedere corse.. |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 02/03/2022 : 21:22:43
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Oggi, dopo tantissimo tempo, è tornato un Man Lion's City GPL a Roma!
Trattasi della 9414 ex deposito di Nettuno, ex deposito di Roma Laurentina, ed ora assegnata a Latina. Ha svolto la corsa delle 17.00 Roma Laur-Latina che passa per Viale America, e poi effettua solo fermate sulla Pontina. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3818 Messaggi |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 30/03/2022 : 07:07:59
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Messaggio di Solitairwolf
In arrivo una novità,a partire dal prossimo 1 aprile.Debutta il collegamento Tivoli-Roma Anagnina
https://www.romadailynews.it/politica/cotral-dal-1-aprile-via-a-linea-tivoli-roma-anagnina-0643126/
Servizio senza dubbio utile, ma leggo:
"Cotral: dal 1 aprile via a linea Tivoli-Roma Anagnina
Comunicato Stampa - 29 Marzo 2022 - 12:02
Roma – Al via dal prossimo lunedì 1 aprile la nuova linea Cotral che collegherà Tivoli a Roma Anagnina. Un servizio attivo in via sperimentale che amplia l’offerta di trasporto dei bus regionali nel quadrante sud-est dell’area metropolitana.
In totale quattro corse al giorno – due in andata e due al ritorno – permetteranno ai clienti residenti a Tivoli, a Villanova e a Guidonia di raggiungere l’Università e il Policlinico di Tor Vergata fino al nodo di scambio romano di Anagnina.
Il percorso si articolerà dal capolinea di Largo Saragat a Tivoli attraverso Villanova, via Marremana, Guidonia Montecelio per poi proseguire lungo la Strada provinciale 28 e sull’Autostrada A1 fino al casello di Roma sud.
I bus proseguiranno lungo via Passolombardo ed effettueranno fermate presso l’Università e il Policlinico di Tor Vergata fino al capolinea di Roma Anagnina.
Nel dettaglio, dal capolinea di Largo Saragat a Tivoli, dal lunedì al venerdì, sono previste due partenze alle ore 6.30 e alle ore 9.30 del mattino, mentre al ritorno due corse partiranno da Roma Anagnina alle ore 14:15 e alle ore 17.30. (Agenzia Dire)".
Senza dubbio una novità positiva, ma due corse all'andata e due al ritorno mi sembrano pochine. Potevano fare uno sforzo in più e prevedere sei o sette corse, sabato compreso. |
Teo Orlando |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 30/03/2022 : 15:08:53
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Ultimamente il deposito di Monterotondo sta facendo uscire di nuovo i Man Lion's City GPL, principalmente su corse scolastiche. Vanno a Capena, ma anche a Passo Corese polo logistico.
Abbiamo visto alternarsi 9433 e 9439. |
Modificato da - n/a il 30/03/2022 15:10:57 |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2506 Messaggi |
Inviato il 30/03/2022 : 18:22:15
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| Erano anni che tivoli le richiedeva.subiaco è più di un decennio che le ha; sempre due corse e vanno bene così.per tivoli e spettacolare ,arriva prima a guidonia,poi tramite il casello sulla bretella fino,San cesareo arriva all università! È sperimentale ,quindi se caricherà potrà vedere un aumento di corse.certo e la pietra tombale del nuovo capolinea a pantano.se vi è tale richiesta dalla provincia a tor vergata,nessuna corsa delle direttrici casilina-prenestina verrà mai limitata li.anagnina e laurenrina cresceranno sempre piu |
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francesco2
Ausiliario
149 Messaggi |
Inviato il 09/04/2022 : 06:17:18
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| ma la serie 9201-9313 è stata tutta demolita o ne gira ancora qualcuno? se sì in che deposito e su quali linee? |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2506 Messaggi |
Inviato il 09/04/2022 : 07:17:38
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| Da Roma in su so spariti.ne rimane uno accantonato a cervetri.altre zone del Lazio non so.. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 10/04/2022 : 21:51:44
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quote:
Messaggio di alex1976
Da Roma in su so spariti.ne rimane uno accantonato a cervetri.altre zone del Lazio non so..
È incredibile: andavano ancora bene. Hanno tenuto in servizio fino all'inverosimile gli INBUS S210 FT, che erano dei catorci paurosi (gli equivalenti Atac furono rottamati 15 anni fa e oltre), mentre accantonano i BMB 240LI. Incredibile. |
Teo Orlando |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2506 Messaggi |
Inviato il 11/04/2022 : 09:54:15
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| Gli inbus erano catorcio,si ma il resto del parco non era da meno e i giallo i avevano dalla loro la capienza che in certi orari faceva la differenza,un telaio più basso delle corriere e il cambio automatico molto apprezzato dal petsonale visto come erano ridotti i cambi delle vecchie corriere.i bmb240 andrebbero bene anche ora,come i safari ma per via dei costi sulla manutenzione si è deciso di sostituirli.ora con la manutenzione fatta dalla casa costruttrice i nostri meccanici sono dediti agli iveco e le altre motorizzazioni hanno bisogno di appalti esterni specifici.da qui la decisione di radiale perché troppo costose |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 12/04/2022 : 22:25:36
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quote:
Messaggio di alex1976
Gli inbus erano catorcio,si ma il resto del parco non era da meno e i giallo i avevano dalla loro la capienza che in certi orari faceva la differenza,un telaio più basso delle corriere e il cambio automatico molto apprezzato dal petsonale visto come erano ridotti i cambi delle vecchie corriere.i bmb240 andrebbero bene anche ora,come i safari ma per via dei costi sulla manutenzione si è deciso di sostituirli.ora con la manutenzione fatta dalla casa costruttrice i nostri meccanici sono dediti agli iveco e le altre motorizzazioni hanno bisogno di appalti esterni specifici.da qui la decisione di radiale perché troppo costose
Ho capito. Comunque secondo me gli INBUS originari della Cotral, quelli del 1978-79, addirittura precedenti a quelli Atac, del 1980, non erano catorci ed erano superiori agli FT: mi riferisco alle vetture con sedili rivestiti in similpelle e con il cambio automatico a leva (non a pulsanti): sulla Roma-Tivoli affrontavano la salita finale in modo spettacolare. |
Teo Orlando |
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[Lazio] Co.Tra.L. SpA 5