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Discussione |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
 Inviato il 16/03/2020 : 09:57:33
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Messaggio di gimbochicco
qualcuno mi spiega come a bordo di 117 e 119 si possibile mantenere la distanza di un metro? Quando solo salite due persone la terza che sale non rispetta più le regole....... non sarebbe più logico sospenderle?
Direi di sì, date le circostanze. Ma anche mandare molte linee che già trasportano aria con il servizio ordinario a trasportarne ancora di più oggi è un'assurdità. Che senso ha mantenere in servizio lo 023? Usare tutte le vetture per il 520 e il 720? |
Teo Orlando |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 16/03/2020 : 11:33:10
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| Infatti.. |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 16/03/2020 : 14:34:04
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| Se sospendiamo il 520 lasciare invariate 654 e 503. Per non parlare di 448, 319, 043, 443, 437. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 16/03/2020 : 15:55:44
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quote:
Messaggio di solano81
Se sospendiamo il 520 lasciare invariate 654 e 503. Per non parlare di 448, 319, 043, 443, 437.
Anche senza sospenderlo, per il 520 una vettura basta e avanza. Degli altri citati, soprattutto il 448 e il 319 sono inutilissimi, in questo periodo. Ché poi, parliamoci chiaro, anche in tempi normali sono espressione del "privilegio" di certe zone del IV municipio dove l'elettorato è ancora molto sensibile all'istituzione di un bus sotto casa e di quartiere. Altrimenti 309 e 61 basterebbero e avanzerebbero. Che differenza con gli abitanti di Colli della Farnesina e della Balduina che non hanno quasi fatto una piega per la soppressione di 48 e 999!
Io di questi tempi procederei senza esitazione anche alla sospensione di: 669, 670, 046, 047, 339, 349, 871, 992, 015, 052, 711, 048, 049, 059, 086, e in genere di tutte quelle linee che offrono un servizio aggiuntivo ma che non sono indispensabili per coprire i quartieri con il tpl. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 16/03/2020 15:56:19 |
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BusRoma3383
Capo Stazione
Lazio
1137 Messaggi |
Inviato il 16/03/2020 : 16:42:49
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| Ad Atac (e Roma Tpl) però non conviene sospendere linee... più effettuano servizio più incassano dal comune... |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 16/03/2020 : 16:47:06
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| In base all'evolversi della situazione, dovrebbero alternare l'orario e le corse del sabato con quelle dei festivi. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 16/03/2020 : 16:59:38
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E' stato sospeso il servizio notturno e il termine in anticipo il diurno, singole linee no.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3656 Messaggi |
Inviato il 16/03/2020 : 18:54:18
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| Potrei anche convenire, con le dovute riserve, sul 319. Ma mettere a confronto i flussi e l'utenza di una linea come il 448 con il 48 mi sembra quantomeno un giudizio pretenzioso. Mi viene da pensare che non abbiate mai preso le linee che tanto stigmatizzate. Mi dispiace per gli ex utenti di 48 e 999, ma 448 e 319 sono linee che GIÀ terminavano alle 21 prima della rimodulazione oraria, il che indica che non sono linee di forza ma hanno senz'altro un notevole carico di utenza soprattutto nelle ore di punta motivo per cui, tra l'altro, terminano il servizio a mezzanotte e non circolano nei festivi; insistere a classificarle come linee inutili sulla base di una presunta iniquità di trattamento con altri Municipi quando ci sono state le razionalizzazioni non è certo un argomento valido. E con questo chiuderei la polemica. |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 16/03/2020 : 18:56:12
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| Io credo sia orario di luglio anzichè quello di agosto. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 16/03/2020 : 21:45:21
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Io non nego che 319 e 448 siano utili e che in quelle zone ci siano molti utenti che la mattina nelle ore di punta affollano pure queste linee, ma basta osservare le mappe della rete per constatare quanto segue:
a) Gli utenti del 48, unica linea che percorreva via dei Colli della Farnesina, sono stati privati quasi del tutto di un efficiente servizio di tpl: al posto del 48 ora c'è solo il 188, che non arriva neppure a piazza Mancini, finisce alle 21,00 ed è disattivato i festivi. A via dei Colli della Farnesina non ci sono solo ricchi con i SUV, ma anche i loro inservienti e badanti extracomunitari che spesso l'automobile non possono permettersela. Anche per il 999, era la seconda linea che servisse la parte alta e la parte più a ovest di Balduina. Ora resta il solo 990, con frequenze aleatorie.
b) a Casal Bruciato e Colli Aniene, dove transitano 319 e 448, ci sono anche: 61, 309, 544, 450, 508, 075, 058. E nei paraggi passano anche 542, 544, 163 e 211. Inoltre le fermate Pietralata e Santa Maria del Soccorso della metro B e Serenissima e Togliatti di FL2 non sono così distanti da alcuni punti dei quartieri, al punto che in qualche caso le si può raggiungere a piedi. Questo solo per dire che le offerte aggiuntive mi vanno benissimo, ma bisogna anche dire che sono appunto tali. |
Teo Orlando |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2533 Messaggi |
Inviato il 17/03/2020 : 10:35:08
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Sarei curioso di sapere cosa sta facendo ATRAL-Schiaffini su CIA ad esempio...
Le vetture distolte dal 520/720 messe su altre linee portanti (85, 105, per esempio) i km li farebbero comunque. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3819 Messaggi |
Inviato il 17/03/2020 : 13:04:23
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quote:
Messaggio di ROMULUS31
Sarei curioso di sapere cosa sta facendo ATRAL-Schiaffini su CIA ad esempio...
Le vetture distolte dal 520/720 messe su altre linee portanti (85, 105, per esempio) i km li farebbero comunque.
Penso che il servizio di ATRAL su CIA non sia interrotto del tutto,ma soltanto rimodulato,per via del fatto che l'autolinea in questione non serve solo l'aeroporto e la stazione di Ciampino,ma anche una parte di detto Comune e la zona di Gregna S.Andrea. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 17/03/2020 : 14:17:18
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quote:
Messaggio di Solitairwolf
quote:
Messaggio di ROMULUS31
Sarei curioso di sapere cosa sta facendo ATRAL-Schiaffini su CIA ad esempio...
Le vetture distolte dal 520/720 messe su altre linee portanti (85, 105, per esempio) i km li farebbero comunque.
Penso che il servizio di ATRAL su CIA non sia interrotto del tutto,ma soltanto rimodulato,per via del fatto che l'autolinea in questione non serve solo l'aeroporto e la stazione di Ciampino,ma anche una parte di detto Comune e la zona di Gregna S.Andrea.
Lo stesso dovrebbe valere, immagino, per 520 e 720 che servono zone del comune di Roma non percorse da altre linee (via di Fioranello e via di Capannelle nei festivi). Ma tenere tutte le vetture adesso non ha senso.
In ogni caso, secondo me, anche dopo la fine dell'emergenza, ad Atral/Schiaffini non so quanto convenga tenere una linea "doppiona" del 520 fino ad Anagnina, con un incasso di 1,20 euro a biglietto. Secondo me, farebbe bene a lasciare solo l'Air link a ciclo continuo tra aeroporto e Ciampino F.S. Il tratto di via Kennedy fino a Gregna Sant'Andrea potrebbe essere coperto dal prolungamento del 503 dell'Atac: lo sconfinamento sarebbe breve (come quello del 515) e il vantaggio ci sarebbe per tutti. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36668 Messaggi |
Inviato il 17/03/2020 : 18:54:38
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| Ehm, ma tu conosci il business plan di Schiaffini? |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 17/03/2020 : 21:27:23
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Con la chiusura ai voli dell'aeroporto di Ciampino anche tutte le autolinee private hanno interrotto i collegamenti, solo i voli merci e militari sono attivi.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 17/03/2020 : 22:57:44
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quote:
Messaggio di Gemini76
Ehm, ma tu conosci il business plan di Schiaffini?
No, ma ragiono a lume di naso. Tu per caso hai i dati precisi di tale business plan? Ne dubito. Non penso comunque che a Schiaffini interessi più di tanto di continuare ad esercire una linea che va da Anagnina all'aeroporto passando per Ciampino paese a 1,20 euro, suvvia. Secondo me guadagnerebbe molto di più potenziando il collegamento diretto con Termini: quello sì che è concorrenziale rispetto al 520. |
Teo Orlando |
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