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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
 Inviato il 08/07/2019 : 17:37:25
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Messaggio di Gemini76
Palo Laziale non è mai servita a nulla, poi basta vedere i vecchi orari....
Palo Laziale non è servita mai a nulla perché era comunque troppo lontana dall'abitato di Marina di San Nicola. Ci si poteva andare qualche volta d'estate lungo il percorso ciclopedonale, ma non usarla quotidianamente per pendolarismo o di frequente per andare al mare.
Ma quello che mi colpisce non è tanto la mancata riattivazione di Palo Laziale, quanto l'inerzia assoluta dei residenti di Marina di San Nicola (e del comune di Ladispoli, che però ha semplicemente tenuto conto della mancanza di iniziativa dei residenti locali) nel richiedere a RFI e/o alla regione la costruzione di una stazione INTERNA all'abitato: secondo me le condizioni ci sarebbero tutte, in perfetta analogia con quella ubicata dentro Marina di Cerveteri, che serve egregiamente l'abitato di Cerenova/Campo di Mare. Evidentemente i residenti di Marina di San Nicola preferiscono usare l'automobile. Le alternative infatti sono un bus urbano di Ladispoli che passa ogni morto di papa e la Cotral sull'Aurelia, che sarebbe pure efficiente, ma che arriva lì già carica degli utenti di Civitavecchia, Santa Marinella e Ladispoli. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 08/07/2019 17:38:07 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 08/07/2019 : 21:55:54
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Messaggio di Mirko7270
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Messaggio di solano81
Com'è il 541 a Roma TPL? Perchè no lo 075?
Perché i km persi dalla limitazione dello 044 sono pochi, e sommano alla perdita del 775
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Messaggio di Alex di Roma
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Messaggio di Mirko7270
Da lunedì 15 luglio la linea 541 cambia gestione, passando a Roma Tpl. Lo comunica la azienda stessa con un comunicato circolare ai suoi dipendenti
Fosse la volta buona che inizi ad essere un minimo regolare e/o cadenzata. Sai se è un provvedimento definitivo o solo temporaneo (come fu per 075/508)?
Viene ceduta qualche linea ad Atac in cambio?
A quanto ho saputo, è stata una decisione definitiva. Sicuramente in Atac tornerà qualcosa, ma è da vedere cosa... Forse lo 055 o il 235
Ricordo male o a seguito del riordino della rete di superficie dovuta dall'attivazione della metro B1, in particolare, la cessione del 235 provocò una serie di polemiche ? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 08/07/2019 22:05:49 |
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Marleon1
Ausiliario
79 Messaggi |
Inviato il 09/07/2019 : 12:43:02
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| Non fu per la cessione del 235 a TPL, ma per una modifica di percorso della linea che prevedeva una limitazione a piazza Vimercati, senza quindi raggiungere il quartiere Africano. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 09/07/2019 : 13:29:06
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| se non ricordo male i primi tempi del 235, causa ponte sulla FL1, veniva gestito coi Vivacity |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Marleon1
Ausiliario
79 Messaggi |
Inviato il 09/07/2019 : 15:12:38
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| Sì. E prima ancora con gli Europolis di Grottarossa. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 10/07/2019 : 22:13:09
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| Con le modifiche del 9/7 oltre alla limitazione dello 044 il consorzio ha "perso" anche i km del 703L... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 10/07/2019 : 22:36:33
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| Li recupererà con l'acquisizione del 541 |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 11/07/2019 : 01:42:00
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| E dovrebbe recuperarli, credo, anche con il prolungamento dela 778 all'Eur Fermi via S.Eugenio e dall'allungamento del percorso della 078, l'istituzione della 789F, e l'estensione della 078 anche ai giorni festivi. |
Modificato da - n/a il 11/07/2019 01:43:14 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 11/07/2019 : 01:57:48
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Messaggio di alejandro.roma
http://www.fieraroma.it/fiera-roma-al-via-la-nuova-linea-bus-di-collegamento-con-il-centro-della-citta/
ATAC non avrebbe le autorizzazioni per svolgere un servizio simile, arriva sempre dopo gli altri, mi riferisco al prolungamento dello 081 alla fermata della Fiera di Roma.
No, perché l'Atac non avrebbe le autorizzazioni per svolgere un servizio simile, dato che la Fiera di Roma è nel comune di Roma (seppure ai confini con quello di Fiumicino) e non gode di particolare "extraterritorialità", come il Vaticano o gli aeroporti di Ciampino e Fiumicino?
In realtà, all'Atac non conviene tanto aggiungere linee per la Fiera, dato già ci sono 808 e 089. E poi ci sono i treni. |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 11/07/2019 : 01:59:29
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Messaggio di Gemini76
Paolo Laziale non è mai servita a nulla, poi basta vedere i vecchi orari....
Teodosio Orlando
Teodosio Orlando Omar Cugini: e ti pare che non dovevi fare il bastian contrario anche questa volta.
Guarda: mi sono iscritto a un gruppo chiuso su Marina di San Nicola (https://www.facebook.com/groups/13419009550/ ), dove ho chiesto se è vero che i residenti NON vogliono la stazione. Sorpresa, bruttissima: i luoghi comuni sulla loro ostilità sono VERI! Ecco un florilegio delle risposte alla mia domanda:
Teodosio Orlando
New member · 43 mins
Buongiorno a tutti. Sono nuovo del gruppo e, pur non abitando a Marina di San Nicola, vi vengo spesso. Vorrei sapere perché nessuno ha mai pensato di sollecitare al comune di Ladispoli, alla città metropolitana di Roma, alla regione Lazio e alle Ferrovie dello Stato (RFI & Trenitalia) la costruzione di una stazione interna all'abitato di Marina di San Nicola, che sarebbe molto più utile di quella ormai dismessa di Palo Laziale. Penso che tecnicamente non dovrebbe essere difficile. I maligni dicono che siano alcuni residenti che si sarebbero sempre opposti a una stazione ferroviaria, che collegherebbe con Roma San Pietro in venti minuti, ma rischierebbe di "scaricare" a Marina di San Nicola molti turisti occasionali (i cosiddetti "fagottari") non graditi. Spero che la cosa non sia vera, in quanto in ogni caso i benefici sarebbero inestimabili, soprattutto perché si eviterebbe il traffico dell'Aurelia, a volte davvero mostruoso.
Simone Sxxxx Sono 40 anni che qualcuno chiede la stazione e sono 40 anni che gli viene risposto per farlo rimanere un lido di mare. Roberto Amatiello tu ci avevi pensato alla stazione?
Teodosio Orlando Simone Sxxxx: mi scusi, la sua risposta non è chiarissima. Chi è che chiede la stazione da 40 anni e chi è che risponde? Ma soprattutto, che cosa vuol dire l'espressione "per farlo rimanere un lido di mare"?
Gabriele Pxxxx Simone con la stazione diverrebbe un quartiere periferico di Roma. No grazie.
Lodovico Qxxxxx Teodosio Orlando te lo spiego io, la maggior parte dei residenti c'hanno la puzza sotto ar naso, te lo dico io che frequento San Nicola da trent'anni e con i soldi che ho speso per affittare in questi anni mi compravo due case!! Pero' loro il sabato e la domenica si sentono deturpati dal baillame che creano i bagnanti della domenica!! Piccoli radical chic...
Simone Sxxxx Teodosio Orlando il discorso in pratica è spiegato bene dalla risposta di Gabriele. La chiedono i residenti (a me farebbe comodo lavorando a Roma): la risposta è che c'è la stazione (ormai fantasma) di Palo. In molti non la vogliono per non ridurre San Nicola in un casino. Chi risponde? Comune e le stesse ferrovie dello Stato
Simone Sxxxx Lodovico XXXXXX radical chic i residenti a San Nicola? Onestamente non mi ci sento anche se sono residente. Ma odio la maleducazione (che per carità non manca in rari casi anche durante l'anno) di molte persone che vengono il sabato e la domenica e fanno notare la loro presenza
Teodosio Orlando Gabriele Pxxx: immaginavo risposte del genere. Non vorrei esordire in questo gruppo accendendo polemiche e flames, ma una risposta come la sua rispecchia perfettamente la mentalità Nimby (acronimo anglosassone di Not in my backyard) tipica di chi vorrebbe sì i servizi, ma solo quando non danno fastidio ai suoi interessi privati e alla sua sedicente tranquillità. Interessi privati e tranquillità che qui fanno aggio pure su un possibile collegamento rapido ed efficiente con Roma, a cui evidentemente si preferisce l'incolonnamento nel traffico con il SUV Mercedes o BMW convenientemente "refrigerato".
Alex C.... Lodovico se non ti piace la gente di San Nicola puoi anche andare al mare in posti più attrezzati con gente più consona a te. È innegabile che SN non è in grado di ospitarvi tutti degnamente in quanto molto piccola e una stazione porterebbe ancora più gente durante l’estate rendendo tutto ancora più difficile ai residenti, i quali pagano il consorzio per far sì che sia tutto pulito e in ordine. Inoltre Me potrà pure rodere il culo quando mi trovo un’auto che mi blocca il cancello di casa o mi trovo sacchi di mondezza in spiaggia senza che qualche classista del cavolo mi etichetti come un radical chic o uno con la puzza sotto al naso. Se ti senti così proletario vattene ai cancelli a Ostia che c’arrivi pure con la metro.
Alessandra xxxx Perché non vogliamo una stazione dentro San Nicola. Lungi da noi per carità. Chi vuole venire qui scende a Ladispoli e prende il bus. Non abbiamo bisogno di costruire e cementare ancora. Semplice.
Giorgio xxxx Alessandra XXXXX non preoccuparti che una stazione lì non si farà MAI...e i motivi non sto qui a dirteli, stiamo tranquilli.
Alessandra xxxx intanto già mi sto preoccupando per la ciclabile. Non ci sono ancora stata perché sono tornata ora dal estero ma mi hanno detto che stanno facendo una strada nuova che arriva alla posta vecchia. Tremo. Ma comunque credo che ormai il massimo dello sbagliato sia stato fatto.
Giorgio xxxx sono d'accordo... purtroppo c'è un partito del fare... fare ... migliorare, e facendo facendo distruggono allargano cementificano in pochi giorni 2 grandi belle proposte un grande parcheggio esterno e la stazione interna. Guarda caso fatte da chi non ci abita, altrimenti boh sono un po' masochisti. Non hanno capito che tenere le cose come 50 anni fa' è la cosa più bella e migliore, per appunto sentirsi un po' più nella natura e fuori dal casino. San Nicola è bella com'è e forse ancora meglio come era. Ma d'altronde chi fa turismo ogni tanto o mordi e fuggi chiederebbe pure la teleferica, altri più giovani una bella discoteca CENTRALE ALL'aperto aperta da mezzanotte alle 5 di mattina. Sta gente secondo me non ama ma vuole consumare.
Gianluca xxxx Veramente eliminare soprattutto nei weekend il parcheggio (e quindi il traffico veicolare) dei non consorziati all'interno di MSN servirebbe proprio a riportare le cose all'origine come 50 anni fa, quando c'era la sbarra sul ponte e il vigilante, ricordiamo tutti sicuramente come si stava bene, vero?
Teodosio Orlando: sono letteralmente allibito! Questo non è sano "conservatorismo"; ma immobilismo puro e semplice, che confonde tra l'altro la cementificazione con la costruzione di utili infrastrutture: se proprio si dovesse ragionare in termini di e proprio si dovesse ragionare in termini di "cementificazione", allora bisognerebbe abbattere metà delle villette che NON sono a norma, altro che evitare di costruire stazioni e piste ciclabili. Tra l'altro l'idea di un parcheggio esterno (molto concreta, ahimè) e quella di una stazione interna (pura ipotesi solo qui su fb, perché non sostenuta da nessun organo istituzionale neppure lontanamente) sono l'ESATTA antitesi l'una dell'altra: con il parcheggio si incentiva l'uso del mezzo privato e l'invasione dei SUV, con la stazione ferroviaria interna si incentiva l'uso del mezzo pubblico in chiave assolutamente ecologista. Del resto, in Italia sta prevalendo la Lega, partito ostile come pochi al trasporto pubblico e a favore del più becero individualismo privato. E PD e M5S sono a favore del trasporto pubblico solo a chiacchiere, perché poi di concreto fanno poco (vedi Zingaretti e Raggi).
Alessandra xxx P.s. I benefici sarebbero molto maggiori dal suo punto di vista ovviamene. Siamo tanti e ognuno la pensa diversamente. Una domanda: lei abita qui? Lei viene a San Nicola quanto tempo durante un intero anno? Per curiosità...per comprendere questi benefici dal punto di vista di una persona che mi pare evidente non abiti qui.
Teodosio Orlando Non abito qui e vengo a Marina di San Nicola una ventina di volte all'anno. Però conosco persone che vi risiedono, anche durante l'inverno, che avrebbero convenienza a rimanere ad abitare qui se vi fosse un collegamento di trasporto pubblico rapido ed efficiente, cosa che allo stato dei fatti può garantire solo il treno FL5. Evidentemente, da quanto leggo, molti preferiscono arrivare a Roma in un'ora e mezza nella loro BMW X6 o Mercedes GLE nel traffico dell'Aurelia. Buon per loro.
Silvano xxxx Brava Alessandra.Risposta giusta searrivassero qui con il treno San Nicola diventerebbe peggio di Ostia e noi ne pageremmo le conseguenze
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Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 11/07/2019 11:39:04 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 11/07/2019 : 16:44:01
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teo ti ho cancellato con le xxxxx un paio di cognomi che ti erano sfuggiti.
beh, direi che la stazione a Marina di San Nicola non la vedremo mai... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Alex82
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
175 Messaggi |
Inviato il 12/07/2019 : 01:21:25
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| Si hanno le piantine dei nuovi percorsi per la fase 2 del corridoio? |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 12/07/2019 : 12:30:18
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https://romamobilita.it/sites/default/files/pdf/Corridoio_Laurentino_Web.pdf
https://muoversiaroma.it/it/primopiano/corridoio-laurentino-luned%C3%AC-scatta-la-fase-due-di-revisione-delle-rete#sthash.c8zg93Yl.dpbsperto
il corridoio della mobilità Laurentina-Tor Pagnotta, da lunedì prossimo scatta la fase 2 della revisione rete bus. Cambiano i percorsi delle linee 078, 731, 772, 778, 779 e 795. In particolare, dal 15 luglio la 078, che viaggia tra la stazione Tor di Valle della Roma-Lido e Spinaceto, cambierà percorso per servire la zona di Torrino Sud e quella di Mostacciano, in sostituzione della linea 778. Linea 778 che, sempre da lunedì prossimo, raggiungerà il nodo di scambio della metro B al capolinea di Laurentina, percorrendo la Colombo e viale dell’Umanesimo e realizzando anche un nuovo collegamento con l’ospedale Sant’Eugenio; come anticipato, non transiterà più nella zona di Torrino Sud e in quella di Mostacciano. E poi: la 731 sarà prolungata lungo via di Trigoria, fino a piazzale Dino Viola, in sostituzione della linea 795. Contemporaneamente, la 795 estenderà il percorso sino al Campus Biomedico. Tutte le corse della 795 transiteranno per via Laurentina/Libellule. La 772 servirà anche la zona di viale Cesare Pavese e transiterà davanti alla stazione metro B di Eur Fermi. La tratta Laurentina-Carucci è raggiunta dalla linea 74. Infine, la 779 sarà ridisegnata per collegare direttamente il Laurentino 38 all´EUR e alla zona commerciale e direzionale di Castellaccio. Da lunedì scorso, intanto, sono attive le linee 72 (ex 722), 73 (ex 707) e 74 (Fonte Laurentina-Laurentina metro B); 74 e 788 hanno sostituito 797-797D; al posto di 703-703L ci sono lo 073 (sino a Fonte Laurentina) e poi la 73 che arriva all’Eur; al posto della 044, ci sono la 074 (sempre sino a Fonte Laurentina) e poi la 73 per l’Eur. |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 17/07/2019 : 21:34:21
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Qualche dettaglio sulle banchine di capolinea, per chi fosse interessato o non lo sapesse già:
* il 74 a Laurentina ha preso la banchina che era del 31 mentre il 31 si è messo alla stessa banchina del 30
* il 72 (Laurentina) alla banchina del 722 e il 73 (Agricoltura) a quella di 707 e 708
* il 778 a Laurentina ha preso la banchina del 776
* il 776, per quest'ultima settimana di servizio, è stato spostato alla banchina del 765 scolastico
Sui percorsi vecchi e nuovi, invece:
* in tutto questo tempo non ho capito perché hanno lasciato la sovrapposizione di 723 e 776 nel tratto Silone - Marinetti, per collegare direttamente quella zona con la metro non bastava la più frequente 723? La 776 avrebbe potuto tagliare tutto quel pezzo e collegare direttamente la parte critica cioè l'unica servita dalla linea (Bel Poggio - Centro Ebri). Tra le prossime modifiche invece di segare del tutto la linea e aggiungere un cappio al 789 in sostituzione (snaturandone la sua caratteristica di linea tangenziale) , non era meglio tagliare quella parte di percorso al 776 ma lasciando attiva la linea? Eventualmente si poteva accorciare proprio al mozzicone rendendola una linea navetta tra Centro Ebri e capolinea filobus o prima fermata più vicina del filobus (Tor Pagnotta).
* il 731, linea a bassa frequenza, immagino sia stato pensato all'epoca, a parte la marchetta elettorale, come collegamento tra Spinaceto / Vallerano e il Campus Biomedico. Poi c'era lo 071 per collegare Vallerano alla metro (Eur Fermi). Con la riforma Vallerano non ha un collegamento diretto alla metro ma lo 071 la collega al filobus (che non è una metro). Mi sembra forzato usare lo 071 per collegare Spinaceto al filobus, è troppo lontano e il filobus non è la metro. Con la riforma poi hanno accorciato il 795 e prolungato in sostituzione il 731. Mi sembra un po' un pasticcio, non si capisce a cosa servono realmente 071 e 731.
Il 795 rimane la circolare interna di Trigoria, però secondo me invece di tagliare il tratto fino a Dino Viola (sede AS Roma) era meglio spostare uno dei due capolinea da Giuffré a D'Arpe per poter scambiare direttamente con 72 e 73. E magari prolungare per collegare Trigoria al Cimitero Laurentino; altrimenti non si capisce a che serviva quel pezzo di linea da altezza di Giuffré alla rotatoria più su e indietro.
Lo 071 forse era meglio lasciarlo com'era, al limite prolungarlo da Keaton a Brunetti per scambio con filobus. O lo fondevi in qualche modo con il 731, da capire come. Forse semplicemente toglievi 071 lasciando 731 ma prolungato con cappio a Brunetti. In ogni caso così come sono ora 071 e 731 (modificati dopo la riforma) boh, non li capisco. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 17/07/2019 : 22:08:19
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In merito al nuovo itinerario dello 071, ho un'opinione personale: credo che dopo la soppressione del 704, pur non entrando all'interno di Spinaceto percorrendo solo la Pontina, come faceva del resto anche il vecchio 071 da Eur Fermi.
Con il nuovo 071 si è voluto dare un collegamento Spinaceto-Laurentina, diversamente dal 704, il 731 si dirige verso Trigoria.
Grandi alternative non c'erano.
È stato penalizzato chi usufruiva dello 071 per recarsi da Eur Fermi a Vallerano, costretto ora a cambiare con il 705 e 706. Sarebbe stato contorto mantenere lo 071 da Eur Fermi, Spinaceto, Vallerano,
Brunetti.
L'istituzione del 723 prefigurava in anticipo una cancellazione futura del 776, quest'ultimo non ha subito alcuna modifica, quindi.
Si poteva mantenere una versione limitata dal Centro Ebri a Fonte Laurentina. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - n/a il 18/07/2019 15:13:38 |
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