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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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 Inviato il 01/03/2020 : 03:22:24
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Messaggio di alejandro.roma
Credo che sia il comune di Fumicino che il nuovo gestore del tpl porranno rimedio alle eventuali mancanze in alcune località.
E' la seconda città dell'area metropolitana per estensione territoriale dopo Roma, 213,89 kmq, in quanto ex municipio, servire ogni frazione con il tpl non è facile.
L'annessione al Metrebus Roma di Parco Leonardo favorirebbe una maggiore mobilità verso Roma e uno sviluppo del quartiere, sarebbe un po' sui generis, trattandosi di un territorio non appartenente a Roma Capitale.
Quanto sia conveniente.
Sicuramente il comune di Fiumicino e il gestore porranno rimedio ad alcune mancanze, ma temo che si tratterà più che altro di variazioni di percorso, come instradare le linee "di forza" dentro Focene e Fregene, ritornando al vecchio percorso dello 020. Provvedimento in realtà poco significativo, perché comunque lo stesso percorso è effettuato dalla Cotral. E per un utente medio forse la Cotral è preferibile, perché l'abbonamento per la sola zona B costa 172 euro annui (quindi meno dei 23 euro mensili di Trotta) e permette anche di andare a Ladispoli e Cerveteri con bus e treni. Quello che sicuramente non faranno sarà incrementare di molto la frequenza e coprire i "buchi" nelle ore mattutine, serali e nei festivi. Il guaio è che la giunta Montino non vuole ammettere che Fiumicino non è più solo una costellazione di borghi agricoli, ma è un comune appunto molto vasto dell'area metropolitana di Roma che ospita un aeroporto intercontinentale e che ha visto in anni recenti un notevole incremento demografico. Oggi a Fregene, per dire, non abitano solo i villeggianti d'estate, ma molte persone che fanno i pendolari con Roma. Costoro avrebbero diritto a un servizio non dissimile da quello delle estreme periferie romane, che in molti casi sono meno popolate: trovatemi un motivo per cui il 701 e l'808 debbano essere più frequenti dei bus Cotral e Trotta che servono Focene, Fregene e Parco Leonardo.
Quanto all'annessione al Metrebus Roma di Parco Leonardo sarebbe certo un po' sui generis, trattandosi di un territorio non appartenente a Roma Capitale e temo che Trenitalia non accetti volentieri un'ipotesi del genere (altrimenti dovrebbe accettarla anche per Ciampino, Maccarese, Tor Vergata, Frascati, e altre stazioni alla stessa distanza). Sembrerebbe meno difficile prolungarvi l'808 o lo 081, ma ci vorrebbe meno isolazionismo localistico da parte delle autorità di Fiumicino e più spirito di collaborazione da parte di quelle di Roma. Peraltro, Parco Leonardo viene dagli stessi residenti sentito più come un quartiere dell'estrema periferia romana che di Fiumicino (secondo me se potessero chiederebbero l'annessione all'XI municipio di Roma), sicché preferirebbero davvero un bus più frequente per Roma che per Fiumicino. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 01/03/2020 03:22:58 |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 01/03/2020 : 08:21:33
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| buon giorno.è vero parco leo è vissuto alla romana perche da roma vengono i residenti.....hai raion veduta su quasi tutto,ma quella fisima su fregene...passoscuro sta peggio e carica 10 volte tanto..e appartiene sempre a fiunicino.. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 01/03/2020 : 09:52:39
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Messaggio di alex1976
buon giorno.è vero parco leo è vissuto alla romana perche da roma vengono i residenti.....hai ragion veduta su quasi tutto,ma quella fisima su fregene...passoscuro sta peggio e carica 10 volte tanto..e appartiene sempre a fiunicino..
Esatto. Molta gente comprò casa a Parco Leonardo allettata dalla vicinanza con l'aeroporto (che però provoca inquinamento acustico e di gas a non finire) e dall'idea di città "smart" (e per fortuna i costruttori riuscirono a convincere RFI a realizzare insieme le stazioni di Fiera di Roma e di Parco Leonardo su FL1). Peraltro, secondo me prima o poi con l'808 dovrebbero riuscirci a prolungarlo: ci sono comitati di residenti che lo hanno richiesto più volte. Lì bisogna aspettare qualche congiuntura favorevole con qualche politico dell'XI municipio, del comune di Fiumicino o anche del comune di Roma centrale che cavalchi la richiesta e faccia realizzare il peraltro breve prolungamento/sconfinamento, com'è accaduto a Ciampino per il 515. Secondo me se prolungheranno lo 030 a Ponton dell'Elce (sembra stiano facendo dei collaudi, dopo ben sette anni dai precedenti), sarà poi difficile negare l'808 a Parco Leonardo: Ponton dell'Elce, comune di Anguillara, è più remota dal centro di Roma di QUALSIASI altra località abitata servita dall'Atac (oltrepassa la fatidica cifra dei 30 km dal Campidoglio!): gli abitanti di quella località insistono solo perché l'Atac già ora arriva a Tragliatella, situata a un paio di km, ma francamente io l'Atac la vedrei più volentieri sconfinare a Frascati o a Bagni di Tivoli: Ponton dell'Elce con l'urbano di Roma c'entra ben poco...So poi che per l'ennesima volta Montino ha chiesto di includere Parco Leonardo in metrebus Roma, ma temo che farà un buco nell'acqua, visto che Trenitalia non ha MAI ceduto su questo fronte e la stessa regione non è in grado di perforare il suo muro di resistenza.
Interessante il fatto che Passoscuro carichi 10 volte tanto rispetto a Fregene, ma non mi sorprende: socialmente, si tratta di una località abitata da gente meno abbiente e da extracomunitari, non tutti automuniti. È curioso che quando quest'estate provai a suggerire sulla bacheca fb di Marina di San Nicola, 4 km dopo Passoscuro, di costruire una stazione del treno che la attraversa, venni sommerso da improperi di residenti "maghinari" che non volevano rinunciare alla loro presunta tranquillità, paventando l'arrivo di fagottari ed extracomunitari. A Passoscuro, se il treno vi passasse dentro, di stazioni ne vorrebbero costruire due... E perfino a Fregene non sono più contrari all'ipotesi (fantasiosa) di una diramazione di FL5 da Maccarese. |
Teo Orlando |
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alejandro.roma
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Lazio
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Inviato il 01/03/2020 : 10:15:12
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Al posto di far transitare lo 081 presso la fermata fl1 Fiera di Roma, non sarebbe meglio farci arrivare l'808 con capolinea, permettendo l'interscambio con il treno?
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 01/03/2020 : 11:30:22
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Messaggio di alejandro.roma
Al posto di far transitare lo 081 presso la fermata fl1 Fiera di Roma, non sarebbe meglio farci arrivare l'808 con capolinea, permettendo l'interscambio con il treno?
Certo, anche se poi questo escluderebbe l'ipotesi di prolungarlo a Parco Leonardo. Però amministrativamente portarlo a Fiera di Roma è più semplice e immediato.
Peraltro, lo 081 doveva già arrivare nei pressi di un cavalcavia adiacente alla stazione Fiera di Roma, ma sembra che per ora ci siano problemi di viabilità |
Teo Orlando |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 01/03/2020 : 11:59:25
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| i residenti di fregene e p.oscuro sono abituati a scambiare con le rispettive stazioni (maccarese e palidoro) per roma.il resto a parte gli studenti si muovono con le macchine verso le località limitrofe. del resto il servizio ferroviario è migliorato notevolmente e solo una quota marginale usa i bus,tant'è che il grosso dell'utenza della direttrice aurelia proviene da aranova e marginalmente ,aranova |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 01/03/2020 : 14:54:13
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Messaggio di alex1976
i residenti di fregene e p.oscuro sono abituati a scambiare con le rispettive stazioni (maccarese e palidoro) per roma.il resto a parte gli studenti si muovono con le macchine verso le località limitrofe. del resto il servizio ferroviario è migliorato notevolmente e solo una quota marginale usa i bus,tant'è che il grosso dell'utenza della direttrice aurelia proviene da aranova e marginalmente ,aranova
Tutto vero. Ma l'uso dell'automobile verso le località limitrofe si spiega proprio per le carenze dei mezzi pubblici su gomma. Il senso di un vero miglioramento del servizio su gomma sarebbe stato quello di renderlo così efficiente come collegamento per le stazioni da indurre la gente ad abbandonare l'automobile. |
Teo Orlando |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 01/03/2020 : 21:09:47
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| giusto e allo stesso tempo utopistico,visto come ragionano i nostri consimili.... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 01/03/2020 : 21:34:34
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Ad esempio a Frosinone, fino a pochi anni fa il servizio urbano del tpl si svolgeva dalle 04:50 fino alle 22, con molte linee e corse nelle ore di punta, con il tempo è diventato operativo dalle 06 alle 21.
Il fattore determinante per il successo è il gradimento da parte dell'utenza per orari e frequenze, oltrechè dalle risorse disponibili a favore dei comuni.
Solo questi sono a conoscenza della domanda di mobilità sul territorio di competenza, in modo da prevedere ogni quanto debba partire una determinata linea e stabilirne gli orari, se renderla attiva solo nei feriali o sempre.
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Gemini76
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Inviato il 02/03/2020 : 14:37:27
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| Avete una mappa della vecchia rete, così le sovrapponiamo? |
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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padALE Z
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Hammill
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Fab 1224
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Inviato il 03/03/2020 : 01:09:30
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Impiegheranno i citaro ex Roma tpl.. |
Modificato da - Fab 1224 il 03/03/2020 01:10:04 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 03/03/2020 : 16:08:48
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Messaggio di Fab 1224
Impiegheranno i citaro ex Roma tpl..
Eh, eh, eh. Erano questi i miei sospetti...Ma se rivampati i Citaro sarebbero comunque sempre molto meglio dei Cursor. |
Teo Orlando |
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alejandro.roma
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Inviato il 03/03/2020 : 17:23:08
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Non penso che li impiegheranno per il servizio di trasporto pubblico di Fiumicino, il comune avrà preteso tutti mezzi nuovi.
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Fab 1224
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Inviato il 03/03/2020 : 18:16:38
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| Speriamo lo siano.. cmq forti proteste degli abitanti di focene per i cambiamenti a perdere del nuovo tpl. |
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