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padALE Z
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padALE Z
Capo Stazione
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 Inviato il 28/03/2021 : 19:06:58
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Trovata su wikipedia la foto di uno dei nuovissimi BMC Procity EU da 10.5 metri di TROTTA che, pare, siano utilizzati a Fiumicino
EDIT: fonte https://it.wikipedia.org/wiki/BMC_Procity |
ALE |
Modificato da - padALE Z il 28/03/2021 19:07:32 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 03/07/2021 : 09:38:48
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Ho notato che a Fiumicino con l'orario estivo il servizio, da molti tanto lodato ed esaltato, di Trotta è stato drasticamente ridotto. Rispetto alla precedente gestione Schiaffini/Seatour/Geaf magari i bus saranno meno irregolari, ma la frequenza è pessima e i percorsi sono decisamente peggiorati. Si prenda la linea 1, che nelle farneticazioni dell'assessore di Fiumicino avrebbe dovuto essere una linea di "forza" da cui poi scambiare per raggiungere con altri bus le località più piccole. Ora, a parte il fatto che non è comunque un mezzo su ferro, non si è mai vista una linea "di forza" che abbia una frequenza peggiore di quella delle corriere Cotral. E poi criticano tanto l'Atac: magari avessero imitato frequenza, fascia oraria e cadenzamento di qualsiasi bus urbano di Roma! Ecco comunque le partenze feriali della linea 1 (Stazione FFSS Maccarese-Piazza C.A. della Chiesa, Comune)
Orari di partenza:
06:15 - 07:52 - 09:07 - 10:32 - 12:15 - 14:25 - 15:40 - 17:45 - 19:10 - 20:50 - 22:31
Ritorno: Orari di partenza:
07:15 - 08:30 - 09:45 - 11:26 - 13:15 - 15:00 - 17:02 - 18:27 - 19:55 - 21:30 - 23:20
Sabato: Orari di partenza:
06:43 - 08:21 - 09:40 - 11:35 - 13:05 - 15:40 - 17:45 - 19:10 - 20:50
Orari di partenza:
07:25 - 09:00 - 10:25 - 12:23 - 15:00 - 17:02 - 18:27 - 19:55 - 21:30
Festivi: Orari di partenza:
08:20 - 10:20 - 12:20 - 15:20 - 17:20 - 19:20
Orari di partenza:
09:20 - 11:20 - 13:20 - 16:20 - 18:20 - 20:20
Soprattutto per sabato e festivi, siamo ampiamente al di sotto di qualsiasi standard per un servizio urbano degno di questo nome: solo un pazzo comprerebbe l'abbonamento di Trotta anziché quello Cotral... |
Teo Orlando |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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Inviato il 06/07/2021 : 09:29:51
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penso ci sia poca utenza...
certo, l'offerta in alcuni casi genera la domanda, ma qui credo ci sia poca gente da trasportare |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 14/08/2021 : 00:07:18
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Ho provato a mandare questa lettera a sindaco e assessore di Fiumicino, ma rimarrà senza risposta, penso...
Roma, 10 agosto 2021
Alla cortese attenzione
del Sindaco di Fiumicino - On. Esterino Montino
dell'On. Paolo Calicchio - Assessore alle Politiche Scolastiche , Sport e Trasporto pubblico locale
della Delegata a Mobilità sostenibile e Trasporti del Comune di Fiumicino - On. Sandra Felici
Oggetto: ipotesi per migliorare i collegamenti tra Fregene e Roma
Egregio Sindaco,
con la presente lettera vorrei affrontare di nuovo l'annoso problema dei collegamenti di trasporto pubblico con Fregene, località del Vostro comune che rappresenta uno dei principali poli di attrazione turistico-balneari nella stagione estiva. Noto purtroppo che, anche con l'affidamento del vostro servizio di trasporto pubblico alla ditta Trotta, ben poco è cambiato in meglio per Fregene, località (insieme ad altre del vostro bel comune) dove mi reco spesso nella stagione estiva, ma per cui sono costretto a utilizzare l'automobile proprio per le carenze del trasporto pubblico, segnatamente per la mancata sincronizzazione tra i treni e il servizio di autobus navetta. In realtà, almeno per Fregene, quello che mi sembra non funzioni in modo ottimale è il modello del tpl adottato dal 2020 che prevede tre linee veloci di collegamento tra località principali, stazioni e punti di snodo con meno fermate e autobus da 12 metri, e varie linee di distribuzione, più frequenti, con più fermate e autobus da 8 metri. Ad interessare Fregene sono la linea di collegamento 1 (Maccarese-Focene-Fiumicino) e la linea di distribuzione 11 (Circolare Maccarese-Fregene-Maccarese). Quest'ultima è l'unico bus del tpl di Fiumicino a servire capillarmente Fregene, ma, soprattutto il sabato e i festivi, non ha neppure tutte le corse in coincidenza con il bus 1, che pure in teoria e secondo le vostre stesse dichiarazioni avrebbe dovuto rappresentare una linea urbana "di forza": io non ho mai visto una linea "di forza" con nove corse al giorno il sabato e sei la domenica - la "vituperata" Atac sulle linee di forza mette almeno 120 partenze; anche con le diverse dimensioni di Fiumicino rispetto a quelle di Roma, ci si aspetterebbe almeno un bus ogni mezz'ora, soprattutto in tempi di covid e di distanziamento sociale. Si consideri che la "navetta" Atac 07 che collega la stazione Cristoforo Colombo di Ostia con le spiagge di Capocotta fino a sconfinare nel comune di Tor Vajanica nella stagione estiva ha ben 60 corse nei giorni feriali e 150 il sabato e i festivi: non si chiede che a Fiumicino si arrivi a tali frequenze (l'utenza non lo giustificherebbe), ma prevedere che la domenica sulla linea 1 non ci siano solo sei corse ma almeno una ventina sarebbe il "minimo sindacale".
Migliore è senza dubbio il servizio offerto dalla Cotral, ma ha l'inconveniente di terminare le proprie corse troppo presto, verso le 20,30-21,00. A questo punto, vorrei tornare a suggerire una soluzione per collegare meglio Fregene con Roma, che non penso sia possibile implementare già quest'anno ma che potrebbe essere presa in considerazione per il futuro:
La proposta parte dal presupposto che la domenica e nei giorni festivi i treni che fermano alla stazione di Maccarese sono pochissimi, sicché la stazione ideale per gli interscambi con il treno per chi è diretto a Fregene non è affatto Maccarese, bensì Parco Leonardo, dove i treni si susseguono con ben maggiore frequenza e regolarità, perché sono quelli della FL1 che collegano l'aeroporto "Leonardo da Vinci" con Roma Tiburtina (ogni 15 minuti nei giorni feriali e ogni 30 minuti nei giorni festivi, fino a tarda sera, con tariffazione chilometrica e abbonamento metrebus): prendendo ad esempio come riferimento la fascia oraria tra le 9,00 e le 13,00 circa, si vedrà che a Maccarese nei giorni feriali fermano 7 treni, mentre a Parco Leonardo fermano 18 treni: ossia un’offerta quasi tripla, per giunta su una linea, la FL1, che di solito offre maggiore puntualità e regolarità di FL5, dove transitano anche i treni della Roma-Pisa-Torino. Inoltre, un interscambio a Parco Leonardo con FL1 sarebbe anche molto più gradito all'utenza per la presenza del vicino centro commerciale: anche dovendo aspettare una mezz'oretta il treno, è ben diverso stare in una sorta di cattedrale nel deserto, qual è la stazione di Maccarese, rispetto alla possibilità di impiegare il tempo dell'attesa facendo shopping in un attrezzatissimo e fornitissimo centro commerciale. A questo punto sarebbe sufficiente sostituire o affiancare la navetta Fregene-stazione di Maccarese con una navetta Fregene-Parco Leonardo F.S., che risolverebbe definitivamente il problema dei collegamenti Fregene-Roma e sarebbe concorrenziale perfino rispetto alla Cotral. Inoltre, la soluzione del problema dei collegamenti Roma-Fregene da me prospettata, coinvolgendo esclusivamente il comune di Fiumicino, non implicherebbe più problemi relativi alla difficoltà di interfacciarsi con altri enti, ma implicherebbe solo la rinegoziazione, in piccola parte, del contratto con il gestore delle autolinee. Questa navetta urbana da Fregene a Parco Leonardo F.S. qui proposta potrebbe operare nella sola stagione estiva (da giugno a settembre, ma sette giorni su sette) su frequenze paragonabili a quelle ATAC, ossia un bus ogni 30 minuti e anche ogni 20 nelle ore di punta, con un ben DIVERSO contratto di servizio da stipulare con Trotta. Il bus potrebbe restare in servizio fino ad assicurare la coincidenza con l’ultima corsa del treno, che è alle 23,31. Questo provvedimento consentirebbe di evitare il traffico dell'Aurelia, tramite un interscambio con il treno, sarebbe un ottimo modo per rilanciare il turismo della località balneare e offrirebbe una valida alternativa alla Cotral, visto che i bus di questa azienda passano solo ogni ora e finiscono troppo presto (alle 20,30). Le tariffe potrebbero inizialmente essere quelle del servizio urbano di Fiumicino, ma in futuro si potrebbe pensare anche a un'integrazione nel sistema metrebus (cosa auspicabile e che preparerebbe anche il possibile sconfinamento di linee Atac nel comune di Fiumicino). E si potrebbe pensare anche ad attestare il capolinea a Fiera di Roma, anziché a Parco Leonardo, dove vigono le tariffe metrebus Roma, come già accade con la linea 9.
Sperando che almeno alcune di queste proposte possano trovare un riscontro, porgo i migliori saluti e resto fiducioso in attesa di una risposta.
Prof. Teo Orlando |
Teo Orlando |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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Inviato il 26/08/2021 : 11:20:18
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proposta intelligente, ma secondo me non rinegozieranno una virgola...
e -se proprio dobbiamo dirla tutta- il cotral almeno una corsa verso le 22.30 (meglio sarebbe alle 23) dovrebbe metterla per roma |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 27/08/2021 : 11:01:48
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quote:
Messaggio di emipaco
proposta intelligente, ma secondo me non rinegozieranno una virgola...
e -se proprio dobbiamo dirla tutta- il cotral almeno una corsa verso le 22.30 (meglio sarebbe alle 23) dovrebbe metterla per roma
Certo che non rinegozieranno nulla, anche perché ormai siamo a settembre; e non a caso non si sono degnati di nessuna risposta. E l'assessore alla mobilità di Fiumicino mi rispose stizzito su facebook quando gli feci notare che queste presunte linee di forza di Trotta implicano una rottura di carico per scambiare con le navette di Fregene e Focene incompatibile con frequenze di un bus ogni ora. Ma sono pesciaroli ottusi.
Sulla Cotral hai perfettamente ragione: e secondo me prima o poi una corsa alle 22,30 dall'aeroporto a Cornelia, con un po' di insistenza e facendo pressione su qualche forza politica, potrebbero istituirla. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 27/08/2021 11:04:22 |
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AleTheBus
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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Inviato il 28/04/2022 : 20:38:10
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| ... per fortuna passeggeri assenti, autista illeso e nessun'altro veicolo coinvolto. |
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n/a
deleted
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padALE Z
Capo Stazione
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Inviato il 02/08/2022 : 17:46:05
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Attualmente sulle linee capitoline rimaste in affidamento a Trotta (021 246 351 718) si incontrano i soliti BMC Procity EU da 10.6 e 12 metri, i tre Iveco Urbanway e qualche sporadico Mercedes Citaro FL.
Sono spariti gli Otokar, i Solaris e gli Heuliez...o qualcuno li ha visti di recente? |
ALE |
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AleTheBus
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
371 Messaggi |
Inviato il 02/08/2022 : 19:02:50
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quote:
Messaggio di padALE Z
Attualmente sulle linee capitoline rimaste in affidamento a Trotta (021 246 351 718) si incontrano i soliti BMC Procity EU da 10.6 e 12 metri, i tre Iveco Urbanway e qualche sporadico Mercedes Citaro FL.
Sono spariti gli Otokar, i Solaris e gli Heuliez...o qualcuno li ha visti di recente?
Si vede che con la diminuzione delle linee preferisce metteteli a Fiumicino oppure stanno in fermo estivo a Castel Di Leva perché non voglio spendere soldi per l'aria visto l'aumento del gas |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 29/09/2022 : 04:26:48
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https://canaledieci.it/2022/09/28/fiumicino-linee-bus-sospese-autisti-stipendio-sanzioni-allerta-prefetto/
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Fiumicino, linee bus sospese e autisti senza stipendio: sanzioni e allerta del Prefetto
Trotta in crisi, Fiumicino a rischio interruzione del trasporto pubblico. Montino: "Situazione insostenibile. Chiesto un confronto con il prefetto per trovare un possibile accordo"
Di Elisa Palchetti -mercoledì 28 Settembre, 2022
Trotta_Fiumicino
Fiumicino: linee bus #8203;sospese che rendono sempre più complicati i collegamenti con le scuole, l’ospedale e i centri sanitari, e i luoghi di lavoro, è la situazione di grave disagio creata dalla crisi dell’azienda Trotta, gestore del servizio di trasporto pubblico locale di Fiumicino, e riferita in una nota del sindaco Esterino Montino e dell’Assessore al Trasporto Pubblico Locale Paolo Calicchio, che hanno richiesto un confronto con il Prefetto.
Trotta in crisi, Fiumicino a rischio interruzione del trasporto pubblico. Montino: “Situazione insostenibile. Chiesto un confronto con il prefetto per trovare un possibile accordo”
La grave situazione dell’azienda Trotta, gestore del servizio di trasporto pubblico locale del Comune di Fiumicino, è alla base del disservizio di cui stanno facendo le spese i cittadini del comune negli ultimi tempi.
Giorno dopo giorno la sospensione di diverse linee di collegamento essenziali per spostarsi nel territorio, è diventata insostenibile tanto da non poter più fare affidamento sul servizio di trasporto pubblico che rischia addirittura la completa interruzione. I lavoratori di Trotta sono in stato di agitazione:
“L’ennesimo ritardo nei pagamenti degli stipendi da parte di Trotta – spiega l’assessore al TPL Paolo Calicchio – delinea un quadro di grave crisi dell’azienda che sta provocando un comprensibile stato di agitazione tra i lavoratori. Lo scorso 23 settembre ho chiesto a Trotta, per mano della dirigente di area, di sbloccare gli stipendi e, di conseguenza, i disagi nel servizio. Ma l’azienda non ha mai risposto, neanche ai tentativi di contattarla per le vie brevi”.
In questa fase, il Comune è tenuto a versare le somme che avrebbe dovuto dare Trotta, direttamente all’Agenzia delle Entrate, a seguito di un provvedimento di pignoramento: “Oggi a tal proposito – ha riferito il sindaco Montino – ho inviato una lettera al Prefetto con la quale gli chiedo di potere siglare un accordo che permetta al Comune di creare le condizioni per pagare gli stipendi e riprendere regolarmente il servizio di TPL”.
Nel frattempo i disagi a carico dei cittadini stanno aumentando, con linee sospese che riguardano spesso i collegamenti con le scuole superiori, l’ospedale e i centri sanitari, e i luoghi di lavoro. Per questo gli uffici dell’area TPL stanno provvedendo ad emanare sanzioni salatissime per ogni corsa saltata.
“Dato che si potrebbe verificare un’interruzione di pubblico servizio con possibili ricadute sull’ordine pubblico, ci siamo rivolti al Prefetto chiedendogli un confronto per trovare un possibile accordo, coinvolgendo la stessa Agenzia delle Entrate, a tutela del servizio e dei lavoratori – ha concluso il sindaco”.
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Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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Inviato il 29/09/2022 : 23:21:49
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| Ed hanno vinto gara a Roma? |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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alex1976
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Inviato il 30/09/2022 : 08:37:18
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| Crisi finanziaria,trotta? Ma se il mese scorso ha comprato pullman turistici nuovi!! |
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Trotta Bus Services S.r.l.