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Discussione |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
 Inviato il 11/01/2018 : 10:10:21
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| diciamo che è una linea per studenti e lavoratori, che a casa non tornano per pranzo... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 10:34:13
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| Fa orario spezzato.. un po' un eccezione, però in teoria non ci sono sprechi. |
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alessio.asroma
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
163 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 10:36:56
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In realtà l'ultima corsa è alle 11 ma limitata alla stazione di Pomezia, poi va direttamente in DEPOSITO.
Sugli orari vedi 10 perché quella è l'ultima corsa completa.
Stesso discorso vale per la sera: quella delle 19 è l'ultima corsa completa, in realtà c'è n'è un'altra alle 20 limitata alla stazione.
Stesso discorso vale al contrario:
La prima corsa della mattina è alle 5.30 ma dalla stazione di Pomezia, così come il pomeriggio la prima corsa è alle 13.30 dalla stazione di Pomezia.
Non so se sono stato chiaro.
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Alessio |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 12:39:27
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si, si...
allora meglio, c'è uno straccio di servizio in più... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 16:48:51
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quote:
Messaggio di Alex di Roma
quote:
Messaggio di Pontenovese
Ferializzato no di certo. Lo 075 serve soprattutto nei festivi, visto che non ci sono treni.
In realtà anch'io sono contrario a qualsivoglia provvedimento peggiorativo sullo 075 (sarei anzi favorevole a un incremento delle frequenze), ma poiché tira una brutta aria, anziché la sopppressione sic et simpliciter, quello della ferializzazione mi sembra il male minore - se poi il quartiere riesce a farsi sentire per scongiurare il tutto, ben venga 
Quello che dici mi fa venire in mente un'idea. Dato che nella zona è attivo anche il 150F express, si potrebbe al limite mantenere lo 075 nei giorni feriali e nei festivi invece disattivarlo e deviare il 150F per Colle degli Abeti e Ponte di Nona. In fondo nei festivi l'esigenza di arrivare presto al lavoro è meno inpellente, c'è meno traffico e gli abitanti di Ponte di Nona arriverebbero addirittura a piazzale Flaminio e alla stazione Termini con un solo mezzo. |
Teo Orlando |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 16:57:46
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| niente male come idea... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 17:04:00
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| Può essere che la prendano in considerazione come per il 720.. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 17:10:13
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Sulla pagina fb di Enrico Stefàno sono apparsi dettagli molto interessanti sulle riforme delle rimesse Magliana e Acilia. Li incollo qui di seguito:
Enrico Stefàno
26 mins ·
Lunedi in commissione abbiamo esaminato i progetti di revisione delle linee esercitate dai depositi di Acilia e Magliana. Il lavoro si accompagna al piano di riorganizzazione delle fermate meno utilizzate o più vicine, cosi da aumentare la velocità commerciale e la puntualità delle linee.
Di seguito le novità più importanti. Sono graditi i contributi, tra i commenti o via mail (stefano.portavoce@gmail.com) in forma civile e ordinata, di utenti e/o lavoratori, che verranno esaminati ed eventualmente recepiti, dopo le opportune valutazioni. Grazie
Magliana
1. Ambito Portuense – Magliana
All’interno dell’ambito Portuense – Magliana si sta anticipando l’attuazione di parte del progetto mediante l’istituzione a breve della nuova linea 718, che comporta anche le modifiche delle linee 780, 781 e 774. Nello specifico la nuova linea 718 rappresenta il collegamento Partigiani – L.go La Loggia, che sfrutta la velocizzazione del percorso data dall’apertura del nuovo ponte ferroviario su V. Portuense. Le altre modifiche che verranno attuate a breve insieme all’istituzione della nuova linea sono: trasformazione della linea 774 in circolare, provvedimento necessario a liberare l’attestamento al capolinea di Trastevere, dove verrà limitato il tracciato della linea 780. Relativamente alla linea 781 è previsto l’inserimento delle validità festive, per sopperire alla limitazione del percorso della linea 780 attiva tutti i giorni della settimana.
Le altre modifiche sostanziali all’interno di tale ambito riguardano il miglioramento dei collegamenti per la zona di Piana del Sole. Nello specifico la linea 701L viene sostituita dalla linea 081, che ha il doppio della frequenza dei passaggi (15’ invece di 30’) favorendo il raggiungimento degli obiettivi principali: in primo luogo la linea ferroviaria FL1, ma anche gli esercizi commerciali e strutture pubbliche dislocate a Ponte Galeria.
E’ previsto anche un miglioramento del servizio per l’utenza di V. Monte delle Capre e V. delle Vigne con l’attivazione del servizio circolare della linea 228 con capolinea unico a Flavio Biondo. Infatti in direzione Monte delle Piche gli utenti non saranno più costretti ad attendere i minuti di sosta al capolinea prima di tornare a casa.
2. Ambito Monteverde
Per le linee 44 e 98 vengono uniformati i percorsi dei giorni festivi a quelli attualmente svolti nei giorni feriali. Per la linea 98, tenendo conto anche delle più favorevoli condizioni di circolazione dei giorni festivi, si ritiene più rispondente alle esigenze degli utenti un servizio di penetrazione diretto verso il centro piuttosto che di adduzione verso la Metro A, così da evitare il disagio dello scambio.
3. Ambito Aurelia
Relativamente a questo ambito è previsto un potenziamento del servizio lungo la direttrice Aurelia, per assorbire meglio la domanda che vi si sviluppa. Tale direttrice sarà servita dalle linee 246, 247, 086 e 906. Nello specifico il prolungamento della linea 086 al nodo di Cornelia è finalizzato ad offrire un servizio più efficace per gli utenti della zona di V. Aldobrandeschi, mentre la deviazione della linea 906 su V. Aurelia abbandonando l’asse di V. Acquafredda – V. Nazareth è finalizzata a rendere il servizio più veloce. L’asse abbandonato dalla linea 906 verrà coperto dalla linea 981, che come caratteristiche del servizio svolge meglio tale funzione.
Via Moretti, attualmente non coperta dal trasporto pubblico, verrà servita mediante una deviazione di tracciato della linea 808.
4. Ambito Torrino – Laurentino 38
Per ciò che concerne tale ambito le novità più importanti sono le seguenti:
• Modifica di tracciato della linea 779, che unisce le richieste del Municipio e dei Comitati di quartiere con l’esigenza di servire meglio la zona direzionale e commerciale di Castellaccio (Euroma2, Ministero della Salute, ecc.). Tale modifica permette, inoltre, di collegare entrambi gli assi del quartiere Laurentino 38 (V. Marinetti e V. Silone) con l’Eur, mentre attualmente tale servizio viene offerto solo all’asse di V. Marinetti.
• Modifica di tracciato della linea 776, che permette di dare un collegamento più rapido con la metro ai residenti della zona di Casale Ebri.
• Modifica di tracciato della linea 778, che diventa il collegamento tangenziale tra il quartiere Torrino e la stazione di Laurentina, oltre ad offrire il collegamento tra questo quadrante e l’ospedale S. Eugenio, oggi mancante.
• Istituzione della nuova linea 793, che ripristina il collegamento tra la zona di Cesare Pavese e l’Eur in seguito alla modifica della linea 779.
• Modifica di tracciato della linea 078, che permette di dare un collegamento diretto con la stazione limitrofa di Tor di Valle ai residenti ubicati in V. Mar della Cina e V. Vivanti, oggi serviti dalla linea 778.
Acilia
Le linee di azione generali secondo le quali è stato sviluppato il progetto si basano sui seguenti capisaldi:
1. Potenziare le linee che appartengono alla rete portante, calibrando l’offerta di trasporto sulla domanda di spostamenti.
2. Ottimizzare i servizi per l’intermodalità con il ferro.
3. Collegare zone attualmente non servite dal tpl.
4. Migliorare il collegamento con i servizi principali del territorio.
5. Eliminare le sovrapposizioni di tracciato, reinvestendo le risorse risparmiate laddove necessario.
6. Semplificare i tracciati tortuosi, al fine di rendere i servizi più veloci e regolari.
Nello specifico per ciò che concerne il primo punto, il piano prevede una rimodulazione del programma di esercizio delle linee 070 e 709 che prevede un aumento del numero di corse giornaliere finalizzato a soddisfare la domanda di spostamento verso Roma nell’ora di punta del mattino e da Roma nell’ora di punta del pomeriggio. L’istituzione della nuova linea 712, che collega i quartieri di Terrazze del Presidente e Giardino di Roma con l’Eur attraverso l’asse di V. Ostiense, rappresenta il terzo servizio di collegamento, dopo gli attuali 070 e 709, tra la zona del X Municipio e l’Eur, oltre ad offrire un collegamento diretto tra la Roma Lido e la sede del Ministero della Salute ubicata in V. Ribotta.
Relativamente al miglioramento dell’adduzione delle linee al ferro, i principali interventi previsti riguardano l’istituzione di un collegamento diretto tra la zona di Ostia Ponente e la stazione ferroviaria di Lido Nord, oltre che la deviazione della linea 05B che permette di accedere alla stazione sopra citata in modo più puntale rispetto a quanto avviene allo stato attuale. La modifica della linea 04B, che prevede una rettifica di tracciato, ha l’obiettivo di collegare l’utenza dislocata nelle zone di Dragona e Dragoncello in modo più diretto alla stazione di Acilia rispetto a quanto fa oggi. Inoltre, in più rispetto ad oggi, offre anche un collegamento diretto con la zona di Acilia nord. Relativamente alla stazione di Ostia Antica, previ interventi infrastrutturali che ne garantiscano la fattibilità tecnica, è previsto il prolungamento delle linee 011 e 018 con attestamento davanti alla stazione.
Laddove possibile, sono state considerate delle deviazioni di alcune linee finalizzate a servire zone attualmente non coperte dal tpl. All’interno del quartiere di Infernetto è previsto un servizio più capillare a copertura delle zone di V. Cilea, V. Giordano, V. Castrucci, V. Stradella tramite la modifica della linea 065. Mediante la modifica della linea 04 viene servita Via Molteni e tramite la modifica della linea 017 viene servita V. Molaioli.
Per ciò che concerne il miglioramento dei collegamenti con i principali servizi del quartiere, alcuni degli interventi ipotizzati sono i seguenti:
• Deviazione della linea 05 in prossimità dell’ospedale Grassi, in modo da servirlo in entrambi i sensi di marcia.
• Istituzione della linea 04L nei giorni di sabato e festivi nelle fasce orarie pomeridiana e serale, al fine di servire il Cineland.
• Prolungamento della linea 09 al di fuori del quartiere di Vitinia, il cui tracciato viene unificato a quello della linea 013, offrendo un collegamento con servizi del quartiere di Acilia (in particolare con la ASL di Acilia) e un servizio più puntuale all’interno del quartiere Giardino di Roma.
• Prolungamento della linea 04 fino a L.go Bertolla per coprire con il tpl alcuni servizi ubicati lungo V. Saponara (Agenzia Entrate, scuola, parrocchia, Carabinieri).
Le linee 08 e 016 presentano gran parte del tracciato in sovrapposizione, nello specifico nella zona di Acilia nord e nella zona di Casal Palocco. Pertanto sono state ipotizzate alcune modifiche della linea 016, al fine di differenziare i due servizi offrendo un collegamento più diretto tra i quartieri di Casal Palocco e Acilia con la rettifica di tracciato su V. Prassilla. Inoltre nel tratto nord la linea è stata deviata dall’asse di V. Monti S. Paolo a quello di V. Ottaviani, per garantire al quartiere di Dragoncello un collegamento con Acilia e Casal Palocco.
Al fine di rendere il servizio più veloce, è stato semplificato il tracciato delle seguenti linee: 012, 03, 016 e 017. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 12/01/2018 00:59:22 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 17:21:08
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Lo 081 manterrebbe lo stesso percorso come linea circolare del 701L..
Il 228 senza il capolinea di via delle vigne verrebbe velocizzato, buono anche se le continue sospensioni potrebbero non far notare la differenza. |
Modificato da - Fab 1224 il 11/01/2018 17:22:41 |
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navigator81
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
677 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 21:15:06
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| Scritti così non si capiscono bene i reali percorsi.comunque lo 086 a Cornelia non so che senso abbia..bastava semplicemente eliminarlo e prolungare a via della Stazione Aurelia l'892 per quelle poche fermate,e si dava lo stesso un collegamento alle varie realtà del quartiere (le scuole di Pisana,mercato,negozi) e anche alla metro,anche la stessa Cornelia. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 21:38:27
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| Già, non sono impeccabili come provvedimenti.. parlo di quelli inerenti zone portuense/Aurelio, giusto 44 e 98F logici e scontati. |
Modificato da - Fab 1224 il 11/01/2018 21:38:58 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 23:31:19
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Se ho presente il capolinea della circonvallazione Cornelia, e' quasi al completo in fatto di stalli, essendo in condivisione con il Cotral.
Lo 086 percorrerà il tratto di Aurelia già servito dai 246,7?
Concorde sull'attestsmento delle linee di Ostia Antica all'omonima stazione.
La numerazione 793 e' mai.esistita in passato? Ricordo che alcune linee dell'Eur terminavano con 93.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 11/01/2018 : 23:41:00
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Che io ricordi no da 93 fino a 493.
Cmq anche il 906 lungo l'aurelia fino a giureconsulti. |
Modificato da - Fab 1224 il 11/01/2018 23:42:00 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 12/01/2018 : 00:43:16
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quote:
Messaggio di Fab 1224
Che io ricordi no da 93 fino a 493.
Cmq anche il 906 lungo l'aurelia fino a giureconsulti.
Si arrivò fino al 693. Linea avvolta dalla leggenda, perché fu a lungo l'unica linea Atac che suturasse la rete di Roma con quella di Ostia. Poi venne rilevata dalla Cotral con cambio di percorso. Sembra che quella originaria collegasse l'Eur con Infernetto passando letteralmente dentro la tenuta del presidente, dove oggi è proibito transitare ai mezzi Atac. |
Teo Orlando |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2767 Messaggi |
Inviato il 12/01/2018 : 01:07:16
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quote:
Per la linea 98, tenendo conto anche delle più favorevoli condizioni di circolazione dei giorni festivi, si ritiene più rispondente alle esigenze degli utenti un servizio di penetrazione diretto verso il centro piuttosto che di adduzione verso la Metro A, così da evitare il disagio dello scambio.
E quindi? Estensione ai festivi della 889? |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 12/01/2018 : 07:16:14
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| Se la so scordata.. |
Modificato da - Fab 1224 il 12/01/2018 07:17:57 |
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