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Gemini76
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 Inviato il 25/06/2019 : 01:15:54
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337 linea soppressa
sostituita dalla linea 33 notturno
NOTTURNO
PIAZZA SEMPIONE - Via Monte Subasio - Via Nomentana (ritorno: Via Nomentana - P.za M. Agrippa - Via Maiella - C.so Sempione - P.za Sempione) - Via di Casal Boccone - Via G. Deledda - VIA LUIGI PIRANDELLO (alt. via Nomentana).
415 linea soppressa dal 27 ottobre 1987
sostituita dalla linea 492
PIAZZALE DELLA STAZIONE TIBURTINA - Circ.ne Nomentana - inversio¬ne all'alt. di via G. Mazzoni - Circ.ne Nomentana - Via Seconda - Rampa d'accesso alla via Tiburtina - Via Tiburtina (ritorno: Via Tiburtina - P.le delle Crociate - Via Terza - P.le della Staz. Tiburtina) - P.le del Verano - Via C. De Lollis - Via dei Ramni (ritorno: Via dei Ramni - Via dei Marrucini - Via Tiburtina - P.le del Verano) - V.le Pretoriano - V.le Castro Pretorio - Via S. Martino della Battaglia - P.za dell'Indipendenza - Via Solfe¬rino - V.le E. De Nicola - V.le L. Einaudi - P.za della Repubbli¬ca - (ritorno: P.za della Repubblica - Via delle Terme di Diocleziano - L.go di Villa Pe¬retti - V.le E. De Nicola) - Via Nazionale - Via Milano - Traforo Umberto I - L.go del Tritone - Via del Tritone - P.za di S. Claudio - PIAZZA DI SAN SILVESTRO (ritorno: P.za di S. Silvestro - Via di S. Claudio - Via del Pozzo - L.go Chigi - Via del Tritone).
CORSE PROLUNGATE, DALLE ORE 21.00, in sostituzione della linea 492
PIAZZALE DELLA STAZIONE TIBURTINA - Circ.ne Nomentana - inversio¬ne all'alt. di via G. Mazzoni - Circ.ne Nomentana - Via Seconda - Rampa d'accesso alla via Tiburtina - Via Tiburtina (ritorno: Via Tiburtina - P.le delle Crociate - Via Terza - P.le della Staz. Tiburtina) - P.le del Verano - Via C. De Lollis - Via dei Ramni (ritorno: Via dei Ramni - Via dei Marrucini - Via Tiburtina - P.le del Verano) - V.le Pretoriano - V.le Castro Pretorio - Via S. Martino della Battaglia - P.za dell'Indipendenza - Via Solfe¬rino - V.le E. De Nicola - V.le L. Einaudi - P.za della Repubbli¬ca - (ritorno: P.za della Repubblica - Via delle Terme di Diocleziano - L.go di Villa Pe¬retti - V.le E. De Nicola) - Via Nazionale - Via Milano - Traforo Umberto I - L.go del Tritone - Via del Tritone - L.go del Tritone - P.za di S. Claudio - Via di S. Claudio - Via del Corso - P.za Ve¬nezia - Via del Plebiscito - P.za del Gesù - C.so V. Emanuele II - L.go di Torre Argentina - C.so V. Emanuele II - P.za di S. An¬drea della Valle - C.so Rinascimento - P.za delle Cinque Lune - P.za di Tor Sanguigna - Via G. Zanardelli - P.za di P.te Umberto I - Ponte Umberto I - P.za dei Tribunali - Via Triboniano - P.za Cavour (ritorno: P.za Cavour - Via V. Colonna - Ponte Cavour - Via Tomacelli - L.go C. Goldoni - Via del Corso - L.go Chigi - Via del Tritone) - Via Crescenzio - P.za del Risorgimento - Via Ottaviano - VIALE GIULIO CESARE.
CORSE PROLUNGATE, DALLE ORE 21.00, NEI GIORNI PREFESTIVI, in sostituzione della linea 492
PIAZZALE DELLA STAZIONE TIBURTINA - Circ.ne Nomentana - inversio¬ne all'alt. di via G. Mazzoni - Circ.ne Nomentana - Via Seconda - Rampa d'accesso alla via Tiburtina - Via Tiburtina (ritorno: Via Tiburtina - P.le delle Crociate - Via Terza - P.le della Staz. Tiburtina) - P.le del Verano - Via C. De Lollis - Via dei Ramni (ritorno: Via dei Ramni - Via dei Marrucini - Via Tiburtina - P.le del Verano) - V.le Pretoriano - V.le Castro Pretorio - Via S. Martino della Battaglia - P.za dell'Indipendenza - Via Solfe¬rino - V.le E. De Nicola - V.le L. Einaudi - P.za della Repubbli¬ca - (ritorno: P.za della Repubblica - Via delle Terme di Diocleziano - L.go di Villa Pe¬retti - V.le E. De Nicola) - Via Nazionale - Via Milano - Traforo Umberto I - L.go del Tritone - Via del Tritone - L.go del Tritone - P.za di S. Claudio - Via di S. Claudio - Via del Corso - P.za Ve¬nezia - Via del Plebiscito - P.za del Gesù - C.so V. Emanuele II - L.go di Torre Argentina - C.so V. Emanuele II - P.za di S. An¬drea della Valle - C.so Rinascimento - P.za delle Cinque Lune - P.za di Tor Sanguigna - Via G. Zanardelli - P.za di P.te Umberto I - Ponte Umberto I - P.za dei Tribunali - Via Triboniano - P.za Cavour (ritorno: P.za Cavour - Via V. Colonna - Ponte Cavour - Via di Ripetta - Via di Monte Brianzo - P.za Nicosia - Via di Monte Brianzo - P.za di Ponte Umberto I) - Via Crescenzio - P.za del Risorgimento - Via Ottaviano - VIALE GIULIO CESARE.
446 linea soppressa
sostituita dalla linea 45 notturno
NOTTURNO
PIAZZA CAPECELATRO - Via F. Borromeo - P.za Clemente XI - Via del Forte Braschi - Via della Pineta Sacchetti - Via D. Tardini - P.za dei Giureconsulti - L.go di Boccea (ritorno: L.go di Boccea - Via D. Tardini) - Via di Boccea - P.za Irnerio - Via Aurelia - Via di Porta Cavalleggeri - L.go di Porta Cavalleggeri - Galleria P.pe A. S. Aosta - P.za della Rovere - Ponte P.pe A. S. Aosta - Via Acciaioli - C.so V. Emanuele II (ritorno: C.so V. Emanuele II - P.za P. Paoli - Ponte V. Emanuele II - Lungot.re in Sassia - P.za della Rovere) - L.go Tassoni - C.so V. Emanuele II - P.za della Chiesa Nuova - C.so V. Emanuele II - P.za di S. Andrea della Val¬le - C.so V. Emanuele II - L.go di Torre Argentina - C.so V. Ema¬nuele II - P.za del Gesù - Via del Plebiscito - P.za Venezia - Via del corso - P.za Colonna - L.go Chigi - P.za di S. Claudio - PIAZZA DI SAN SILVESTRO (ritorno: P.za di S. Silvestro - Via di S. Claudio - Via del Corso).
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 08:19:48
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quote:
Messaggio di Gemini76
303 itinerario in esercizio fino al 21 ottobre 1992
PIAZZALE DELLA STAZIONE DEL LABARO - Via Flaminia - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Salita di Castel Giubileo - VIA GROTTAZOLINA.
303 itinerario modificato
PIAZZALE DELLA STAZIONE DI SAXA RUBRA - V.le M. Barendson - Raccordo per via Flaminia - Via Flaminia - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Salita di Castel Giubileo - VIA GROTTAZOLINA.
303 itinerario in esercizio fino al 1 gennaio 1997
PIAZZALE DELLA STAZIONE DI SAXA RUBRA - V.le M. Barendson - Raccordo per via Flaminia - Via Flaminia - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Salita di Castel Giubileo - Via Salaria - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Via Morro d'Alba - Via Camerata Picena - Via Rapagnano - VIA MONTE URANO.
303 itinerario in esercizio dal 2 gennaio 1997
soppressa dal 9 aprile 1997, sostituita dalla linea 302
PIAZZALE DELLA STAZIONE DI SAXA RUBRA - V.le M. Barendson - Raccordo per via Flaminia - Via Flaminia - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Salita di Castel Giubileo - Via Salaria - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Via Morro d'Alba - Via Camerata Picena - Via Rapagnano - Via S. Leo (ritorno: Via S. Leo - Via Rapagnano - Via Monte Urano - Via Camerata Picena) - LARGO SASSOFELTRIO.
queste le ho prese tutte, in gioventù...
il 302 col pollicino, che d'estate girava fisso con la porta aperta.
ogni tanto capitavano pure i pollicino blu ex cotral
del resto anche lo 039 (Inbus 150, matricole da 1945 a 1951) girava con la porticina anteriore aperta e solo se si riempiva la chiudeva (oggi penso sarebbe impensabile).
il 202 invece (labaro alta/via friggeri-piazzale flaminio) lo facevano con le 16xx a cambio manuale e lasciavano aperta la porta anteriore solo nella tratta dentro labaro, poi sulla flaminia la chiudevano.
che tempi! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1207 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 08:32:29
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Ricordo quando alla fine degli anni '70 andavo a studiare da una compagna di università che abitava a Monte Spaccato, per me che stavo in zona Colli Albani, era un viaggio: 87, 46 e 346.
Quest'ultimo, linea periferica effettuata con autobus un po' "scassoni" (per allora, adesso sarebbero considerati ottimi), aveva spesso problemi.
Una volta l'autista si fermò ai piedi della salita e ci chiese di scendere a tutti perché "gna' fa", facemmo qualche centinaio di metri a piedi, seguendo il bus vuoto che arrancava, a poi risalimmo, sembrava un corteo funebre.
Altri tempi. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 11:44:16
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il 346 proprio non lo ricordo...
che capolinea aveva?
mi sa che ti piaceva parecchio questa compagnia di università per affrontare un simile viaggio!
;-) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2769 Messaggi |
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marco83
Capo Stazione
814 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 12:24:26
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| Il 346 se non sbaglio era diviso in varie linee: alcune corse raggiungevano Via Pane, altre Largo Re Ina, altre ancora Via di Acquafredda |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3658 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 13:13:17
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quote:
Messaggio di emipaco
queste le ho prese tutte, in gioventù...
il 302 col pollicino, che d'estate girava fisso con la porta aperta.
ogni tanto capitavano pure i pollicino blu ex cotral
del resto anche lo 039 (Inbus 150, matricole da 1945 a 1951) girava con la porticina anteriore aperta e solo se si riempiva la chiudeva (oggi penso sarebbe impensabile).
il 202 invece (labaro alta/via friggeri-piazzale flaminio) lo facevano con le 16xx a cambio manuale e lasciavano aperta la porta anteriore solo nella tratta dentro labaro, poi sulla flaminia la chiudevano.
che tempi!
Via Friggeri non è alla Balduina?
Comunque il 346 sembra un po' l'antenato di 980, come già detto, ma anche di 983 e 906  |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 13:22:00
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quote:
Messaggio di emipaco
quote:
Messaggio di Gemini76
303 itinerario in esercizio fino al 21 ottobre 1992
PIAZZALE DELLA STAZIONE DEL LABARO - Via Flaminia - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Salita di Castel Giubileo - VIA GROTTAZOLINA.
303 itinerario modificato
PIAZZALE DELLA STAZIONE DI SAXA RUBRA - V.le M. Barendson - Raccordo per via Flaminia - Via Flaminia - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Salita di Castel Giubileo - VIA GROTTAZOLINA.
303 itinerario in esercizio fino al 1 gennaio 1997
PIAZZALE DELLA STAZIONE DI SAXA RUBRA - V.le M. Barendson - Raccordo per via Flaminia - Via Flaminia - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Salita di Castel Giubileo - Via Salaria - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Via Morro d'Alba - Via Camerata Picena - Via Rapagnano - VIA MONTE URANO.
303 itinerario in esercizio dal 2 gennaio 1997
soppressa dal 9 aprile 1997, sostituita dalla linea 302
PIAZZALE DELLA STAZIONE DI SAXA RUBRA - V.le M. Barendson - Raccordo per via Flaminia - Via Flaminia - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Salita di Castel Giubileo - Via Salaria - Autostrada del Grande Raccordo Anulare - Via Morro d'Alba - Via Camerata Picena - Via Rapagnano - Via S. Leo (ritorno: Via S. Leo - Via Rapagnano - Via Monte Urano - Via Camerata Picena) - LARGO SASSOFELTRIO.
queste le ho prese tutte, in gioventù...
il 302 col pollicino, che d'estate girava fisso con la porta aperta.
ogni tanto capitavano pure i pollicino blu ex cotral
del resto anche lo 039 (Inbus 150, matricole da 1945 a 1951) girava con la porticina anteriore aperta e solo se si riempiva la chiudeva (oggi penso sarebbe impensabile).
il 202 invece (labaro alta/via friggeri-piazzale flaminio) lo facevano con le 16xx a cambio manuale e lasciavano aperta la porta anteriore solo nella tratta dentro labaro, poi sulla flaminia la chiudevano.
che tempi!
Vero.. proprio bei tempi. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 13:36:16
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quote:
Messaggio di Alex di Roma
quote:
Messaggio di emipaco
queste le ho prese tutte, in gioventù...
il 302 col pollicino, che d'estate girava fisso con la porta aperta.
ogni tanto capitavano pure i pollicino blu ex cotral
del resto anche lo 039 (Inbus 150, matricole da 1945 a 1951) girava con la porticina anteriore aperta e solo se si riempiva la chiudeva (oggi penso sarebbe impensabile).
il 202 invece (labaro alta/via friggeri-piazzale flaminio) lo facevano con le 16xx a cambio manuale e lasciavano aperta la porta anteriore solo nella tratta dentro labaro, poi sulla flaminia la chiudevano.
che tempi!
Via Friggeri non è alla Balduina?
Comunque il 346 sembra un po' l'antenato di 980, come già detto, ma anche di 983 e 906
hai ragione!
ho avuto un lapsus...
via g. frascheri è il capolinea corretto del vecchio 202! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 14:37:14
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I 96 Bredabus 2001 a quali rimesse furono assegnati?
Che, malgrado tutto, sono arrivati a circa 14 anni di servizio, in fondo erano mezzi discreti.
Sia nella versione da 12 m che corta. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 14:48:13
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Il lotto era 1300-1395. Da matr. 1300-1329 magliana, 1330-1359 portonaccio, 1360-1395 trastevere nel 1992.
A cavallo fra il 1993 e il 1994 l'allora assessore alla mobilità fece il grande rimescolamento delle vetture e finirono a grottarossa, tor vergata e in parte a portonaccio.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 14:52:22
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corti i bredadus non ci sono mai stati.
gli inbus 150, erano i corti.
pensa che mi ricordo il primo inbus 150 (matr. 01, poi diventato 1901) in prova alla rimessa tuscolana che faceva prove di frenata e ripartenza sia in via della stazione tuscolana (dove per un periodo ebbe poi negli anni 2010 il capolinea il 665) che nella più trafficata via Deruta.
anche questa pratica oggi sarebbe impensabile!
andavo in prima elementare, poteva essere il 1979 o il 1980 |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 15:04:20
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Volevo dire da 10 metri, i BB2001 che mi sono rimasti piu’ impressi rispetto a quelli di Atac sono stati quelli della Geaf di Fr e del Cotral.
A Roma avro’avuto occasione di prenderli, non ho molti ricordi, tranne sui notturni prima della radiazione.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 25/06/2019 15:12:33 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 15:13:22
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a Genova AMT ancora li fa girare sul 35.
è una linea con tantissime salite e discese e il motore del BB è ancora quello più performante (anche se beve come un alcolista!) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 15:54:02
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A Roma con l'ingresso dei privati e con lo svecchiamento dei bus con gli scalini per intenderci, non hanno avuto grande protagonismo in casa atac.. ricordo che furono definiti rumorosi per via del motore che si sentiva e non poco in zona posteriore.
A mio avviso furono i migliori a livello estetico e non solo perché carrozzati Pininfarina. |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2533 Messaggi |
Inviato il 25/06/2019 : 15:59:52
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Se ti sedevi dietro, sul motore, ti facevi il sedere arrosto.
Però è vero, il motore era performante, ricordo come si beveva le salite |
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