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Discussione |
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andmart
Ausiliario
131 Messaggi |
 Inviato il 07/02/2018 : 17:34:29
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Anche la norma Roma - Giardinetti ha beneficiato del fondo nazionale per la messa in sicurezza ed ammodernamento delle ferrovie regionali isolate.
In particolare, per questa linea è stato approvato e finanziato questo progetto:
Realizzazione di un impianto ACEI a ponte Casilino per migliorare la sicurezza della marcia dei treni nel tratto a binari sovrapposti [3.08mln di euro]
La Roma - Giardinetti rimarrà però l'unica linea ferroviaria isolata sprovvista di sistema di controllo della marcia treno: del resto avrebbe senso avere un ATP se poi si pratica la marcia a vista per come è strutturata l'infrastruttura?
Ci sono anche diverse intersezioni stradali non protette da semaforo... assimilabili a PL... che resteranno tali! |
Modificato da - andmart il 07/02/2018 17:34:53 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 07/02/2018 : 19:37:32
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Tutti gli incroci o intersezioni stradali sono regolati da semafori, a meno di non dire eresie, altrimenti sai quanti incontri ravvicinati più del dovuto.
Ai tempi della tratta extraurbana la circolazione era di tipo ferroviario, ora e' assimilabile a una ferrotranvia , esercitata con mezzi non propriamente tali.
Il problema vero e' l'acquisto di nuovi treni, i bloccati per quanto inossidabili, non potranno durare in eterno.
Volendo investire in nuove linee tranviarie, si potrebbe riconvertirla, il deposito di 100celle e' in grado di ospitare i tram, previo adattamento.
Una linea dall'alto potenziale, attraversa la parte più popolosa della via casilina, e' incredibilmente bistrattata e sospesa fino a gisrdinetti, se ha resistito alla chiusura della tratta per Frosinone , Fiuggi un motivo ci sarà.
Certo va adeguata ai tempi.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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ROMULUS31
Capo Stazione
2496 Messaggi |
Inviato il 07/02/2018 : 21:19:34
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L'attraversamento a raso di Villini è senza semaforo.
PS, dove lo metterebbero l'ACEI? nel gabbiotto di Ponte Casilino?
Poi, a 'sto punto, con 3 milioni di spesa mi auguro si sistemi pure il semaforo di Porta Maggiore per dare la precedenza al trenino.
Ah, poi, il materiale? Quanto potranno resistere ancora le C&T? |
Modificato da - ROMULUS31 il 07/02/2018 21:21:22 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26113 Messaggi |
Inviato il 07/02/2018 : 23:53:34
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quote:
Messaggio di ROMULUS31
Poi, a 'sto punto, con 3 milioni di spesa mi auguro si sistemi pure il semaforo di Porta Maggiore per dare la precedenza al trenino.
Quello si che è un incrocio/infrocio..
Battuta di un film di Carlo Verdone. |
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andmart
Ausiliario
131 Messaggi |
Inviato il 08/02/2018 : 14:40:12
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Oltre all'ACEI di Ponte Casilino, chiedevano anche 7mln di euro per gli interventi sui sugli attraversamenti pedonali e stradali. Ma hanno ottenuto solo il finanziamento sull'ACEI di Ponte Casilino.
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Modificato da - andmart il 08/02/2018 15:10:57 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 08/02/2018 : 17:31:21
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Al capolinea delle Laziali, causa pensilina transennata, sono accessibili solo 2 binari su 3, spettera' alla regione, riguardo la tratta sospesa?
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 08/02/2018 : 17:53:51
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quote:
Messaggio di andmart
Anche la norma Roma - Giardinetti ha beneficiato del fondo nazionale per la messa in sicurezza ed ammodernamento delle ferrovie regionali isolate.
In particolare, per questa linea è stato approvato e finanziato questo progetto:
Realizzazione di un impianto ACEI a ponte Casilino per migliorare la sicurezza della marcia dei treni nel tratto a binari sovrapposti [3.08mln di euro]
La Roma - Giardinetti rimarrà però l'unica linea ferroviaria isolata sprovvista di sistema di controllo della marcia treno: del resto avrebbe senso avere un ATP se poi si pratica la marcia a vista per come è strutturata l'infrastruttura?
Ci sono anche diverse intersezioni stradali non protette da semaforo... assimilabili a PL... che resteranno tali!
Ma si drogano??? |
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!!FUCK RUSSIA!!
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 09/02/2018 : 17:58:08
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A Villini e' comparso un cartello di limitazione a 30, a porta maggiore prima del tratto a binari compenetrati a 10.
Non riceve ulteriori finanziamenti?
Il peso dell'eta si fa sentire (rotabili)/e la manutenzione, andrebbe chiusa per una settimana o piu' e lavorare nei punti critici.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26113 Messaggi |
Inviato il 09/02/2018 : 18:28:48
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| Linea indubbiamente piena di problemi e lasciata alla deriva da un po'.. |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3791 Messaggi |
Inviato il 09/02/2018 : 21:35:59
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Una follia e uno sperpero di denaro pubblico del tutto fine a se stesso per un' asse di trasporto morto e sepolto! Oltretutto tra tempi burocratici e tecnici, chissà questi soldi, anzi, questi lavori, quando inizieranno! magari quando le carte in tavola saranno ancora cambiate! Una dimostrazione di incapacità gestionale dei bisogni reali della collettività!!!
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 09/02/2018 21:37:03 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 09/02/2018 : 22:13:31
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E' il termine esatto, cosa diremmo se sulle altre due concesse girassero ancora le C&T e le ECD?
Giustamente hanno lasciato il testimone a treni più moderni, per quale ragione sulla Roma centocelle i bloccati ancora
lavorano ?
In previsione del 2019 la prospettano a rischio, perché vecchia e con più di alcun acciacco, ma dai? La città di Roma e le aziende di trasporto hanno vissuto periodi economici più floridi,
una fornitura di nuovo materiale rotabile poteva essere portata a termine, ordinando ulteriori 830.
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Modificato da - alejandro.roma il 09/02/2018 22:15:50 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26113 Messaggi |
Inviato il 09/02/2018 : 23:20:21
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| Non sanno quel che fanno a sto punto.. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 10/02/2018 : 18:18:46
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Ho la sensazione che gli enti locali vogliano chiuderla, leggendo gli articoli pubblicati recentemente sulla sorte delle ex ferrovie concesse, la più piccola come estensione e' data in bilico.
Riponevo fiducia nei 5s sulla politica dei trasporti, visto come sono andati i predecessori, ho iniziato a essere dubbioso, aldila del no alla conversione in tranvia, tempi incerti, soldi, l'ipotetico prolungamento a Tor Vergata, nuovi treni, la possibile riapertura della tratta sospesa, rimasta chiusa, la fermata Togliatti rifatta e inutilizzata, la pensilina di Laziali transennata, devo continuare?
A Centocelle la stazione e' stata oggetto di rifacimento, pensiline nuove, sostituzione armamento, al piano sottostante i tornelli scavalcati senza l'ombra di un vigilante.
Uno spreco di denaro pubblico e nessun miglioramento.
Non comprendo l'avversità della politica nei riguardi di questa linea, con un bacino di utenza tutt'altro che scarso, condiviso con il 105 e 50.
La sola speranza e' affidarla in gestione ad un privato motivato e lungimirante, ammesso che gliela lascino e non la chiudano prima : )
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alex1976
Capo Stazione
2316 Messaggi |
Inviato il 10/02/2018 : 18:50:31
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| comunque quei 2 limiti di velocità,me li ricordo esistenti dal 2000...per il resto che dire?pare di sentir suonare le campane a morte!sta ferrotranvia è veramente -FIGLIA DI UN DIO RIDOTTO- |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2496 Messaggi |
Inviato il 10/02/2018 : 19:28:35
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Servirebbe un "dittatore" che gliela strappi dalle mani alla Regione.
Ma chi? |
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Discussione |
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RM - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR] 3