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Discussione |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
 Inviato il 28/11/2019 : 15:28:57
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| Maglianella ha anche gli Urbanway? |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 28/11/2019 : 15:38:14
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Ha tutti e 60 gli urbanway come impianto, la maggior parte sono assegnati alla consorziata Mauritius. Ha anche parte degli avancity, probabilmente in mancanza di bus a due porte hanno optato per i "sudatissimi" Volvo.
Cmq è curioso con l'acquisto come abbia risolto il problema immatricolazione.
quote:
Messaggio di alejandro.roma
Com'è possibile che quando erano destinati ad ATAC è scoppiato un putiferio, e ora, se fosse vero, entreranno a fare parte di Roma Tpl, nella più totale normalità?
Non solo.. quanto conviene aver preso bus del 2010? |
Modificato da - n/a il 28/11/2019 16:10:01 |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 28/11/2019 : 16:11:46
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Com'è possibile che quando erano destinati ad ATAC è scoppiato un putiferio, e ora, se fosse vero, entreranno a fare parte di Roma Tpl, nella più totale normalità?
Probabilmente si sono presi carico di convertirli in Euro 6. Cosa che ATAC non poteva permettersi in quanto 1) è sotto concordato, 2) è sempre comunque in forte debito. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 28/11/2019 : 20:33:13
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| Contenti loro.. |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 28/11/2019 : 20:44:32
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Il paradosso è che questi autobus del 2009/2010 sostituiranno veicoli ben più recenti di loro (i più datati, gli Avancity Plus della BredaMenarini, sono del 2011). Siamo sicuri che saranno un buon affare? Ma tanto Roma TPL deve tirare a campare fino alla scadenza del contratto...poi il comune imporrà ai nuovi gestori di rinnovare completamente l'attuale e moribondo parco bus. Voglio vedere se stavolta qualche autobus RomaTPL avrà una seconda vita altrove...
Quello che mi chiedo è...non conveniva usare i soldi (nostri) che avevano per aggiustare i bus rotti anzichè buttarli via per reimmatricolare (e spero anche adeguare, vedi cabina di guida chiusa e videosorveglianza) autobus scadenti di seconda mano che poi useranno solo pochi anni? |
ALE |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 28/11/2019 : 21:56:03
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quote:
Messaggio di Mirko7270
quote:
Messaggio di alejandro.roma
Com'è possibile che quando erano destinati ad ATAC è scoppiato un putiferio, e ora, se fosse vero, entreranno a fare parte di Roma Tpl, nella più totale normalità?
Probabilmente si sono presi carico di convertirli in Euro 6. Cosa che ATAC non poteva permettersi in quanto 1) è sotto concordato, 2) è sempre comunque in forte debito.
Ovviamente ogni decisione e azione intrapresa da ATAC non può passare inosservata, mi auguro e spero, che nell'eventualità arrivassero a Roma, di dare prova di affidabilità e maneggevolezza.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 28/11/2019 : 22:05:23
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| Non ci saranno trasferimenti di Avancity di Maglianella in altri depositi come Costi? |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 28/11/2019 : 22:20:22
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| In parte è probabile.. i 40 Volvo dovrebbero fungere da toppa nel parco mezzi. |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 28/11/2019 : 23:11:49
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quote:
Messaggio di solano81
Non ci saranno trasferimenti di Avancity di Maglianella in altri depositi come Costi?
Ce ne sono già stati direi... Troppi veicoli ora ha Costi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 28/11/2019 : 23:34:43
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| Qualcosa potrebbe andare a valleranello dove non ci sono tre porte. |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2516 Messaggi |
Inviato il 29/11/2019 : 07:44:48
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| si ma come aggirano le difficoltà di immatricolazione? |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 29/11/2019 : 08:44:33
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quote:
Messaggio di Mirko7270
quote:
Messaggio di alejandro.roma
Com'è possibile che quando erano destinati ad ATAC è scoppiato un putiferio, e ora, se fosse vero, entreranno a fare parte di Roma Tpl, nella più totale normalità?
Probabilmente si sono presi carico di convertirli in Euro 6. Cosa che ATAC non poteva permettersi in quanto 1) è sotto concordato, 2) è sempre comunque in forte debito.
Ma i Volvo non erano 70? Perché sono diventati solo 40? Comunque anche supponendo che siano più robusti (Volvo e Mercedes lo sono sempre!) dei BMB e anche meno usurati, sono pur sempre vetture di nove anni fa... |
Teo Orlando |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 29/11/2019 : 10:24:49
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| I 70 servivano ad ATAC.. 40 evidentemente è il quantitativo necessario o accettabile a completare o a rinforzare il parco mezzi. Resta un mistero la scelta di tali mezzi e l'eventuale onere per poterli far circolare in Italia. |
Modificato da - Fab 1224 il 29/11/2019 10:25:33 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 29/11/2019 : 11:03:00
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In conclusione ATAC è riuscita ad andare avanti lo stesso, nonostante il mancato arrivo degli autobus a noleggio e la fornitura dei Citymood.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 29/11/2019 : 11:16:56
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Si.. Senza i bus a noleggio si è temuta la paralisi.
Nei prossimi due anni l'azienda dovrebbe incrementare il rinnovo del parco e garantire se non al 100% quasi il servizio. |
Modificato da - Fab 1224 il 29/11/2019 11:23:27 |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 29/11/2019 : 11:42:14
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quote:
Messaggio di Hammill
quote:
Messaggio di Mirko7270
quote:
Messaggio di alejandro.roma
Com'è possibile che quando erano destinati ad ATAC è scoppiato un putiferio, e ora, se fosse vero, entreranno a fare parte di Roma Tpl, nella più totale normalità?
Probabilmente si sono presi carico di convertirli in Euro 6. Cosa che ATAC non poteva permettersi in quanto 1) è sotto concordato, 2) è sempre comunque in forte debito.
Ma i Volvo non erano 70? Perché sono diventati solo 40? Comunque anche supponendo che siano più robusti (Volvo e Mercedes lo sono sempre!) dei BMB e anche meno usurati, sono pur sempre vetture di nove anni fa...
Sono diventati 40 perché erano arrivati in Italia solo 44 bus su 70, e di questi 44 quattro di loro sono giunti a destinazione con il motore fuso, pertanto non è risultato conveniente aggiustarli, magari tornano utili per eventuali ricambi di carrozzeria, essendo israeliana. Poi scoprendo ad affare chiuso che i bus non erano omologabili in Italia si è bloccato tutto, pertanto i restanti sono rimasti in Israele |
ALE |
Modificato da - padALE Z il 29/11/2019 11:46:25 |
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