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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
 Inviato il 28/11/2017 : 17:30:57
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| allora si capisce perché il piano industriale di atac preveda di affidare ai privati il 45% dell'esercizio (nonostante abbia un costo kilometrico sensibilmente più alto) anziché il minimo di legge del 15% |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 28/11/2017 : 17:45:29
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| Ad ora in che percentuale opera la Roma tpl?.. |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 13:06:44
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| BRRC in prova su Gra e via Tiburtina, Roma Tpl. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 13:32:09
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| Se sarà vero che i privati arriveranno ad espletare il 45% del tpl, forse una o più linee centrali verranno esercitate con vetture elettriche da 12m.. |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 14:19:54
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| Se così fosse il 55% con vetture a tre porte e il resto con due porte credo. |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 14:22:46
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| Bisogna vedere... L'intenzione di Atac è puntare sicuramente al centro, anche "strappando" il 982 al privato (che in fondo in fondo, non sarebbe neanche sbagliata come cosa, ma ho paura che la differenza di gestione non si sentirebbe)... |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 14:25:37
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Non saprei quale sarà il criterio.. Per questo avevo chiesto la percentuale attuale espletata da Roma tpl.
Così su due piedi si potrebbe anche ipotizzare linee con le corte e notturne (escluse h24 o fino alle 2) ai privati prossimi ad entrare, oltre al pacchetto già esistente. |
Modificato da - Fab 1224 il 29/11/2017 14:28:12 |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 14:34:34
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| Giusto perchè no? E secondo voi linee come 542, 309, 558 rimarrebbero in Atac? |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 14:53:32
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| Beh penso di sì, servono un quadrante semicentrale, come la stazione Tiburtina e il Verano. 558 troppo prezioso per toglierselo... |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 15:20:10
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| Anche 719, 341, 337 preziosi. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 15:30:39
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Il 719 è una linea portante per le zone che serve, toglierla ad atac a che pro?..
Per dare i citelis ad altre rimesse? |
Modificato da - Fab 1224 il 29/11/2017 15:31:07 |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 16:01:32
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| Saranno 506, 507, 508, 509, 504, 551, 515, 058, 052, 107, 075 a finire ai privati, vedrete. |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 16:09:12
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| Anagnina rimarrà tutta ad Atac. Grotte Celoni idem. Si toglieranno, secondo me, 508, 075 e 052. Ma se fossi in M5S toglierei sto caxx di inutil 107, e si ripristina il vecchio 052 "allungato" fino a Rocca Cencia. 5 vetture bastano per riportarlo a Grotte Celoni. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 29/11/2017 : 16:10:07
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Potrebbero anche finirci quelle dell'agosto scorso..
Le ipotesi sono tante, temo che i risultati non saranno tanto soddisfacenti. |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 30/11/2017 : 06:07:07
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| Dimenticate tutte le linee gestite con i minibus (52 020 029 087 089 115 188 303 870 04/ 09 064 ecc.) che secondo me finiranno tutte al privato subentrante così atac si toglierebbe una volta per tutte il problema dei bus corti |
ALE |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 30/11/2017 : 09:39:55
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| Quelli li dovrà cedere per forza.. |
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