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Discussione |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
 Inviato il 15/11/2017 : 18:58:52
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Messaggio di marco83
E in effetti i Regionali Veloci dovrebbero fermare a Monte Mario, visto che ci sono numerose scuole e bus per il centro
Anche secondo me dovrebbero fermare, ma a quel punto non sarebbero più "regionali veloci", ma tutt'al più sarebbero i vecchi treni "accelerati". |
Teo Orlando |
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marco83
Capo Stazione
814 Messaggi |
Inviato il 15/11/2017 : 22:47:09
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| Oddio, non credo che una sola fermata in più li rallenterebbe di chissà quanto |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 16/11/2017 : 08:58:06
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| Il problema grosso di Monte Mario e' ci avrebbero dovuto mettere un terzo binario passante. |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
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Br1
Capo Stazione
786 Messaggi |
Inviato il 16/11/2017 : 11:49:29
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io invece mi sono sempre domandato perché quasi tutti i treni (ne sono sicuro al 99%) che fanno la tratta Viterbo Roma, sia che siano veloci o che facciano tutte le fermate, non fermano a Vigna di Valle? tranne il 24053.
Anche al ritorno c'e' lo stesso "problema". Solo il 24040 ferma a Vigna di Valle.
Addirittura il 24099 che fa Monterotondo - Viterbo e che ferma in tutte le fermate esistenti sulla tratta non ferma a Vigna di Valle.
Perché gli abitanti di quella frazione devono andare a Bracciano o ad Anguillara (o, meglio, a La Storta) per prendere il treno?
Oppure aspettare per forza il "lento" da/per Bracciano che ferma anche a Vigna di Valle.
Per esempio il primo treno utile per Roma passa alle 7.15! Quando già ne sono passati 4 provenienti da Viterbo nelle prime ore della mattina. Insomma se abiti lì prima delle 8.30 non arrivi a Roma. |
Modificato da - Br1 il 16/11/2017 11:56:16 |
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marco83
Capo Stazione
814 Messaggi |
Inviato il 23/11/2017 : 19:26:51
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| Forse perché Vigna di Valle non ha una utenza tale da giustificare più fermate;del resto Tre Croci se la passa peggio... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 23/11/2017 : 19:47:29
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quote:
Messaggio di smiley1081
Il problema grosso di Monte Mario e' ci avrebbero dovuto mettere un terzo binario passante.
La Storta e' presente il terzo binario per i motivi che sappiamo, altrimenti Rfi ne avrebbe fatto a meno, utilizzo e manutenzione, parlando dell'ambito urbano.
Cesano e' capolinea e quindi sono stati previsti 4 binari.
Per una linea di nuova concezione, raddoppio e impresenzianento, avere a disposizione la Storta e Cesano e' il minimo sindacale, sulla ragione per cui monte Mario non e' stata ritenuta adatta a un ulteriore binario, rivolgersi a chi ha progettato il rifacimento.
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Modificato da - alejandro.roma il 23/11/2017 19:54:27 |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 24/11/2017 : 08:56:12
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| ... con un nodoso tortore... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 24/11/2017 : 09:49:35
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
quote:
Messaggio di smiley1081
Il problema grosso di Monte Mario e' ci avrebbero dovuto mettere un terzo binario passante.
Cesano e' capolinea e quindi sono stati previsti 4 binari.
il 4 è solo di servizio, per ricovero mezzi d'opera.
è tronco lato nord e privo di marciapiede |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Br1
Capo Stazione
786 Messaggi |
Inviato il 30/11/2017 : 09:12:06
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per quale motivo a Valle Aurelia stanno mettendo dei pannelli di metallo come "muro" attaccati ai pannelli di plastica che impediscono di cadere di sotto?
perché tolgono la visuale dal ponte ferroviario alle sottostanti strade e case?
E' per sicurezza o per non far guardare sotto che succede?
oltretutto sono di colore bianco e fra poco saranno graffittati di sicuro. Inoltre i pannelli di plastica non li hanno puliti e quindi dalla strada si vedranno i vecchi graffiti. |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 30/11/2017 : 11:07:47
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| Boh. Dare maggiore illuminazione tramite riflessione? |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
Inviato il 30/11/2017 : 15:16:46
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quote:
Messaggio di emipaco
quote:
Messaggio di alejandro.roma
quote:
Messaggio di smiley1081
Il problema grosso di Monte Mario e' ci avrebbero dovuto mettere un terzo binario passante.
Cesano e' capolinea e quindi sono stati previsti 4 binari.
il 4 è solo di servizio, per ricovero mezzi d'opera.
è tronco lato nord e privo di marciapiede
Volendo,lo si potrebbe rendere atto al servizio viaggiatori? |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 30/11/2017 : 15:42:52
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No.
Bisognerebbe costruire una nuova piattaforma da quel lato, con scale di accesso ed ascensore, e connetterlo al binario in uscita verso Viterbo.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 30/11/2017 : 15:44:15
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volendo si, ma devi almeno (come dice smiley):
- costruire un nuovo marciapiede (attualmente ne hai 2, uno al servizio del bin.1 ed uno per in bin 2 e 3)
- costruire una uscita dal sottopassaggio (mentre questo non va prolungato perché già ora sbuca oltre con una uscita di sicurezza (che in realtà viene lasciata aperta per permettere a hi parcheggia da quel lato di evitare 20 min a piedi di circumnavigazione della stazione)
se poi vuoi renderlo passante, devi prolungare il binario con uno scambio lato vt, modificando anche il sistema di segnalamento.
in ogni caso, attualmente basterebbe anche il bin tronco, dato che il grosso del traffico da cesano è in direzione roma e che esiste un binario precedenze sia a cesano che a la storta (finalmente utilizzato dopo anni)
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 30/11/2017 : 15:50:00
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| Cioe', volendo si puo' fare tutto, io dicevo no perche' non credo che valga la spesa. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 30/11/2017 : 15:52:27
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si, certo... era chiaro il senso della tua risposta.
io volevo solo ribadire cosa tecnicamente dovresti fare, ma penso come te che non ne valga la pena (almeno al momento, perché se è vero che raddoppiano fino ad anguillara allora lo considero un lavoro necessario e tutto sommato neppure troppo oneroso dato che metti mano alla ferrovia in modo pesante) |
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Br1
Capo Stazione
786 Messaggi |
Inviato il 01/12/2017 : 16:34:56
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attualmente però è in programma l'eliminazione del passaggio a livello sull'Anguillarese con la costruzione di un sottovia stradale. Però sono lavori DOPO Anguillara (verso Viterbo).
Mentre non ho notizie per eliminare i due passaggi a livello che ci stanno fra Cesano ed Anguillara.
Quindi il futuro raddoppio della ferrovia fino ad Anguillara che prevede per questi due passaggi a livello?
Che li leveranno quando faranno anche la nuova strada fra Anguillara e Cesano a fianco alla ferrovia? |
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Roma - Viterbo <2^ parte>