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 [Roma]Linea B e Diramazione B1 (Parte 3)
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Pagina: of 51

iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

10137 Messaggi

Inviato il 21/07/2017 :  16:05:57  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
mi spieghi cosa centra l'attraversare i binari con quanto accaduto?
E' completamente diverso

Bisogna attenersi a questo fatto non parlare dei massimi sistemi.
Se atac ha deciso di licenziarlo significa che non si è attenuto alle disposizioni .
Un azienda non caccia un professionista se non è certa delle colpe.

Ultima considerazione ... siete sicuri che funzionassero i cicalini di chiusura? In alcune mb io non li sento..(o meglio in alcuni vagoni)

Modificato da - iencenelli il 21/07/2017 17:26:04
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26616 Messaggi

Inviato il 21/07/2017 :  21:13:12  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Purtroppo è come dice iencenelli.. se il regolamento per questo caso prevede il licenziamento del macchinista, si può fare ben poco, la scelleratezza/leggerezza di un passeggero non credo possa servire come scusante.
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3512 Messaggi

Inviato il 21/07/2017 :  22:21:13  Guarda il profilo di  Visita il Sito di kainash1  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di emipaco

si ma al dirigente cosa vuoi contestare?
[...]


Di essere costoso (sempre) inutile (quando dice bene) dannoso (quando dice male), per definizione !!
Demagogia a parte, il responsabile è tale per metterci la faccia e dimettersi se succede un guaio serio... non si tratta di farsi licenziare al posto del subordinato, è una questione di serietà.
Quando si combina un guaio simile devono volare teste a partire dall'alto. Se non si fa significa che non c'è nessuna catena di comando, chi è in alto piglia i soldini e se ne sbatte mentre chi è in basso porta avanti la baracca praticamente in autogestione. Finché cammina OK ma più passa il tempo in questa situazione più aumenta il rischio che prima o poi si faccia la frittata e infatti eccoci qua.
Faccio un esempio, si è detto che probabilmente il macchinista avrà mangiato in cabina chissà quante altre volte prima. Bene, chissà quante altre volte sarà stato filmato dalle telecamere di stazione. Se ci fosse stato qualcuno a controllare avrebbe potuto fargli notare la cosa e così magari si sarebbe evitata la frittata più avanti nel tempo. Invece si lascia correre e correre e correre, probabilmente per compensare tanti altri problemi lamentati e lasciati irrisolti - vedi i continui scioperi, pure quelli ormai sono diventati il contentino... i problemi tanto non te li risolviamo, però se vuoi ogni tanto puoi scioperare. Ma che modo di fare è? Che direzione è? Il timoniere deve tenere il timone o la barca va per fatti suoi, il capitano deve tenere tutto sotto controllo e dare ordini coerenti o non si va da nessuna parte. Se ci fosse stata maggiore attenzione quotidiana, dall'alto, alle condizioni in cui si svolge il servizio, non sarebbe neanche venuto in mente di mangiare in cabina. O si sarebbe chiesto prima, e la risposta sarebbe stata, invece di "ma certo, tanto che vuoi che succeda", un bel "ma stai scherzando? E' vietato, rischi grosso, se succede il casino, etc etc". Ecco cosa contesto agli alti papaveri: di aver lasciato che prendesse terreno un clima in cui si fanno certe leggerezze, con tutti i rischi che comportano. Il regolamento c'è e serve ma non basta, bisogna verificare che sia rispettato, non aspettare che succeda il guaio e usarlo come appiglio per lavarsi le mani. Chi non ha rispettato il regolamento deve pagare, ma anche chi non ha assicurato che venisse rispettato dovrebbe pagare. O almeno io la penso così.
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

10137 Messaggi

Inviato il 21/07/2017 :  23:12:48  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
kainash , il tuo discorso non fa una piega.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26616 Messaggi

Inviato il 21/07/2017 :  23:48:21  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Non posso che concordare anch'io..
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 22/07/2017 :  14:34:15  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Onestamente i media faranno anche il loro lavoro, ma ricamare ancora sulla vicenda, doppio lavoro o no, ora diranno cosa mangiava?
E' voglia di cercare i commenti e i click.



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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

10137 Messaggi

Inviato il 22/07/2017 :  15:31:14  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
alejandro ... di solito scrivi commenti intelligenti e sembri preparato...
Ma da qualche giorno a questa parte mi sembri come addormentato sotto il sole cocente...

Ma riesci a capire cosa è giusto o sbagliato in questa vicenda...?

I giornali fanno il loro lavoro..
E la magistratura e l'azienda il loro.

Noi possiamo solo dire la nostra...
Io spero di non aver ragione...e concordo in toto con il discorso di kainash.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26616 Messaggi

Inviato il 22/07/2017 :  16:34:50  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Una volta che ci sono vicende negative diventa più facile buttare benzina sul fuoco..
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36669 Messaggi

Inviato il 22/07/2017 :  17:38:06  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Cmq interruttori per tolta tensione sono sotto gli idranti

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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

10137 Messaggi

Inviato il 22/07/2017 :  18:07:58  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Sicuramente tutta l'azienda non ne esce bene .
Speriamo che la signora si rimetta presto , anche per alleggerire il quadro accusatorio del macchinista
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36669 Messaggi

Inviato il 22/07/2017 :  20:04:52  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Cmq dovete ancora dirmi dove avete letto che non si mangia in cabina. Mi citate articolo?

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batman
Capo Stazione

918 Messaggi

Inviato il 03/08/2017 :  17:44:36  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Vi segnalo film andato in onda ieri su skycinema, "in bici senza sella", dove l'episodio "I precari della notte" è ambientato in larga parte sulla metro B, stazione eur magliana. Tale episodio si ispira per l'ambientazione in metropolitana al cult "i guerrieri della notte" quasi tutto girato lungo la metropolitana di New York.
Scusate per il semi OT, ma sempre di linea B si parla ;)
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 21/08/2017 :  19:03:44  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
http://roma.repubblica.it/cronaca/2017/08/21/news/roma_il_vagone_della_metro_b_corre_a_porte_aperte-173535383/?rss

A bordo dei CAF non c'e' l'interfono per le comunicazioni con il macchinista, dato che il treno e' intercomunicante rivolgersi direttamente al macchinista in cabina ?
Il treno non può arrestarsi in galleria, avranno avvertito qualcuno.
Nel caso il guasto non fosse riparabile, salterebbe la corsa.
Dire che non c'era nessun operatore..mah

Sulla Lido, ad esempio con le porte delle ma200, capita di fermarsi per aiutare le porte con problemi a chiudersi, non sono tecnologici come i CAF.



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Modificato da - alejandro.roma il 21/08/2017 19:21:38
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Fab 1224
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Inviato il 21/08/2017 :  21:33:44  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di batman

Vi segnalo film andato in onda ieri su skycinema, "in bici senza sella", dove l'episodio "I precari della notte" è ambientato in larga parte sulla metro B, stazione eur magliana. Tale episodio si ispira per l'ambientazione in metropolitana al cult "i guerrieri della notte" quasi tutto girato lungo la metropolitana di New York.
Scusate per il semi OT, ma sempre di linea B si parla ;)


Soprattutto non se ne parla in negativo..
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Spo
Capo Stazione

1307 Messaggi

Inviato il 21/08/2017 :  21:47:55  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Più che altro i CAF in teoria se non sbaglio dovrebbero avere un dispositivo che se non entra il blocco porte restano frenati... O sbaglio?
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36669 Messaggi

Inviato il 21/08/2017 :  22:08:09  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
ATAC ha pubblicato il solito insulso comunicato stampa che fondamentalmente dice che non è colpa loro perché i caf sono oggetto di manutenzione full service da parte del costruttore però indagheranno. Un ufficio stampa inutile...

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