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Discussione |
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On84Rails
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
211 Messaggi |
 Inviato il 10/09/2021 : 17:35:49
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| molto molto bene, mi verrebbe da urlare "EVVAI" ma....pazienza e prudenza sono ancora necessarie . |
TAR - VIGNA CLARA : 8-10 LA STAZIONE E' NOSTRAAA!! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 14/09/2021 : 10:12:19
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finché non ci arrivo col treno non ci credo che aprono vigna clara...
e comunque attualmente la tratta Valle Aurelia - Ostiense (con tutte le fermate) è tra i 13 ed i 14 minuti, aggiungendo la tratta esterna (valle aurelia - vigna clara) ed i cambi banco avremmo un treno ogni 30', che non è poi così appetibile... però è pure sempre l'inizio, dipende poi dal gradimento della clientela.
potrebbero mettere 3 treni e supportare la FL1 fino a tiburtina (che è la tratta più carica) addirittura allungando a val d'ala.
recuperebbero 2 stazioni con un colpo solo, avremmo frequenza ottime sulla tratta cittadina della FL1, ed anche un embrione di anello ferroviario (che non si chiude ma diventa una "C") |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 14/09/2021 : 10:30:53
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| Val D'Ala esiste ancora? |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
Evolution in action! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 14/09/2021 : 14:05:13
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| sta li, desolatamente chiusa... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3816 Messaggi |
Inviato il 14/09/2021 : 18:27:29
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quote:
Messaggio di emipaco
finché non ci arrivo col treno non ci credo che aprono vigna clara...
e comunque attualmente la tratta Valle Aurelia - Ostiense (con tutte le fermate) è tra i 13 ed i 14 minuti, aggiungendo la tratta esterna (valle aurelia - vigna clara) ed i cambi banco avremmo un treno ogni 30', che non è poi così appetibile... però è pure sempre l'inizio, dipende poi dal gradimento della clientela.
potrebbero mettere 3 treni e supportare la FL1 fino a tiburtina (che è la tratta più carica) addirittura allungando a val d'ala.
recuperebbero 2 stazioni con un colpo solo, avremmo frequenza ottime sulla tratta cittadina della FL1, ed anche un embrione di anello ferroviario (che non si chiude ma diventa una "C")
@Emi,non sai quanto ti do ragione sul prolungamento dei Vigna Clara fino a Val d'Ala!!!
Se davvero avessero il coraggio e la voglia di farlo,si cancellerebbe la vergogna di aver gettato alle ortiche ben 3 milioni di euro(tanto è costata detta stazione) per poi avere una stazione desolatamente chiusa per scarsità di utenza.....
In alternativa,la potrebbero far rivivere prolungandovi i treni della FL2... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 15/09/2021 : 11:13:12
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si potrebbe, però la FL2 già carica di suo.
invece la nuova linea (una specie di FL1/3) avrebbe il vantaggio di partire inizialmente scarica, quindi facilmente accessibile per la clientela.
poi con il tempo si vede se val d'ala e vigna clara hanno senso (e secondo me si!) oppure no |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3816 Messaggi |
Inviato il 15/09/2021 : 16:04:38
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quote:
Messaggio di emipaco
si potrebbe, però la FL2 già carica di suo.
invece la nuova linea (una specie di FL1/3) avrebbe il vantaggio di partire inizialmente scarica, quindi facilmente accessibile per la clientela.
poi con il tempo si vede se val d'ala e vigna clara hanno senso (e secondo me si!) oppure no
Caro Emi,in una città soffocata dal traffico,e ahinoi priva di infrastrutture su ferro per il trasporto veloce(leggasi e dicesi METROPOLITANE)qualunque stazione o fermata ferroviaria deve essere considerata una manna dal cielo,e va sfruttata pienamente.
Io,ad esempio,sarei anche per la riapertura al traffico viaggiatori di Roma Casilina,senza stare a realizzare sottopassi,basterebbe realizzare un sovrappasso di ferro,adeguare i marciapiedi e realizzare una idonea uscita lato Via Galeazzo Alessi/Tor Pignattara,oltre alla già esistente su Via del Mandrione.
Allora si,di utenza ce ne sarebbe eccome,e la stazione suddetta,finalmente,sarebbe adeguatamente valorizzata e utilizzata.
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 15/09/2021 : 16:11:53
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| Comunque già ora a Val d'Ala potrebbero attestare i Cesano della FL3, e tre quarti di anello sarebbero attivi |
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On84Rails
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
211 Messaggi |
Inviato il 15/09/2021 : 17:20:51
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quote:
Messaggio di marco83
Comunque già ora a Val d'Ala potrebbero attestare i Cesano della FL3, e tre quarti di anello sarebbero attivi
è vero e già si potrebbero addirittura instradare i treni da vigna clara a Orte volendo,almeno tecnicamente (bel giretto ma possibilissimo) |
TAR - VIGNA CLARA : 8-10 LA STAZIONE E' NOSTRAAA!! |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 18/09/2021 : 15:41:53
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quote:
Messaggio di emipaco
sta li, desolatamente chiusa...
Grazie a Dio. |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 18/09/2021 : 15:47:07
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quote:
Messaggio di marco83
Comunque già ora a Val d'Ala potrebbero attestare i Cesano della FL3, e tre quarti di anello sarebbero attivi
A parte non vedo perchè attestare treni a Val d'Ala che è già una stazione, pardon, fermata di transito inutile visto il movimento pax che genera, vogliamo trasformarla in una inutile fermata di testa ?
Val d'Ala attualmente non è collegata alla FL1/FL2, non ci sono deviatoi che lo fanno.
Dovrebbero inserirli dove da progetto dovrebbe sorgere Pigneto (campa cavallo) perchè altrimenti andresti a tagliare una quindicina di binari tra cui quelli della linea che viene da Termini. |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 18/09/2021 : 15:48:37
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quote:
Messaggio di On84Rails
quote:
Messaggio di marco83
Comunque già ora a Val d'Ala potrebbero attestare i Cesano della FL3, e tre quarti di anello sarebbero attivi
è vero e già si potrebbero addirittura instradare i treni da vigna clara a Orte volendo,almeno tecnicamente (bel giretto ma possibilissimo)
Fanno prima a finire l'anello ferroviario. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 18/09/2021 : 23:57:01
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| Val d'Ala è sulla Linea Merci, se non ricordo male lo schematico di Tiburtina potevi accederci da Tuscolana passando non per LC (binari bassi) ma per la LM (binari alti tiburtina) post bracilata mi sembra che abbiano rimosso un pò di deviatoio...cmq a Val d'Ala non puoi fare capolinea, devi andare a fare cambio banco a Smistamento |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 19/09/2021 : 11:57:15
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Val d'Ala è sulla storica (LM) e come giustamente riporti, non puoi fare cambio banco a meno di non inserire deviatoi che lo consentano.
Da Tuscolana non puoi più accedere alla LM perchè hanno rimosso i deviatoi che si trovavano prima del tunnel-sottopasso della Termini. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 19/09/2021 : 13:28:25
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| Ritrovato il vecchio schematico ai tempi dell'ACE...verissimo...da Tuscolana avevi il bivio tiburtina che permetteva di andare o sulla linea Bassa o di proseguire sulla Linea alta ovvero arrivare ai binari alti di Tiburtina sul proseguimento della Sulmona...Se volete ve lo carico |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 19/09/2021 : 14:11:46
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Se vuoi sì, così chi non ha mai viaggiato sul vecchio percorso se ne fa un'idea.
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Discussione |
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Completamento dell'anello ferroviario di Roma (2)