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Discussione |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
 Inviato il 10/11/2015 : 23:57:47
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| Riguardo Trastevere le basi della pensilina che ricadono al di sotto del livello del marciapiede nuovo sono visibili perché intorno ai pilastri della tettoia vengono messe delle lastre trasparenti |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 11/11/2015 : 14:54:24
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| oh, un lavoro fatto per bene! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10118 Messaggi |
Inviato il 13/11/2015 : 19:10:35
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dicono giugno 2016 per vigna clara....
Ma sta cazzata del comunicato fs ...
LE NOVITÀ
Le tratte che saranno maggiormente rinforzate sono Tiburtina - San Pietro (122 corse con fino a 3 treni ogni ora); La Storta - San Pietro (162 corse); Roma Termini - San Pietro (85); Ostiense - San Pietro (243 corse); Aurelia - San Pietro (85 corse, fino a 2 treni ogni ora). Il Leonardo Express arriverà a 120 treni al giorno, la frequenza da 30’ scenderà a 15’. A 15’ la frequenza anche della Fl 1 Orte Fara Sabina - Fiumicino.
15 minuti i leonardo e 15 i fara... per me si drogano |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 13/11/2015 : 20:09:16
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| Perché? con le sezioni corte lo puoi fare benissimo |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 13/11/2015 : 22:22:06
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| con il BACC si possono raggiungere distanziamenti di 6', certo siamo al limitie ma non è impossibile |
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On84Rails
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
211 Messaggi |
Inviato il 14/11/2015 : 01:00:58
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ho visto delle immagini dei lavori di Vigan Clara oggi su una pagina FAcebook (che ho tra i preferiti) e sono rimasto perplesso (vsto che non sono andato a VC di persona questa settimana) ..stanno stended...dell'ASFALTO...
nessuno di voi sa se si possa o debba usare ASFALTO per i piani del ferro? è sospetta come cosa... |
TAR - VIGNA CLARA : 8-10 LA STAZIONE E' NOSTRAAA!! |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 14/11/2015 : 08:51:48
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quote:
Messaggio di On84Rails
ho visto delle immagini dei lavori di Vigan Clara oggi su una pagina FAcebook (che ho tra i preferiti) e sono rimasto perplesso (vsto che non sono andato a VC di persona questa settimana) ..stanno stended...dell'ASFALTO...
nessuno di voi sa se si possa o debba usare ASFALTO per i piani del ferro? è sospetta come cosa...
Ti saresti stupito anche quando hanno fatto il raddoppio della F[M|R|L]3 fino a Cesano.
Ormai il ballast lo mettono sempre sopra una struttura stradale. |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
Evolution in action! |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10118 Messaggi |
Inviato il 14/11/2015 : 12:02:09
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quote:
Messaggio di Gemini76
Perché? con le sezioni corte lo puoi fare benissimo
Dici?
Anche il tratto trastevere Tiburtina? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 14/11/2015 : 14:20:23
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quote:
Messaggio di On84Rails
ho visto delle immagini dei lavori di Vigan Clara oggi su una pagina FAcebook (che ho tra i preferiti) e sono rimasto perplesso (vsto che non sono andato a VC di persona questa settimana) ..stanno stended...dell'ASFALTO...
nessuno di voi sa se si possa o debba usare ASFALTO per i piani del ferro? è sospetta come cosa...
Il fondo si fa sempre con asfalto, ricordo anche quando fecero l'AV RM-NA. Anche perché devi avere un fondo stabile per poggiare il tutto |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
Inviato il 14/11/2015 : 17:28:37
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Praticamente aggiungono corse da Tiburtina a San Pietro (credo semplicemente allungheranno qualche altro FL3 a Tiburtina, altrimenti gli serve altro materiale rotabile....). La cosa probabilmente si è resa possibile anche per via delle tracce orarie liberate da Italo, imponendo una sorta di cadenzamento non credo abbiano problemi a gestire la cosa.
Il LE semplicemente aggiunge l'altro rinforzo, portando cosi la frequenza ogni 15 min (in linea teorica credo che il cadenzamento su 4 treni/h già era previsto, visto che i rinforzi non erano tutti allo stesso minuto, bisognerà ora vedere che problemi comporterà sulla regolarità del servizio) |
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On84Rails
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
211 Messaggi |
Inviato il 14/11/2015 : 23:52:10
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quote:
Messaggio di smiley1081
quote:
Messaggio di On84Rails
ho visto delle immagini dei lavori di Vigan Clara oggi su una pagina FAcebook (che ho tra i preferiti) e sono rimasto perplesso (vsto che non sono andato a VC di persona questa settimana) ..stanno stended...dell'ASFALTO...
nessuno di voi sa se si possa o debba usare ASFALTO per i piani del ferro? è sospetta come cosa...
Ti saresti stupito anche quando hanno fatto il raddoppio della F[M|R|L]3 fino a Cesano.
Ormai il ballast lo mettono sempre sopra una struttura stradale.
oh meno male! avevo per un attimo davvero sospettato che la volessero tramutare in TANGENIZALE (come hanno fatto col vecchio anello da Ponte Salario) e oltre che un discreto sollievo sono contento per il chiarimento tecnico |
TAR - VIGNA CLARA : 8-10 LA STAZIONE E' NOSTRAAA!! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 15/11/2015 : 10:29:20
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| Il vecchio anello non è mai entrato in funzione ferroviariamente parlando e, tutto sommato, al giorno d'oggi avrebbe avuto anche poco senso. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 15/11/2015 : 10:29:59
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| Mi correggo sul vecchio anello: vide sicuramente i mezzi da cantiere, ma mai un servizio regolare |
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rocam
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
164 Messaggi |
Inviato il 15/11/2015 : 16:23:32
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Ma quindi il LE2 per tiburtina è morto!?
Non mi ha mai convinto! |
RoCaM |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10118 Messaggi |
Inviato il 15/11/2015 : 20:34:22
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| E a cosa serve un LE2 , se già c'è una linea che lo percorre |
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On84Rails
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
211 Messaggi |
Inviato il 16/11/2015 : 01:54:51
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quote:
Messaggio di Gemini76
Il vecchio anello non è mai entrato in funzione ferroviariamente parlando e, tutto sommato, al giorno d'oggi avrebbe avuto anche poco senso.
hai ragione in toto,e tra l'altro,non sarebbe nemmeno POSSIBILE riutilizzarlo,fatta eccezione per la "galleria" dietro via Teulada verso il vecchio trcciato ora occupato dal Viale d'Ingresso dello Stadio Olimpico: in sotterranea vi si potrebbe ricavare il futuro tunnel della metro C verso Grottarossa,o della metro D (eh si,sono andato SUL POSTO e mi sono studiato anche l'ipotetico "tracciato" che i binari facevano dove ora c'è la Tribuna Monte Mario) |
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Completamento dell'anello ferroviario di Roma (2)