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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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 Inviato il 22/09/2017 : 09:47:42
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ricordiamoci che se il biglietto dovesse servire a pagare per intero il servizio dovremmo avere un costo tra i 4,50€ ed i 6€.
e l'abbonamento mensile dovrebbe costare quanto quello annuale ora.
quindi vorrei capire come hanno fatto questi calcoli, considerando appunto il costo "politico" dei titoli di viaggio |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 22/09/2017 : 11:07:09
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altra tegola su atac...
http://roma.repubblica.it/cronaca/2017/09/22/news/roma_metro_verso_il_baratro_dai_biglietti_ai_tornelli_i_creditori_dicono_stop-176172314/
La linea metropolitana di Roma è prossima al collasso. Ignorati dall’azienda e schiaffeggiati dalla soluzione del concordato in bianco scelta dal Campidoglio, i fornitori hanno mantenuto la promessa, incrociando le braccia e obbligando Atac ad affrontare il peggiore degli scenari possibili. Mentre le prime stazioni cominciano a segnalare criticità, quello che attende i viaggiatori a un orizzonte temporale brevissimo sono tornelli chiusi, macchine emettitrici di biglietti fuori servizio, maglie della sicurezza allentate.
Atac in una nota assicura che "garantirà tutti i servizi nelle stazioni metro, dalla manutenzione dei tornelli a quella delle emettitrici dei biglietti. L'azienda infatti è in costante contatto con i fornitori per individuare le soluzioni più efficaci per coniugare le loro aspettative con le esigenze del servizio", e che "non esiste alcuna emergenza relativa alla disponibilità di biglietti e sono stati già individuati i modi per assicurare la continuità delle forniture".
La Mecstar (società che stampa i titoli di viaggio) interromperà tra pochi giorni le consegne; la Sipro, azienda che gestisce le Macchine emettitrici di biglietti (Meb), ha interrotto il caricamento di nuovi titoli e lo svuotamento del denaro cash depositato nelle apparecchiature; e il consorzio responsabile della manutenzione dei tornelli, che permette ad Atac di calcolare con precisione gli incassi, ha accorciato i tempi previsti per l’interruzione del servizio portando così l’azienda a perdere il controllo sui ricavi a breve.
Le criticità si sommano e l’imperativo nella sala di controllo di Atac, che monitora il funzionamento delle stazioni della metropolitana di Roma, è mettere una pezza per evitare il peggio.
Questo è stato fatto ieri quando il rischio di un tilt delle Meb è stato momentaneamente scongiurato attraverso un’operazione meccanica, alzando il galleggiante interno alle macchine e aumentando la capacità del serbatoio che raccoglie il denaro. Una soluzione posticcia che rischia di saltare già tra oggi e domani, quando alcune delle stazioni più affollate (Termini, Barberini, Bologna) potrebbero vivere momenti di caos.
Lo sanno ai piani alti di Atac dove il top management ha ben chiara la gravità dello scenario al punto da averne calcolato l’impatto economico. Il blocco parziale dei sistemi di emissione e vendita dei biglietti potrebbe infatti causare in pochi giorni mancati incassi per diversi milioni di euro. Tanti soldi che si sommano alle perdite già cristallizzate nel bilancio 2016, che hanno portato l’azienda a un passo dal crac.
Adesso il problema principale è garantire la continuità del servizio, senza tagliare le garanzie essenziali (come già fatto con le misure antiterrorismo venute meno dopo il mancato pagamento dei debiti ad una delle imprese che si occupa della security nelle stazioni) ma soprattutto evitando il caos tra i viaggiatori. Lo scenario purtroppo è nero: nei giorni scorsi alcuni tornelli sono stati già chiusi e molti altri rischiano di saltare nelle prossime ore.
Tutto questo mentre Cotral e Trenitalia, partner di Atac nel consorzio Metrebus e soci nella gestione e vendita del biglietto unico, stanno lavorando giorno e notte per sganciarsi dall’azienda romana. Rispetto a quanto fatto in passato, Cotral ha cominciato a vendere autonomamente i propri biglietti e – secondo i calcoli interni al gruppo – incassa già oggi 30mila euro al giorno (pari a 10 milioni l’anno), una cifra destinata ad aumentare in modo significativo una volta che la rete vendita Cotral sarà pienamente operativa. Trenitalia sta facendo di più perché – prima di avviare la vendita in grande stile – è impegnata nell’ammodernamento di tutti i suoi presidi sulle ferrovie regionali, in modo da essere operativa ed efficiente al più presto.
Le due aziende si muovono all’unisono, e sotto l’ombrello di una regia più ampia gestita sotto il controllo della Regione che, per rispondere alle richieste della legge Madia e per salvare il trasporto regionale dalla crisi di Atac, non può far altro che sposare una soluzione alternativa a quella esistente e capace di rendere indipendenti dalla municipalizzata gli altri due operatori del settore. Atac resta incatenata al concordato in bianco. |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26615 Messaggi |
Inviato il 22/09/2017 : 12:12:22
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Si cerca di sanare una cosa e già un'altra è prossima al collasso..
Purtroppo sono conseguenze di mala gestione evidenziata da tempo ma che non sembra avere soluzione, almeno in tempi brevi. |
Modificato da - Fab 1224 il 22/09/2017 12:12:55 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
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Inviato il 22/09/2017 : 14:38:20
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Sembra un miracolo che il servizio venga svolto ancora regolarmente, il carburante e i mezzi escono.
Chi afferma di voler mantenere Atac inalterata nel numero di dipendenti, invogliare a lavorare di più, molto idealista e ottimista.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26615 Messaggi |
Inviato il 22/09/2017 : 15:01:13
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| Diciamo pure che se il buon giorno si vede dal mattino l'ha sparata grossa.. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 22/09/2017 : 22:30:50
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Quando ricopri un incarico ufficiale e delicato non puoi dire altro,
per come la vedo io, i creditori rivendicando i loro diritti, ora come non mai, hanno il potere di metterla in crisi, le parti si sono ribaltate.
La regione si occupa principalmente di cotral e Trenitalia, il comune ha nelle sue mani il destino di Atac, busitalia a guardare come evolve la situazione
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26615 Messaggi |
Inviato il 22/09/2017 : 22:40:34
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| Già, busitalia non vede l'ora.. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 25/09/2017 : 10:46:25
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sono un critico feroce dell'amministrazione 5 stelle, però alcune coincidenze mi sembrano sospette.
certo è che più di uno sta cercando di affossare atac, come pure certo però è che in un anno non hanno fatto altro che far saltare AD e DG...
vedremo, a me l'alternativa del privato (soprattutto un privato "sano" e strutturato come BUSITALIA) non dispiace |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26615 Messaggi |
Inviato il 25/09/2017 : 21:44:32
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| Co sto tira e molla atac salva/atac fallita non si arriva da nessuna parte, nel frattempo però ne fanno spese sempre gli utenti |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 26/09/2017 : 08:30:33
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Infatti Venerdì altro sciopero
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26615 Messaggi |
Inviato il 26/09/2017 : 10:32:59
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| Quello è inevitabile anche in virtù di un rinnovo contrattuale avvenuto ai tempi della lira... ovviamente si fa per dire. |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26615 Messaggi |
Inviato il 10/10/2017 : 10:21:09
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| Hanno fatto la parte a diminuire il disagio l'altra volta, fra tre giorni il rischio paralisi è alto. |
Modificato da - Fab 1224 il 10/10/2017 10:21:38 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 11/10/2017 : 12:42:23
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| ma dipende dalle sigle; questo è USB, qualcosa alla fine circolerà... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26615 Messaggi |
Inviato il 11/10/2017 : 14:08:29
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| Se così fosse si.. io sapevo riguardasse tre sigle, speriamo sia cosa minima. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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Inviato il 11/10/2017 : 14:37:15
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| sciopero annullato, o meglio differito a data da stabilirsi |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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