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Discussione |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
 Inviato il 01/07/2015 : 16:29:41
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La dotazione attuale di treni
sara`sufficiente a coprire fino
a San Giovanni, per i Fori anche? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 01/07/2015 : 18:30:55
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| approposito, ma quanti treni abbiamo in servizio? |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 01/07/2015 : 19:06:15
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| Fino a San Giovanni senza dubbio. Per i Fori, campa cavallo, chissà quando apriranno le stazioni successive. Se e quando apriranno si compreranno nuovi treni con i fondi che reperiranno nel frattempo, ossia tra almeno dieci anni...(a meno che non crediate nella favoletta di tutto pronto per le presunte Olimpiadi del 2024). |
Teo Orlando |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 01/07/2015 : 20:23:10
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Con le corse limitate presumo riescano a garantire frequenze adeguate nella tratta
da alessandrino lodi, uno di scorta a
Pantano.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 01/07/2015 : 21:27:06
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quote:
Messaggio di Hammill
Fino a San Giovanni senza dubbio. Per i Fori, campa cavallo, chissà quando apriranno le stazioni successive. Se e quando apriranno si compreranno nuovi treni con i fondi che reperiranno nel frattempo, ossia tra almeno dieci anni...(a meno che non crediate nella favoletta di tutto pronto per le presunte Olimpiadi del 2024).
Non ha senso andare oltre Piazza Venezia, sarebbe solo uno spreco di soldi. Purtroppo c'è gente che non lo capisce ed insiste con la tratta Venezia - Ottaviano. Servirebbe a poco e niente...la funzione della C è colelgare la periferia con il centro. Arrivati a Colosseo itnerscambi con la A e con la B. FIne. Poi tutti si fissano con CHiesa Nuova e non pensano alle difficoltà di cantierizzare la stazione ad Ottaviano. Per quanto riguarda il ramo nord verso Grottarossa...si può gestire benissimo come linea a se stante... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 01/07/2015 : 21:43:00
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Capisco le perplessita` sulla
cantierizzazione oltre Venezia,
sarebbe utile per la mobilita`
cittadina avere una metro che
colleghi la periferia est al centro,
alleggerendo sia le metro A e B
che gli autobus, il traffico, sogni? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 01/07/2015 : 22:28:43
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| Pensi che oltre Venezia allegerisci la A? Manco per niente...Chi sta ad Ottaviano cosa prende a fare la C? Per andare dove? I pendolari? non ci fanno niente. I turisti? mah....I flussi son dalla periferia verso il centro..ma scarichi già a San Giovanni...A Colosseo scarichi chi va verso quadrante Eur con la B. Punto. |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 02/07/2015 : 02:35:51
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| La C con scambio anche a Termini non sarebbe stata una brutta cosa, però certo, voi dite c'è la A e la B a Termini, e basta e avanza, poi il brutto è che non si sa dove scavare..... però peccato, ma va beh, si spera in un proseguimento oltre il Colosseo..... poi se prende vita anche la metro D, finalmente sta città riguadagna punti. La C comunque piano piano si stanno facendo ottimi passi..... ma già San Giovanni va più che bene. C'è anche il 3 per arrivare al Colosseo, son 2 passi anche a piedi se passi da S.G. Laterano...... una miriade di autobus, per cui..... |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1207 Messaggi |
Inviato il 02/07/2015 : 08:39:41
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quote:
Messaggio di Mirko7270
La C con scambio anche a Termini non sarebbe stata una brutta cosa, ...
Far passare anche la C per Termini avrebbe significato amplificare il "peccato originale" di Roma, sviluppatasi intorno alle consolari, che di fatto costringe a passare per il centro anche quando non sarebbe necessario. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 02/07/2015 : 09:34:42
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| concordo; inoltre la forza del collegamento tra colosseo e san giovanni della C è creare una alternativa in caso di fermo della linea A, con un minimo effetto rete |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
Inviato il 02/07/2015 : 09:36:25
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Ieri ho testato la C per rendermi conto personalmente della situazione.
Bene la metro, sembra molto gradita dai viaggiatori che sono aumentati notevolmente ad occhio (ho avuto modo di parlare con qualcuno), piuttosto puntuale, anche se ieri pomeriggio c'era un po di disallineamento con gli orari, infatti il primo treno che ho preso, una limitata, è stata fermata al deviatoio di Teano per permettere di inoltrare il treno in ritardo proveniente da Pantano sull'altro binario (fa un certo effetto vedere tutte le manovre dal vetro frontale). A Lodi, Pigneto e Malatesta la disposizione è binario 2 per le limitate ad Alessandrino e binario 1 per i treni diretti a Pantano. La frequenza teorica è di un treno ogni 6 minuti tra Lodi ed Alessandrino, ed uno ogni 12 tra Alessandrino e Pantano. Attualmente i treni a disposizione sono 13: di cui 3 sono usati per le limitate e 2 per la riserva da quanto ho capito. Ad Alessandrino la limitata prima di impegnare il tronchino attende il transito del treno proveniente da Pantano per quello che ho visto (c'è personale atac che fa scendere), ma in ogni caso le manovre nel complesso sono molto veloci (cambio banco compreso). Nel complesso ho notato che le limitate viaggiano piuttosto scariche, invece quelli per Pantano caricano molto di più, forse sarebbe utile prolungare le limitate a Grotte Celoni considerando che è già predisposta, ma per mantenere la frequenza attuale penso stiano stretti con il numero di treni a disposizione.
In ogni caso, c'è ancora molta confusione nel comprendere le direzioni dei treni nella tratta Malatesta - Lodi, anche se i tabelloni indicano il binario e la destinazione del treno, con tanto di annunci. Penso sia questione di tempo e le persone si abitueranno alla cosa (anche se non mancano i commenti negativi).
Veniamo al discorso bus di collegamento:
50: Molto buono il servizio, svolto con i 18 m, l'idea dell'interscambio a Pigneto per i diretti a Termini è stata buona, la linea nel complesso è veloce e svolge bene il compito di navetta. Secondo me dovrebbero attivarla anche nei festivi. L'utenza è ancora convinta vada a Centocelle e si lamenta, però si informassero....
51: Il collegamento non va. Rimane bloccata nel traffico, per S. Giovanni si fa molto prima a piedi (buona l'idea delle indicazioni a terra, fanno anche pubblicità visto che leggendola più di una persona mi ha chiesto se avessero aperto la metro...) e la frequenza teorica è proprio teorica. Ieri l'ho attesa per testarla ma dopo quasi 10 minuti mi sono fatto una passeggiata ed arrivato a Lodi ancora non si vedeva l'autobus (e me lo hanno confermato diverse persone con cui ho avuto modo di scambiare due parole).... Assolutamente da rivedere un attimo la cosa, anche se la viabilità della zona non è delle migliori....
105: Ne ho visto uno solo, affollato.
TRENINO: Concordo con il fatto che ancora in molti non sanno della metro, ma non è accettabile avere il trenino pieno in ogni grado fino a Giardinetti, significa che la gente non vuole prendere la metro. Ho visto persone scendere a Giardinetti o lungo il percorso affiancato alla MC e proseguire a piedi lungo la Casilina, il che è tutto un dirsi.
Vedremo come evolverà la situazione al passare del tempo. |
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Giokai421
Capo Stazione
Lazio
794 Messaggi |
Inviato il 02/07/2015 : 10:27:45
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Almeno farla arrivare a piazza Venezia, Roma è l'unica metropoli europea a no avere una stazione della metro nel cuore centrale del traffico cittadino (Spagna la considero solo una fermata "salotto", utile per chi deve andare a fare struscio per il corso).
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Giovanni Kaiblinger |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 02/07/2015 : 10:59:21
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A Roma trovano tutte le
difficolta` possibili ed immaginabili
per i tram con la rete aerea che
deturpa la vista, le metropolitane
nn si possono fare per il sottosuolo,
vorrei tornare almeno per un giorno
nella roma di 100 anni fa dove tram,
filobus camminavano liberamente
a piazza venezia, via nazionale ;) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 02/07/2015 : 18:40:58
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quote:
Messaggio di Giokai421
Almeno farla arrivare a piazza Venezia, Roma è l'unica metropoli europea a no avere una stazione della metro nel cuore centrale del traffico cittadino (Spagna la considero solo una fermata "salotto", utile per chi deve andare a fare struscio per il corso).
Purtroppo Piazza Venezia, come capolinea della linea C, sembra essere sempre piu' un miraggio piuttosto che un traguardo... |
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 02/07/2015 : 21:53:39
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quote:
Messaggio di Giokai421
Almeno farla arrivare a piazza Venezia, Roma è l'unica metropoli europea a no avere una stazione della metro nel cuore centrale del traffico cittadino (Spagna la considero solo una fermata "salotto", utile per chi deve andare a fare struscio per il corso).
Io credo che piazza Venezia dovrebbe cessare di essere una volta per sempre il "cuore centrale del traffico cittadino".
Poi è ovvio che la fermata ci dovrebbe essere. |
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n/a
deleted
1236 Messaggi |
Inviato il 02/07/2015 : 22:38:21
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io sono favorevole di andare oltre piazza venezia nel caso in cui venga fatta almeno una fermata intermedia su corso vittorio ( chiesa nuova ). avere una metro che sembra un passante ferroviario in pieno centro città non mi sembra coerente ( soprattutto perchè il fatto di avere percorsi sostitutivi con il bus non è la stessa cosa di avere una fermata metro vicino alla tua destinazione , sia come tempi , sia come comfort )
esempio lampante il 51. oggi a piedi ci ho messo lo stesso tempo dell'autobus tra san giovanni e lodi
comunque piazza venezia non è una fermata a se stante , ma verrà costruita solo se si proseguira verso ottaviano/clodio ( e viceversa ) |
Modificato da - n/a il 02/07/2015 22:39:14 |
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Linea C (3)