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 [9900 - 9962] Iveco Urbanway Roma TPL
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore

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Inviato il 30/12/2014 :  20:06:42  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
lo zellume non è prerogativa delle 60 ma degli energumeni trasportati..i cityclass italianissimi nel nascondere la zella e i citaro tedeschi mandati in guerra in italia senza armi..e han perso abituati ai lord rispettosi del bene pubblico(non so se si è capito il concetto,me so incartato)
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3683 Messaggi

Inviato il 30/12/2014 :  20:13:31  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
S'è inteso benissimo Alex
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26620 Messaggi

Inviato il 30/12/2014 :  23:28:43  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
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Messaggio di Gemini76

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Messaggio di Mirko7270

L'attuale Iveco mh, diciamo di si, ma la vecchia Iveco, l'italiana IVECO, non la italo-francese Iveco-Irisbus, faceva dei mezzi (Daily, U-Effeuno, Turbocity-U, Euroclass 380, Poker, etc) stupendi, attualmente si salvano i CNG, i Citelis CNG e i Serie Roma 12 e 18 metri. Gli UrbanWay voglio provarli... non si capisce tanto dal video di Alessio sinceramente.


A parte che l'UF1 era FIAT e non iveco ul segmento dei 12 metri il Cityclass è l'erede del Turbocity così come il Citelis è l'erede del Cityclass. Il Daily è un furgonaccio . Anche BMB faceva vetture decenti...almeno sul segmento dei 12 metri e dei 18 metri (tralasciamo che i 321 in partenza facevano lo stesso rumore di un 747 al decollo )


Scusate l'ulteriore o.t., Omar sicuro che gli ueffeuno non erano con il marchio iveco ma fiat??...
I bmb 321 piu' che un 747 al decollo sembravano un 737 in rullaggio!!!.... Molto peggio

Modificato da - Fab 1224 il 30/12/2014 23:32:16
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21316 Messaggi

Inviato il 31/12/2014 :  00:30:42  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
I mitici 471 erano Fiat con la collaborazione di Iveco, infatti credo sia esatto dire Fiat-Iveco 471.12.28 U-Effeuno
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 31/12/2014 :  01:49:58  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Guarda, dalle poche foto che ho di Uf1 alcuni hanno la doppia scritta Fiat/Iveco, altri solo il logo Fiat...cmq belle bestiole, ma preferivo i Turbocity...

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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite!
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36677 Messaggi

Inviato il 31/12/2014 :  01:54:34  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Cmq, a voler essere precisi, la definizione esatta è Ivecobus Urbanway 12. E la 9900 è la prima di queste vetture a girare in Italia. La cosa strana è che sia arrivata a ROma TPL (essendo Troiani importatore Temsa i aspettavo altri turcobus)
Cmq se ATAC volesse sullo stesso segmento ce n'è di scelta....

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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26620 Messaggi

Inviato il 31/12/2014 :  10:32:31  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
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Messaggio di Gemini76

Guarda, dalle poche foto che ho di Uf1 alcuni hanno la doppia scritta Fiat/Iveco, altri solo il logo Fiat...cmq belle bestiole, ma preferivo i Turbocity...


Entrambi i modelli indubbiamente apprezzabili... Unico neo il cambio zf degli ueffeuno matricole 28xx lasciava un po' a desiderare...
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21316 Messaggi

Inviato il 31/12/2014 :  13:30:09  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
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Messaggio di Gemini76

Cmq, a voler essere precisi, la definizione esatta è Ivecobus Urbanway 12. E la 9900 è la prima di queste vetture a girare in Italia. La cosa strana è che sia arrivata a ROma TPL (essendo Troiani importatore Temsa i aspettavo altri turcobus)
Cmq se ATAC volesse sullo stesso segmento ce n'è di scelta....


180 sono sufficienti. Servono anche 3 porte per linee tipo 314, 041, 343.
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione

Lazio
1362 Messaggi

Inviato il 31/12/2014 :  13:51:28  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
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Messaggio di Mirko7270

La pagina "Roma TPL Ieri, Oggi e Domani" è di Lorenzo-Roma, non mia. La mia pagina è quella nella firma. "Atac Roma, Roma TPL e Subappalti".


La pagina ROMATPL IERI OGGI E DOMANI non è gestita da me, assolutamente. Io controllo solo quello che viene scritto dagli utenti che interagiscono con i post. La pagina è gestita da persone a diretto contatto con l'azienda. Per favore evitiamo di scrivere cavolate. Grazie.

Lorenzo-Roma

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solano81
Dirigente Movimento Operatore

4320 Messaggi

Inviato il 31/12/2014 :  14:46:59  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ormai è fissa la 9900 sul 552.
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Inviato il 31/12/2014 :  15:49:38  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Starà lì fino all'arrivo delle altre vetture.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36677 Messaggi

Inviato il 31/12/2014 :  22:24:48  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Ecco, quelle persone che sono a contatto con l'azienda farebbero bene a mordersi ogni tanto la lingua, visto che la stanno facendo pesantemente fuori dal vasino

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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4668 Messaggi

Inviato il 01/01/2015 :  03:32:47  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
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Messaggio di Mirko7270

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Messaggio di Gemini76

Cmq, a voler essere precisi, la definizione esatta è Ivecobus Urbanway 12. E la 9900 è la prima di queste vetture a girare in Italia. La cosa strana è che sia arrivata a ROma TPL (essendo Troiani importatore Temsa i aspettavo altri turcobus)
Cmq se ATAC volesse sullo stesso segmento ce n'è di scelta....


180 sono sufficienti. Servono anche 3 porte per linee tipo 314, 041, 343.



Per il 343 i 3 porte andrebbero bene. Ma non per il 314 e lo 041, che sono linee de facto suburbane, dove la maggior parte dell'utenza sale dentro il GRA e scende nei quartieri fuori (e viceversa), avendo così bisogno di stare seduta per molto tempo (e quindi le vetture a due porte con più posti a sedere vanno benissimo). Il 314, poi, prima che prolungassero il 508 a Ponte Mammolo, lo 044 a Laurentina e istituissero lo 070 e lo 075 era la linea "suburbana" più lunga dell'Atac, perfino più lunga del 709 per Casal Palocco. Soprattutto il giro dentro Villaggio Prenestino e Castelverde richiede una buona mezz'ora, nelle ore di punta.

Teo Orlando
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solano81
Dirigente Movimento Operatore

4320 Messaggi

Inviato il 01/01/2015 :  19:17:46  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ribadisco che su linee 777, 343 e 213 ci vogliono quelle a tre porte visto che transitano nei pressi dei centri commerciali. Ieri ho viaggiato sulla 9900 e la vettura sembrava una Ferrari visto che tipo di motore aveva. E il suono acustico per prenotazione fermata sembrava quello di un normale campanello. Comunque bell'autobus con più sedili ma mi aspettavo singoli sedili nella parte destra e centrale della vettura.
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Inviato il 01/01/2015 :  20:17:58  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Targa?
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Inviato il 01/01/2015 :  20:46:15  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Se lo sapevo... beccavo la 9900 che sta in giro sul 552F. Mannaggia......
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