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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
   
2521 Messaggi |
Inviato il 30/12/2014 : 20:06:42
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| lo zellume non è prerogativa delle 60 ma degli energumeni trasportati..i cityclass italianissimi nel nascondere la zella e i citaro tedeschi mandati in guerra in italia senza armi..e han perso abituati ai lord rispettosi del bene pubblico(non so se si è capito il concetto,me so incartato) |
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n/a
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3683 Messaggi |
Inviato il 30/12/2014 : 20:13:31
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| S'è inteso benissimo Alex |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
26620 Messaggi |
Inviato il 30/12/2014 : 23:28:43
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quote: Messaggio di Gemini76
quote: Messaggio di Mirko7270
L'attuale Iveco mh, diciamo di si, ma la vecchia Iveco, l'italiana IVECO, non la italo-francese Iveco-Irisbus, faceva dei mezzi (Daily, U-Effeuno, Turbocity-U, Euroclass 380, Poker, etc) stupendi, attualmente si salvano i CNG, i Citelis CNG e i Serie Roma 12 e 18 metri. Gli UrbanWay voglio provarli... non si capisce tanto dal video di Alessio sinceramente.
A parte che l'UF1 era FIAT e non iveco ul segmento dei 12 metri il Cityclass è l'erede del Turbocity così come il Citelis è l'erede del Cityclass. Il Daily è un furgonaccio  . Anche BMB faceva vetture decenti...almeno sul segmento dei 12 metri e dei 18 metri (tralasciamo che i 321 in partenza facevano lo stesso rumore di un 747 al decollo )
Scusate l'ulteriore o.t., Omar sicuro che gli ueffeuno non erano con il marchio iveco ma fiat??... I bmb 321 piu' che un 747 al decollo sembravano un 737 in rullaggio!!!.... Molto peggio  |
Modificato da - Fab 1224 il 30/12/2014 23:32:16 |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 31/12/2014 : 00:30:42
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| I mitici 471 erano Fiat con la collaborazione di Iveco, infatti credo sia esatto dire Fiat-Iveco 471.12.28 U-Effeuno |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 31/12/2014 : 01:49:58
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| Guarda, dalle poche foto che ho di Uf1 alcuni hanno la doppia scritta Fiat/Iveco, altri solo il logo Fiat...cmq belle bestiole, ma preferivo i Turbocity... |
************************ Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero ************************ Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 31/12/2014 : 01:54:34
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Cmq, a voler essere precisi, la definizione esatta è Ivecobus Urbanway 12. E la 9900 è la prima di queste vetture a girare in Italia. La cosa strana è che sia arrivata a ROma TPL (essendo Troiani importatore Temsa i aspettavo altri turcobus) Cmq se ATAC volesse sullo stesso segmento ce n'è di scelta.... |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
26620 Messaggi |
Inviato il 31/12/2014 : 10:32:31
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quote: Messaggio di Gemini76
Guarda, dalle poche foto che ho di Uf1 alcuni hanno la doppia scritta Fiat/Iveco, altri solo il logo Fiat...cmq belle bestiole, ma preferivo i Turbocity...
Entrambi i modelli indubbiamente apprezzabili... Unico neo il cambio zf degli ueffeuno matricole 28xx lasciava un po' a desiderare...
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 31/12/2014 : 13:30:09
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quote: Messaggio di Gemini76
Cmq, a voler essere precisi, la definizione esatta è Ivecobus Urbanway 12. E la 9900 è la prima di queste vetture a girare in Italia. La cosa strana è che sia arrivata a ROma TPL (essendo Troiani importatore Temsa i aspettavo altri turcobus) Cmq se ATAC volesse sullo stesso segmento ce n'è di scelta....
180 sono sufficienti. Servono anche 3 porte per linee tipo 314, 041, 343. |
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
  
Lazio
1362 Messaggi |
Inviato il 31/12/2014 : 13:51:28
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quote: Messaggio di Mirko7270
La pagina "Roma TPL Ieri, Oggi e Domani" è di Lorenzo-Roma, non mia. La mia pagina è quella nella firma. "Atac Roma, Roma TPL e Subappalti".
La pagina ROMATPL IERI OGGI E DOMANI non è gestita da me, assolutamente. Io controllo solo quello che viene scritto dagli utenti che interagiscono con i post. La pagina è gestita da persone a diretto contatto con l'azienda. Per favore evitiamo di scrivere cavolate. Grazie. |
Lorenzo-Roma
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
   
4320 Messaggi |
Inviato il 31/12/2014 : 14:46:59
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| Ormai è fissa la 9900 sul 552. |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 31/12/2014 : 15:49:38
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| Starà lì fino all'arrivo delle altre vetture. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 31/12/2014 : 22:24:48
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| Ecco, quelle persone che sono a contatto con l'azienda farebbero bene a mordersi ogni tanto la lingua, visto che la stanno facendo pesantemente fuori dal vasino |
************************ Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero ************************ Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
   
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 01/01/2015 : 03:32:47
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quote: Messaggio di Mirko7270
quote: Messaggio di Gemini76
Cmq, a voler essere precisi, la definizione esatta è Ivecobus Urbanway 12. E la 9900 è la prima di queste vetture a girare in Italia. La cosa strana è che sia arrivata a ROma TPL (essendo Troiani importatore Temsa i aspettavo altri turcobus) Cmq se ATAC volesse sullo stesso segmento ce n'è di scelta....
180 sono sufficienti. Servono anche 3 porte per linee tipo 314, 041, 343.
Per il 343 i 3 porte andrebbero bene. Ma non per il 314 e lo 041, che sono linee de facto suburbane, dove la maggior parte dell'utenza sale dentro il GRA e scende nei quartieri fuori (e viceversa), avendo così bisogno di stare seduta per molto tempo (e quindi le vetture a due porte con più posti a sedere vanno benissimo). Il 314, poi, prima che prolungassero il 508 a Ponte Mammolo, lo 044 a Laurentina e istituissero lo 070 e lo 075 era la linea "suburbana" più lunga dell'Atac, perfino più lunga del 709 per Casal Palocco. Soprattutto il giro dentro Villaggio Prenestino e Castelverde richiede una buona mezz'ora, nelle ore di punta. |
Teo Orlando |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
   
4320 Messaggi |
Inviato il 01/01/2015 : 19:17:46
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| Ribadisco che su linee 777, 343 e 213 ci vogliono quelle a tre porte visto che transitano nei pressi dei centri commerciali. Ieri ho viaggiato sulla 9900 e la vettura sembrava una Ferrari visto che tipo di motore aveva. E il suono acustico per prenotazione fermata sembrava quello di un normale campanello. Comunque bell'autobus con più sedili ma mi aspettavo singoli sedili nella parte destra e centrale della vettura. |
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n/a
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3683 Messaggi |
Inviato il 01/01/2015 : 20:17:58
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| Targa? |
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n/a
deleted
    
21316 Messaggi |
Inviato il 01/01/2015 : 20:46:15
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| Se lo sapevo... beccavo la 9900 che sta in giro sul 552F. Mannaggia...... |
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