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Autore Discussione
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
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Inviato il 12/01/2017 :  21:27:04  Guarda il profilo di
"Schiacciare scambi?" "Che vor dì?"

Max RTVT
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3807 Messaggi

Inviato il 12/01/2017 :  21:32:07  Guarda il profilo di
Certo Alex! Se queste sono elettropneumatiche, il gelo può bloccare "lo spillo"(la valvola vera e propria) che apre e chiude il passaggio dell'aria perchè attratta dal flusso magnetico che genera la bobina quando questa è alimentata. Anche lì si forma una piccola percentuale di condensa che gelando può bloccare il tutto....

Max RTVT
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2532 Messaggi

Inviato il 12/01/2017 :  21:54:16  Guarda il profilo di
È per questo che (OT) la vettura 438 bus apre e chiude le porte stile TAF? (chiudo OT)
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2532 Messaggi

Inviato il 12/01/2017 :  21:55:40  Guarda il profilo di
Parlando dei freni, il risultato del congelamento consiste nella vettura che resta frenata? o sbaglio?
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3807 Messaggi

Inviato il 12/01/2017 :  22:34:33  Guarda il profilo di
Se il funzionamento delle porte dell'autobus è lo stesso di quello del treno,non te lo so dire(io mi occupo di treni) Tieni però conto che oggi sia sui treni che sugli autobus non si utilizzano più attuatori pneumatici( il classico pistone mosso dall'aria) ma si preferiscono attuatori totalmente elettrici mossi da pulegge e cinghie di gomma. E' più difficile che questi si gelino( o almeno così mi risulta) Il ghiaccio per l'impianto frenante è un grosso problema che può provocare sia la mancanza di capacità frenante o una risposta ritardata di questo,oppure all'opposto l'inefficienza della capacità di sfrenatura del rotabile... Tuttavia il freno pneumatico viene utilizzato assieme a quello elettrico(almeno nei rotabili più moderni). I tram dispongono pure di quello elettromagnetico a pattini....

Max RTVT
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
16020 Messaggi

Inviato il 13/01/2017 :  12:09:12  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di marchetti625

"Schiacciare scambi?" "Che vor dì?"

Max RTVT


sghiacciare forse...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3807 Messaggi

Inviato il 13/01/2017 :  12:13:34  Guarda il profilo di
ah!chiaro!

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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2532 Messaggi

Inviato il 13/01/2017 :  13:45:49  Guarda il profilo di
Che facciamo come a Roma Termini nel 1985? senza scaldini all'epoca si andò con... il dividere in due l'Italia ferroviaria
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36643 Messaggi

Inviato il 13/01/2017 :  20:59:13  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Il problema è dove la trovi una locotender a sr per sghiacciare gli scambi....ihihihhi...oppure atac si fa prestare il Roba dalla FAL!

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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2532 Messaggi

Inviato il 13/01/2017 :  21:03:26  Guarda il profilo di
E quando gliela prestano?
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
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Inviato il 13/01/2017 :  21:18:05  Guarda il profilo di
Eheheheh, se mi permetti in un certo senso scrivi una cosa giusta perchè i deviatoi dovrebbero essere equipaggiati con scaldiglie da utilizzare in caso di gelo. Nella pratica,però, questi impianti, di mantenimento, oltre che di approvvigionamento,costano un mucchio di soldoni e alle nostre latitudini dove i giorni di gelo come questi sono una vera rarità, non si giustificano assolutamente. Non sarebbero gestibili,oltre tutto! Si rischierebbe di averli non efficienti quando servirebbero! Altra cosa essere dotati di appositi dispositivi portatili e carellabili da utilizzare alla bisogna e comunque ancora più importante è la manutenzione dei rotabili per fronteggiare evenienze atmosferiche oggi prevedibili con congruo anticipo! E, infine, il ricovero dei rotabili nelle ore notturne in ambienti adeguati e coperti!

Max RTVT
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2532 Messaggi

Inviato il 14/01/2017 :  14:42:14  Guarda il profilo di
Anche perché a Roma farebbero la fine del rame...
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3807 Messaggi

Inviato il 14/01/2017 :  21:57:53  Guarda il profilo di
Giusto!

Max RTVT
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36643 Messaggi

Inviato il 15/01/2017 :  13:10:32  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
A proposito,ma qualcuno ha mai fotografato il carro spazzaneve della Fiuggi?

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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
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Inviato il 15/01/2017 :  22:27:33  Guarda il profilo di
Se il carro spazzaneve era quello permanentemente ricoverato sul tronchino lato Roma della stazione di Fiuggi,si! Foto ce ne sono...(O almeno così ricordo) Il carro( non credo fosse l'unico, un altro lo ricordo pure a Genazzano e forse un terzo al Parco di Centocelle) era realizzato con un comune ( per la ferrovia) carro a sponde basse senza garitta chiusa( ma ricordo.forse male, il sedile per il frenatore)della prima dotazione della Fiuggi, caricato di pietrisco come zavorra e applicato un classico vomere spazzaneve che certo era...a scartamento ridotto pure quelloquanto a dimensioni....Non mi sembra che ci fossero altri carri adibiti a questa funzione che rarissima a Roma, doveva essere discretamente abituale nel tratto montano della ferrovia! Ahhhh, che peccato non aver mai visto uno di questi carri davanti ad un locomotore, magari tra Piglio ed Acuto a spazzare cumuli di neve...Brrr!

Max RTVT

Modificato da - marchetti625 il 15/01/2017 22:28:44
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