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n/a
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 Inviato il 17/10/2016 : 20:45:57
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5459 oggi pomeriggio ferma a Quarto Miglio sul 765 e prima 4271 trainata dallo Stralis della corpa su via Laurentina.
E per finire la serata, verso le 23.50, sul GRA, carreggiata interna tratto Roma - Napoli, appena appena superato l'uscita Anagnina e quindi davanti le officine Iveco "Pennesi" di Via Tuscolana, ho incrociato uno Stralis della Corpa che trainava non so dove un Citelis 12 metri tabellato "DEPOSITO". Sicuramente veniva da RTS e credo sicuramente era una vettura che doveva rientrare a Magliana a tot ora ma dato il guasto abbastanza irrisolvibile a capolinea, hanno direttamente pensato di trainarla e portarla a Magliana, o almeno penso. Matricola non la so, vedremo nei prossimi giorni o più tardi. |
Modificato da - n/a il 18/10/2016 03:12:36 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
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Inviato il 18/10/2016 : 14:38:50
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i guasti affliggono anche Roma TPL.
la 9844 in servizio sul 235 si pianta; arriva un furgone della SE.GE.TRA. che assolve la stessa funzione della Corpa per Roma TPL e inizia a lavorarci.
nel frattempo viene mandata la 9932 che prende servizio sul 235 e l'ho vista girare fino alle 11.30.
pochi minuti dopo le 10 la 9844 riparte fuori servizio. |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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l_pisani_54
Capo Stazione
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Inviato il 18/10/2016 : 16:19:07
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L'Atac si sta lentamente e mestamente spegnendo.
Mezzi troppo vecchi, troppo sfruttati e, soprattutto per troppo tempo senza manutenzione.
Ora sembra che stiano cercando di riprendere la manutenzione malamente esternalizzata negli anni scorsi, ma per molte vetture forse è troppo tardi (sicuramente le molte decine finite flambé non si fa più in tempo), e poi, senza soldi non si fa nulla, perché se non paghi, i ricambi non te li da nessuno.
Così si fa come in tempo di guerra: si cannibalizza.
Ma si trattava di situazioni ed esigenze diverse: dovevi cercare di disporre ad ogni costo di materiale utilizzabile, quindi se avevi tre S 79 con un motore fuori uso ed i ricambi non arrivavano perché le fabbriche erano sotto bombardamento, fermavi un aereo solo e montavi i motori buoni sugli altri due.
Ecco l'Atac è un'azienda bombardata e vedo che anche gli ultimi bus arrivati, i serie Roma rossi, cominciano a guastarsi, e poi ne ho visti diversi rabberciati con le parti in plastica fissate alle meno peggio con lo scotch da pacchi.
Ora arrivano altri 150 bus, diciamo una goccia nel mare, e questo fa anche capire i tempi che ci sono a Roma per comprare mezzi pubblici: la procedura è partita con il "marziano" Marino, poi è caduta la giunta, c'è stato un annetto del commissario "stronca", e sono già diversi mesi che si è insediata Cleopatra, ed ora iniziano ad arrivare i nuovi mezzi.
Forse, con il senno del poi, sarebbe stato meglio che il "marziano" avesse portato il libri in tribunale, così ci levavamo il dente, 'che tanto al 2019, quando ci dovrà essere la gara europea, non ci arriviamo. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 18/10/2016 : 17:32:49
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Altra analisi azzeccata pisani.. putroppo la situazione e' tutt'altro che incoraggiante da tempo.
Hai detto bene, se e come arriveremo al 2019?!... |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1207 Messaggi |
Inviato il 19/10/2016 : 08:39:47
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Aggiornamento, ho intravisto (solo intravisto perché ormai il quotidiano di Caltagirone non ti fa più leggere quasi nulla se non paghi) sul menzognero che il debito di Atac con il Comune (ma quei 500 milioni sono solo una parte dei buffi di Atac), dovrà essere pagato da chi nel 2019 vincerà la gara europea.
Se fosse così significa che hanno trovato la maniera per non fare la gara.
Sì, perché l'obbligo di fare la gara non implica la costrizione a presentarsi nei confronti degli eventuali concorrenti.
Insomma, alla fine, come ho più volte detto, dovranno fare la bad company che pagheremo come al solito noi cittadini, contribuenti, fessi, polli ecc ... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 19/10/2016 : 10:41:39
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ma non cambia nulla, nella pratica.
o fai la bad company e FORSE qualcuno prende la nuova atac e la fa funzionare, oppure non potendo ovviamente roma rinunciare al trasporto pubblico continui a buttare soldi all'infinito nel carrozzone attuale.
secondo me, alla fine, meglio la bad company (paghi una volta per tutte e sai quanto) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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Inviato il 19/10/2016 : 10:50:50
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| Alla fine la strada che percorreranno sembra essere quella, anche perché soluzioni alternative difficilmente le troveranno.. |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1207 Messaggi |
Inviato il 19/10/2016 : 11:44:41
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Anche facendo la bad company che si ciuccia tutti i debiti, magari accollando a questa tutti i raccomandati assunti in questi anni, che non sono in grado di guidare un autobus, inclusi i dirigenti inutili a cui è stato fatto un contratto con buonuscita principesca, resta il fatto che chiunque si prenda in gestione il TPL romano, si accolla una baracca con gran parte dei rotabili da buttare e le infrastrutture in pessime condizioni, e di questo ne terrà conto, statene certi.
Comunque vada, alla fine saremo noi polli contribuenti a pagare, caro e tutto. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 19/10/2016 : 12:19:57
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| Concordo.. qualsiasi soluzione sara' "a carico del contribuente".. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 19/10/2016 : 16:43:39
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Altre aziende come call center,banche licenziano per tornare in equilibrio, Atac non può farlo?
Il privato ha la mani più libere per intraprendere iniziative, con quasi 12.000 dipendenti non si incontra un controllore, raramente. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 19/10/2016 : 17:02:09
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| In aziende pubbliche come atac e' difficile se non impossibile... |
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n/a
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Inviato il 23/10/2016 : 07:35:41
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| 4204 trainata dallo Stralis della Corpa a rtp, passata pochi minuti fa quì a via dell'arte. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 24/10/2016 : 13:42:00
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venerdì:
° 3098 ferma alla bocca della verità
° 1631 guasta sull'870 veniva trainata sulla Gianicolense da una motrice DAF della Corpa (prima volta che la vedo, altre sempre lo Stralis)
stamattina:
° 8121 in via attilio ambrosini, guasto sul 671
° 5102 ferma al capolinea del 913L (via dalla chiesa), presumibile che fosse in servizio sul 990 dato che il 913L lo fanno quasi sempre con 18mt, a vettura unica, ed oggi gira la 490 |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 24/10/2016 : 20:26:43
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| Prima, sul ponte ferroviario di via Tiburtina, c'era la 5263 (o 5283) ferma con Stralis già agganciato alla vettura, mentre oggi pomeriggio 468 guasta al capolinea Anagnina, era prossima alla partenza ma probabilmente una volta spenta, non si è più riavviata. |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Inviato il 24/10/2016 : 23:11:40
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| Stamattina guasto per la 5915 (31) ferma col triangolo a Viale America poco prima dell'incrocio con Via dell'Arte. Mentre passavo stavano facendo girare il motore al massimo a vettura ferma (per ricaricare l'aria?) |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 25/10/2016 : 17:35:05
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| 415 ferma alla fermata del 163 direzione Verano quì a staz Tiburtina. |
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Vetture guaste
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