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Dora west
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Inviato il 21/10/2015 : 16:16:00
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Ma prima del 13/14 di questo mese i 18m non lo avevano, 4xx ad esempio era 4xx... ricapitolando da quei giorni si notano tre differenze principali: vetture con software nuovo monitorate insieme a quelle col vecchio, tram e FC1 monitorati, autobus che non spariscono dalle app neppure se il software va in ricerca (e forse anche nessuna linea o addirittura riavvio ma non ho controllato).
Comunque Mirko a me sembra che questo software non si installi da solo tramite remoto (altrimenti in un giorno stava su tutte le vetture di tutti i depositi), dato che ogni giorno lo vedo comparire su un numero crescente dei Cursor di RGR. Probabile che una volta che hanno finito a RGR comincino pure altrove a installarlo. |
Modificato da - Dora west il 21/10/2015 17:03:25 |
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Mirko7270
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Inviato il 21/10/2015 : 17:09:31
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Ma infatti lo installano a Grottarossa. Credo sia un esperimento. |
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Dora west
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 22/10/2015 : 10:54:13
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Per me un esperimento è quando in un deposito hai due-tre-dieci vetture su molte di più (cento-duecento) che sono diverse dalle altre perché possiedono qualcosa di nuovo che le altre non hanno, ma quando cominci a mettere quella cosa nuova anche sulle altre vetture per me l'esperimento è terminato... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
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Inviato il 22/10/2015 : 17:39:38
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si, credo che la fase test sia conclusa ed hanno iniziato il roll-out |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Dora west
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 22/10/2015 : 20:57:12
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Bravo, il termine non mi veniva, roll-out. Ricordiamoci che con questo software l'autista può in qualsiasi momento dare un'occhiata alla propria condizione di anticipo/ritardo sulla tabella, bisognerà vedere se ciò apporterà degli effetti tangibili. |
Modificato da - Dora west il 22/10/2015 21:00:57 |
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Mirko7270
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
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Inviato il 23/10/2015 : 07:05:32
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403 di RTS beccata poco prima con software nuovo, segnava proprio il countdown alla partenza e ora puntualità. E menomale che avevo detto che rimaneva solo sulle vetture RGR    |
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Dora west
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 23/10/2015 : 09:16:42
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Pochi giorni fa aveva il vecchio?
Come lo vedi su una vettura di Portonaccio puoi per favore farmi un fischio? |
Modificato da - Dora west il 23/10/2015 09:21:34 |
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Mirko7270
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
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Inviato il 23/10/2015 : 11:06:26
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Se mi capita di prendere una vettura RPO ti farò sapere. Ma per ora posso farti sapere per RTS e RTV. |
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Dora west
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 23/10/2015 : 11:22:49
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L'hai vista sul 20 la 403 comunque? Noterai che anche sul 20 in una direzione c'è solo il numero di fermate sulle applicazioni.
Inoltre la voce dovrebbe proprio dire, come l'indicatore interno si aggiorna, l'orario di partenza.
E qui sorge un nuovo interrogativo: come il Citelis arriva al capolinea sull'indicatore interno compare Fermata: e il nome del capolinea. Dopo un po' questa indicazione viene sostituita dall'orario di partenza, con la voce dentro che lo annuncia. Spesso l'autista intanto ha invertito i display (che vanno ancora impostati e cambiati a mano... in compenso l'operazione sembra non causare più l'entrata in ricerca o in nessuna linea). Perché l'orario di partenza non compare subito ma dopo un po'?
Inoltre se come l'autobus arriva al capolinea il software sta in ricerca tutto questo non succede... e l'autobus mi sembra che continui ad essere riportato come in arrivo al capolinea nella direzione opposta a quella di partenza, ma adesso sembra succedere raramente. |
Modificato da - Dora west il 23/10/2015 12:00:29 |
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Mirko7270
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Inviato il 23/10/2015 : 12:58:01
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quote: Messaggio di Dora west
L'hai vista sul 20 la 403 comunque? Noterai che anche sul 20 in una direzione c'è solo il numero di fermate sulle applicazioni.
Inoltre la voce dovrebbe proprio dire, come l'indicatore interno si aggiorna, l'orario di partenza.
si, comunque per questa settimana risulta solo il numero di fermate in quanto la fermata ex 00501 è divenuta 20501, credo sia diventata ufficiale. Considera che solitamente arriva a capolinea e immediatamente dovrebbe dare 3 ANAGNINA (MA) 18.48 e invece rimane 3 CAMBELLOTTI 18.16 (numero scelto a caso per indicare la tabella della linea). |
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Dora west
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 24/10/2015 : 11:00:30
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Stamattina la 3151 col nuovo software ha (forse) invertito la tabella da sola una fermata prima del capolinea. Ci risiamo.
Come col primo Temsa, sono salito che la scritta era una e sceso che era un'altra, senza aver notato movimenti dell'autista. |
Modificato da - Dora west il 24/10/2015 11:04:11 |
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Mirko7270
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Inviato il 24/10/2015 : 12:37:51
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In Roma Tpl fa tutto automatico, è quello è il buono, se facesse da solo anche atac..... |
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Dora west
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 24/10/2015 : 14:45:47
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Le due aziende sino a poco tempo fa avevano sistemi con caratteristiche diverse. Ora però a giudicare da quello che ha notato Marioon sugli autobus che vengono correttamente monitorati anche se la linea gli fa attraversare due volte la stessa fermata e da quello che abbiamo notato io e Matteo degli autobus che pur con AVM in ricerca non scompaiono penso che i due sistemi lavorino in modo simile e che quindi il comando degli indicatori in automatico sia diventato possibile. Quindi un'occhiatina a come si comportano gli indicatori continuo a darla quando posso. |
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Mirko7270
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Inviato il 24/10/2015 : 14:59:02
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Comunque la doppia icona alla stessa fermata è rimasta... |
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Mirko7270
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Inviato il 24/10/2015 : 19:27:24
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Anche la 430 con il nuovo software, a bordo ora sul 20 express direzione Cambellotti, ti posso dire che ancora non è stabile, tende spesso ad andare in ricerca percorso. |
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