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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
 Inviato il 05/02/2014 : 22:27:12
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| Repubblica riprende la dose di vaccate...prima titola che il treno è rimasto incastrato in galleria,poi che è stato il pantografo..la perla è l'utente che lamenta la mancanza di un servizio navetta...per arrivare a Magliana c'è la Metro B :-) |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9889 Messaggi |
Inviato il 05/02/2014 : 22:56:22
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cercano sempre di farne una tragedia...
poi se veramente qualcuno rimaneva lesso con la corrente godevano..
Brutta razza i giornalisti |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 05/02/2014 : 23:19:25
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| Che treno si è bloccato?? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 14/02/2014 : 11:06:01
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ma oggi qualche treno passa?
ho visto la lista delle soppressioni, è impressionante! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 16/02/2014 : 00:33:24
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| Oggi attesa la Lido 32 minuti.Inoltre tutti i Caf visti ed i 2 presi pesantemente vandalizzati sia esterbamente che internamente, in particolare la 386.0.Grazie, ATAC! |
Modificato da - marioon il 16/02/2014 00:35:15 |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9889 Messaggi |
Inviato il 16/02/2014 : 00:44:06
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Non sono vandalizzati , sono opere d'arte che servono per pubblicizzare la nostra città.
Voi rmani non capite proprio nulla di arte :) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 25/02/2014 : 10:57:38
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| quindi secondo lui il problema è legato ai materiali rotabili indisponibili, non alle carenze di personale? |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 25/02/2014 : 12:31:22
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| Peccato che manchi personale...e non solo capitreno |
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
182 Messaggi |
Inviato il 25/02/2014 : 13:13:38
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Su questo articolo più completo ne parla
Trasporti, rivoluzione sulla Roma-Lido. Improta: "Nel 2014 un treno ogni 7 minuti. E una sentinella in ogni stazione"
"Entro l'autunno di quest'anno porteremo a 7 minuti la frequenza dei treni della Roma-Lido nell'ora di punta, impegnandoci già entro l'estate a un miglioramento della regolarità e della funzionalità della linea per assicurare le frequenze attuali, ovvero un treno ogni 10 minuti". È questo l'obiettivo annunciato dall'assessore ai Trasporti di Roma Capitale, Guido Improta, in occasione della seduta della commissione speciale per l'Analisi dello stato dell'economia romana e la Tutela dei consumatori, presieduta dal capogruppo capitolino della Lista Marchini, Alessandro Onorato, che si è riunita per discutere del contratto di servizio della Roma-Lido, dell'ammodernamento della linea e della costruzione della nuova stazione Acilia Sud, alla presenza di decine di cittadini, associazioni e comitati di quartiere, che hanno preso la parola per sottolineare le criticità, chiedere chiarimenti e proporre suggerimenti all'assessore.
Innanzitutto, Improta ha proposto "di individuare un cittadino che faccia da referente per ognuna delle 13 stazioni della Roma-Lido, una sorta di sentinella per ciascuna, in modo che si possa monitorare tutto nel dettaglio, raccogliendo dati e segnalazioni e trasferendole a noi a cadenza periodica, e poi tra due mesi ci rivedremo per relazionare il tutto".
Poi è sceso nel dettaglio. Le problematiche della Roma-Lido, ha spiegato Improta nella sua relazione, "vanno inserite in un quadro più ampio che abbiamo messo nel nuovo Pgtu che non veniva aggiornato dal 1999: nel frattempo si è passati da meno del 16% a oltre il 30% della popolazione residente fuori città, determinando di conseguenza una qualità più scadente dei servizi". L'assessore, quindi, ha sottolineato le varie criticità della tratta, "un livello non adeguato del servizio, in termini di frequenza, rispetto alle potenzialità della domanda e una irregolarità dell'esercizio, determinata da soppressioni di corse e guasti in linea che ne riducono l'affidabilità", adducendole a "problemi strutturali, come dotazioni ancora inadeguate di moderne tecnologie di circolazione, materiale rotabile non sufficiente per incrementare i livelli di servizio e con una età media elevata, se si escludono i Caf che sono stati inseriti nel parco circolante, e necessità di adeguamento delle risorse di personale viaggiante per assicurare il programma di esercizio".
Per intervenire su queste criticità, ha spiegato Improta, "sono in corso e in fase di completamento investimenti tecnologici di potenziamento, mentre sul versante infrastrutturale sono in fase di avvio i programmi per la nuova fermata di Acilia Sud, il rifacimento del fabbricato della fermata di Tor di Valle e interventi di riqualificazione per altre sei stazioni della linea. Dal punto di vista del consolidamento delle risorse umane dedicate al servizio è in corso il processo di selezione interna e formazione per 20 capitreno, che saranno disponibili entro il prossimo mese di maggio, e sotto il profilo della disponibilità di materiale rotabile aggiuntivo dedicato alla linea è in corso di completamento il programma sui convogli MA200, che sarà completato entro il prossimo autunno". Tra gli investimenti per interventi tecnologici, l'assessore capitolino alla Mobilità ha evidenziato "il potenziamento delle sottostazioni elettriche Torrino e Colombo e la realizzazione di una nuova, mobile, a Vitinia, sostanzialmente ultimati, che aumentando la potenza a 9 MW consentirà a regime l'aumento della frequenza del servizio fino a 5 minuti: con i treni attualmente disponibili è possibile raggiungere la frequenza di 10 minuti, ma con il completamento del programma di adeguamento dei treni MA200 e con la disponibilità di 20 capitreno in corso di selezione interna e formazione, sarà possibile raggiungere la frequenza di 7 minuti nelle ore di punta, scendendo sotto i 10 già ad autunno 2014". Per quanto riguarda la nuova fermata Acilia Sud, i cui lavori sono già iniziati e si concluderanno in due anni, ha proseguito Improta, "la stazione avrà un bacino di utenza pari a circa 50mila abitanti, dei quali il 20% possono considerarsi potenziali utenti della nuova stazione, che alleggerirebbe l'afflusso di viaggiatori sulle stazioni contigue di Ostia Antica e di Acilia, oggi al limite della saturazione, e diminuirebbe il traffico sulla viabilità locale". Senza contare che nel progetto "è prevista la realizzazione di due parcheggi da parte del Comune di Roma, uno sul lato Dragona e un altro nella zona antistante l'ingresso della stazione".
Capitolo Tor di Valle: a oggi, ha ricordato l'assessore, "la fermata è costituita dalle sole due banchine e da un piccolo fabbricato, dov'è collocato il locale per l'agente di stazione. L'accesso alla fermata avviene attraverso un sottopasso pedonale collegato direttamente ad entrambe le banchine che consente altresì il collegamento tra la via Ostiense e il parcheggio di Tor di Valle, pertanto destinato sia ai flussi di viaggiatori che all'attraversamento pubblico della ferrovia". Il progetto prevede invece "la realizzazione del nuovo fabbricato viaggiatori dotato di atrio, locale agente di stazione, biglietteria, locale commerciale e servizi igienici, completo di un nuovo sottopasso pedonale pubblico e l'adeguamento del sottopasso pedonale esistente, ristrutturazione del fabbricato esistente, copertura delle banchine, rifacimento degli impianti di illuminazione, Tvcc e diffusione sonora, realizzazione di percorsi per non vedenti e l'eventuale prolungamento delle banchine fino a una lunghezza complessiva di 150 metri. Il tutto interamente realizzato su aree ferroviarie, pertanto senza la necessità di effettuare espropri, e senza interruzione dell'esercizio della linea". Infine, in progetto ci sono anche gli interventi di riqualificazione delle fermate di Casal Bernocchi, Lido Centro, Stella Polare, Castel Fusano e Cristoforo Colombo e interventi minori nella stazione Roma Porta San Paolo, con l'obiettivo, ha concluso l'assessore Improta, "di completare l'adeguamento delle fermate della linea per fornire un servizio pubblico più adeguato in termini di efficienza, comfort e sicurezza in un'area caratterizzata da elevata densità residenziale e da considerevoli flussi di traffico a carattere pendolare verso il centro di Roma, migliorando il livello di sicurezza e comfort dei viaggiatori maggiori mediante il rifacimento degli impianti elettrici e di illuminazione dei fabbricati viaggiatori, la pulizia da graffiti, la pulizia o eventuale sostituzione di elementi metallici ammalorati, l'installazione di nuovi elementi di arredo e di nuova segnaletica di stazione e la risistemazione delle aree a verde".
Poi un annuncio. "La prossima settimana incontreremo i sindacati per arrivare a un accordo non per il licenziamento, ma per il reimpiego del numeroso personale amministrativo Atac nell'ambito della controlleria". E ancora. "Stavamo discutendo con il Governo uscente, e penso che continueremo anche con quello entrante, un disegno di legge che oltre a introdurre la riduzione degli abbonamenti annuali fino a 250 euro tramite Isee, inserisca anche una norma per migliorare gli standard della sicurezza non solo del servizio, ma della 'abitabilità' delle stazioni e dei mezzi, consentendo l'utilizzo per funzioni di vigilanza anche di guardie giurate e società. Questa cosa finora non era permessa, ma con la nuova legge sul tpl questo sarà possibile", ha continuato Improta.
Soddisfatto il capogruppo del Pd in Campidoglio, Francesco D'Ausilio: "Bene l'assessore Improta rispetto al programma di ammodernamento della Roma-Lido che riguarderà l'aumento della frequenza di passaggio dei treni e l'adeguamento strutturale di tutta la linea. Ora per garantire l'attuazione e i tempi indicati, è urgente che il X Municipio istituisca un tavolo tecnico con il dipartimento e l'agenzia della Mobilità, l'Atac, la Regione Lazio e una rappresentanza degli utenti". Mentre per Alessandro Onorato, capogruppo della Lista Marchini in Assemblea capitolina, "la Roma-Lido non può continuare a essere una via crucis per oltre 500mila romani che, da Ostia fino a Piramide, ormai si sentono di serie 'b'. Non si capisce perché una tratta tutta interna al Comune di Roma debba essere di proprietà della Regione Lazio: in commissione abbiamo chiesto il trasferimento e l'adeguamento alle linee A e B della metropolitana. Dall'assessore e da Atac - ha aggiunto Onorato - oggi sono arrivate diverse rassicurazioni sul miglioramento della qualità del servizio della Roma-Lido, e noi vigileremo che - dalle nuove assunzioni all'ammodernamento di sei stazioni fino alla realizzazione della fermata di Acilia Sud - le promesse vengano mantenute per non abbandonare i cittadini di un intero quadrante sempre più dimenticato dall'amministrazione capitolina". |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 25/02/2014 : 13:42:15
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quote:
Messaggio di Gemini76
Peccato che manchi personale...e non solo capitreno
La Lido è considerata come ferrovia, il capotreno a bordo dei treni, oltre a fischiare prima della partenza solo a Piramide, svolge altre funzioni, chiude le porte o spetta al macchinista?? |
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Modificato da - alejandro.roma il 25/02/2014 13:42:40 |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 25/02/2014 : 15:26:58
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| Ma siam sicuri xhe per capitreno non intendano macchinisti e i reali capitreno? Scusate dove li trovano 20 macchinisti liberi da affiancare ai capitreno sennò?!?! |
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train_bridge
Ausiliario
Lazio
146 Messaggi |
Inviato il 25/02/2014 : 19:30:43
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| Improta parla da padrone della ferrovia, ma in realtà lui come Comune di Roma sulla Lido ad oggi conta come il 2 di coppe quando comanda bastoni, visto che la competenza è della regione Lazio....a meno che la Regione abbia già lasciato tutto al comune....e comunque i lavori di Acilia Sud non sono neanche lontanamente iniziati come del resto non sono iniziati a Tor di Valle o nelle 4 stazioni (Lido Centro, Stella Polare, Castelfusano e Colombo).... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 25/02/2014 : 19:33:38
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| Ma infatti..parole, parole, parole |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia
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