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n/a
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3683 Messaggi |
 Inviato il 23/03/2014 : 14:54:02
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| Boh... le centraline Aesys KC640 mi sembrano più affidabili. |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 23/03/2014 : 14:55:13
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| Può capitare anche alle KC640... |
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n/a
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1391 Messaggi |
Inviato il 23/03/2014 : 19:25:33
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Messaggio di Dora west
Matteo, quale era? Io quelle che vedo su muovi.roma mi pare di averle viste con la tabellazione odierna (numero di linea e palina del capolinea, con l'ultima anche a scorrimento...)...
Il 38 l'avevo visto mesi fa (è rarissimo beccarne uno con la tabellazione vecchia). Il 92 l'ho visto ieri (anche qui se hai fortuna ne trovi uno ogni sei mesi con tabellazioni vecchie es. LGO LABIA)... |
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n/a
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3683 Messaggi |
Inviato il 23/03/2014 : 20:12:46
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| A Febbraio dello scorso anno la 5328 tabellava 92 PAMPANINI o qualcosa del genere comunque riferita al vecchio capolinea. Ricordavo anche di essermi stupito vedendo lo schermo del satellitare che invece riportava la destinazione giusta e rilevava correttamente la linea. (A parte che Giovedì ho visto un autista loggarsi proprio sul terminale di una vettura di Grottarossa inserendo fra gli altri dati la linea...) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 23/03/2014 : 22:08:19
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| Oggi uno 05/ (Citelis) fuori tabellava in maniera errata Ebridi / Mercato mentre era diretto a MAr Rosso, però dentro le fermate erano annunciate correttamente |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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n/a
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3683 Messaggi |
Inviato il 23/03/2014 : 22:22:22
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| Infatti ho notato che anche se l'autobus arriva al capolinea con la destinazione precedente sul display e l'autista non la cambia la voce esterna annuncia, insieme alla linea, la destinazione nuova e corretta. Da quel che ho capito osservando anche muovi.roma in varie situazioni, ma non ne sono certo, al satellitare interessa solo l'impostazione di numero di linea o fuori servizio, mentre tutto il resto lo fa tracciando il movimento del mezzo. |
Modificato da - n/a il 23/03/2014 22:25:12 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 24/03/2014 : 10:45:28
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mah non sono cos' sicuro...
ieri un citelis serie roma sull'89 tabellava clodio ed andava a makallè |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
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3683 Messaggi |
Inviato il 24/03/2014 : 11:04:59
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| Cosa intendi? La voce fuori dava l'annuncio sbagliato? |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 24/03/2014 : 11:16:17
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| era muto :-( |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 24/03/2014 : 14:34:10
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Dora west, l'apparecchio delle vetture è controllato dalla sala AVM.
Anche se l'autista va con la tabella sbagliata, l'AVM porta la destinazione giusta. |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 24/03/2014 : 14:39:36
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| Vero, per esempio mi è capitato su un temsa del 777 che, mentre la vettura arrivava al capolinea, lo schermo thetis aveva già cambiato destinazione e segnalazione di ritardo/anticipo prima che l'autista cambiasse tabellazione, avvenuto poi mentro mi accingevo a scendere... |
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n/a
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3683 Messaggi |
Inviato il 24/03/2014 : 15:09:26
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Messaggio di Mirko7270
Dora west, l'apparecchio delle vetture è controllato dalla sala AVM.
Anche se l'autista va con la tabella sbagliata, l'AVM porta la destinazione giusta.
Intendevo dire proprio questo, grazie per averlo ribadito  .
Marioon, in RomaTPL all'ultimo step su molte vetture ci pensa il satellitare, o almeno un anno fa era così, soprattutto sui Temsa. Non so se in quel caso sia possibile controllare questa funzione dall'apposito quadro, ma ci sono molte occasioni in cui è opportuno disattivarla (es. una limitata). Ma mentre il Thetis lo fa al capolinea, l'Elsag dovrebbe (con grosso dispiacere accetto finalmente che purtroppo la realtà non è questa, nemmeno sui sofisticatissimi nuovi Citelis...) farlo alla fermata precedente. |
Modificato da - n/a il 24/03/2014 15:15:43 |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 24/03/2014 : 15:28:12
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Messaggio di marioon
Vero, per esempio mi è capitato su un temsa del 777 che, mentre la vettura arrivava al capolinea, lo schermo thetis aveva già cambiato destinazione e segnalazione di ritardo/anticipo prima che l'autista cambiasse tabellazione, avvenuto poi mentro mi accingevo a scendere...
La Sotram ancora non ha collegato AVM alla tabella, come han fatto tutti quanti. E QUESTA COSA VALE SOLO PER LE CENTRALINE AESYS KC630 e KC630-USB, Ameli C12000 devi cambiare a mano, ma l'AVM cambia da solo comunque sia. |
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n/a
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3683 Messaggi |
Inviato il 26/03/2014 : 22:15:58
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Stamattina sul 338 c'era un Cursor tabellato ".338.MARCIGLIANA", tutto attaccato, chiaramente manuale.
Il bus non era monitorato.
Di pomeriggio invece ho aspettato un Citaro NU. È arrivato al capolinea con gente a bordo ma gli indicatori di linea erano spenti. Non era monitorato. Poi prima di ripartire ha acceso i display e ha tabellato bene, e dopo due/tre fermate è tornato su muovi.roma. Non ho potuto leggere cosa compariva sullo schermetto per via del riflesso. |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 27/03/2014 : 12:14:02
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| Ho visto il Nuovo Ameli del Serie Roma, non c'è la possibilità di scrivere a mano mi sà... non che sia bloccata la centralina, però hanno voluto copiare le Aesys KC630... |
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Tabellazioni ATAC al limite del demenziale