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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
 Inviato il 10/08/2015 : 11:36:39
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| Mazinga, se le cos enon le capisci...taci. Fai più bella figura. E cmq le tariffe non le decide ATAC ma il comune |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3817 Messaggi |
Inviato il 10/08/2015 : 11:44:14
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quote:
Messaggio di Gemini76
credere a quei deficenti di rfs è follia allo stato puro, quel sito è spazzatura allo stato puro. Tutto l'articolo è un delirio di vaccate cosmiche..e chi poteva postarlo??
Caro Gemini,guarda che RFS si è limitata a riportare l'intervista fatta dal Corsera.E comunque,se ciò che posto non ti piace,lo puoi anche non leggere. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 10/08/2015 : 12:13:34
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| scusa che c'entri tu con Mazinga-z? |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2505 Messaggi |
Inviato il 10/08/2015 : 13:10:15
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| e perchè col privato l'evasione diminuirebbe?il privato a roma gia c'è e sulle sue linee l'evasione è alle stelle.al privato interessano solo i fondi delle regioni,di far pagare il biglietto (che son soldi che vanno in regione,non all'appaltatore)non gli interessa minimamente tant'è che per due (2)anni la metà del parco macchine della ditta per cui lavoravo aveva le obt o guaste o assenti e al principale non poteva fregar di meno.quello era un problema di atac... |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26615 Messaggi |
Inviato il 10/08/2015 : 13:24:56
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| Beh si... Il privato subentra per lucrare e si prefige un tot di rientro e per farlo nel caso di societa' che svolgono servizi, tende a tralasciare alcuni aspetti per abbassare i costi.... Purtroppo o per fortuna il futuro di Atac sara' quello, perche' i colossi pubblici non ci saranno piu'. |
Modificato da - Fab 1224 il 10/08/2015 13:26:13 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 10/08/2015 : 13:44:35
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| Sfatiamo qualche mito: se vuoi combattere l'evasione la combatti, sia se sei un soggetto pubblico, sia se sei privato. Sulle periferiche si può sperimentare, come fa TPER, il tornello all'ingresso, si potrebbe dare qualche potere agli AdS che passano ore non si sa a fare cosa...tutto si può fare, ma solo dopo che ATAC sarà fallita e tutti i dirigenti attuali (salvando qualcuno) saranno mandati a casa |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10126 Messaggi |
Inviato il 10/08/2015 : 14:01:43
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Omar gli autisti ci sono non ascoltare le cazzate che ti dicono alcuni autisti che ti dicono solo quello che a loro interessa.
A grottarossa mancini e clodio ed a AI ce ne stanno più di 10 in riserva (mentre gli altri sono in ferie).
In questo periodo non sono sotto organico vista la riduzione delle corse post scolastiche |
Modificato da - iencenelli il 10/08/2015 15:48:13 |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2505 Messaggi |
Inviato il 10/08/2015 : 14:05:46
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| appunto ,deve interessare la politica che tutti i cittadini residenti o no facciano il proprio dovere e di conseguenza dotare il personale di strumenti giuridici adeguati.se cio non avviene il perche è semplice:il marcio sta in alto...e dove c'è marcio il privato "volpe"si insinua |
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
525 Messaggi |
Inviato il 10/08/2015 : 15:21:21
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la mia personale opinione è che se non si risolverà il problema dell'evasione tariffaria sia in metro, ma soprattutto sui mezzi di superfice per il tpl non c'è futuro.
allora in tutte le grandi città europee dove si sale dalla porta principale non penso che sono scemi o stupidi, roma bisogna che si adegui a queste città e che si predispongano i bus con l'entrata davanti al conducente e l'uscita nelle porte retrostanti il bus.
e così non ci saranno più alibi per nessuno, ne per i viaggiatori che potranno avere un servizio di qualità, ne le tante sofferenze economiche che l'azienda periodicamente ha.
poi il privato secondo me va invogliato, gli dai la concessione di quella linea ed una parte del ricavato della vendita dei biglietti e degli abbonamenti poi vorrei vedere se non ha interesse come avviene oggi a far pagare i biglietti ed a fare controlli.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26615 Messaggi |
Inviato il 10/08/2015 : 15:51:18
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| Ragazzi, basta voler mettere controlli adeguati un po su tutta la rete, se la cosa va in porto vedrete che in alcune zone le linee viaggeranno vuote o quasi... |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3817 Messaggi |
Inviato il 10/08/2015 : 16:48:12
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quote:
Messaggio di Gemini76
scusa che c'entri tu con Mazinga-z?
Ti chiedo scusa,mi sono sbagliato.Pensavo ce l'avessi con me. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 11/08/2015 : 00:45:26
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quote:
Messaggio di mazinga-80
la mia personale opinione è che se non si risolverà il problema dell'evasione tariffaria sia in metro, ma soprattutto sui mezzi di superfice per il tpl non c'è futuro.
allora in tutte le grandi città europee dove si sale dalla porta principale non penso che sono scemi o stupidi, roma bisogna che si adegui a queste città e che si predispongano i bus con l'entrata davanti al conducente e l'uscita nelle porte retrostanti il bus.
e così non ci saranno più alibi per nessuno, ne per i viaggiatori che potranno avere un servizio di qualità, ne le tante sofferenze economiche che l'azienda periodicamente ha.
poi il privato secondo me va invogliato, gli dai la concessione di quella linea ed una parte del ricavato della vendita dei biglietti e degli abbonamenti poi vorrei vedere se non ha interesse come avviene oggi a far pagare i biglietti ed a fare controlli.
O ci fai o ci sei. Non ci sono altre spiegazioni. A Roma il controllo a vista dei biglietti da parte degli autisti lo puoi fare solo sulle periferiche, dove i livelli di affollamento non sono eccessivi. pensarlo di fare su linee come il 64, dove la gente sta aggrappata al soffitto tipo uomo-ragno, è follia allo stato puro. In questi casi basta aumentare i controlli. Sul resto dici la tua solita miniera di cretinate, ancora sei convinto che sia rilevante la % di bigleitti ed abbonamenti...guarda che, casomai non te ne fossi accorto, a ROma vige ancora un sistema integrato, risalente ai tempi del metrebus..e di conseguenza direi che gli introiti vanno divisi. Il resto dei soldi per il tpl sono soldi erogati dal comune o dalla regione. |
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
525 Messaggi |
Inviato il 11/08/2015 : 09:10:42
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visto che parli tanti e ti ritieni un mega esperto di trasporto pubblico al punto di fondare anche un associazione che studia il trasporto pubblico allora mi spieghi come in capitali europee come londra e città come instanbul c'è il controllo a vista da parte dell'autista del bus e nessuno dice nulla?
eppure londra è molto più grande rispetto a roma ed è una metropoli dove convive gente di tutte le etnie. eppure sembra che va bene così, nessuno si lamenta.
poi se la gente nei bus di roma si stiperebbe pure nei tetti, basterebbe aumentare i mezzi in strada, la soluzione è molto semplice.
se ti posso dare un consiglio da amico: esci dal guscio romano che ti sei costruito e vai a vedere altre realtà, viaggia realmente non usare Google maps o Google earth, non esiste soltanto roma, prendete spunto da alte città.
in ultimo tu credi ancora alla barzelletta dei controlli sui bus??? ma davvero? ma se ne neppure gli stessi romani ci credono più, mi sa che sei rimasto l'unico, le varie campagne che tu stesso hai citato ad esempio "controllore per un giorno" si sono rivelate soltanto un fiasco ed un ottima pubblicità che è durata soltanto il tempo di farsi riprendere dalle telecamere di un tg.
e poi lo stesso amministratore delegato dell'atac (ogni tanto documentati) nell'intervista sul corriere della sera ed roma di qualche giorno fa ha ammesso che loro debbono salvaguardare l'incolumità dei controllori e che in determinate zone e situazioni rischiano l'incolumità. e poi ha concluso dicendo che è in previsione un aumento del biglietto a 2 euro e degli abbonamenti annuali di 100 euro. |
Modificato da - mazinga-80 il 11/08/2015 09:13:38 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 11/08/2015 : 11:20:47
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| Broggi è stato smentito dall'assessore. Ma tu queste cose non le sai. A Londra il grosso del trasporto lo assorbe la metropolitana. Dai, smettila di dire fesserie... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 11/08/2015 : 11:32:44
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Prima di esigere 0,50€ da noi ci offrissero un servizio degno di una capitale, ora come ora non lo e' affatto,
malgrado le rivisitazioni della rete etc
Manca la volontà' di fare repulisti totali ed essere efficienti, troppi interessi in ballo per rinunciarvi. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26615 Messaggi |
Inviato il 11/08/2015 : 11:44:16
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| Conoscono soltanto una soluzione, spararano ipotesi che rimangono su carta, ma l'unica cosa che si attuera' e' l'aumento delle tariffe... Diranno:" Non si poteva fare altrimenti, abbiamo trovato una situazione catastrofica".... Tanto continuera' a pagare il giusto per il peccatore... |
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