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Discussione |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10144 Messaggi |
 Inviato il 03/09/2014 : 20:35:23
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forse perche i primi che rubano sono proprio i politici.
Purtroppo a cascata ci sono tutti.
Finche poi non c'è una giustizia.... giusta difficilmente si risolve qualcosa.
Perche tutto il marcio viene qui.
Per il senso e la certezza dell'impunità |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
Inviato il 03/09/2014 : 20:41:58
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| Per debellare il fenomeno dell'evasione tariffaria basterebbe semplicemente COPIARE ciò che accade in città più civili di Roma(Londra,Parigi,Madrid,Berlino,Atene,Mosca,Istanbul ed anche Il Cairo)ossia:tornelli anche in uscita su metro e ferrovie concesse,salita su bus,tram e filobus dalla sola porta anteriore,ed autista con mansioni anche di bigliettaio ad ogni fermata o,in alternativa,bigliettaio a bordo su ogni vettura.Se c'e'qualcuno,o più di qualcuno che vuol viaggiare a sbafo,l'autista ferma il bus,tram o filobus che sia,allerta,se necessario,la forza pubblica,spegne i motori e non riparte fin quando lo scroccone non scende.Vedrete che,dopo un po di tempo,saranno gli stessi passeggeri a buttare giù gli scrocconi,senza necessità alcuna di allertare la forza pubblica.Come vedete,la soluzione c'e'ed è fattibilissima,quella che manca è la VOLONTA',a tutti i livelli,per attuarla. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 03/09/2014 : 21:18:46
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quote:
Messaggio di Solitairwolf
Per debellare il fenomeno dell'evasione tariffaria basterebbe semplicemente COPIARE ciò che accade in città più civili di Roma(Londra,Parigi,Madrid,Berlino,Atene,Mosca,Istanbul ed anche Il Cairo)ossia:tornelli anche in uscita su metro e ferrovie concesse,salita su bus,tram e filobus dalla sola porta anteriore,ed autista con mansioni anche di bigliettaio ad ogni fermata o,in alternativa,bigliettaio a bordo su ogni vettura.Se c'e'qualcuno,o più di qualcuno che vuol viaggiare a sbafo,l'autista ferma il bus,tram o filobus che sia,allerta,se necessario,la forza pubblica,spegne i motori e non riparte fin quando lo scroccone non scende.Vedrete che,dopo un po di tempo,saranno gli stessi passeggeri a buttare giù gli scrocconi,senza necessità alcuna di allertare la forza pubblica.Come vedete,la soluzione c'e'ed è fattibilissima,quella che manca è la VOLONTA',a tutti i livelli,per attuarla.
Hai detto bene manca la volonta' e ad ora e' utopia pensare che certi personaggi
cambino...
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Modificato da - Fab 1224 il 03/09/2014 21:23:01 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 03/09/2014 : 21:46:34
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| Si, si, facciamo salire tutti dalla sola porta centrale su linee come il 90 Express o il 64...si, si, idea geniale |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
525 Messaggi |
Inviato il 05/09/2014 : 11:02:56
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quote:
Messaggio di Gemini76
Si, si, facciamo salire tutti dalla sola porta centrale su linee come il 90 Express o il 64...si, si, idea geniale
il problema si risolve aumentando il numero delle corse, cmq il 90 express ha delle frequenze scandalose, in particolare dopo le 16 (quando la gente inizia ad uscire dal lavoro) capita che arrivano già strapieni a porta pia ed il prossimo mezzo arrivi dopo 20 minuti e più. andrebbero gestiti diversamente gli orari di partenza degli autobus più frequentati. |
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Luca -RM
Capo Stazione
1449 Messaggi |
Inviato il 08/09/2014 : 15:17:04
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quote:
Messaggio di Gemini76
Si, si, facciamo salire tutti dalla sola porta centrale su linee come il 90 Express o il 64...si, si, idea geniale
Si può fare benissimo.
Il punto è sempre lo stesso: se vuoi far pagare fai così.
Se non vuoi far pagare, metti qualche controllore con l'efficacia nulla che già sappiamo e cancelli questa inutile discussione.
La velocità commerciale di una linea - con i sistemi di controllo tariffa vigenti oggi (ripeto per la centesima volta andata a prendervi il 38 a Londra)- è prevalentemente dipendente non dai tempi di incarrozzamento ma dalla disponibilità di corsie riservate, semafori con precedenza ecc.che garantiscano la fluidità del viaggio.
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Luca |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10144 Messaggi |
Inviato il 08/09/2014 : 16:53:32
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| spiega per favore questa cosa della 38? |
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Luca -RM
Capo Stazione
1449 Messaggi |
Inviato il 08/09/2014 : 19:15:07
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Il 38 è la linea bus più frequentata di Londra. Copre un percorso trasversale non coperto da metropolitana diretta.
La regolarità del viaggio del 38 non è condizionata dal tempo di salita e controllo biglietto, che come sappiamo grazie alla Oyster corrisponde allo stesso tempo di incarrozzamento, visto il check in tempo reale della tariffa, ma dal numero di corsie preferenziali sul percorso.
L'affermazione " a Roma non si può fare" a me manda sui nervi. Un cosa che funziona nel resto del mondo, qui no!
La verità è che Atac per prima non ha interesse alla verifica del titolo di viaggio, vuoi perché non è fondamentale per l'introito garantito dal Comune, vuoi perché dovrebbe avviare contrattazione fiume con i sindacati che tutto faranno fuorché l'interesse della comunità.
Eppure, come Roma Capitale ha imposto che i quadri in esubero di Atac scendano in strada (voglio vedere i ricorsi al TAR) così è ormai imprescindibile attuare il controllo alla salita dei mezzi. |
Luca |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10144 Messaggi |
Inviato il 08/09/2014 : 19:42:30
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Sono d'accordo con te.
Con un sistema di bigliettazione serio , con controlli capillari , con metro controllate stile Londra) puoi benissimo rientrare di tutte le spese.
Il passaggio ad un sistema tipo la Oyster è fondamentale.
Il conducente deve solo verificare il passaggio della carta e basta.
Ovviamente a Londra in 2 minuti hai la polizia , non come qui.
Sono necessarie anche le cabine blindate |
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 08/09/2014 : 21:28:50
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Non è proprio così. In UK la polizia non arriva in due minuti e nemmeno in cinque, il sistema funziona non per la paura della sanzione ma per un più banale principio di civiltà cui il romano medio deficita.
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10144 Messaggi |
Inviato il 08/09/2014 : 21:50:58
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questo lo dici tu.. A Londra ci vado almeno dieci giorni all'anno e i 6/7 interventi visti personalmente non hanno impiegato più di 3 minuti (ero in zona 1 e 2).
Rispetto a roma (ma anche in italia ) le stazioni metro meno usate chiudono prima e strano a dirsi , la polfer gira per la metro (in incognito).
Personalmente sono stato perquisito , diciamo un senso di sicurezza estremamente diverso dal nostro |
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Luca -RM
Capo Stazione
1449 Messaggi |
Inviato il 08/09/2014 : 22:22:23
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La metropolitana di Londra (come il tram la DLR e altre strutture) è supervisionata dalla British Transport Police, al pari delle ferrovie, per un accordo con la Città con il ministero dei trasporti.
I mezzi di superficie fanno riferimento alla Metropolitan Police e alla City of London Police che, indubbiamente, ha una buona presenza sul territorio.
La differenza secondo me non è legata al grado di civiltà - ritengo che nonostante l'apparenza la popolazione romana sia costituita fra italiani e stranieri da gente onesta e con il cervello a posto - ma dall'assoluta certezza di persecuzione nei confronti dei crimini contro la proprietà pubblica o il servizio pubblico. E ricordo che in Inghilterra l'azione legale non è obbligatoria.
E da una macchina molto efficiente che regola il servizio pubblico e i casi di emergenza, sia a livello di Transport for London che delle società operatrici stesse. Basti pensare che l'operatore di stazione nel Tube staziona presso i varchi e non nascosto nel gabbiotto con i fogli di giornale sui vetri che nemmeno in coppa a Posillipo
Insomma, il crimine c'è ma difficilmente la passi liscia.
Roma non è così abbandonata a sé stessa e scene di piazza a difesa di furfantelli o camorristi ancora non si vedono.
Certo che se si allenta la corda ancora un po'...
Io sono convinto che se si vuole veramente contrastare l'evasione, molto si può fare.
In omaggio otterremo anche la sensibile riduzione della presenza di quei furfantelli che non puoi chiamare Rom che infestano i nostri sotterranei.
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Luca |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 09/09/2014 : 10:38:51
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londra ha anche un problema sensibilmente più alto di terrorismo (vedi bombe su bus e metro del 2005 e sventato attentato aereo del 2006, che ci ha obbligato a salire con le mini bottiglie nel bagaglio a mano).
normale che ci sia più polizia |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Luca -RM
Capo Stazione
1449 Messaggi |
Inviato il 09/09/2014 : 13:21:23
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Ricordate che l'Inghilterra nell'800 governava un impero su tutto il globo con un esercito che aveva la consistenza pari ai nostri corpi di polizia.
L'intervento è ben coordinato perché, grazie alll'evento che ci ricorda Emipaco, la centrale operativa di polizia può disporre in tempo reale delle immagini provenienti da bus e metro.
Ma siamo noi che siamo indietro eh! |
Luca |
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
525 Messaggi |
Inviato il 15/09/2014 : 16:48:55
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| passato stamane intorno alle 13.30 nel sottopasso della metro di piazza di spagna, uno schifo da terzo mondo, appena subito dopo la biglietteria atac e fino alla scala mobile che scende nella metro una distesa di lenzuoli per terra con occhiali, borse, valigie e cianfrusaglie varie tra l'indifferenza generale. saranno state almeno 20 persone ed il tutto davanti alle telecamere, oltretutto ostacolavano anche l'afflusso a quell'ora di tutte quelle persone che debbono sia entrare nella metro, che uscire dalla metro. |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4651 Messaggi |
Inviato il 15/09/2014 : 16:56:36
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Situazione uguale tutti i giorni a Flaminio.
Mi vien da sorridere quando sento parlare del rischio attentati e della prevenzione,quando poi ogni giorno chiunque vuole può mettersi con un telo nel sotterraneo della metro e stazionare ore... |
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atac e piano antievasione
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