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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36657 Messaggi

Inviato il 06/01/2020 :  01:04:05  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Non diciamo eresie. Fino a Civita Castellana la linea carica e non poco. La tratta Civita Castellana - Viterbo andrebbe rivista, lo scarso traffico è solo colpa di cialtronatac

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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

447 Messaggi

Inviato il 06/01/2020 :  12:38:52  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
La tratta tra Montebello e Roma genera quasi l'80% dell'intero traffico, non mi sembra un'eresia dire che il restante tratto genera traffico residuale.
Linea che tra l'altro sta ancora coi segnali e la catenaria di quando era tramvia tra Viterbo e Montebello se non ricordo male ed un percorso che ha velocità commerciali da carrozza a cavalli.
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3512 Messaggi

Inviato il 06/01/2020 :  23:30:42  Guarda il profilo di  Visita il Sito di kainash1  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Maestrale-F570

quote:
Messaggio di kainash1
[...]

Il turismo in treno è un'utopia, specialmente quando i numeri sono piccoli.
Il turista quando si muove vuole la comodità degli orari flessibili, cosa che un'offerta ferroviaria è perdente già in partenza.
Inoltre tra Capranica e Orte la pendolarità verso Roma che è pure prevalente, è così esigua da rendere sufficienti i collegamenti COTRAL.
Le lamentele sul mancato sviluppo della Tuscia non dipendono certo dalla caerenza di strutture ferroviarie: la Tuscia viterbese è sempre stata un deserto sia a livello demografico che industriale, e non è che quando c'era ancora la CCO le cose andavano meglio.
Riguardo ai castelli di Ludwig, forse fai confusione con Hohenschwangau: quello sì che ha orari di entrata ed uscita fissi.
Neuschwanstein ha sì orari fissi di entrata, ma ti puoi trattenere perchè la visita è libera.
Puoi anche scegliere se ridiscendere a piedi oppure con i bus o i carri a cavallo, ma paragonare questi due castelli a Caprarola, mi sembra un tantino esagerato.


Ho citato Neuschwanstein come esempio di "turisticizzazione" portata all'eccesso, non per paragonarlo a Caprarola...

Il turista meno esigente può anche non avere orari flessibili ma almeno vuole orari cadenzati lungo gran parte della giornata perché così ha una certa sicurezza negli spostamenti. Anche se sono ogni 2, 3, 4 ore, si sa ogni quanto ci sono, ci si organizza.

Tornando alla CCO, possiamo dire che quand'è stata costruita è stata pensata come collegamento merci dall'interno (o dall'Adriatico) al porto di Civitavecchia e solo secondariamente per trasporto passeggeri?

Se periodicamente se ne riparla, è perché si vuole (ri)avere un collegamento su ferro da Civitavecchia all'Adriatico?
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

447 Messaggi

Inviato il 07/01/2020 :  09:14:27  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Se ne riparla a sproposito perché è una linea che persa la vocazione merci da Terni con le sue acciaierie, non serve a niente. Collegare i due porti non ha alcun senso.
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

447 Messaggi

Inviato il 07/01/2020 :  09:17:19  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Se il turista vede che col treno impiega ad arrivare a Caprarola un'ora e mezza, gli puoi mettere un treno anche ogni 5 minuti.
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binario
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Umbria
601 Messaggi

Inviato il 21/01/2020 :  15:41:32  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Orte, stazione di Orte.

Regionale veloce per Civitavecchia in partenza dal binario 1 tr.

Ferma a Fabrica di Roma, Ronciglione, Capranica - Sutri, Bracciano, Cesano, Ladispoli - Cerveteri.
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

447 Messaggi

Inviato il 21/01/2020 :  16:00:15  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Con cambio di banco a Trastevere ?
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Br1
Capo Stazione

786 Messaggi

Inviato il 21/01/2020 :  16:32:22  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
no. Io direi con prosecuzione per Tiburtina, poi anello ferroviario e da Pineto sulla altra diramazione per Roma Aurelia! Diciamo che fra 150 anni sarà possibile.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36657 Messaggi

Inviato il 21/01/2020 :  17:50:22  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Diciamo che trasporterebbe aria o quasi, ma che in teoria, con i nuovi treni ibridi che intende far produrre FS potrebbe anche essere plausibile

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binario
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Umbria
601 Messaggi

Inviato il 21/01/2020 :  17:58:36  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Diciamo che era un po' per riderci su, d'altro canto non potevate pretendere che lo facessi passare per Blera e Monteromano, visto che non c'è più il binario .... ahahah.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36657 Messaggi

Inviato il 21/01/2020 :  18:08:21  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di binario

Diciamo che era un po' per riderci su, d'altro canto non potevate pretendere che lo facessi passare per Blera e Monteromano, visto che non c'è più il binario .... ahahah.


Ma scusa, la Freccia dei due MAri...un bell'EC Capodistria - Sesana - Gorizia Montesanto - Venezia Mestre - Ferrara - Ravenna - RImini - ANcona - Orte - Fabrica di Roma - Capranica - Blera - Civitavecchia. Vuoi mettere i croceristi ansiosi di farsi circa 72 ore di treno? :-p Ovviamente ci sta anche una EN Guidonia - Tchop, mi tornerebbe utilissimo per andare in vacanza dai suoceri :-p (se poi UZ portasse il doppio scartamento ad Uzhorod invece che Mukacevo....)

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binario
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Umbria
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Inviato il 21/01/2020 :  19:18:51  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Per salire sull'Eiffel di Ronciglione e godere del far west della Tuscia questo e altro. La transiberiana (sia quella russa che quella italiana) ce fanno un baffo!
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36657 Messaggi

Inviato il 22/01/2020 :  00:16:07  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Appunto, vuoi mettere scendere nella stazione di Monteromano e trovare il nulla? Almeno vicino ALlumiere Scalo c'era un ottimo agriturismo (se solo me ricordassi come ci si arriva...)

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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

447 Messaggi

Inviato il 22/01/2020 :  10:08:32  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

Appunto, vuoi mettere scendere nella stazione di Monteromano e trovare il nulla? Almeno vicino ALlumiere Scalo c'era un ottimo agriturismo (se solo me ricordassi come ci si arriva...)


Ci si arriva da Via della Farnesiana.
L'agriturismo dovrebbe essere La Tenuta Farnesiana.
http://www.farnesiana.it/
Per arrivarci passeresti davanti all'altro polo attrattivo turistico di Cencelle.
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

447 Messaggi

Inviato il 22/01/2020 :  10:10:42  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Br1

no. Io direi con prosecuzione per Tiburtina, poi anello ferroviario e da Pineto sulla altra diramazione per Roma Aurelia! Diciamo che fra 150 anni sarà possibile.


Visto che ci siamo, gli farei fare almeno un paio di giri dell'anello.
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
1673 Messaggi

Inviato il 22/01/2020 :  10:21:47  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
A vedere dove esce per forza centripeta?

Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

Evolution in action!
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