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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36530 Messaggi

Inviato il 27/01/2012 :  12:27:32  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Bisogna vedere quanto è consistente la domanda di trasporto tra Piazza Zama e Via Amba Aradam

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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2531 Messaggi

Inviato il 27/01/2012 :  12:39:54  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Oppure le suddette vetture potrebbero essere utilizzate per potenziare il 671.
A parte che, pensandoci, pure il 671 lo limiterei nella tratta EUR - Re di Roma, facendogli fare capolinea magari a Don Orione. Sarebbe troppo assurdo? E intensificherei il 650 con due vetture in più, creando ina linea da 20min di frequenza invede di 40.

Modificato da - ROMULUS31 il 27/01/2012 14:03:50
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36530 Messaggi

Inviato il 27/01/2012 :  14:26:09  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Anche il 590 in certi orari necessiterebbe l'aggiunta o di una terza vettura o di qualcosa di più capiente degli Europolis...

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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36530 Messaggi

Inviato il 27/01/2012 :  14:26:35  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Il 650,di contro, è abbastanza inutile perchè è un esatto doppione della metro A

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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2531 Messaggi

Inviato il 27/01/2012 :  14:33:07  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Pure questo è vero.
E spezzare in due il 590 stesso?
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4645 Messaggi

Inviato il 27/01/2012 :  17:04:40  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di emipaco

quote:
Messaggio di Hammill

quote:
Messaggio di emipaco


- mi piace molto lo 033 a castel de ceveri, come pure il 702D all'aeroporto ma con cambio di numero e aumento di frequenza (a questo punto, come detto in altro topic, servirebbe il biglietto di corsa semplice suburbano)




NO! Come detto ancora in un altro topic, l'ingresso dell'aeroporto di Ciampino (peraltro a soli 300 metri di distanza dal capolinea del 702D) � NEL COMUNE di Roma. Sono le piste a essere in parte nel comune di Ciampino. Quindi basterebbe il biglietto urbano.


teo, io mi riferivo a castel de ceveri, comune di formello
non mi rimproverare...
^__^



Ma no, non era un rimprovero, ma solo una precisazione. Quanto a Castel de' Ceveri, in realtà è comune di Formello solo l'accesso al sito dalla Cassia bis, ma l'insediamento abitativo è comune di Roma. E comunque per un minisconfinamento del genere basterebbe davvero il biglietto urbano, come proprio in quella zona basta per lo 035 che sconfina nel comune di Sacrofano, a Borgo Pineto.

Teo Orlando
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solano81
Dirigente Movimento Operatore

4309 Messaggi

Inviato il 27/01/2012 :  17:45:23  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di iencenelli

19 + 310 o linea b
Le rotture di carico purtroppo devono pur esserci.
comunque la tua idea sul 542 non è neanche sbagliata.
Il progetto di riforma delle linee con la b1 mi sembra ben fatto.
Poi è ovvio bisogna vederlo nella pratica e non sulla carta.
Di questo progetto mi fa storcere il naso l'80 (bella linea ma estremamente lunga)

Ciao Iencenelli. Per quanto riguarda il 341 lo lascerei stare con il percorso attuale fino a Baseggio e modificherei il percorso della futura linea 37 facendola passare a Via Carmelo Bene invece di fare a un certo punto lo stesso percorso del 93. Proprio il 93 lo farei traslocare da Monte San Giusto alla Stazione Fidene.Stavo anche pensando che la futura linea 89 da Clodio a Annibaliano la farei arrivare al Verano per non far rimpiangere il 93.
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2531 Messaggi

Inviato il 27/01/2012 :  18:07:24  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Io proporrei anche ina lezione di inglese a chi tabella i dlisplay della metro: DAL 19/12 viene tradotto FROM 19/12...
Va bè che spesso servirebbe pure una lezione di italiano...
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9886 Messaggi

Inviato il 27/01/2012 :  20:52:17  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
solano anche se sono buone le idee , devi calcolare che il 341 in questo caso server a far collegare gli abitanti di porta di roma con la fm1 (è anche vero che un 38 farebbe quello sporco lavoro).
Dovete iniziare a ragionare su avere linee di adduzione alla metro e non megalinee che partono da un estremo di roma e portano all'altro.
Si devono diminuire i costi... l'azienda ha un buco di bilancio da far paura.
Il 341 non è male come l'hanno prospettato , sono solo 5 minuti di percorrenza in più ha un passaggio ogni 8 minuti circa a differenza dell'altro che ne ha oltre 20.
Sicuramente andrebbe migliorato l'interscambio (37-334-93) , eliminando la seconda e prolungando la terza fino a saxa rubra facendogli fare il vecchio ponte del raccordo e le vie interne di saxa rubra) , eliminando l'arrivo al deposito a grottarossa (al massimo le prolunghi dalle 23.00 alle 24.00 visto che la roma nord non passa più).
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solano81
Dirigente Movimento Operatore

4309 Messaggi

Inviato il 28/01/2012 :  09:06:48  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Solo che il 341 viene da Ponte Mammolo e trova traffico a Via Marx e via Kant. Non credo sia il caso di prolungarlo e non escludo che in futuro vengano impiegati solo bus normali e non più snodati. Ecco perchè avevo proposto la nuova linea 37 e adesso anche la nuova 435 per Via Carmelo bene. Per il buco di bilancio bisogna prendersela con il signor Alemanno per la parentopoli e per di più i biglietti e abbonamenti saranno aumentati. E poi non dovrebbe neanche essere inaugurata la metro B1 con il bilancio in rosso.
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9886 Messaggi

Inviato il 28/01/2012 :  11:54:11  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ora non esagerare , il traffico in quel punto è decisamente migliorato e non c'è più l'imbottigliamento di prima.
Sui buchi di bilancio non mettete sempre in mezzo la politica , non è solo questo sindaco ad aver affossato quest'azienda (oltre ad essere qui ot ci sarebbe da scrivere molto).
Ripeto il 341 è necessario per quella zona (devo ancora capire dove lo fanno girare), e una linea tra il 334 e il 93 va accorpata (indicativamente penso che 2 vetture le puoi eliminare).
Vorrei capire come fanno passare ed incrociare su radicofani 37/334/235 :)
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore

3617 Messaggi

Inviato il 28/01/2012 :  12:03:50  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di ROMULUS31

Io proporrei anche ina lezione di inglese a chi tabella i dlisplay della metro: DAL 19/12 viene tradotto FROM 19/12...
Va bè che spesso servirebbe pure una lezione di italiano...




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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9886 Messaggi

Inviato il 28/01/2012 :  12:40:36  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
perche purtroppo non vengono fatte le prove audio di quello che scrivono :)
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione

Lazio
1362 Messaggi

Inviato il 29/01/2012 :  12:34:50  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Secondo me il 590 andrebbe intensificato, con corse ogni 60 min e 3 vetture, e in più non direi che il 650 è una linea inutile: carica e anche tanto, e poi secondo me dovrebbe essere prolungato a Termini da una parte e ad Anagnina dall' altra.

Lorenzo-Roma

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Luca -RM
Capo Stazione

1443 Messaggi

Inviato il 29/01/2012 :  12:42:28  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Dove sarebbe l'errore in From 19/12 ?

Luca
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