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Discussione |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
 Inviato il 28/05/2014 : 19:28:59
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| Nessuno, considerando l'adiacenza delle nuove fermate della metro a quelle del trenino, se lo manterranno ben venga |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 28/05/2014 19:31:16 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 28/05/2014 : 23:10:54
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| Adiacenza ove? Giusto parco di Centocelle ed Alessandrino. Non lo tolgono il trenino... |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4645 Messaggi |
Inviato il 28/05/2014 : 23:17:19
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quote:
Messaggio di emipaco
solo a roma, con la carenza di linee su ferro che abbiamo, sostituiamo una delle poche (vedi tram dell'acotral) con un altra (vedi linea A).
Si, d'accordo, portata oraria completamente diversa, ma diversa anche la capillarità del servizio e una parte rilevante del tracciato (intendo quello degli ultimi tempi di esercizio tramviario).
Forse, con lungimiranza, si poteva lasciare in esercizio (ma poi tutti quei bei parcheggi su via Appia e via delle Cave?!?)
Sul tram di viale marconi scrivevo mesi (anni?) fa, con capolinea ad Agricoltura
A mio parere avrebbero dovuto mantenere la diramazione per Capannelle portandola anche fino all'aeroporto di Ciampino. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 28/05/2014 : 23:21:10
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| Nì...nel senso che la linea per Capannelle ha sempre avuto poco traffico, toccando marginalmente i quartieri |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4645 Messaggi |
Inviato il 29/05/2014 : 07:20:21
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| Non è vero che abbia avuto poco traffico: è che i quartieri sull'Appia dopo Colli Albani sono meno popolosi di quelli sulla Tuscolana, ma negli ultimi anni la popolazione è comunque aumentata. E un tram inquina sempre meno di un bus. E non si perde nel traffico. Inoltre, avremmo risolto facilmente il problema del collegamento con l'ippodromo di Capannelle in occasione dei concerti estivi e quello con l'aeroporto di Ciampino. |
Teo Orlando |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1193 Messaggi |
Inviato il 29/05/2014 : 08:23:55
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Quando tolsero il tram della Stefer, effettivamente la zona abitata sull'Appia, da Largo dei Colli Albani in poi, non era molto sviluppata, ma neanche deserta.
La frequenza del Termini Capannelle, da quello che ricordo, era più o meno la metà del Termini Cinecittà (2 corse per Cinecittà ed 1 per Capannelle), oltretutto veniva esercitata con le MRS e non con le Stanga, molto più capienti, come accadeva per l'altra linea, ma c'erano anche le linee di autobus (A1, A2 ed A3), che coprivano in parte il percorso.
Oggi, considerando il forte sviluppo del Quarto Miglio e quartieri limitrofi, avrebbe fatto comodo. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 29/05/2014 : 09:09:32
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| ALlora, il tracciato correva sull'Appia. AVresti avuto cmq necessità di avere dei bus che girassero all'interno di Tor Fiscale e Quarto Miglio. Diciamo che nella situazione attuale 663 e 664 adempiono bene al loro lavoro. Senza dimenticare che la zona di Capannelle è servita benino anche dall'omonima stazione. Semmai potrebbe tornare utile un bus con capolinea davanti alla stazione |
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 29/05/2014 : 13:01:11
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C'è poco da recriminare, nessuno nei primi anni '80 avrebbe potuto immaginare un tale sviluppo del traffico aereo, da Ciampino poi, che fino a poco più di 10 anni fà era uno scalo più che marginale e non è detto che tornerà ad esserlo a breve.
Certo, avere la femata di un tram o treno proprio all'ingresso giusto dell'aeroporto oggi come oggi varrebbe oro.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26464 Messaggi |
Inviato il 29/05/2014 : 13:55:40
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Ciampino rimarra' un aeroporto militare e per le compagnie low-cost fino a quando gli arabi investiranno nello scalo di fiumicino, se investiranno...
In tal caso a ciampino rimarra' poca roba quindi non credo ci investa il tpl. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 29/05/2014 : 14:03:25
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| Lo penso a nche io CIA è sempre stato uno scalo secondario in passato. Ed il dilagante abusivismo edilizio nei pressi della pista ha fatto si che ora la gente rompa i congilioni....Senza dimenticare che appunto, ai tempi della chiusura della linea per Capannelle, nessuno poteva immaginare lo scenario attuale. Piuttosto, per tornare in topic...noto che dalla diramazione C2 da Teano non se ne parla proprio...neanche nei progetti....quante ere geologiche dovremo aspettare? |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 29/05/2014 : 16:16:50
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| Prima di tutto, dovrebbero completare il tracciato fino a Clodio, sarebbe un traguardo storico e occorrerà almeno un decennio , dopodichè si può pensare a diramazioni. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26464 Messaggi |
Inviato il 29/05/2014 : 17:45:05
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Se arrivassero a clodio in un decennio secondo me sarebbe un miracolo...
A piazza venezia un traguardo storico. |
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Luca -RM
Capo Stazione
1443 Messaggi |
Inviato il 29/05/2014 : 21:25:18
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quote:
Messaggio di Fab 1224
Ciampino rimarra' un aeroporto militare e per le compagnie low-cost fino a quando gli arabi investiranno nello scalo di fiumicino, se investiranno...
In tal caso a ciampino rimarra' poca roba quindi non credo ci investa il tpl.
L'Aeroporto di Ciampino da circa un anno ha status di aeroporto civile. |
Luca |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26464 Messaggi |
Inviato il 29/05/2014 : 22:17:56
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Ok, che tu sappia il traffico aereo e' tale da creare gran flusso di passeggeri?...
Quindi in periodi speriamo migliori indurre ad investire su una linea tram o treno che sia? |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 29/05/2014 : 22:56:03
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| A Ciampino basterebbe un collegamento diretto tra la stazione e l'aeroporto. |
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