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Discussione |
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bppr1994
Ausiliario
103 Messaggi |
 Inviato il 26/04/2013 : 14:41:25
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Messaggio di Flaminio
Avrei una domanda sul percorso della metro C:perche',dopo aver seguito linearmente la Casilina da Pantano a Parco di Centocelle,devia verso nord andando a servire quei quartieri che si trovano tra Casilina e Prenestina anziche' proseguire sull'asse della Casilina o andandosi ad innestare sulla Prenestina?
Sono molto popolosi i quartieri tra Casilina e Prenestina?
Sono estremamente popolosi.
La linea C tra Casilina e prenestina va a servire Centocelle, Torpignattara e Pigneto.
Scelta del tracciato particolarmente felice. Anche con la prospettiva (reale?) di mantenere una tramvia su via casilina. |
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bppr1994
Ausiliario
103 Messaggi |
Inviato il 26/04/2013 : 14:44:57
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quote:
Messaggio di Flaminio
Cercando in rete e ottenendo informazioni da vari forum ho trovato un'interessante notizia:inizialmente la metro C,nella parte centrale del tracciato se non ricordo male,era stata progettata diversamente,con un tracciato leggermente diverso.A quei tempi il sindaco di Roma era Rutelli, che apporto' delle modifiche più costose al tracciato della C e presento' il tracciato leggermente modificato allo Stato.Lo Stato invece approvò il percorso originale senza le modifiche di Rutelli(penso che fosse per una questione di finanziamenti alla C) ma nonostante ciò Rutelli riapporto' quelle stesse modifiche al tracciato e probabilmente quella che noi vedemo costruita sara' la C rutelliana.Ho inoltre letto che la C secondo un vecchio tracciato avrebbe dovuto puntare dritta su Colonna,visto che su Corso Vittorio Emanuele II sarebbe dovuta passare la TVA.Poi si scelse di accantonare la TVA e così oggi la C passerà lungo tutto Corso Vittorio.Qualcuno può confermare o smentire tutto ciò ed eventualmente descrivermi questo tracciato che puntava dritto su Colonna?Sono certo che tra di voi ci sono dei grandi esperti del settore che mi sapranno dare delle delucidazioni.
La C "rutelliana" avrebbe dovuto fare Venezia, Colonna, Cavour, Risorgimento e Ottaviano.
Continuo a pensare che fosse il percorso migliore.
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Flaminio
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
198 Messaggi |
Inviato il 27/04/2013 : 00:28:59
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Interessante però questo percorso "rutelliano"...comunque penso che sia stato ideato e progettato prima che venisse concepita la D,in quanto da Piazza Venezia a Piazza Colonna,ci dovrebbe appunto passare la D che si dirigerebbe verso San Silvestro.
Non so,sono veramente rimasto interdetto dopo aver visto questo percorso...forse se si fosse realizzata la stazione metro Argentina e si fosse progettata,al posto della stazione Chiesa Nuova,una stazione metro su Corso Vittorio altezza Piazza Navona,con una C che avrebbe quindi servito a pieno Piazza Venezia,Torre Argentina,Piazza Navona,Corso Rinascimento,Piazza San Pietro e tutto Corso Vittorio Emanuele II,avrei avuto meno dubbi,ma così...
Certo è che se come spero si farà la D,sarebbe improponibile far passare sotto il primo pezzo di Via del Corso due metro pesanti. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15966 Messaggi |
Inviato il 02/05/2013 : 11:15:07
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se scavi in profondita riesci...
se non ricordo male il problema ce l'hanno a città del messico, perchè hanno molte linee e sotto una falda aquifera e quindi non riescono a far incrociare più linee perchè la profondità è tutta impegnata |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1667 Messaggi |
Inviato il 02/05/2013 : 12:01:43
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| Una falda acquifera? In pratica Citta' del Messico e' costruita su enormi isole galleggianti di giunchi... |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
Evolution in action! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15966 Messaggi |
Inviato il 02/05/2013 : 13:38:34
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esatto!
vabbè era per spiegare il problema ai non esperti...
hanno trovato però una soluzione intelligente: bus express su corsia preferenziale contromano |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 03/05/2013 : 12:39:05
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Cavolo, non sapevo di Città del Messico, molto interessante.
Anche per ricordare che a volte costruire una metro è facile (Madrid, roccia) e a volte è difficile (Roma, di tutto e di più). |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36529 Messaggi |
Inviato il 03/05/2013 : 13:03:15
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Cmq Italia Nostro e Mr. Tamburrine Man continuano a tritare i maroni ragliando contro la Metro C....ora hna fatto un esposto alla Corte dei Conti sui presunti rischi per il Colosseo...a parte che la Corte dei COnti non è competente su ste cose (è solo un organo di verifica amministrativa e non può bloccare i lavori) e si è solo limitata a chiedere la documentazione alla sovrintendenza...ma sarebbe ora che la gente si svgliasse e smettesse di dare retta a questi ecologisti radical chic guidati nientepocodimenoche da Carlo Ripa di Meana, ex pupillo di Craxi...nzomma...gli ecologisti con il SUV.
Ovviamente il problema del Colosseo è la MEtro C...mica ad esempio lo squallore di camion bar e centurioni |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1193 Messaggi |
Inviato il 03/05/2013 : 14:07:59
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In un paese dove le liti condiminiali finiscono regolarmente in cassazione, invece che concludersi con una breve udienza davanti ad un giudice di pace, in un paese dove qualsiasi opera pubblica può essere bloccata dal ricorso al Tar di uno che si è svegliato male la mattina, ci può stare che la stabilità del Colosseo, a causa di uno scavo in profondità e probabilmente nenache vicinissimo, possa diventare un problema.
Noi "itagliani" siamo specialisti in questo.
Gemini76, tu parli camion bar e centorioni.
I secondi hanno preso già qualche schiaffone dal sindachetto aledanno, perché "so' quattro poracci", ma i camion bar sono tutta un'altra faccenda.
Come tutti sanno appartengono alla potente famiglia Tredicine, detentrice anche del monopolio dei caldarrostai, che nessun sindaco ha mai osato toccare, ora poi che hanno piazzato il loro giovane rampollo al Comune, meno che mai gli potrà accadere qualcosa.
Ricordiamoci anche che Giordano Tredicine è il più grande insozzatore di muri della città. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36529 Messaggi |
Inviato il 03/05/2013 : 16:06:57
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Hai ragione lpisani....qui si va in cassazione anche per i vasi della signora del piano di sopra che porcadiquellaputtana ogni voltacheannaffiasemprealle18.45 l'acqua gocciola sui miei panni stesi......
Sui centurioni made in torbella chai ragione....i camionari...appunto....so potenti...potentissimi.......poi, figurati, ora che alèmagno è riuscito a litigare pure coi tassinari, je restano solo i camionari a favore...e tutte le agenzie che organizzano viaggi a roma coi bus turistici ai quali è permesso di parcheggiare ovunque..... |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 04/05/2013 : 12:08:43
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| Comunque pare che i "camionari" non esistano, ovvero le licenze sono tutte in mano ad una singola persona, non a caso oramai gli omini dentro sono sempre di più immigrati... |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1193 Messaggi |
Inviato il 04/05/2013 : 16:04:36
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quote:
Messaggio di Giovanni P
Comunque pare che i "camionari" non esistano, ovvero le licenze sono tutte in mano ad una singola persona, non a caso oramai gli omini dentro sono sempre di più immigrati...
Come già detto le licenze sono tutte in mano ai Tredicine, la manovalanza è reclutata tra poveri cristi extracomunitari, idem per i banchetti delle caldarroste d'inverno.
Naturalmente non li tocca nessuno e i camion li parcheggiano dove e come gli pare. |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1193 Messaggi |
Inviato il 04/05/2013 : 16:18:30
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Mi sono letto l'articolo sulla cronaca di Roma di Repubblica.
Non ho elementi per capire se lo scavo possa rappresentare o meno un pericolo per la stabilità del Colosseo e mi chiedo se Legambiente li abbia, e ancora, cosa c'entri la Corte dei Conti.
L'idea che dopo anni e anni dall'inizio dei lavori, con i cantieri già aperti al Colosseo, si possa pensare di deviarla su Ostiense, e poi da lì proseguire con una linea tramviaria sul lungotevere è folle.
Nuovo progetto, con incluse indagini geognostiche, nuova gara, penali da pagare a chi ha vinto la gara per il vecchio progetto, anni e anni buttati, con l'impossibilità intanto di completare la linea, e poi il tram sul lungotevere, bah!
Che problema c'è, arrivati al Celio, invece de svortà a destra e anna' ar Colosseo, giramo a sinistra e arrivamo a Ostiense, poi famo du' rotaie sul Lungotevere, e che 'ce vo'? Artri vent'anni e avemo finito.
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36529 Messaggi |
Inviato il 05/05/2013 : 12:37:57
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| Basterebbe far pagare i ritardi a ripa di meana e tamburrino ghghgh |
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Davio
Capo Stazione
Lazio
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